Pictures of Horst Lüdicke (292)

Pictures of Horst Lüdicke

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Am 27.04.1985 sind Tw 241 und ein weiterer Tw unterwegs nach Wellingdorf 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

 1319 1024x607 Px, 07.06.2013

Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985). 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

 2787 1024x655 Px, 07.06.2013 

Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

 1394 1024x686 Px, 07.06.2013 

Ein 628.0 ist bei Pfronten-Steinach in Richtung Reutte/Tirol unterwegs (April 1982) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 973 Kempten – Pfronten (–Reutte) ·Außerfernbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 517 674x1024 Px, 06.06.2013

628 015-0 durchfährt im April 1982 den Haltepunkt Ratholz am Alpsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 614 1024x681 Px, 06.06.2013

Im April 1982 ist 628 020-0 bei Bühl am Alpsee unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 624 626x1024 Px, 06.06.2013

628 015-0 verläßt im April 1976 den Bahnhof Herzberg. Die vor einem Güterzug auf die Ausfahrt in Richtung Northeim wartende "44 569" war zu diesem Zeitpunkt längst computergerecht in 044 569-2 umgezeichnet. Eisenbahnfreunde hatten eine Klebefolie mit der ursprünglichen Loknummer an der Rauchkammer angebracht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 734 1024x617 Px, 06.06.2013

628 005-1 verläßt im April 1976 den Bahnhof Peine 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Peine, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

 694 1024x667 Px, 06.06.2013

Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

 655 1024x654 Px, 02.06.2013

614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b. Hersbruck) ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

 708 1024x678 Px, 02.06.2013

614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

 581 1024x629 Px, 02.06.2013

Im Bahnhof Hersbruck/r. Pegnitz überholt 218 205-3 mit einem Güterzug im Juli 1985 614 011-5 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

 1036 1024x673 Px, 02.06.2013

614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

 971 1024x645 Px, 02.06.2013

Vor der Kulisse von Merklingen rollt T 31 als Sonderzug in Richtung Laichingen (Februar 1985) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

 966 1024x667 Px, 01.06.2013 

T 31 verläßt im Februar 1985 den Bahnhof Laichingen. Vor dem Triebwagenschuppen ist T 37 abgestellt. Beide Fahrzeuge stammen von der 1972 stillgelegten Härtsfeldbahn. 
Horst Lüdicke

 988 1024x680 Px, 01.06.2013 

Vorsichtig wird der Rollbock an T 31 angekuppelt (Amstetten Februar 1985). Der Triebwagenführer freute sich über das Interesse seines einzigen Fahrgastes an der Bahn und so legte er für mich schon in Oppingen einen exklusiven Fotohalt ein. Das Abstellen der Güterwagen in Merklingen ergab weitere Fotomöglichkeiten. Und ich erfuhr von ihm, dass er am späten Vormittag noch einen Sonderzug für Stuttgarter Strassenbahnfreunde befördern würde. So kam ich wider Erwarten (an Samstagen sollte eigentlich nur ein einziges morgendliches Zugpaar verkehren) zu einer reichlichen Fotoausbeute. 
Horst Lüdicke

 867 1024x640 Px, 01.06.2013 

T 31 rangiert im Februar 1985 in Amstetten. In der Bildmitte die Rollbockanlage 
Horst Lüdicke

 621 1024x655 Px, 01.06.2013 

An einem Februarsamstagmorgen 1985 hat der aus Laichingen kommende T 31 Amstetten fast erreicht. Nachdem ich erfahren hatte, dass die idyllische Schmalspurbahn stillgelegt werden sollte, wollte ich noch einmal mitfahren. Um keinen Urlaubstag zu opfern, setzte ich mich freitagsabends in Köln in den vollbesetzten Nachtzug nach München. Nur ein Wagen war weitgehend leer und ich stellte ziemlich schnell fest, warum: Die Heizung war ausgefallen. Einigermaßen verfroren stieg ich in Geislingen in den Nahverkehrszug nach Amstetten um. Zeit zum Aufwärmen blieb mir aber nicht, denn ich musste schnellstmöglich an die Strecke, um diese Aufnahme zu machen. 
Horst Lüdicke

 765 1024x621 Px, 01.06.2013 