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Afbeeldingen van Horst Lüdicke

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Afbeeldingen van Horst Lüdicke
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218 148-5 verläßt im Mai 1986 mit einer City-Bahn-Garnitur den Bahnhof Meinerzhagen. Nach Einstellung des Personenverkehrs zwischen Marienheide und Brügge wurden die Gleisanlagen stark zurückgebaut und das im Hintergrund sichtbare Bahnhofsgebäude abgerissen. Eine Reaktivierung der Strecke ist vorgesehen.
218 148-5 verläßt im Mai 1986 mit einer City-Bahn-Garnitur den Bahnhof Meinerzhagen. Nach Einstellung des Personenverkehrs zwischen Marienheide und Brügge wurden die Gleisanlagen stark zurückgebaut und das im Hintergrund sichtbare Bahnhofsgebäude abgerissen. Eine Reaktivierung der Strecke ist vorgesehen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regional- und Fernzüge / CB City-Bahn-Züge

1562 1024x628 Px, 27.07.2013

Im Februar 1982 verläßt 216 141-0 den Bahnhof Bigge-Ohlsberg
Im Februar 1982 verläßt 216 141-0 den Bahnhof Bigge-Ohlsberg
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

716 1024x637 Px, 27.07.2013

Im Mai 1986 befördert eine 212 bei Hämmern einen Nahverkehrszug von Wipperfürth nach Remscheid-Lennep. Im Vordergrund die Wupper, die hier noch Wipper heißt. Ende des selben Monats wurde der Personenverkehr eingestellt.
Im Mai 1986 befördert eine 212 bei Hämmern einen Nahverkehrszug von Wipperfürth nach Remscheid-Lennep. Im Vordergrund die Wupper, die hier noch Wipper heißt. Ende des selben Monats wurde der Personenverkehr eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

632 1024x617 Px, 27.07.2013

Bei Kierspe schiebt eine 212 ihren Nahverkehrszug in Richtung Hagen (Mai 1986)
Bei Kierspe schiebt eine 212 ihren Nahverkehrszug in Richtung Hagen (Mai 1986)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

650 1024x641 Px, 27.07.2013

Ein 628 trifft Ende November 1998 in Schliersee ein. Einige Jahre verkehrten diese Triebwagen an Wochenenden nach Fischhausen-Neuhaus. Dabei nutzten sie Gleis 2, die Wendezüge fuhren auf Gleis 1 bzw. 3 ein. Zum Zeitpunkt der Aufnahme sollte eigentlich die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb übernehmen, allerdings standen zu wenig Integral zur Verfügung, daher führte die DB den Betrieb weiter. Das winterliche Foto passt zwar nicht zur Jahreszeit, aber vielleicht kann es dem einen oder anderen bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen als Abkühlung dienen.
Ein 628 trifft Ende November 1998 in Schliersee ein. Einige Jahre verkehrten diese Triebwagen an Wochenenden nach Fischhausen-Neuhaus. Dabei nutzten sie Gleis 2, die Wendezüge fuhren auf Gleis 1 bzw. 3 ein. Zum Zeitpunkt der Aufnahme sollte eigentlich die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb übernehmen, allerdings standen zu wenig Integral zur Verfügung, daher führte die DB den Betrieb weiter. Das winterliche Foto passt zwar nicht zur Jahreszeit, aber vielleicht kann es dem einen oder anderen bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen als Abkühlung dienen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Winter im Bayerischen Oberland

927 1024x635 Px, 26.07.2013

218 343-2 fährt im Dezember 1985 mit einem Zug von Bayrischzell nach München in Fischbachau ein. Zugkreuzungen waren zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich, es existierte nur noch das vor dem Empfangsgebäude sichtbare Abstellgleis. Der Bahnhof war schon längst geschlossen, aber noch DB-Eigentum. Heute befindet sich das Gebäude, schön renoviert, in Privatbesitz.
218 343-2 fährt im Dezember 1985 mit einem Zug von Bayrischzell nach München in Fischbachau ein. Zugkreuzungen waren zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich, es existierte nur noch das vor dem Empfangsgebäude sichtbare Abstellgleis. Der Bahnhof war schon längst geschlossen, aber noch DB-Eigentum. Heute befindet sich das Gebäude, schön renoviert, in Privatbesitz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Winter im Bayerischen Oberland

1141 1024x673 Px, 26.07.2013

290 210-4 im Juni 1991 im Bahnhof Miesbach. Damals gab es noch Güterverkehr im Oberland. Die Schotterflächen zeigen, dass der Bahnhof früher über weit umfangreichere Gleisanlagen verfügte.
290 210-4 im Juni 1991 im Bahnhof Miesbach. Damals gab es noch Güterverkehr im Oberland. Die Schotterflächen zeigen, dass der Bahnhof früher über weit umfangreichere Gleisanlagen verfügte.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90

1379 1024x650 Px, 26.07.2013

290 103-1 durchfährt im Frühjahr 1989 mit zwei Schotterwagen den Haltepunkt Geitau in Richtung Schliersee. Der Bahnsteig lag damals noch vor dem im Hintergrund rechts hinter den Bäumen erkennbaren früheren Bahnhofsgebäude, das allerdings schon lange in Privatbesitz war. Der neue Hochbahnsteig der Oberlandbahn befindet sich etwa in Höhe der Lok.
290 103-1 durchfährt im Frühjahr 1989 mit zwei Schotterwagen den Haltepunkt Geitau in Richtung Schliersee. Der Bahnsteig lag damals noch vor dem im Hintergrund rechts hinter den Bäumen erkennbaren früheren Bahnhofsgebäude, das allerdings schon lange in Privatbesitz war. Der neue Hochbahnsteig der Oberlandbahn befindet sich etwa in Höhe der Lok.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90

795 1024x679 Px, 26.07.2013

VT 12.5 Stuttgarter Rössle im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
VT 12.5 "Stuttgarter Rössle" im Juni 1991 im Bahnhof Schliersee. Schon damals war die Nutzung des hinteren Bahnhofsteils die absolute Ausnahme. Ein Lokumsetzen war nicht nötig, da ausschließlich 218-geführte Wendezüge verkehrten. Früher führten die Gleise weiter zum Lokschuppen, der sich etwa an der Stelle des links sichtbaren Wohnhauses befand. Heute sind die Gleise verschwunden, dort befindet sich eine Grünfläche. Der Zugang zum Bahnsteig verläuft jetzt ungefähr in Höhe des asphaltierten Weges.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688

1426 1024x665 Px, 26.07.2013

VT 109 der BOB hat gleich den Bahnhof Fischbachau erreicht (Juli 2003). Die Zugzielanzeige Bayrischzell ist falsch, der Triebwagen fährt nach München.
VT 109 der BOB hat gleich den Bahnhof Fischbachau erreicht (Juli 2003). Die Zugzielanzeige "Bayrischzell" ist falsch, der Triebwagen fährt nach München.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Oberlandbahn ·BOBy·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

687 1024x677 Px, 25.07.2013

Mit einem Nahverkehrszug nach München wurde im Frühjahr 1991 eine unbekannte 218 zwischen Geitau und Fischbachau angetroffen
Mit einem Nahverkehrszug nach München wurde im Frühjahr 1991 eine unbekannte 218 zwischen Geitau und Fischbachau angetroffen
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

752 1024x625 Px, 25.07.2013

23 042 verläßt mit einem Sonderzug den Bahnhof Gundelsheim (September 2009)
23 042 verläßt mit einem Sonderzug den Bahnhof Gundelsheim (September 2009)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

987 1024x672 Px, 24.07.2013

50 2179 dampft im September 2009 bei Haßmersheim unterhalb der Burg Hornberg durchs Neckartal. Unter dem Motto Reisen wie vor 50 Jahren verkehrten an mehreren Tagen Sonderzüge, bei denen nicht nur Wert auf eine zeitgemäße Wagengarnitur, sondern auch auf die Loknummerierung gelegt wurde, d. h. die eingesetzten Lokomotiven erhielten Nummern und Beschriftung von Fahrzeugen, die dort vor einem halben Jahrhundert tatsächlich verkehrten. Dementsprechend handelt es sich bei der 50 2179 eigentlich um die 50 2740.
50 2179 dampft im September 2009 bei Haßmersheim unterhalb der Burg Hornberg durchs Neckartal. Unter dem Motto "Reisen wie vor 50 Jahren" verkehrten an mehreren Tagen Sonderzüge, bei denen nicht nur Wert auf eine zeitgemäße Wagengarnitur, sondern auch auf die Loknummerierung gelegt wurde, d. h. die eingesetzten Lokomotiven erhielten Nummern und Beschriftung von Fahrzeugen, die dort vor einem halben Jahrhundert tatsächlich verkehrten. Dementsprechend handelt es sich bei der "50 2179" eigentlich um die 50 2740.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· 

681 668x1024 Px, 24.07.2013

23 042 fährt an einem Septembermorgen 2009 mit einem Sonderzug aus dem Bahnhof Heilbronn aus
23 042 fährt an einem Septembermorgen 2009 mit einem Sonderzug aus dem Bahnhof Heilbronn aus
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

882 673x1024 Px, 24.07.2013

Mit einem Personenzug nach Seckach ist 064 419-1 am 30.09.2006 bei Buchen unterwegs
Mit einem Personenzug nach Seckach ist 064 419-1 am 30.09.2006 bei Buchen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·

774 625x1024 Px, 24.07.2013

Am 30.09. und 01.10.2006 wurden die Regionalzüge zwischen Miltenberg und Seckach im Rahmen einer Plandampfveranstaltung mit Dampflokomotiven bespannt. Hier verläßt 23 058-1 den Bahnhof Buchen in Richtung Miltenberg.
Am 30.09. und 01.10.2006 wurden die Regionalzüge zwischen Miltenberg und Seckach im Rahmen einer Plandampfveranstaltung mit Dampflokomotiven bespannt. Hier verläßt 23 058-1 den Bahnhof Buchen in Richtung Miltenberg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

723 1024x679 Px, 24.07.2013

Im Rahmen des Dresdner Dampflokfestes im Mai 2002 war 18 201 im Elbtal unterwegs, hier bei Königstein. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok rot lackiert, der Anstrich wurde von einem großen Modellbahnhersteller finanziert.
Im Rahmen des Dresdner Dampflokfestes im Mai 2002 war 18 201 im Elbtal unterwegs, hier bei Königstein. Zu diesem Zeitpunkt war die Lok rot lackiert, der Anstrich wurde von einem großen Modellbahnhersteller finanziert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·

1475 627x1024 Px, 23.07.2013

Im Rahmen der Feiern zum 175-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen verkehrten zwischen dem 02. und 06.04.2010 Dampfzüge an der Mosel und Saar sowie in der Eifel, hier 01 0509-8 bei der Ausfahrt aus Cochem Richtung Koblenz
Im Rahmen der Feiern zum 175-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahnen verkehrten zwischen dem 02. und 06.04.2010 Dampfzüge an der Mosel und Saar sowie in der Eifel, hier 01 0509-8 bei der Ausfahrt aus Cochem Richtung Koblenz
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

642 643x1024 Px, 23.07.2013

Zum fünfjährigen Jubiläum der Fusion der Neusser und Düsseldorfer Häfen wurde an einigen Tagen im Februar 2008 52 8154 vor den planmäßigen Kalkzügen zwischen den Kalkwerken Wülfrath und Bedburg-Niederaußen bzw. Grevenbroich-Gustorf eingesetzt, hier bei Neuss-Holzheim. Plandampf vor der Haustür - nicht das schlechteste.
Zum fünfjährigen Jubiläum der Fusion der Neusser und Düsseldorfer Häfen wurde an einigen Tagen im Februar 2008 52 8154 vor den planmäßigen Kalkzügen zwischen den Kalkwerken Wülfrath und Bedburg-Niederaußen bzw. Grevenbroich-Gustorf eingesetzt, hier bei Neuss-Holzheim. Plandampf vor der Haustür - nicht das schlechteste.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

596 1024x611 Px, 23.07.2013

Sichtlich Mühe haben 80 039 und die Lok RADBOD (verdeckt) mit dem schweren Speiseöltankwagenzug im Hammer Hafen (14.02.2009). Die Anfahrt war nicht nur ein optischer, sondern auch ein akustischer Genuss.
Sichtlich Mühe haben 80 039 und die Lok RADBOD (verdeckt) mit dem schweren Speiseöltankwagenzug im Hammer Hafen (14.02.2009). Die Anfahrt war nicht nur ein optischer, sondern auch ein akustischer Genuss.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 80 ·DRG-Einheitslok·

1292  2 670x1024 Px, 23.07.2013

Plandampf auf der Hammer Hafenbahn am 14.02.2009: 80 039 und Lok RADBOD vor einem Speiseöltankwagenzug im Anschluss der Fa. Brökelmann im Hammer Hafen
Plandampf auf der Hammer Hafenbahn am 14.02.2009: 80 039 und Lok RADBOD vor einem Speiseöltankwagenzug im Anschluss der Fa. Brökelmann im Hammer Hafen
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 80 ·DRG-Einheitslok·

1687 1024x691 Px, 23.07.2013

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