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Pictures of Walter Ruetsch

8358 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Pictures of Walter Ruetsch
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Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Bt 120 mit 2 MILLIONEN WB KILOMETER in Waldenburg am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Bt 120 mit 2 MILLIONEN WB KILOMETER in Waldenburg am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

244 1200x800 Px, 29.07.2020

Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Werkstätte Waldenburg am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Werkstätte Waldenburg am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

212 1200x800 Px, 29.07.2020

Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Der BLT Bus auf der Station Lampenberg beim Warten auf die Fahrgäste von Waldenburg für die Weiterfahrt nach Liestal am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Der BLT Bus auf der Station Lampenberg beim Warten auf die Fahrgäste von Waldenburg für die Weiterfahrt nach Liestal am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

259 1200x800 Px, 29.07.2020

Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Das WALDENBURGERLI bei Hölstein am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Das "WALDENBURGERLI" bei Hölstein am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

189 1200x800 Px, 29.07.2020

Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Das WALDENBURGERLI bei Hölstein am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Das "WALDENBURGERLI" bei Hölstein am 29. Juli 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

200 1200x800 Px, 29.07.2020

Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Bei der grossen Hitze von über 30 Grad benötigt auch diese Weiche in Hölstein eine Abkühlung mit kaltem Wasser. Die Aufnahme entstand am heissesten Tag des Jahres 2020. Foto: Walter Ruetsch
Waldenburgerbahn/WB. Baselland Transport AG/BLT. Bahnersatz mit Bussen vom Montag, 29. Juni bis Sonntag 9. August 2020 auf der Strecke zwischen Lampenberg-Ramlinsburg und Liestal infolge Bauarbeiten am Bahnhof Liestal. Bei der grossen Hitze von über 30 Grad benötigt auch diese Weiche in Hölstein eine Abkühlung mit kaltem Wasser. Die Aufnahme entstand am heissesten Tag des Jahres 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLT ·WB· Baselland Transport AG ab 2016

261 1200x800 Px, 29.07.2020

R Olten-Biel mit dem RABe 521 016 bei Niederbipp am 27. Juli 2020. Nebst dem Taufnahme SISSACH gilt auch dem neune Logo ?? eine besondere Beachtung. Einst war es noch ein grosser grüner R . Foto: Walter Ruetsch
R Olten-Biel mit dem RABe 521 016 bei Niederbipp am 27. Juli 2020. Nebst dem Taufnahme "SISSACH" gilt auch dem neune Logo ?? eine besondere Beachtung. Einst war es noch ein grosser grüner "R". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

372 1200x800 Px, 28.07.2020

LA TRACTION/CJ. Vielen Dank an Julian Ryf für den Kommentar vom 26.07.2020 zu meiner Serie der CJ-Triebzüge auf fremden Gleisen, der mich sehr gefreut hat. Tatsächlich ist mir der revidierte Pendelzug, bestehend aus dem CFe 4/4 601 und Ct4 702, der bei La Traction erhalten geblieben ist, bei der Einstellung entgangen. Mit der am 21. September 2013 bei Tramelan entstandenen Aufnahme möchte ich dies noch nachholen. Foto: Walter Ruetsch
LA TRACTION/CJ. Vielen Dank an Julian Ryf für den Kommentar vom 26.07.2020 zu meiner Serie der CJ-Triebzüge auf fremden Gleisen, der mich sehr gefreut hat. Tatsächlich ist mir der revidierte Pendelzug, bestehend aus dem CFe 4/4 601 und Ct4 702, der bei La Traction erhalten geblieben ist, bei der Einstellung entgangen. Mit der am 21. September 2013 bei Tramelan entstandenen Aufnahme möchte ich dies noch nachholen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / La Traction, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 I · ABDe 4/4 · BDe 4/4 ·CJ·BOB·MIB·LEB·La Traction·

411 1200x797 Px, 26.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Einer der bejahrten ASD-Züge als Strassenbahn in Aigle. Das Denkmal der verletzte Adler, wurde von Jean Leon Gerome errichtet zur Erinnerung an die letzte Schlacht von Napoleon Bonapartes am 18. Juni 1815. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Einer der bejahrten ASD-Züge als Strassenbahn in Aigle. Das Denkmal der verletzte Adler, wurde von Jean Leon Gerome errichtet zur Erinnerung an die letzte Schlacht von Napoleon Bonapartes am 18. Juni 1815. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

273 1200x800 Px, 25.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Ein ASD-Züglein auf der Fahrt nach Aigle mit interessanten Fahrleitungsmasten im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Ein ASD-Züglein auf der Fahrt nach Aigle mit interessanten Fahrleitungsmasten im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

266 1200x800 Px, 25.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Interessanter Streckenabschnitt Zwischen Aigle und Le Sepey mit dem ABDe 4/4 11 im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Interessanter Streckenabschnitt Zwischen Aigle und Le Sepey mit dem ABDe 4/4 11 im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

262 1200x800 Px, 25.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Der Viadukt von Vanel mit einer Spannweite von 76 m und einer Höhe von 104 m im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Der Viadukt von Vanel mit einer Spannweite von 76 m und einer Höhe von 104 m im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

272 1200x800 Px, 25.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Stilreiner blauer Zweiwagenzug mit dem ABFe 4/4 2 im Kopfbahnhof Le Sepey im Jahre 1979. Die Gemeinde Le Sepey wird durch eine Zweigstrecke erschlossen. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Stilreiner blauer Zweiwagenzug mit dem ABFe 4/4 2 im Kopfbahnhof Le Sepey im Jahre 1979. Die Gemeinde Le Sepey wird durch eine Zweigstrecke erschlossen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

260 1200x800 Px, 25.07.2020

Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Zugskreuzung mit den blauen ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 12 in LES AVIOLATS im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets/ASD. Erinnerung an die ASD der 70er-Jahre mit dem romantischen Rollmaterial aus der Zeit der Bahneröffnung 1913/14 das damals noch jeden Tag im täglichen Einsatz stand. Zugskreuzung mit den blauen ABDe 4/4 11 und ABDe 4/4 12 in LES AVIOLATS im Jahre 1978. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

356 1200x800 Px, 25.07.2020

CJ-Triezbzüge im Dienste der Meiringen-Innertkirchen-Bahn/MIB. BDe 4/4 11, ehemals CJ, Be 4/4 8, Be 2/6 13, ehemals MVR und Gem 4/4 12, ehemals CJ in Innertkirchen bei der Endstation vereint am 20. Oktober 2019. Für die eingeladenen Bildlieferanten wurde der Fotostandort während der Buchvernissage bewilligt. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Triezbzüge im Dienste der Meiringen-Innertkirchen-Bahn/MIB. BDe 4/4 11, ehemals CJ, Be 4/4 8, Be 2/6 13, ehemals MVR und Gem 4/4 12, ehemals CJ in Innertkirchen bei der Endstation vereint am 20. Oktober 2019. Für die eingeladenen Bildlieferanten wurde der Fotostandort während der Buchvernissage bewilligt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·CEV· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001

435 1200x800 Px, 24.07.2020

CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen. Diese Aufnahme ist nach Stettlen auf der Fahrt nach Worb-Dorf entstanden. Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben. Siehe: LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020 MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020 NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020 In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden. Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen. Diese Aufnahme ist nach Stettlen auf der Fahrt nach Worb-Dorf entstanden. Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben. Siehe: LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020 MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020 NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020 In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden. Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

393  3 1200x809 Px, 24.07.2020

CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen. CJ Pendel in Worb-Dorf zwischen einem MANDARINLI und einem BLAUEN BÄHNLI. Ein sehr seltenes Bild. Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben. Siehe: LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020 MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020 NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020 In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden. Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Pendel beim Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. In den 80er-Jahren musste der RBS infolge Rollmaterialmangel während den Wintermonaten von der CJ ein dreiteiliger Pendelzug bestehend aus BDe 4/4 (601-608) + BDe 4/4 (601-608) + Bt anmieten. Zum Einsatz gelangte diese Komposition im Vorortsverkehr Bern-Bolligen. CJ Pendel in Worb-Dorf zwischen einem MANDARINLI und einem BLAUEN BÄHNLI. Ein sehr seltenes Bild. Weitere Privatbahnen haben sogar wegen ihrem sehr knappen Rollmaterialbestand Triebzüge dieser Bauart von der CJ erworben. Siehe: LEB, Aufnahme eingestellt am 21.7.2020 MIB, Aufnahme eingestellt am 24.7.2020 NStCM, Aufnahme eingestellt am 23.7.2020 In der Zwischenzeit konnten sämtliche dieser robusten Triebfahrzeuge mit Baujahr 1953 ausrangiert und abgebrochen werden. Der ausrangierte MIB BDe 4/4 604 dient noch als Ersatzteilspender für die Zweikraftlokomotive Gem 4/4 12, ehemals CJ-De 4/4 402. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

428 1200x800 Px, 24.07.2020

CJ-Pendel bei der Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez/NStCM. Anlässlich einer Zugskreuzung ist der BDe 4/4 231 mit Bt, ehemals CJ, im Juli 2004 auf der Station Le Muids erlegt worden. Foto: Walter Ruetsch
CJ-Pendel bei der Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez/NStCM. Anlässlich einer Zugskreuzung ist der BDe 4/4 231 mit Bt, ehemals CJ, im Juli 2004 auf der Station Le Muids erlegt worden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

313 1200x794 Px, 23.07.2020

Ehemaliger CJ-Pendel im Einsatz bei der LEB am 13. April 2005. Diese Aufnahme ist in Echallens entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Ehemaliger CJ-Pendel im Einsatz bei der LEB am 13. April 2005. Diese Aufnahme ist in Echallens entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / LEB Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher seit 1873

296 1200x866 Px, 21.07.2020

ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

268 1200x800 Px, 19.07.2020

ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BLM·BTI·MOB·OJB·RVO·SNB·SZB· Typ 'Bipperlisi'

240 1200x800 Px, 19.07.2020

ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / FW Frauenfeld–Wil–Bahn 1887-2021, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·

265 1200x800 Px, 19.07.2020

ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH. Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her. Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden. Foto: Walter Ruetsch
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