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Bilder aus Engelberg

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0.1 km
Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.
Schon länger finden in der Ausweichstelle Ghärst oberhalb der LSE-Steilrampe keine Kreuzungen mehr statt. Mit dem At 22 an der Spitze fährt IR 3666 am 5.9.2010 deshalb auf dem Durchfahrtsgleis durch die Station.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

747 1x1 Px, 16.10.2010

0.42 km
Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...
Ab Dezember 2010 wird der Verkehr nach Engelberg durch den neuen Tunnel geleitet, die 246-‰-Rampe zwischen Obermatt und Ghärst wird rückgebaut. Am 21.8.2010 ist TW7 mit dem üblichen dreiteiligen Pendelzug unterwegs talwärts und erreicht gerade den etwas flacheren Abschnitt bei Grünenwald. Nomen est Omen: Grünzeug im Bild ist auf diesem Abschnitt kaum zu vermeiden...
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

1313 1x1 Px, 22.08.2010

0.52 km
LSE IR auf der Zahnstangenfahrt Richtung Luzern bei Grünenwald am 18. Okt. 2010. Ab Fahrplanwechsel werden die Züge durch einen neune Tunnel geleitet und die Landschaftliche reizvolle Abschnitt hier wird nicht mehr befahren.
LSE IR auf der Zahnstangenfahrt Richtung Luzern bei Grünenwald am 18. Okt. 2010. Ab Fahrplanwechsel werden die Züge durch einen neune Tunnel geleitet und die Landschaftliche reizvolle Abschnitt hier wird nicht mehr befahren.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 480 Hergiswil – Stansstad – Engelberg LSE>ZB

975 1x1 Px, 22.10.2010

0.58 km
Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen. Auch die Haltestelle hat schon bessere Zeiten gesehen, der Perron ist von Unkraut überwuchert und der Automat wurde schon Ende 2009 abmontiert, ein Ersatz lohnte sich für das verbleibende Jahr bis zur Eröffnung des Tunnels nicht mehr... Wie meist fährt der Pendelzug auch auf diesem Foto ohne Halt durch die (offiziell immer noch bediente) Haltestelle.
Endzeitstimmung: Seit einigen Jahren ist das Gasthaus Grünenwald an der LSE-Steilrampe geschlossen. Auch die Haltestelle hat schon bessere Zeiten gesehen, der Perron ist von Unkraut überwuchert und der Automat wurde schon Ende 2009 abmontiert, ein Ersatz lohnte sich für das verbleibende Jahr bis zur Eröffnung des Tunnels nicht mehr... Wie meist fährt der Pendelzug auch auf diesem Foto ohne Halt durch die (offiziell immer noch bediente) Haltestelle.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

1181  1 1x1 Px, 22.08.2010

0.58 km
Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰. An der Spitze des Zuges läuft At 22, 1964 noch als ABt zur Grundausstattung der damals neuen LSE gehörend und später zum Steuerwagen At für Talpendelzüge umgebaut. Seit Ablieferung der Spatzen im 2005 ist der Wagen Reserve.
Verschnaufpause für den bergwärts fahrenden Regionalzug Luzern - Engelberg: Bei Grünenwald wechselt die Neigung von 246‰ auf zuerst 121 und dann 100‰. An der Spitze des Zuges läuft At 22, 1964 noch als ABt zur Grundausstattung der damals neuen LSE gehörend und später zum Steuerwagen At für Talpendelzüge umgebaut. Seit Ablieferung der Spatzen im 2005 ist der Wagen Reserve.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

887 1x1 Px, 24.08.2010

0.69 km
Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort. Aufnahme am 5.9.2010, wieder einmal ist der At 22 am Zugschluss zu sehen...
Obschon noch nicht zu eigentlichen Steilrampe gehörend, wird auch dieser Abschnitt ab Dezember nich mehr befahren: Direkt hinter meinem Stanpunkt beginnt der neue Tunnel nach Grafenort. Aufnahme am 5.9.2010, wieder einmal ist der At 22 am Zugschluss zu sehen...
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

873 1x1 Px, 16.10.2010

0.84 km
Dienstag den 05.11.2024 um 12:24 Uhr in Engelberg. Zwischen dem Bahnhof Engelberg und dem Engelbergtunnel (Tunnellänge 4'043 Meter) verkehrt gerade der IR 2971 von Engelberg (ab 12:02 Uhr) nach Luzern (an 12:49 Uhr). Dieser Zug hat ab Engelberg eine Abgangsverspätung von 20 Minuten. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: ABt 943-6 (Aussennummer für die ganze GSW Einheit UIC 50 85 8005 943-6) Innennummer nur Steuerwagen einzeln 943-4 mit der UIC Nr. 50 85 8015 943-4 (GSW Gelenksteuerwagen 1.+2. Klasse), Zwischenwagen 943-2 mit der UIC Nr. 50 85 8025 943-2 (Zwischenwagen B1 GSW 2. Klasse), Zwischenwagen 943-0 mit der UIC Nr. 50 85 8035 943-0 (Zwischenwagen B2 GSW 2. Klasse), BD 351-0 mit der UIC Nr. 50 85 8205 351-0 (2. Klasse Wagen EW I SIG Globi Express“ revidiert mit Spielabteil, Gepäckfläche und Veloabstellplätze), B 557 mit der UIC Nr. 50 85 2905 557-9 (2. Klasse Wagen revidiert), B 583 mit der UIC Nr. 50 85 2905 583-5 (2. Klasse Wagen revidiert), As 102 mit der UIC Nr. 50 85 8905 102-0 (ehemaliger 1. Klasse-Panoramawagen des Golden-Pass-Express), HGe 4/4 101 962-9 mit der vermutlichen UIC Nr. 91 85 4101 962-9 welche eine gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotive ist und das Wappen Hergiswil“ trägt. Die Achsfolge ist Bo'zz Bo'zz. So nebenbei sei wieder mal erwähnt das die Zentralbahn eine Schmalspurbahn ist, Spurweite 1'000 mm. Auf ihrem Streckennetz befinden sich Zahnstangenabschnitte. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 26.4’’ O 8° 23’ 12.4’’
Dienstag den 05.11.2024 um 12:24 Uhr in Engelberg. Zwischen dem Bahnhof Engelberg und dem Engelbergtunnel (Tunnellänge 4'043 Meter) verkehrt gerade der IR 2971 von Engelberg (ab 12:02 Uhr) nach Luzern (an 12:49 Uhr). Dieser Zug hat ab Engelberg eine Abgangsverspätung von 20 Minuten. Er besteht aus folgendem Rollmaterial: ABt 943-6 (Aussennummer für die ganze GSW Einheit UIC 50 85 8005 943-6) Innennummer nur Steuerwagen einzeln 943-4 mit der UIC Nr. 50 85 8015 943-4 (GSW Gelenksteuerwagen 1.+2. Klasse), Zwischenwagen 943-2 mit der UIC Nr. 50 85 8025 943-2 (Zwischenwagen B1 GSW 2. Klasse), Zwischenwagen 943-0 mit der UIC Nr. 50 85 8035 943-0 (Zwischenwagen B2 GSW 2. Klasse), BD 351-0 mit der UIC Nr. 50 85 8205 351-0 (2. Klasse Wagen EW I SIG "Globi Express“ revidiert mit Spielabteil, Gepäckfläche und Veloabstellplätze), B 557 mit der UIC Nr. 50 85 2905 557-9 (2. Klasse Wagen revidiert), B 583 mit der UIC Nr. 50 85 2905 583-5 (2. Klasse Wagen revidiert), As 102 mit der UIC Nr. 50 85 8905 102-0 (ehemaliger 1. Klasse-Panoramawagen des Golden-Pass-Express), HGe 4/4 101 962-9 mit der vermutlichen UIC Nr. 91 85 4101 962-9 welche eine gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotive ist und das Wappen "Hergiswil“ trägt. Die Achsfolge ist Bo'zz Bo'zz. So nebenbei sei wieder mal erwähnt das die Zentralbahn eine Schmalspurbahn ist, Spurweite 1'000 mm. Auf ihrem Streckennetz befinden sich Zahnstangenabschnitte. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 49’ 26.4’’ O 8° 23’ 12.4’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Regionen / Zentralschweiz

207  1 1x1 Px, 06.11.2024

0.88 km
Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten. Auch IR 3665, der Engelberg um 09:45 verlassen hat, befährt die Steilrampe noch ohne Sonne. Er hat soeben bei Grünenwald die Kantonsstrasse unterquert.
Am Morgen liegt die Steilrampe bekanntlich lange im Schatten. Auch IR 3665, der Engelberg um 09:45 verlassen hat, befährt die Steilrampe noch ohne Sonne. Er hat soeben bei Grünenwald die Kantonsstrasse unterquert.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

853 1x1 Px, 16.10.2010

0.99 km
Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.
Kurz vor IR 3662 erreichten am 5.9.2010 die ersten Sonnenstrahlen den unteren Teil der Steilrampe. Der IR fährt auf dem Foto gerade in den schattigen Teil der Strecke ein, an der Spitze der ABt 27, einer der beiden in den 70er-Jahren nachgelieferten verlängerten EWI-Steuerwagen.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

698 1x1 Px, 16.10.2010

1.4 km
Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668. Auch er ist mit einem langen EWI-Steuerwagen ausgestattet.
Kurz vor dem Bahnhof Engelberg entstand am 5.9.2010 diese Aufnahme vom IR 3668. Auch er ist mit einem langen EWI-Steuerwagen ausgestattet.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

963 1x1 Px, 16.10.2010

1.46 km
Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff. Aufnahme 21.8.2010.
Im ersten Morgenlicht nimmt ein dreiteiliger Pendelzug mit dem BDeh 4/4 3 in Obermatt die Steilrampe nach Engelberg in Angriff. Aufnahme 21.8.2010.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

871 1x1 Px, 24.08.2010

1.58 km
Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden. Ein solcher Zug erreicht am 21.8.2010 gerade die Station Obermatt, wo die Zahnrad-Steilrampe beginnt. Beim ABt 27 wurde die einstige LSE-Zierlinie entfernt, weitere Anpassungen wurden dagegen nicht vorgenommen...
Die beiden Wochenend-Schnellzüge Luzern - Engelberg müssen wegen Fahrzeugmangel mit einem einzelnen Pendelzug geführt werden. Ein solcher Zug erreicht am 21.8.2010 gerade die Station Obermatt, wo die Zahnrad-Steilrampe beginnt. Beim ABt 27 wurde die einstige LSE-Zierlinie entfernt, weitere Anpassungen wurden dagegen nicht vorgenommen...
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

942 1x1 Px, 22.08.2010

2 km
Regio-Züge der Zentralbahn mit Triebfahrzeugen BDeh 4/4 im Bahnhof von Engelberg, aufgenommen am 27.07.2009.
Regio-Züge der Zentralbahn mit Triebfahrzeugen BDeh 4/4 im Bahnhof von Engelberg, aufgenommen am 27.07.2009.
Thomas Schmidt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

1344  2 1x1 Px, 10.04.2010

2.04 km
Der Rote Zug, der zufälligerweise auch teileweise rote Rechen und das ohnehin recht graue Wetter reitzten mich zu dieser Bildbearbeitung. LSE IR auf der Fahrt Richtung Engelber kurz vor Obermatt am 18. Oktober 2010.
Der Rote Zug, der zufälligerweise auch teileweise rote Rechen und das ohnehin recht graue Wetter reitzten mich zu dieser Bildbearbeitung. LSE IR auf der Fahrt Richtung Engelber kurz vor Obermatt am 18. Oktober 2010.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 480 Hergiswil – Stansstad – Engelberg LSE>ZB

998  5 1x1 Px, 22.10.2010

2.29 km
Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel. Hier fahren die Züge noch in Doppeltraktion, bevor sie dann in Obermatt geteilt werden müssen. Zwischen- und Steuerwagen der hinteren Einheit sind bereits modernisiert worden, sie werden auch im neuen Tunnel weiterhin eingesetzt. Aufnahme am 21.8.2010.
Auch die 50‰-Rampe zwischen Grafenort und Obermatt weicht in kürze dem neuen Tunnel. Hier fahren die Züge noch in Doppeltraktion, bevor sie dann in Obermatt geteilt werden müssen. Zwischen- und Steuerwagen der hinteren Einheit sind bereits modernisiert worden, sie werden auch im neuen Tunnel weiterhin eingesetzt. Aufnahme am 21.8.2010.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

1052  2 1x1 Px, 22.08.2010

2.36 km
In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs. Als Steuerwagen war leider einer der beiden At-Steuerwagen eingereiht, einst umgebaut für De-4/4-Pendelzüge und nicht mehr für eine Modernisierung vorgesehen. Aufnahme am 21.8.2010.
In Gegenrichtung ist kurz danach diese Einheit mit modernisiertem Trieb- und Mittelwagen unterwegs. Als Steuerwagen war leider einer der beiden At-Steuerwagen eingereiht, einst umgebaut für De-4/4-Pendelzüge und nicht mehr für eine Modernisierung vorgesehen. Aufnahme am 21.8.2010.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

811 1x1 Px, 22.08.2010

11.68 km
Schnappschuss in letzter Sekunde von der Zentralbahn mit dem Handy. ZB: ABeh 161 012 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Sachseln am 3. November 2017 vor der herrlichen Kulisse des Sarnersee. Foto: Walter Ruetsch
Schnappschuss in letzter Sekunde von der Zentralbahn mit dem Handy. ZB: ABeh 161 012 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Sachseln am 3. November 2017 vor der herrlichen Kulisse des Sarnersee. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/8 ·MGB· Komet

332 1x1 Px, 13.11.2017

12.02 km
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem Muni HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br> Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

409  3 1x1 Px, 27.08.2018

13.27 km
Die ABt 026-2, B 051-0, BDeh 4/4 2, ABt 025-4, B 57, BDeh 4/4 2, B 506-6, B 523-4 und At 21-8 erreeichen Oberdorf Geren am 20.12.09 als IR 3668 Luzern - Engelberg. Der Zug ist wegen dem Skispringen in Engelberg verlängert. Das Modul wurde planmässig in Wolfenschiessen abgehäng. Die beiden Pendelzüge verkehrten ab Obermatt einzeln über den Zahnstangenabschnitt nach Engelberg.
Die ABt 026-2, B 051-0, BDeh 4/4 2, ABt 025-4, B 57, BDeh 4/4 2, B 506-6, B 523-4 und At 21-8 erreeichen Oberdorf Geren am 20.12.09 als IR 3668 Luzern - Engelberg. Der Zug ist wegen dem Skispringen in Engelberg verlängert. Das Modul wurde planmässig in Wolfenschiessen abgehäng. Die beiden Pendelzüge verkehrten ab Obermatt einzeln über den Zahnstangenabschnitt nach Engelberg.
Florian Hübscher

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

1499 1x1 Px, 24.12.2009

13.79 km
SthB - Stanserhornbahn. Standseilbahn Stans-Chälti, Oldtimer-Wagen bei der Ausweichstelle - 20.09.2010
SthB - Stanserhornbahn. Standseilbahn Stans-Chälti, Oldtimer-Wagen bei der Ausweichstelle - 20.09.2010
Olivier Monnet

Schweiz / Standseilbahnen / Stanserhorn-Bahn SthB

422 1x1 Px, 10.07.2017

14.67 km
Ein Rollschemelzug mit Deh 120 008 an der Spitze fährt durch den Bahnhof Alpnach Dorf (5. September 1995).
Ein Rollschemelzug mit Deh 120 008 an der Spitze fährt durch den Bahnhof Alpnach Dorf (5. September 1995).
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Brünigbahn bis 2004

1869 1x1 Px, 23.07.2006

15.04 km
Der BDeh 4/4 3 erreicht Stans am 20.12.09 mit den B 046-0, 045-2 und 050-2 als IR 3664 Titlis-Express Luzern - Engelberg, der wegen Steuerwagenmangel (und dem Skispringen in Engelberg) unverpendelt verkehrt.
Der BDeh 4/4 3 erreicht Stans am 20.12.09 mit den B 046-0, 045-2 und 050-2 als IR 3664 Titlis-Express Luzern - Engelberg, der wegen Steuerwagenmangel (und dem Skispringen in Engelberg) unverpendelt verkehrt.
Florian Hübscher

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

1019 1x1 Px, 24.12.2009

15.67 km
ABt 982 der Zentralbahn erreicht am 12.8.16 den Bahnhof Kaiserstuhl
ABt 982 der Zentralbahn erreicht am 12.8.16 den Bahnhof Kaiserstuhl
Thomas Schnyder

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

369  1 1x1 Px, 15.08.2016

15.93 km
Centralbahn am Lungernsee. Kaiserstuhl, Obwalden, September 2018.
Centralbahn am Lungernsee. Kaiserstuhl, Obwalden, September 2018.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

206 1x1 Px, 18.10.2018

15.94 km
ABe 130 006 der Zentralbahn steht als S5 mit Fahrtrichtung Luzern am 26.07.2009 im Bahnhof Alpnachstad.
ABe 130 006 der Zentralbahn steht als S5 mit Fahrtrichtung Luzern am 26.07.2009 im Bahnhof Alpnachstad.
Thomas Schmidt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 130 ·ZB· Spatz

923 1x1 Px, 10.04.2010

15.98 km
Wartende Fahrgäste vor der Pilatusbahn-Talstation in brütender Hitze. Alpnachstad, 21. Aug. 2011, 12:39
Wartende Fahrgäste vor der Pilatusbahn-Talstation in brütender Hitze. Alpnachstad, 21. Aug. 2011, 12:39
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

629 1x1 Px, 20.09.2011

16.68 km
Schweiz, Kanton Nidwald, Stansstad, ein BCFZe 3/4 der ehemaligen StEB (Stansstad-Engelberg Bahn). Die elektrische Stansstad-Engelberg Bahn hatte ihre Abgangsstation an der Schiffstation in Stansstad. Drehstrom 33,3 Hz. Spannung 800 V. Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Scan eines Fotos aus dem Jahr 1963.
Schweiz, Kanton Nidwald, Stansstad, ein BCFZe 3/4 der ehemaligen StEB (Stansstad-Engelberg Bahn). Die elektrische Stansstad-Engelberg Bahn hatte ihre Abgangsstation an der Schiffstation in Stansstad. Drehstrom 33,3 Hz. Spannung 800 V. Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Scan eines Fotos aus dem Jahr 1963.
Jean-Claude Delagardelle

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005

833 1x1 Px, 12.05.2013

16.81 km
17.01 km
17.02 km
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem Muni HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br> Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

388 1x1 Px, 27.08.2018

17.18 km
Unser Triebwagen Bhe 1/2 Nr. 28 folgt baugleichem Nr. 27 in kurzem Abstand auf der steilen Rampe: max. 480‰. Unterwegs nach Pilatus-Kulm, 21. Aug. 2011, 13:10
Unser Triebwagen Bhe 1/2 Nr. 28 folgt baugleichem Nr. 27 in kurzem Abstand auf der steilen Rampe: max. 480‰. Unterwegs nach Pilatus-Kulm, 21. Aug. 2011, 13:10
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

720  1 1x1 Px, 20.09.2011

17.33 km
Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen Golden-Pass-Panoramic nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen "Golden-Pass-Panoramic" nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

1054 1x1 Px, 05.06.2007

17.33 km
Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

1273 1x1 Px, 05.06.2007

17.43 km
17.93 km
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

206 1x1 Px, 26.03.2018

17.93 km
Bhe 1/2 22 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock, die Rigi und das Gotthardmassiv.
Bhe 1/2 22 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock, die Rigi und das Gotthardmassiv.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

397  1 1x1 Px, 13.05.2015

17.93 km
Bhe 1/2 27 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock und das Gotthardmassiv.
Bhe 1/2 27 fährt am 10. Mai 2015 oberhalb der Zwischenstation Ämsigen bergwärts. Im Hintergrund der Alpnacher- und der Vierwaldstättersee, sowie der Bürgenstock und das Gotthardmassiv.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

479 1x1 Px, 13.05.2015

17.93 km
MIB GTW Be 2/6 13 verlässt am 13. September 2020 den Kirchettunnel kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
MIB GTW Be 2/6 13 verlässt am 13. September 2020 den Kirchettunnel kurz vor der Haltestelle Aareschlucht West.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

269  3 1x1 Px, 20.09.2020

17.94 km
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Ersatztriebwagen BDe 4/4 11 (ex CJ) am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

251  1 1x1 Px, 26.03.2018

17.95 km
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

227  1 1x1 Px, 26.03.2018

17.96 km
Der Be 2/6 7004, nun als 125 013 bei der Zentralbahn geführt, nach Verlassen der Station Aareschlucht West kurz vor der Einfahrt in den Kirchet-Tunnel. Starke Niederschläge im Gebirge haben die Aare doch ziemlich verfärbt. Aufnahme 25.08.23
Der Be 2/6 7004, nun als 125 013 bei der Zentralbahn geführt, nach Verlassen der Station Aareschlucht West kurz vor der Einfahrt in den Kirchet-Tunnel. Starke Niederschläge im Gebirge haben die Aare doch ziemlich verfärbt. Aufnahme 25.08.23
Heinz Bergner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

205 1x1 Px, 26.08.2023

17.97 km
MIB Be 4/4 fährt gerade in Innertkirchen Grimseltor ein. Wir steigen kurze Zeit später in diesen Triebwagen ein, der uns nach Meiringen bringt. Aufnahme vom 10. Juli 2017, 14:54
MIB Be 4/4 fährt gerade in Innertkirchen Grimseltor ein. Wir steigen kurze Zeit später in diesen Triebwagen ein, der uns nach Meiringen bringt. Aufnahme vom 10. Juli 2017, 14:54
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

262 1x1 Px, 18.07.2017

17.99 km
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
MIB Be 4/4 8 am 24. März 2018 ausgangs Aareschluchttunnel.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

179 1x1 Px, 26.03.2018

18 km
Berner Oberland 2007 - Mit IR 2217 Interlaken Ost-Luzern ist am 13.07.2007 die ZB HGe 4/4 101 963-7 nach Meiringen gekommen. Sie verlässt nun den Zug und wartet auf den InterRegio der Gegenrichtung um diesen Zug wieder nach Interlaken zu bringen. Als die IR´s nochin Meiringen kreuzten, machte dort die damalige Brünigbahn innert 7 min zwei Lokwechsel an zwei Zügen. Heute dauert der Lokwechsel zwar auch nicht länger, aber die Züge kreuzen in Brünig Hasliberg und so haben die Loks etwas mehr Luft.
Berner Oberland 2007 - Mit IR 2217 Interlaken Ost-Luzern ist am 13.07.2007 die ZB HGe 4/4 101 963-7 nach Meiringen gekommen. Sie verlässt nun den Zug und wartet auf den InterRegio der Gegenrichtung um diesen Zug wieder nach Interlaken zu bringen. Als die IR´s nochin Meiringen kreuzten, machte dort die damalige Brünigbahn innert 7 min zwei Lokwechsel an zwei Zügen. Heute dauert der Lokwechsel zwar auch nicht länger, aber die Züge kreuzen in Brünig Hasliberg und so haben die Loks etwas mehr Luft.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

983 1x1 Px, 10.08.2007

18 km
Berner Oberland 2007 - Wahrscheinlich als Reserve stand am Nachmittag des 13.07.2007 die ZB Deh 110 001-5 mit zwei Reisezugwagen in Meiringen abgestellt.
Berner Oberland 2007 - Wahrscheinlich als Reserve stand am Nachmittag des 13.07.2007 die ZB Deh 110 001-5 mit zwei Reisezugwagen in Meiringen abgestellt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

982 1x1 Px, 10.08.2007

18 km
Berner Oberland 2007 - Mit einem Pendelzug, bestehend aus 3 Wagen, steht am 23.07.2007 die der Zentralbahn gehörende Deh 110 001-5 in Meiringen abgestellt. Wir nutzten die Zeit des Lokwechsels an unserem IR für dieses schnelle Foto, bevor wir die Steigung nach Brünig-Hasliberg in Angriff nehmen.
Berner Oberland 2007 - Mit einem Pendelzug, bestehend aus 3 Wagen, steht am 23.07.2007 die der Zentralbahn gehörende Deh 110 001-5 in Meiringen abgestellt. Wir nutzten die Zeit des Lokwechsels an unserem IR für dieses schnelle Foto, bevor wir die Steigung nach Brünig-Hasliberg in Angriff nehmen.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / De 110 · De 4/4 ·SBB·ZB·

1045 1x1 Px, 21.08.2007

18.02 km
MIB-Station Aareschlucht Ost, Halt auf Verlangen. So einen Bahnhof sehe ich zum ersten Mal, denn der besteht nur aus einer Türe (!) Die öffnet sich erst, wenn der Triebwagen im Tunnel bereit steht... Aufnahme während Wanderung vom 10. Juli 2017, 14:19
MIB-Station Aareschlucht Ost, Halt auf Verlangen. So einen "Bahnhof" sehe ich zum ersten Mal, denn der besteht nur aus einer Türe (!) Die öffnet sich erst, wenn der Triebwagen im Tunnel bereit steht... Aufnahme während Wanderung vom 10. Juli 2017, 14:19
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

645 1x1 Px, 18.07.2017

18.02 km
18.04 km
MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs zwischen Aareschlucht Ost und Unterwasser.<br> Die MIB wurde in den letzten Jahren komplett modernisiert und ist mit dem von der MVR übernommenen GTW und den neuen Perrons jetzt auch BehiG-gerecht. Auch die im Tunnel gelegene Haltestelle Aareschlucht Ost besitzt neu ein Perron. An schönen Wochenenden ist auch die mit dem GTW gesteigerte Kapazität sehr willkommen.
MIB GTW Be 2/6 13 am 13. September 2020 unterwegs zwischen Aareschlucht Ost und Unterwasser.
Die MIB wurde in den letzten Jahren komplett modernisiert und ist mit dem von der MVR übernommenen GTW und den neuen Perrons jetzt auch BehiG-gerecht. Auch die im Tunnel gelegene Haltestelle Aareschlucht Ost besitzt neu ein Perron. An schönen Wochenenden ist auch die mit dem GTW gesteigerte Kapazität sehr willkommen.
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

484 1x1 Px, 20.09.2020

18.07 km
Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020

199 1x1 Px, 15.08.2016

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Obwalden > Engelberg


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