Leider bei strömendem Regen: NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 16,2 der Görschitztalbahn. Karl Seltenhammer
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) im Bahnhof Eberstein. Karl Seltenhammer
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) unterhalb des Schloss Eberstein beim Strecken-Km 14,1 der Görschitztalbahn. Karl Seltenhammer
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 16,2 der Görschitztalbahn. Karl Seltenhammer
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 16,9 der Görschitztalbahn. Karl Seltenhammer
NBIK 93.1332 am 24.Oktober 2020 als NF 14793 (Launsdorf-Hochosterwitz - Wietersdorf - Launsdorf-Hochosterwitz) beim Strecken-Km 16,2 der Görschitztalbahn. Karl Seltenhammer
Überführung eines fabrikneuen STADLER dreiteiligen FLIRT 3 (aus dem Stadler Werk Berlin Pankow) für die Transdev Hannover GmbH (S-Bahn Hannover), wo die Züge ab 2021 zum Einsatz kommen sollen am 06.11.20 Berlin-Karow durch eine ALSTOM Hybridlok. Lothar Stöckmann
Die ALSTOM Hybridlok (NVR: 90 80 1001 007-6 D-ALS) überführt einem fabrikneuen STADLER dreiteiligen FLIRT 3 (aus dem Stadler Werk Berlin Pankow) für die zu TRANSDEV gehörende Nordwestbahn (S-Bahn Hannover), wo die Züge ab 2021 zum Einsatz kommen sollen am 06.11.20 Berlin-Karow. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG [D] mit "145 053-5" [NVR-Nummer: 91 80 6145 053-5 D-DB] und dem leeren Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hansaport Hamburg am 05.11.20 Bf. Saarmund. Lothar Stöckmann
In dieser Art auch noch nicht gesehen, ein Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden als Aufsatz wie einen offener Güterwagen vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ORME 4728 029-2 Smmps 071-1? in einem Zug Drehgestell-Flachwagen am 05.11.20 Bf. Saarmund. Lothar Stöckmann
Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden vom Einsteller TRANSWAGGON mit der 27 RIV 80 D-TWA 4348 135-9 Laadkks mit fabrikneuen VW-Nutzfahrzeugen aus polnischer Produktion am 05.11.20 Bf. Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Am Montag habe ich eine Bahnreise nach Schnaitach unternommen und hier in Würzburg Hbf musste ich umsteigen, mit der 114 035-9 samt einem IRE8 war ich aus Osterburken gekommen und mit dem 440 311-9 ging es dann als RE nach Nürnberg weiter. 9.11.2020 Andreas Strobel
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Transportiert wurden:
Vier Brückenpanzer 68/88, vier Entpannungspanzer Büffel sowie dreizehn Kommandopanzer M113.
Noch im Herbstnebel kurze Zeit nach der Ankunft in Courtemaîche. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Brückenpanzer auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den dreizehn Kommandopanzer M113 auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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![DB Cargo AG [D] mit 145 036-0 [NVR-Nummer: 91 80 6145 036-0 D-DB] mit Kesselwagenzug Richtung Stendell am 05.11.20 Bf. Saarmund.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011458195br-1458195traxx-ac-1232547.jpg "DB Cargo AG [D] mit 145 036-0 [NVR-Nummer: 91 80 6145 036-0 D-DB] mit Kesselwagenzug Richtung Stendell am 05.11.20 Bf. Saarmund.")
![DB Cargo AG [D] mit 145 053-5 [NVR-Nummer: 91 80 6145 053-5 D-DB] und dem leeren Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hansaport Hamburg am 05.11.20 Bf. Saarmund.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011458195br-1458195traxx-ac-1232546.jpg "DB Cargo AG [D] mit 145 053-5 [NVR-Nummer: 91 80 6145 053-5 D-DB] und dem leeren Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hansaport Hamburg am 05.11.20 Bf. Saarmund.")
