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Serie 221: Im letzten Abendlicht kreuzen zwei Vierwagenzüge bei Sangô auf der Fahrt von Nara nach Osaka. Steuerwagen KUHA 221-23 am Schluss. 2.Dezember 2012. (Bild aus dem Rückfenster eines Gegenzugs)
Serie 221: Im letzten Abendlicht kreuzen zwei Vierwagenzüge bei Sangô auf der Fahrt von Nara nach Osaka. Steuerwagen KUHA 221-23 am Schluss. 2.Dezember 2012. (Bild aus dem Rückfenster eines Gegenzugs)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Kansai Linie | Ôsaka Ringbahn / Ôsaka JR Namba - Tennôji - Ôji - Nara - Kamo, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 221

457 1200x808 Px, 29.08.2013

Serie 221: Ausfahrt des 6-Wagenzugs mit Endwagen KUMOHA 221-3 aus Rokujizô südlich der Stadt Kyoto. Man beachte die bei praktisch allen einspurigen Strecken vorhandenen blinden Ausfahrtsgleise, die bei Rot immer auf Ablenkung stehen. Doch auch bei Grün gibt der Wagenführer ein deutliches Zeichen mit dem ganzen Arm und schreit laut Ausfahrt frei! bevor er den Zug in Bewegung setzt. 18.Juni 2011.
Serie 221: Ausfahrt des 6-Wagenzugs mit Endwagen KUMOHA 221-3 aus Rokujizô südlich der Stadt Kyoto. Man beachte die bei praktisch allen einspurigen Strecken vorhandenen "blinden" Ausfahrtsgleise, die bei Rot immer auf Ablenkung stehen. Doch auch bei Grün gibt der Wagenführer ein deutliches Zeichen mit dem ganzen Arm und schreit laut "Ausfahrt frei!" bevor er den Zug in Bewegung setzt. 18.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / Nara Linie | Kyôto - Nara, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 221

457 1048x1024 Px, 29.08.2013

Serie 223: Was für ein Regenhimmel! Im Betriebswerk Hineno (direkt gegenüber dem Internationalen Flughafen Kansai) stehen (v.r.n.l.) ein klassischer S-Bahnzug Serie 223, ein neuer S-Bahnzug Serie 225, und ein Intercity mit neigbarem Wagenkasten Serie 381. 16.Juni 2011.
Serie 223: Was für ein Regenhimmel! Im Betriebswerk Hineno (direkt gegenüber dem Internationalen Flughafen Kansai) stehen (v.r.n.l.) ein klassischer S-Bahnzug Serie 223, ein neuer S-Bahnzug Serie 225, und ein Intercity mit neigbarem Wagenkasten Serie 381. 16.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Hanwa Linie (1)| Tennôji - Hineno (-Intl. Flughafen Kansai), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 223

406 1200x874 Px, 29.08.2013

Serie 223: Der S-Bahnzug mit Frontwagen KUMOHA 223-3011 hat den Pass von Kyoto her überquert und steht nun am Ende der Gleichstromstrecke am Japanischen Meer in Tsuruga (von hier geht es mit Wechselstrom weiter). In der sommerlichen Monsunzeit ist das Licht trüb und der Himmel diesig. 19.Juni 2011.
Serie 223: Der S-Bahnzug mit Frontwagen KUMOHA 223-3011 hat den Pass von Kyoto her überquert und steht nun am Ende der Gleichstromstrecke am Japanischen Meer in Tsuruga (von hier geht es mit Wechselstrom weiter). In der sommerlichen Monsunzeit ist das Licht trüb und der Himmel diesig. 19.Juni 2011.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kosei Linie | Kyôto - Ômi Imazu - Ômi Shiotsu (- Eilzüge bis Tsuruga), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 223

370 1200x795 Px, 29.08.2013

107 018 bei der Ankunft in Mehltheuer am 29.08.13
107 018 bei der Ankunft in Mehltheuer am 29.08.13
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 107 DR 107 DR V 75 ex CKD T435.0, T458.1

621 1200x900 Px, 29.08.2013

111 183-0 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 29.08.2013.
111 183-0 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 29.08.2013.
Markus K.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hochstadt/Marktzeuln

691 1200x712 Px, 29.08.2013

ICE 3 stand am 13.8.13 in Köln Hbf
ICE 3 stand am 13.8.13 in Köln Hbf
Johannes Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·

467 1200x900 Px, 29.08.2013

296 046-6 und 265 023-2 (Die hinten nachgeschoben hat) in Krummenerl (28.08.2013)
296 046-6 und 265 023-2 (Die hinten nachgeschoben hat) in Krummenerl (28.08.2013)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 296 BR 296 Bergfunk/funkferngesteuerte BR 290

546 1200x797 Px, 29.08.2013

Der MGB Deh 4/4 N° 55 mit dem Regionalzug 530 Visp - Göschenen kurz vor Hospental. 29. August 2013
Der MGB Deh 4/4 N° 55 mit dem Regionalzug 530 Visp - Göschenen kurz vor Hospental. 29. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

542 1200x804 Px, 29.08.2013

Die MGB HGe 4/4 N° 105 mit dem Glacier Express 908 von Zermatt nach St. Moritz überquert kurz vor Hospental die Furkareuss. 29. August 2013
Die MGB HGe 4/4 N° 105 mit dem Glacier Express 908 von Zermatt nach St. Moritz überquert kurz vor Hospental die Furkareuss. 29. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Regional- und Fernzüge / PE Glacier-Express-Züge

817 1200x771 Px, 29.08.2013

HKG 185 603 mit einem Kesselwagenzug durch Luisenthal/Saar in Richtung Saarbrücken. 27.08.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
HKG 185 603 mit einem Kesselwagenzug durch Luisenthal/Saar in Richtung Saarbrücken. 27.08.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

461 1024x634 Px, 29.08.2013

Im Mai 2009 ist 83-173 der Museumsbahn Mokra Gora in Richtung bosnische Grenze unterwegs. Nach der Fertigstellung der Bergstrecke wurde auch der grenzüberschreitende Abschnitt bis Visegrad wiederaufgebaut. Allerdings findet planmäßiger Verkehr nur zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi statt (3 Züge täglich mit ex-rumänischen Diesellkomotiven der Reihe L45H, Dampflokomotiven werden nur zu besonderen Anlässen und für Gruppen eingesetzt).
Im Mai 2009 ist 83-173 der Museumsbahn Mokra Gora in Richtung bosnische Grenze unterwegs. Nach der Fertigstellung der Bergstrecke wurde auch der grenzüberschreitende Abschnitt bis Visegrad wiederaufgebaut. Allerdings findet planmäßiger Verkehr nur zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi statt (3 Züge täglich mit ex-rumänischen Diesellkomotiven der Reihe L45H, Dampflokomotiven werden nur zu besonderen Anlässen und für Gruppen eingesetzt).
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora ·Sarganbahn·

777  9 1200x869 Px, 29.08.2013

EP07 1008 mit einem IC bei der durchfahrt durch Warnowo in Richtung Swinoujscie (20.08.2013)
EP07 1008 mit einem IC bei der durchfahrt durch Warnowo in Richtung Swinoujscie (20.08.2013)
Dennis Jaroschek

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

514 1200x797 Px, 29.08.2013

EP07 1008 mit einem IC bei der durchfahrt durch Warnowo in Richtung Swinoujscie (20.08.2013)
EP07 1008 mit einem IC bei der durchfahrt durch Warnowo in Richtung Swinoujscie (20.08.2013)
Dennis Jaroschek

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

496 1200x797 Px, 29.08.2013

83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts. Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut.
83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts. Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut.
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora ·Sarganbahn·

599 709x1024 Px, 29.08.2013

Auf der Rückfahrt von Sargan-Vitasi nach Mokra Gora hat 83-052 den 1.666 m langen Scheiteltunnel passiert (Juli 2005). In Sargan-Vitasi existiert ein Gleisdreieck, damit können die Loks in beiden Richtungen Rauchkammer voraus verkehren.
Auf der Rückfahrt von Sargan-Vitasi nach Mokra Gora hat 83-052 den 1.666 m langen Scheiteltunnel passiert (Juli 2005). In Sargan-Vitasi existiert ein Gleisdreieck, damit können die Loks in beiden Richtungen Rauchkammer voraus verkehren.
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks | Schmalspur / BR 83, Serbien / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Mokra Gora ·Sarganbahn·

654 1200x801 Px, 29.08.2013

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