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Re 420 501 mit einem Extrazug nach Spiez am 25.08.2013 bei Einigen.
Re 420 501 mit einem Extrazug nach Spiez am 25.08.2013 bei Einigen.
M. Schmid

Re 460 107 mit einem IC nach Basel am 25.08.2013 bei Einigen.
Re 460 107 mit einem IC nach Basel am 25.08.2013 bei Einigen.
M. Schmid

Re 460 042 mit einem IC nach Brig am 25.08.2013 bei Einigen.
Re 460 042 mit einem IC nach Brig am 25.08.2013 bei Einigen.
M. Schmid

Re 425 185 + Re 425 176 mit einem Ambrogio-KLV am 25.08.2013 bei Einigen.
Re 425 185 + Re 425 176 mit einem Ambrogio-KLV am 25.08.2013 bei Einigen.
M. Schmid

Zwei Cobra 2807 und 2830 kommen mit einem langen Kalkzug aus Yves-Gomezée(B) nach Millingen und fahren in Aachen-West ein in der Abendsonne am einem schönem Sommerabend am 12.8.2013.
Zwei Cobra 2807 und 2830 kommen mit einem langen Kalkzug aus Yves-Gomezée(B) nach Millingen und fahren in Aachen-West ein in der Abendsonne am einem schönem Sommerabend am 12.8.2013.
Stefan Hochstetter

E-Lok Sr2 #3229 der VR im Bahnhof Riihimäki, 03.05.13
E-Lok Sr2 #3229 der VR im Bahnhof Riihimäki, 03.05.13
Patrick Sesseler

Finnland / E-Loks / Sr2

665 1200x900 Px, 31.08.2013

Die lange Reihe von Triebwagen der VR-Baureihen Sm1 und Sm2 im Bahnhof Riihimäki wird heute angeführt von Sm1 #6223, 03.05.13
Die lange Reihe von Triebwagen der VR-Baureihen Sm1 und Sm2 im Bahnhof Riihimäki wird heute angeführt von Sm1 #6223, 03.05.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm1

655 1200x800 Px, 31.08.2013

Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Patrick Sesseler

Finnland / Dampfloks / Hv1

801 1200x900 Px, 31.08.2013

Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Patrick Sesseler

Finnland / Dampfloks / Hv1

831 1200x800 Px, 31.08.2013

Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Dampflok Hv1 #554 der VR als Lok-Denkmal in der Nähe des Bahnhofs von Riihimäki, 03.05.13
Patrick Sesseler

Finnland / Dampfloks / Hv1

655 1200x800 Px, 31.08.2013

D-DB 50 80 31-34 255-5 ABnrz 418.4 im PbZ 2467 aus Berlin-Lichtenberg, am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
D-DB 50 80 31-34 255-5 ABnrz 418.4 im PbZ 2467 aus Berlin-Lichtenberg, am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

EB VT 311 als EB 37453 nach Saalfeld (Saale), am 22.08.2013 in Leipzig Hbf. Diese Nahverkehrsleistung darf augenscheinlich nicht in die große Bahnhofshalle und muß vom Außenbahnsteig 10a ihre Fahrt beginnen.
EB VT 311 als EB 37453 nach Saalfeld (Saale), am 22.08.2013 in Leipzig Hbf. Diese Nahverkehrsleistung darf augenscheinlich nicht in die große Bahnhofshalle und muß vom Außenbahnsteig 10a ihre Fahrt beginnen.
Frank Thomas

Die zukünftige Rolltreppe zu den S-Bahn Gleisen 1 und 2 in Leipzig Hbf (tief), am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
Die zukünftige Rolltreppe zu den S-Bahn Gleisen 1 und 2 in Leipzig Hbf (tief), am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Nach dem Motto  Einer arbeitet - zwei gucken zu  wird beim DB 411 513-5  Hansestadt Stralsund  als ICE 1597 (Saarbrücken Hbf/Wiesbaden Hbf - Dresden Hbf) nach der Ankunft am 22.08.2013 in Leipzig Hbf erstmal die Frontscheibe gesäubert.
Nach dem Motto "Einer arbeitet - zwei gucken zu" wird beim DB 411 513-5 "Hansestadt Stralsund" als ICE 1597 (Saarbrücken Hbf/Wiesbaden Hbf - Dresden Hbf) nach der Ankunft am 22.08.2013 in Leipzig Hbf erstmal die Frontscheibe gesäubert.
Frank Thomas

Der Ausgang Westhalle am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
Der Ausgang Westhalle am 22.08.2013 in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Wien WL SL 5 (E1 4555) Praterstern im August 2010.
Wien WL SL 5 (E1 4555) Praterstern im August 2010.
Kurt Rasmussen

Wien WL SL 2 (E1 4824) U Josefstädter Strasse / Lerchenfelder Gürtel im August 2010.
Wien WL SL 2 (E1 4824) U Josefstädter Strasse / Lerchenfelder Gürtel im August 2010.
Kurt Rasmussen

ES 64 U2-062 boxXpress bringt am 27.08.13 einen langen Containerzug aus Bremerhaven durch Dörverden Richtung Süden.
ES 64 U2-062 boxXpress bringt am 27.08.13 einen langen Containerzug aus Bremerhaven durch Dörverden Richtung Süden.
Lars Backhaus

140 876-4 EGP hat am 27.08.13 einen leeren Autotransportzug am Haken und passiert Dörverden Richtung Hannover.
140 876-4 EGP hat am 27.08.13 einen leeren Autotransportzug am Haken und passiert Dörverden Richtung Hannover.
Lars Backhaus

Seit einiger Zeit ist wegen Bauarbeiten im Bremer Raum eine Ostgarnitur auf der Bremer Strecke im Einsatz. Hier ist diese als RE nach Hannover bei Dörverden am 27.08.13 zu sehen.
Seit einiger Zeit ist wegen Bauarbeiten im Bremer Raum eine Ostgarnitur auf der Bremer Strecke im Einsatz. Hier ist diese als RE nach Hannover bei Dörverden am 27.08.13 zu sehen.
Lars Backhaus

140 600-8 bringt am 27.08.13 einen gemischten Güterzug durch Dörverden Richtung Hannover/Seelze.
140 600-8 bringt am 27.08.13 einen gemischten Güterzug durch Dörverden Richtung Hannover/Seelze.
Lars Backhaus

185 299-5 passiert am 27.08.13 mit einem Containerzug Dörverden Richtung Nienburg/Weser.
185 299-5 passiert am 27.08.13 mit einem Containerzug Dörverden Richtung Nienburg/Weser.
Lars Backhaus

Serie 751: Wechselstromtriebzüge für 20kV/50Hz. Es existierten 3 Züge zu 6 Wagen, gebaut 1999/2000. Ihre ursprüngliche Aufgabe war die Uebernahme der Passagiere vom damaligen nördlichen Endpunkt des Shinkansen in Morioka für die Weiterfahrt zur nördlichsten Stadt der japanischen Hauptinsel, Aomori. Im Bild (8.Juli 2010) steht Zug Nr. 3 (Endwagen KUHA 751-3) in Hachinohe, dem damaligen Endpunkt des Nord-Shinkansen von Tokyo her. In der Abendsonne leuchtet der Shinkansen-Bahnhof, der heute nach der Verlängerung des Shinkansen bis Aomori nur noch wenige Passagiere sieht. Die Serie 751 pendelt jetzt als blosser 4-Wagenzug zwischen Aomori und Akita an der Nordwestküste hin und her; je zwei der schmucken Wagen wurden entfernt.
Serie 751: Wechselstromtriebzüge für 20kV/50Hz. Es existierten 3 Züge zu 6 Wagen, gebaut 1999/2000. Ihre ursprüngliche Aufgabe war die Uebernahme der Passagiere vom damaligen nördlichen Endpunkt des Shinkansen in Morioka für die Weiterfahrt zur nördlichsten Stadt der japanischen Hauptinsel, Aomori. Im Bild (8.Juli 2010) steht Zug Nr. 3 (Endwagen KUHA 751-3) in Hachinohe, dem damaligen Endpunkt des Nord-Shinkansen von Tokyo her. In der Abendsonne leuchtet der Shinkansen-Bahnhof, der heute nach der Verlängerung des Shinkansen bis Aomori nur noch wenige Passagiere sieht. Die Serie 751 pendelt jetzt als blosser 4-Wagenzug zwischen Aomori und Akita an der Nordwestküste hin und her; je zwei der schmucken Wagen wurden entfernt.
Peter Ackermann

Serie 751: Von den heute ausgegliederten 2 Wagen pro Zug ist es praktisch unmöglich, eine Aufnahme zu machen. Ein kurzer Blick aus einem vorbeifahrenden Zug zeigt die sonst nie zu sehende Stirnwand eines Motorwagens MOHA 751. Gut zu erkennen ist, welch harten Witterungsbedingungen diese abgestellten Wagen heute ausgesetzt sind. Bei Aomori, 12.Februar 2013.
Serie 751: Von den heute ausgegliederten 2 Wagen pro Zug ist es praktisch unmöglich, eine Aufnahme zu machen. Ein kurzer Blick aus einem vorbeifahrenden Zug zeigt die sonst nie zu sehende Stirnwand eines Motorwagens MOHA 751. Gut zu erkennen ist, welch harten Witterungsbedingungen diese abgestellten Wagen heute ausgesetzt sind. Bei Aomori, 12.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 751

533  1 1200x899 Px, 31.08.2013

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