Die Henschel DHG 500C (WLH 54 der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling) wartet zur Hattinger Abwechslung mal in Bahnhofsnähe auf den nächsten Ensatz. (Dezember 2020) Christian Bremer
Der "Tiger" (WLH 54 der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling) ist wieder in Hattingen, hier zur Abwechslung mal in Bahnhofsnähe abgestellt. (Dezember 2020) Christian Bremer
Ende Oktober 2020 warteten vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail auf den "Startschuss" zu Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke. Christian Bremer
Ende Oktober 2020 waren gleich vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail in Hattingen im Einsatz. Gebaut wurde an der Eisenbahnbrücke. Hier warten 2 Bagger am Hattinger Bahnhof auf den "Startschuss". Christian Bremer
Ende Oktober 2020 warteten vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail auf den "Startschuss" zu Bauarbeiten an der Hattinger Eisenbahnbrücke. Christian Bremer
Ende Oktober 2020 waren gleich vier Zweiwegebagger Liebherr 922 rail in Hattingen im Einsatz. Gebaut wurde an der Eisenbahnbrücke. Hier warten 2 Bagger am Hattinger Bahnhof auf den "Startschuss". Christian Bremer
Die Nordliner 181 215-5 war Mitte September 2020 auf dem Rückweg zu sehen, nachdem sie eine Henschel-Diesellokomotive nach Hattingen gebracht hatte. Christian Bremer
Blick über einen Flachwagen mit Rungen auf das in Hattinger Bahnhofsnähe abgestellte schwere Bahnbaugerät, wie zum Beispiel die Schotterplaniermaschine SSP 110 SW. Christian Bremer
Seit einigen Tagen verkehrt Abellio wieder auf der Linie S3, hier mit 3429 004 kurz vor der Ankunft am Bahnhof in Hattingen. (Juni 2020) Christian Bremer
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