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Bilder von Karl Seltenhammer

18584 Bilder
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Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Mit bereits unlesbaren Anschriften stand am 27.März 2025 dieser ร.ส. (ร.ส.=C.W./Cattle Wagon) in der Ban Plu Ta Luang Station.
Karl Seltenhammer

Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Gleich nach der Kao Chi Chan Junction zweigt die Strecke nach Map Ta Phut ab. Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den Beginn dieses, nur dem Güterverkehr dienenden Streckenabschnitt beim Strecken-Km. 180,85.
Karl Seltenhammer

So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im  ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
So etwas stört hier niemanden. Wegen fehlender Schnallen fixierter Riegel an einem บชส. (=BTC./Bogie Third Class Carriage), aufgenommen im ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction.
Karl Seltenhammer

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Für den Verschub in dieser Anschlussbahn wird die abgebildete Lokomotive verwendet. Leider ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Type und Eigentümer. - Bild vom 27.März 2025.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Für den Verschub in dieser Anschlussbahn wird die abgebildete Lokomotive verwendet. Leider ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Type und Eigentümer. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den บทก. 2-47-009 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) in Abstellgruppe dieser Anschlussbahn.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt den บทก. 2-47-009 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) in Abstellgruppe dieser Anschlussbahn.
Karl Seltenhammer

Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt die Abstellgruppe dieser Anschlussbahn mit den บทก. 2-47-009 und บทก. 2-47-062 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) an der Spitze der abgestellten Wagengruppen.
Gleich beim südlichen Ende der Bang Lamung Station befindet sich die Anschlussbahn des Ban Rong Po Gas Depot der PTT Public Co.Ltd. - Das Bild vom 27.März 2025 zeigt die Abstellgruppe dieser Anschlussbahn mit den บทก. 2-47-009 und บทก. 2-47-062 (บทก.= BGT./Bogie Gas Tank Wagon) an der Spitze der abgestellten Wagengruppen.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50018 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) mit 2 weiteren B.B.V. am 27.März 2025 in der Bang Lamung Station.
บ.พ.ห.50018 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) mit 2 weiteren B.B.V. am 27.März 2025 in der Bang Lamung Station.
Karl Seltenhammer

THN 1109 als letztes Fahrzeug des Experiment 1194 (Si Racha - Chachoengsao) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
THN 1109 als letztes Fahrzeug des Experiment 1194 (Si Racha - Chachoengsao) am 27.März 2025 in der Si Racha Junction.
Karl Seltenhammer

Die 1743 Meter lange Saphan Bang Pakong (Saphan = Brücke) am 27.März 2025 beim Strecken-Km 64,50.
Die 1743 Meter lange Saphan Bang Pakong (Saphan = Brücke) am 27.März 2025 beim Strecken-Km 64,50.
Karl Seltenhammer

บ.ต.ญ.30228 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 27.März 2025 in der Chachoengsao Junction.
บ.ต.ญ.30228 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am 27.März 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Eigentümer stand am 27.März 2025 dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A in der Chachoengsao Junction.
Ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Eigentümer stand am 27.März 2025 dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Eigentümer stand am 27.März 2025 dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A in der Chachoengsao Junction.
Ohne Betriebsnummer und Hinweise auf Eigentümer stand am 27.März 2025 dieser Schwerkleinwagen der Type TMC400A in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Während die Reisenden auf den ORD 283 nach Chuk Samet warten fährt im Hintergrund die QSY 5237 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.202?) mit einem Containerzug durch die Pra Chom Klao Station. - Bild vom 27.März 2025.
Während die Reisenden auf den ORD 283 nach Chuk Samet warten fährt im Hintergrund die QSY 5237 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.202?) mit einem Containerzug durch die Pra Chom Klao Station. - Bild vom 27.März 2025.
Karl Seltenhammer

ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 27.März 2025 mit dem ORD 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) in die Khlong Tan Station ein.
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 27.März 2025 mit dem ORD 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) in die Khlong Tan Station ein.
Karl Seltenhammer

HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) wartet am 27.März 2025 in der Khlong Tan Station die Kreuzung mit dem ORD 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) ab.
HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 283 (Hua Lamphong - Chuk Samet) wartet am 27.März 2025 in der Khlong Tan Station die Kreuzung mit dem ORD 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) ab.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter 2508 am 27.März 2025 im Depot Hua Lamphong.
Class 158 Express Sprinter 2508 am 27.März 2025 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Class 158 Express Sprinter APN 2120 am 27.März 2025 im Depot Hua Lamphong.
Class 158 Express Sprinter APN 2120 am 27.März 2025 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

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