Die für die RCL - ein Tochterunternehmen der ÖBB - fahrende 185 632 beförderte am 31. August 2024 eine interessante Leistung durch das osthessische Haunetal in Richtung Bebra. Dabei handelte es sich einen leere Düngemittelzug, bestehend aus Schüttgutwagen der Gattung Tanpps von Wascosa. Bei Hermannspiegel passierte dieser ein für die Gegend typisches Gehöft mit Fachwerkbauten. Christoph Schneider
Das Unternehmen Schienen Komplex Logistik aus Magdeburg hat bei northrail einen Dual Mode Vectron in Form von 248 023 angemietet und setzt diesen bundesweit ein. Am 31. August 2024 befördete die besagte Lokomotive einen schweren Schotterzug bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal südwärts. Christoph Schneider
Grüne Zugbegegnung im Haunetal. Auf der Höhe von Hermannspiegel begegneten sich am 31. August 2024 die Flixtrains 1242 nach Berlin HBF und der von 193 435 geführte 1243 nach Basel Badischer Bf. Christoph Schneider
Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 31. August 2024 konnte ich besagte Lokomotive bei Meisenbach im osthessischen Haunetal vor einem Autotransportzug nach Nürnberg aufnehmen. Ladegut waren BMWs aus dem US-amerikanischen Werk Spartanburg, die für europäische Kunden bestimmt sind. Christoph Schneider
Manche Werbeloks fahren einem dauernd vor die Linse, andere hingegen verbergen sich erfolgreich über Jahre hinweg vor einem. In meinem Falle galt das für die 185 152, die ich zwar schon ein paar Mal gesichtet habe, aber nie vernünftig fotografieren konnte. Die für den großen Kunden Kali + Salz Aktiengesellschaft von DB Cargo werbende Traxx-Maschine ist eine der ältesten Werbeloks der DB. Am 31. August 2024 lief ich auf den Feldern zwischen Meisenbach und Neukirchen herum, um eine geeignete Position für Aufnahmen zu finden. Vollkommen überraschend kam die besagte 185 152 mit einem gemischten Güterzug "um die Ecke" gefahren. Dieser war äußerst fotogen gebildet, die ersten Wagen waren mit großen Rohren beladen. So entstand spontan die hier gezeigte Aufnahme. Nicht optimal vom Standort her, aber so hatte ich zumindest mein erstes Bild der farbenfrohen Werbelok im Kasten. Christoph Schneider
Am 31. August 2024 überführte das Unternehmen Railadventure die beiden für BLS Cargo bestimmten Vectrons 475 428 und 429 von Braunschweig nach München Allach. Hierfür fungierte die 111 222. Diese Lok ist in mehrfacher Hinsicht interessant. Zum einen war sie die Lok der Baureihe 111, die als letzte der insgesamt 227 Exemplare an die damalige Deutsche Bundesbahn ausgeliefert wurde. Zum anderen trägt sie Scherenstromabnehmer. Da 111 222 zur letzten Bauserie zählt, wurde sie jedoch mit Einholm-Stromabnehmern ausgeliefert. Seit kurzem trägt sie auf der Seitenwand einen QR Code, welcher auf den Isartalbahnhof in Großhesselohe verweist. Dort hat Railadventure seinen Firmensitz, im Gebäude befindet sich aber auch eine Wirtschaft mit eigener Brauerei. Entstanden ist die Aufnahme übrigens bei Mauers im osthessischen Haunetal. Christoph Schneider
DB Regio AG- Desiro 642 039 & 642 539 - ‚, MV tut gut'', hier als RB23, kurz vor seiner Abfahrt Richtung Züssow. Zinnowitz, /Usedom im Mai 2024. (RB 23) Lugi
Hier zusehen ist 193 785 mit der kalt mitlaufenden 186 131 und einem Kesselzug am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal. saxony_spotter
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 5 [ME 1926] fährt vom Zollberg herunter nach Esslingen. Der Folgezug ist schon weiter oben zu sehen.__18-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Typischer 3-Wagenzug aus Tw 8 [ME 1929] und Bw 28 [ME 1927] und 29 [ME1929] hat in der dritten (der obersten) Kehre den Oberen Eisbergweg Richtung Zollberg passiert.__18-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Solo Tw 5 [ME 1926] kommt vom Zollberg herab.__18-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Ziemlich leerer 3-Wagen-Frühzug mit Bw 23 [ME 1926] + Bw 31 [ME 1929] + Tw 3 [ME 1926] steigt wieder zum Zollberg hinauf.__18-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Talwärts ist dieser 3-Wagen-Frühzug mit Tw 8 [ME 1929] unterhalb Zollberg schon besser besetzt.__18-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] solo bei der Bergfahrt kurz unterhalb Zollberg. Der Blick geht über das Bahnhofsgelände, darüber die Weinberge mit der einzeln stehenden Villa Hengstenberg (Werbung des Produzenten von Sauer-, Weinessig- und Feinkostartikeln bekleidete jahrzehntelang einige Fahrzeuge der END), rechts davon Frauenkirche und Stadtkirche und die Burg._01-04-1976 Klaus-Erich Lisk
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![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 5 [ME 1926] fährt vom Zollberg herunter nach Esslingen. Der Folgezug ist schon weiter oben zu sehen.__18-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388744.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 5 [ME 1926] fährt vom Zollberg herunter nach Esslingen. Der Folgezug ist schon weiter oben zu sehen.__18-06-1976")
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![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Talwärts ist dieser 3-Wagen-Frühzug mit Tw 8 [ME 1929] unterhalb Zollberg schon besser besetzt.__18-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388740.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Talwärts ist dieser 3-Wagen-Frühzug mit Tw 8 [ME 1929] unterhalb Zollberg schon besser besetzt.__18-06-1976")
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] solo bei der Bergfahrt kurz unterhalb Zollberg. Der Blick geht über das Bahnhofsgelände, darüber die Weinberge mit der einzeln stehenden Villa Hengstenberg (Werbung des Produzenten von Sauer-, Weinessig- und Feinkostartikeln bekleidete jahrzehntelang einige Fahrzeuge der END), rechts davon Frauenkirche und Stadtkirche und die Burg._01-04-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388739.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] solo bei der Bergfahrt kurz unterhalb Zollberg. Der Blick geht über das Bahnhofsgelände, darüber die Weinberge mit der einzeln stehenden Villa Hengstenberg (Werbung des Produzenten von Sauer-, Weinessig- und Feinkostartikeln bekleidete jahrzehntelang einige Fahrzeuge der END), rechts davon Frauenkirche und Stadtkirche und die Burg._01-04-1976")