294 716 konnte ich bei glühender Hitze mit der Übergabe von Fichtenberg nach Stuttgart Hafen, am bekannten Fotopunkt, an der Murrbahn, bei Schleißweiler in Szene setzen.
Und die Sonne kam auch noch rechtzeitig hinter einer Wolke hervor.
Das Bild entstand am 26.06.2015. Marcel Lober
VGH 262 217-9 Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya Lok 22 (Bj. 1989, MaK) unterwegs mit einer Überführung von Eystrup nach Hoya, Hoyaer Eisenbahn Eystrup - Syke, fotografiert an einem BÜ in Hassel am 15.04.2015 Frank Grohe
Am späten Nachmittag des 23.10.2015 sprang eine V60 mit ihrer Übergabe von Mosel zur Schnellecke Logistics Sachsen/Sachsentrans an der Schubertstraße in Zwickau aus den Gleißen. Einen Tag später also am 24.10.2015, wo auch diese Aufnahme Endstand, sind die DB und der THW vor Ort und warten auf den Hilfszug um den Zug wieder auf die Gleiße zu stellen. Aufnahme Endstand am Übergang in der Leipziger Straße. Matthias Hartmann
Die Gravita 265 004 wartet mit ihrer Übergabe zu den Kronospan-Werken im Bahnhof Leopoldstal die Zugkreuzung mit der Westfalenbahn nach Herford ab.
Aufgenommen am 04.08.2015 JWABID
Die V 107 der Rurtalbahn ist mit einer Übergabe unterwegs bei Rimburg auf der Kbs 485. Es handelt sich hier um eine Mak/OnRail DH 1004 ,die auf der Basis der ex DB V100 aufgebaut ist.Szenario vom 27.Juni 2015. Stefan Jakab
Um den Brückenpfeiler gespitzt! Zwischen Völklingen und Dillingen-Saar ist das Netz der Gleisanschlüsse für Firmen und Industriebetriebe noch nicht ganz so dünn wie auf der restlichen Saarstrecke. Daher sieht man hier auch mal eine Übergabe mit der Baureihe 294. Die Rangierdiesel sind in Dillingen stationiert, meistens zwei an der Zahl. Ein weiterer Standort ist Völklingen. Bis zum Jahr 2012 war 294 613-5 in Völklingen stationiert, danach traf man sie öfters im badischen Raum. 2015 hat sie anscheinend das Heimweh gepackt und ist wieder zurück an der Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Dillingen - 07.04.2015 - Danke an den Tf. für den freundlichen Gruß! Erhard Pitzius
Die 362 388-1 beim zurückdrücken am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Der Zug kam zuvor aus der nach rechts abbiegende Schiene zur Büttenstraße.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen. Matthias Hartmann
Die 362 388-1 steht am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans aus der Büttenstraße nun am Bahnübergang der Schubertstraße auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Jetzt wird der Zug bis nach Mosel zurückgedrückt.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen. Matthias Hartmann
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