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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 464



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Stau vor Arth-Goldau: Während der ICN vor dem Einfahrsignal in den Bahnhof Arth-Goldau zu stehen gekommen ist, folgt dahinter bereits die Re 6/6 11607 mit einem Ganzzug, bestehend aus Hbbillnss-Wagen, und wird in Kürze ebenfalls vor dem Hauptsignal gleich hinter dem ICN zum Stillstand kommen. Unbemerkt davon fährt die S31 der SOB in Richtung Biberbrugg. 14.10.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.11.2016 13:20
Hallo Patrick,
erst wunderte ich mich über deine etwas gewöhngsbedürftige Aufnahme des Güterzuges, erst als ich den ICN entdeckte, erkannte ich den "wahren Wert" des Bildes und staune nun über die doch recht kurzen Blockabschnitte auf der Gotthard-Bahn, welche natürlich so die Leistungsfähigkeit erhöhen. Ich gehe davon aus, dass der ICN mit zwei RABe 500 geführt wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 24.11.2016 21:22
Über solch kurze Blockabstände staune ich aber auch, sehr interessante Aufnahme.
Gruß Horst

Patrick 25.11.2016 1:15
Hallo Stefan, Horst,
es freut mich, wenn die etwas ungewöhnliche Aufnahme gefallen mag.
Wie Stefan richtig vermutete, handelte es sich um eine ICN-Doppelkomposition mit einer totalen Länge von 380 Metern.
Somit ergäbe sich für den Kurzblock eine Länge von ungefähr 500 Metern. Der Güterzug mit der Re 6/6 hätte darin knapp keinen Platz gehabt...
Viele Grüsse
Patrick

Jürgen Vos 9.12.2016 21:49
Als Bahnpendler würde ich mir solche kurzen Blockabstände auf der Südbahn wünschen. Da muss ein planmäßiger Zug z.B. 7 Minuten vor einem Blocksignal warten, bis ein verspätet vorausfahrender Zug den Block verlassen hat.
Grüße,
Jürgen

Re 465 007 "Schilthorn" zieht am 20. November 2016 einen RE Neuchâtel - Bern durch Ferenbalm-Gurbrü. Im Hintergrund ist der Chasseral zu sehen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.11.2016 13:16
Ein schönes Bild aus dem Seeland, Julian.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine neue Werbelok: vor dem in Lausanne haltenden IR 1824 Brig - Genève Aéroport wirbt die SBB Re 460 075-5 für "Léman 2030", bis dann soll die Kapazität im Schieneverkehr zwischen Genève und Lausanne verdoppelt werden. 23. Nov. 2016 (zum Bild)

Patrick 24.11.2016 5:42
Solange die Lok schön sauber bleibt, gefällt sie mir ganz gut.
Sehr schönes Bild aus Lausanne mit der Bahnhofshalle!
Liebe Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 24.11.2016 13:14
Hallo Patrick,
dein Gefallen dürfte sich in engen zeitlichen Grenzen halten, sind doch erfahrungsgemässs so helle Loks ziemlich Schmuztempfindlich. Zudem ist über dem "2030" bereits der Lack ab, bzw. die Klebefolie weg.
Ich finde es schade, dass niemand Mut zur Farbe hat und eine wirklich sehenswert Werbung auf die Schienen zaubert, sehenswert nicht nur bei der Enthüllung, sondern auch noch 2030...
einen lieben Gruss
Stefan

Stazione FLP di Ponte Tresa. (14.11.2016) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.11.2016 13:04
Hallo Herbert,
die etwas "kalte" und dunke Station von Ponte Tresa ist nicht so ganz nach meinem Geschmack, der lächelnde Zug und die Landestypische Kirche über der Station schon eher.
einen lieben Gruss
Stefan

Die märklin mini club Z Spur DR 132 439-1 dieselt durch den Winter. 15. Okt. 2016 (zum Bild)

Michael Edelmann 16.10.2016 15:59
Eine erstaunlich feine Detaillierung für solch ein winziges Modell! Und auch die Farbgebung trifft es auf den Punkt. Klasse!
Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 16.10.2016 16:59
Danke Micha, wobei der Dank wohl dem Hersteller gebührt, die Lok fährt übrigens ebenso wie sie aussieht: Phantastisch!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 17.10.2016 19:47
Aber das Foto ist auch auf den Punkt!
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 18.10.2016 15:46
Danke Olli,
wohl eine Frucht der Kritik...
einen lieben Gruss
Stefan

Herbert Graf 22.11.2016 17:50
Jetzt noch die Drähte spannen, dann ist es perfekt.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 24.11.2016 12:48
Hallo Herbert,
das Spannen der Drähte würde wohl daran scheitern, dass die Kunstoffmaste nachgeben* bzw. in der nicht existierenden "Fortsetzung" am Ende der Diorama-Platte ich nichts habe um die Drähte festzumachen.
Aber vielleicht eignet sich der T-Gauge Fahrleitungs-Draht dafür, ein guter Grund bei Gelegenheit einen solchen zu bestellen, besonders da ich auf meiner Z-Anlge noch weitere Telegrafenleitungsmaste habe.
einen lieben Gurss
Stefan

*Dies ist auch der Grund, dass ich auf meiner Anlage keine Fahrleitung "gespannte" habe, sondern nur "schwebende" Balken aufhängte.

Hans-Georg Hauck 16.12.2016 10:01
Mensch, Stefan, da ist Dir eine außergewöhnliche Aufnahme gelungen!
Die Perspektive - aus Augenhöhe der Figuren statt wie so oft von zu erhöhtem Standort!
Das Licht - bestimmt bei echter Sonne statt Kunstlicht aufgenommen, oder?
Der Schnee - habe ich selten so realistisch im Modellbahnbau gesehen!
Die "Menschen" - gibt es die Schnellballspieler so zu kaufen, oder hast Du Figuren verändert?
Details - der Schneemann mit Mund aus einzelnen Kohlestücken ... in Spur Z !!!
Die Auswahl - weniger ist hier mehr; keine überladene Szene, sondern ein Stück Bahndamm auf freiem Feld.

Super!

Viel Spaß weiterhin mit dem Modellbahnhobby wünscht Dir HGH -
Hans-Georg aus Offenbach am Main, der auch Spur Z baut :-)

Stefan Wohlfahrt 16.12.2016 14:59
Hallo Hans Georg,
danke für deinen Kommentar. Also beginnen wir mit dem Licht, das ist echt, die Aufnahme entstand auf unserm Balkon.
Die 8 bis 9 jährigen Kinder sind in Z wohl etwas älter, sie stammen, wie der Schneemann, aus dem N-Sortimant von NOCH. Nenngrösse N sind ebenfals der Kilometerstein und die Telegrafenmaste.
Der Schnee kommt aus einer der Dose aus dem Supermarkt (COOP)und eignet sich wirklich gut, auch wenn das Faltfreie glattstreichen nicht ganz einfach ist, bzw. nicht immer gelingt.
Es freut mich sehr, wenn das ca 25 mal 15 cm2 kleine Stück Winter-Z gefällt.
einen lieben Gruss und gute Fahrt in Z
Stefan

Ein SBB ETR 470 durchfährt am 11. Mai 2013 bei paradiesischem Wetter die Station Lugano Paradiso. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.11.2016 15:51
Dieses Paradis ist leider nicht für die Ewigkeit gemacht, ab Fahrplanwechsel wird die Station Grundlegend erneuert und der Halt der (S-Bahn) Züge entfällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 1.12.2016 22:43
Hallo Stefan
Ja, das habe ich gesehen. Der Ausbau mit neuer Überführung ist aus BehiG- und auch Sicherheitsgründen sicher zu begrüssen (derzeit gibt es sehr viele Gleislatscher, weil der Weg durch die Unterführung recht lang ist).
Die Visualisierungen der neuen Haltestelle lassen aber leider nur einen Schluss zu: hässlich und voller Lärmschutzwände - vom Paradies bleibt leider also wirklich nichts übrig.
Lieber Gruss, Julian

Auch das Funicolare zwischen Bahnhof und der Stadt Lugano wird neu gebaut und steht kurz vor der Wiedereröffnung. (14.11.2016) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.11.2016 15:43
Hallo Herbert
wie Julian schon bei der Standseilbahn von Territet nach Glion bemerkte, sind auch hier die Wege für die beiden Wagen nicht gleich lang, da der eine links eine grössere und damit längere Ausbuchtung befahren muss.
einen lieben Gruss
Stefan

Herbert Graf 23.11.2016 19:53
Jetzt wo du`s sagst sehe ich das auch. Dass muss daher rühren, weil die Bahn nur eine Rechtskurve fährt.
Gruss
Herbert

Aufgenommen im RE 6a (ET 425 071) zwischen Düsseldorf und Neuss am 20.11.16 um 16.21 Uhr. (zum Bild)

Dennis Fiedler 23.11.2016 15:29
Na da soll mal jemand sagen Zeitreisen sind nicht möglich ;D
Die ANzeige habe ich vor einigen Tagen ebenfalls im RE6a gesehen. Schön das du es aufgenommen hast.

Stefan Wohlfahrt 23.11.2016 15:39
... und das zum Verbundtarif, wobei sich dann die Frage stellt, ob die Karte bis 2032 als gültig anerkennt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Tim 23.11.2016 17:08
Servus,
ich war neulich im RE 1 auf der Fahrt nach Düsseldorf im Jahr 1987...
Viele Grüße
Tim

Olli 23.11.2016 18:09
Na dann frohe Weihnachten... :-D

Motiv verdeckt? Nein, denn das Motiv ist nicht die schöne Ae 3/6 III, sondern die Schaufel am Schuppen beim Tunneleingang und soll zeigen, dass auch in der Z Spur verschieden Details möglich sind. Die "schwebenden Balken", welche als Fahrleitung fungieren, sind auf dem Bild zugegebenermaßen etwas störend, aber betriebssicher, vertragen auch hin und wieder einen Stoss und zeigen sich in Wirklichkeit weitaus harmonischer. Trotzdem lohnt es sich wohl, in ferner Zukunft über eine filigranere Fahrleitung nachzudenken. 18. Nov. 2016 (zum Bild)

Herbert Graf 22.11.2016 17:47
Schaufel an die Wand gestellt und jetzt pinkelt der Arbeiter, geschützt vor den Blicken der Zugspassagiere, in die Ecke hinter dem Unterstand.
Gruss aus Chur
Herbert

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:57
Hallo Herbert,
diesen Gedanken hatte ich beim Betrachten meines Bildes auch, doch der Schein trügt, der Bahnangestellte unterhält sich mit einem Kollegen, der auf dem Schwellenstapel sitzt, aber nicht zu sehen ist.
Der "Unterstand" ist ein SBB"Norm-Relais Raum für die Blocksignale (welche jedoch einen DB Vorbild entsprechen).
einen lieben Gruss
Stefan

Während der Föhn, auch ältester Urner genannt, seinen Höhepunkt mit Windspitzen von über 120 km/h erreicht, düst die Re 465 015-6 der BLS mit "Rückenwind" bei Flüelen nordwärts vorüber. 21.11.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:53
Wie kommt es, dass man hier mitten im Ort auf die schmucken Lärmschutzwände verzichtet hat?
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 23.11.2016 11:46
Hallo Stefan,
neben einer fussgängerfreundlichen Zone, gibt es möglicherweise auch fotografenfreundliche Zonen. :-)
Liebe Grüsse
Patrick

. Rasengleise im Betontrog - Hier hätte es eigentlich auch ein Schotterbahnkörper getan, aber sogar im Trog zwischen zwei Betonwänden wird es grüne Gleise geben. Neue Stadtbahntrasse der Stuttgarter U12 zwischen Hallschlag und der im Hintergrund erkennbaren Haltestelle Bottroper Straße. Die Hochhäuser ganz im Hintergrund gehören zum Stadtteil Neugereut, wohin die Stadtbahnlinie U2. Von hier aus gesehen dazwischen im Neckartal fährt die U14, an die die U12 angeschlossen wird, und von der sie die Außenstrecke nach Remseck übernimmt. 22.11.2016 (M) (zum Bild)

Herbert Graf 22.11.2016 17:43
Wenigstens etwas grün für die strapazierten Augen. Die Aussicht aus dem Zugsfenster ist ja auch gar eintönig.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:51
Hallo Herbert, interessant, dass du unabhängig zur gleichen Zeit den gleichen Gedanken hattest: Kaum Grün.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.11.2016 7:24
Nur auf die Verkehrsweg fokusiert bleibt natürlich wenig Grün im Bild. Das Vorstadtgebiet ist hier aber schon sehr durchgrünt, so dass es eigentlich schon gar nicht mehr urban wirkt. Die hier beim Bau der Straße gar nicht vorgesehene Stadtbahntrasse wurde in den bestehenden Lärmschutzwall eingebaut. Rechts außerhalb dem Bild liegt eine Schule und Wohnbebauung. Die Betonwand zwischen Straße und Bahntrasse hat sicher Lärmschutzfunktion. Gleichzeitig senkt sich die Stadtbahntrasse stärker ab, als die Straße, eigentlich eine durch das starke Gefälle sehr langgezogene Tunnelrampe. Theoretisch hätte man die Stadtbahn hier auch noch überdecken können, vielleicht auch mit seitlichen Öffnungen zu der Straße um dann oben drüber eine Grünfläche anzulegen. Aber das wäre sicher teurer geworden.

lg Matthias

Schönried mit seinem wunderschönen Stationsgebäude und den herrlich krummen Holzmasten. Auf Gleis drei erreicht die MOB GDe 4/4 "Schokoladenzuglok" mit ihrem Classic Goldenpass Zug 2217 von Saanenmöser nach Montreux den Bahnhof. 29. Okt. 2016 (zum Bild)

Patrick 22.11.2016 16:43
Hallo Stefan,
die krummen Holzmasten sind absolut genial, zumindest was die Sehenswürdigkeit dieses Bildes anbelangt.
Liebe Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:45
Danke Patrick, zum Ausrichten jedoch sind sie weitaus weniger genial...
einen lieben Gruss
Stefan

. Im Ausbau - Ab Herbst 2017 soll die U12 hier fahren. Die im Trog liegende Haltestelle Bottroper Straße befindet sich im Ausbau. Sie erschließt hier ein Wohngebiet mit mehreren mittleren und größeren Wohnblocks. Anschließend führt die Strecke im Tunnel weiter hinunter ins Neckartal. 22.11.2016 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:43
Stuttgart 21 im Mini-Format; es mag vielleicht an der Jahreszeit liegen aber auf dem Bild ist kaum Grün zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Re 4/4 II 11243, welche von SBB Cargo an den Personenverkehr vermietet ist, fährt hier bei Wassen mit einem Interregio auf der mittleren Ebene talwärts. Im Hintergrund die Wassener Kirche, sowie direkt darüber die markante Chli Windgällen. Aufgenommen am 06.10.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 17:40
Sehr schön, Patrick, mit der Kirche von Wassen und auch mit grünen Bpm.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 23.11.2016 9:09
Gefällt mir auch gut!
Gruß Horst

Patrick 23.11.2016 11:47
Hallo Stefan, Horst,
ich danke euch für die lieben Worte!
Grüsse
Patrick

Langsam nimmt nicht nur die Landschaft Gestalt an, sondern auch "Farbe" - mein Ze Bhe 2/4 204 auf Bergfahrt Sommerabschnitt. 21. Nov. 2016 (zum Bild)

Peter Ackermann 21.11.2016 22:00
Wunderschön zu sehen wie das kleine Dinge Gestalt annimmt! Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 16:17
Danke Peter für deinen Kommentar. Nun gilt es die Landschaft etwas auszuschmücken, und das "Kleine Ding", den Bhe 2/4 zu bremsen, denn er fährt etwas zu schnell für eine Zahnradbahn.
einen lieben Gruss
Stefan

Der AL BDeh 4/4 313 erreicht mit seinem Bt auf den Weg von Leysin nach Aigle die kleine Station Fontanney. 1. Nov. 2015 (zum Bild)

Date Jan de Vries 3.11.2016 18:43
Wunderbare Herbststimmung und Aufnahme, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 5.11.2016 11:45
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Herbstbild mit dem BDeh 4/4, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 16:15
Danke Date Jan und Armin für eure Kommentare zu diesem bunten Herbstbild aus dem letzen Jahr.
einen lieben Gruss
Stefan

Während der Leermaterialzug von Le Tremblex nach Montreux in Glion sich seines einzigen "Reisenden" entledig hatte konnte der Bhe 2/4 207 nach Montreux weiterfahren. 29. Okt. 2016 (zum Bild)

Horst Lüdicke 21.11.2016 22:11
Eine wunderschöne herbstliche Aufnahme, Stefan!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 16:13
Danke Horst, es freut mich, dass dir dieses Herbstbild aus Glion gefällt. Nachdem ich mich hier satt-fotografiert hatte, kamm ich die Idee, den Baum links des Zuges zu platzieren, was auch hüsch aussieht und ich werde das Bild bei Gelegenheit hochladen.
einen lieben Gruss
Stefan

Reste von der Weiche 53 am 19.November 2016.Die Weiche wurde in Bergen/Rügen gegen eine Neue getauscht. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.11.2016 11:50
Nur eine Weiche - und man staunt aus wievielen Bestandteilen sie besteht.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB: Zur grossen Freude des Bahnfotografen haben am Morgen des 21. November 2016 die Lokführer von SBB CARGO die beiden Re 6/6 im Güterbahnhof Solothurn sehr fotogen abgestellt. Es handelte sich um die 620 051-3 Dornach und die Re 6/6 11649 Aarberg. Besondere Beachtung gilt auch der unterschiedlichen Benummerung. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.11.2016 17:24
Ein tolles Bild der künftigen "Gotthard"-Lok, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Ge 4/4 III 643 fährt in Bergün in der Hochnebelgrenze auf 1370 m.ü.M.mit einem Re aus St.Moritz nach Chur vorüber.Bild vom 14.11.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.11.2016 17:16
Hallo Matti,
ein interessantes Bild aus dem Bahndorf Bergün.
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 22.11.2016 16:45
Guten Abend Matti,
wirkt mit dem Nebel sehr mystisch, auf alle Fälle gut gelungen! Nur leider etwas "schepps" nach links. ;-)
Liebe Grüsse
Patrick

Matti Morelli 14.12.2016 17:05
Hallo Stefan und Patrick,
Schön dass es Euch (auch Links ;-) gefällt...

LG
Matti

 
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