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Images de Horst Lüdicke

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Images de Horst Lüdicke
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Portrait der 97 208 im Bahnhof Präbichl (Juni 1974). Der Lok sieht man den jahrzehntelangen schweren Dienst deutlich an
Portrait der 97 208 im Bahnhof Präbichl (Juni 1974). Der Lok sieht man den jahrzehntelangen schweren Dienst deutlich an
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69, Österreich / Strecken / Strecke Vordernberg – Eisenerz ·Erzbergbahn·

1169 1024x679 Px, 08.06.2013

93 1430 steht Anfang April 1975 im Bahnhof Schwarzenau abfahrbereit vor einem Personenzug nach Martinsberg-Gutenbrunn
93 1430 steht Anfang April 1975 im Bahnhof Schwarzenau abfahrbereit vor einem Personenzug nach Martinsberg-Gutenbrunn
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 93

739 1024x660 Px, 08.06.2013

Anfang April 1975 rangiert 93 1426 im Bahnhof Zwettl
Anfang April 1975 rangiert 93 1426 im Bahnhof Zwettl
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 93

603 1024x694 Px, 08.06.2013

Tw 268 am 27.04.1985 in Wellingdorf. Bis zur Betriebseinstellung führten die GT6 zweiachsige Anhänger mit.
Tw 268 am 27.04.1985 in Wellingdorf. Bis zur Betriebseinstellung führten die GT6 zweiachsige Anhänger mit.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1244 1024x641 Px, 07.06.2013

Tw 261 auf der Elisabethstraße in Gaarden, im Hintergrund die Howaldtswerke (27.04.1985)
Tw 261 auf der Elisabethstraße in Gaarden, im Hintergrund die Howaldtswerke (27.04.1985)
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1290 1024x673 Px, 07.06.2013

Am 27.04.1985 sind Tw 241 und ein weiterer Tw unterwegs nach Wellingdorf
Am 27.04.1985 sind Tw 241 und ein weiterer Tw unterwegs nach Wellingdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1300 1024x607 Px, 07.06.2013

Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

2715 1024x655 Px, 07.06.2013

Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1378 1024x686 Px, 07.06.2013

Ein 628.0 ist bei Pfronten-Steinach in Richtung Reutte/Tirol unterwegs (April 1982)
Ein 628.0 ist bei Pfronten-Steinach in Richtung Reutte/Tirol unterwegs (April 1982)
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 973 Kempten – Pfronten (–Reutte) ·Außerfernbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

502 674x1024 Px, 06.06.2013

628 015-0 verläßt im April 1976 den Bahnhof Herzberg. Die vor einem Güterzug auf die Ausfahrt in Richtung Northeim wartende 44 569 war zu diesem Zeitpunkt längst computergerecht in 044 569-2 umgezeichnet. Eisenbahnfreunde hatten eine Klebefolie mit der ursprünglichen Loknummer an der Rauchkammer angebracht.
628 015-0 verläßt im April 1976 den Bahnhof Herzberg. Die vor einem Güterzug auf die Ausfahrt in Richtung Northeim wartende "44 569" war zu diesem Zeitpunkt längst computergerecht in 044 569-2 umgezeichnet. Eisenbahnfreunde hatten eine Klebefolie mit der ursprünglichen Loknummer an der Rauchkammer angebracht.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

686 1024x617 Px, 06.06.2013

628 005-1 verläßt im April 1976 den Bahnhof Peine
628 005-1 verläßt im April 1976 den Bahnhof Peine
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Peine, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

667 1024x667 Px, 06.06.2013

Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs
Eine farblich gemischte 614-Garnitur ist im Juli 1985 bei Hohenstadt (Mittelfranken) unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

646 1024x654 Px, 02.06.2013

614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b. Hersbruck) ein
614 010-7 fährt im Juli 1985 im Bahnhof Velden (b. Hersbruck) ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

698 1024x678 Px, 02.06.2013

614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte)
614 014-7 verläßt im Juli 2002 den Bahnhof Vorra (und nicht etwa Schlumpfhausen, wie man angesichts des freundlichen jungen Mannes links im Vordergrund vermuten könnte)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

559 1024x629 Px, 02.06.2013

Im Bahnhof Hersbruck/r. Pegnitz überholt 218 205-3 mit einem Güterzug im Juli 1985 614 011-5
Im Bahnhof Hersbruck/r. Pegnitz überholt 218 205-3 mit einem Güterzug im Juli 1985 614 011-5
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

975 1024x673 Px, 02.06.2013

614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg
614 006-5 verläßt im Juli 1985 Zirndorf in Richtung Cadolzburg
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

931 1024x645 Px, 02.06.2013

Vorsichtig wird der Rollbock an T 31 angekuppelt (Amstetten Februar 1985). Der Triebwagenführer freute sich über das Interesse seines einzigen Fahrgastes an der Bahn und so legte er für mich schon in Oppingen einen exklusiven Fotohalt ein. Das Abstellen der Güterwagen in Merklingen ergab weitere Fotomöglichkeiten. Und ich erfuhr von ihm, dass er am späten Vormittag noch einen Sonderzug für Stuttgarter Strassenbahnfreunde befördern würde. So kam ich wider Erwarten (an Samstagen sollte eigentlich nur ein einziges morgendliches Zugpaar verkehren) zu einer reichlichen Fotoausbeute.
Vorsichtig wird der Rollbock an T 31 angekuppelt (Amstetten Februar 1985). Der Triebwagenführer freute sich über das Interesse seines einzigen Fahrgastes an der Bahn und so legte er für mich schon in Oppingen einen exklusiven Fotohalt ein. Das Abstellen der Güterwagen in Merklingen ergab weitere Fotomöglichkeiten. Und ich erfuhr von ihm, dass er am späten Vormittag noch einen Sonderzug für Stuttgarter Strassenbahnfreunde befördern würde. So kam ich wider Erwarten (an Samstagen sollte eigentlich nur ein einziges morgendliches Zugpaar verkehren) zu einer reichlichen Fotoausbeute.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

837 1024x640 Px, 01.06.2013

An einem Februarsamstagmorgen 1985 hat der aus Laichingen kommende T 31 Amstetten fast erreicht. Nachdem ich erfahren hatte, dass die idyllische Schmalspurbahn stillgelegt werden sollte, wollte ich noch einmal mitfahren. Um keinen Urlaubstag zu opfern, setzte ich mich freitagsabends in Köln in den vollbesetzten Nachtzug nach München. Nur ein Wagen war weitgehend leer und ich stellte ziemlich schnell fest, warum: Die Heizung war ausgefallen. Einigermaßen verfroren stieg ich in Geislingen in den Nahverkehrszug nach Amstetten um. Zeit zum Aufwärmen blieb mir aber nicht, denn ich musste schnellstmöglich an die Strecke, um diese Aufnahme zu machen.
An einem Februarsamstagmorgen 1985 hat der aus Laichingen kommende T 31 Amstetten fast erreicht. Nachdem ich erfahren hatte, dass die idyllische Schmalspurbahn stillgelegt werden sollte, wollte ich noch einmal mitfahren. Um keinen Urlaubstag zu opfern, setzte ich mich freitagsabends in Köln in den vollbesetzten Nachtzug nach München. Nur ein Wagen war weitgehend leer und ich stellte ziemlich schnell fest, warum: Die Heizung war ausgefallen. Einigermaßen verfroren stieg ich in Geislingen in den Nahverkehrszug nach Amstetten um. Zeit zum Aufwärmen blieb mir aber nicht, denn ich musste schnellstmöglich an die Strecke, um diese Aufnahme zu machen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

752 1024x621 Px, 01.06.2013

627 101-9 im Bahnhof Wolfegg (Strecke Aulendorf - Kißlegg) im Juni 1999
627 101-9 im Bahnhof Wolfegg (Strecke Aulendorf - Kißlegg) im Juni 1999
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

1040  1 647x1024 Px, 31.05.2013

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