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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Walter Ruetsch
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SBB Schotterzug mit Am 841 Doppeltraktion bei Reuchenette-Péry am 22. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
SBB Schotterzug mit Am 841 Doppeltraktion bei Reuchenette-Péry am 22. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·

454 1200x800 Px, 22.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Unternehmen | EVU / International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·

766 1200x800 Px, 21.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
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619 1200x800 Px, 21.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
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499 1200x800 Px, 21.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
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365 1200x800 Px, 21.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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436 1200x800 Px, 21.06.2020

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Unternehmen | EVU / International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·IRSI·RADVE·SRT·UTL·WRS·

404 1200x867 Px, 21.06.2020

Für den Rangierdienst auf kleineren Stationen hat die SBB in den Jahren 1960 bis 1965 die Tm I 407 - 513 von RACO CMR, SLM Deutzt in Betrieb genommen. Einer der Letzten dieser Serie, der Tm I 459, stand noch am 20. Juni 2020 bei einer privaten Firma in Oensingen im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Für den Rangierdienst auf kleineren Stationen hat die SBB in den Jahren 1960 bis 1965 die Tm I 407 - 513 von RACO CMR, SLM Deutzt in Betrieb genommen. Einer der Letzten dieser Serie, der Tm I 459, stand noch am 20. Juni 2020 bei einer privaten Firma in Oensingen im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

436 1200x800 Px, 20.06.2020

Zwei BLS Re 425 brachten am 19. Juni 2020 einen langen Güterzug von Domodossola nach Gerlafingen. Erlegt wurde er zwischen Solothurn und Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Zwei BLS Re 425 brachten am 19. Juni 2020 einen langen Güterzug von Domodossola nach Gerlafingen. Erlegt wurde er zwischen Solothurn und Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

251 1200x810 Px, 19.06.2020

Zwei BLS Re 425 brachten am 19. Juni 2020 einen langen Güterzug von Domodossola nach Gerlafingen. Erlegt wurde er zwischen Solothurn und Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Zwei BLS Re 425 brachten am 19. Juni 2020 einen langen Güterzug von Domodossola nach Gerlafingen. Erlegt wurde er zwischen Solothurn und Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

245 1200x800 Px, 19.06.2020

Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Zusammentreffen der Re 420 310-5 und der Re 430 362-4 im Güterbahnhof Solothurn am Abend des 17. Juni 2020. Die Re 430 wurde zur Freude des Fotografen an Stelle einer Re 620 eingeteilt. Auch die neuste Werbelokomotive übernachtet nicht jeden Abend in Solothurn. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Zusammentreffen der Re 420 310-5 und der Re 430 362-4 im Güterbahnhof Solothurn am Abend des 17. Juni 2020. Die Re 430 wurde zur Freude des Fotografen an Stelle einer Re 620 eingeteilt. Auch die neuste Werbelokomotive übernachtet nicht jeden Abend in Solothurn. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

383 1200x797 Px, 19.06.2020

Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Zusammentreffen der Re 420 310-5 und der Re 430 362-4 im Güterbahnhof Solothurn am Abend des 17. Juni 2020. Die Re 430 wurde zur Freude des Fotografen an Stelle einer Re 620 eingeteilt. Auch die neuste Werbelokomotive übernachtet nicht jeden Abend in Solothurn. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Zusammentreffen der Re 420 310-5 und der Re 430 362-4 im Güterbahnhof Solothurn am Abend des 17. Juni 2020. Die Re 430 wurde zur Freude des Fotografen an Stelle einer Re 620 eingeteilt. Auch die neuste Werbelokomotive übernachtet nicht jeden Abend in Solothurn. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

371 1200x800 Px, 19.06.2020

Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Re 430 370-7 mit gemischter Güterlast anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Sissach vom 12. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 III IM AUSSTERBEN. Zur Zeit stehen nur noch wenige Re 430 im Dienst von SBB CARGO NATIONAL. Die Aussortierung ist schon voll im Gange. Re 430 370-7 mit gemischter Güterlast anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Sissach vom 12. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

263 1200x800 Px, 19.06.2020

Die Re 420 310-5 ist die neuste Werbelokomotive im Dienste von SBB CARGO NATIONAL. Am Abend des 17. Juni 2020 wartete sie im Güterbahnhof Solothurn auf ihren nächsten Einsatz. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 310-5 ist die neuste Werbelokomotive im Dienste von SBB CARGO NATIONAL. Am Abend des 17. Juni 2020 wartete sie im Güterbahnhof Solothurn auf ihren nächsten Einsatz. Fotostandort grüne Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks

492 1200x800 Px, 18.06.2020

EC/Eurocity 191 Zürich HB - München Hbf mit Doppeltraktion Re 421 in St. Gallen am 18. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
EC/Eurocity 191 Zürich HB - München Hbf mit Doppeltraktion Re 421 in St. Gallen am 18. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D Werbeloks

720 1200x800 Px, 18.06.2020

Transports publics fribourgeois/TPF/GFM. Mit dem historischen Sonderzug von Bulle nach Saint-Légier. Geführt wurde der ausserordentlich lange sowie sehr fotogene Zug im Juli 1993 vom GFM Be 4/4 121, der BC G 3/3 6, und Wagen von GFM und BC. Der ehemalige ABe 4/4 121 mit Baujahr 1922 präsentierte sich damals noch im Zustand vor dem Umbau zum TPF Be 4/4 116. Foto: Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF/GFM. Mit dem historischen Sonderzug von Bulle nach Saint-Légier. Geführt wurde der ausserordentlich lange sowie sehr fotogene Zug im Juli 1993 vom GFM Be 4/4 121, der BC G 3/3 6, und Wagen von GFM und BC. Der ehemalige ABe 4/4 121 mit Baujahr 1922 präsentierte sich damals noch im Zustand vor dem Umbau zum TPF Be 4/4 116. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat bis 2000

446 1200x800 Px, 17.06.2020

Transports publics fribourgeois/TPF/GFM. Mit dem historischen Sonderzug von Saint-Légier nach Bulle. Geführt wurde der ausserordentlich lange sowie sehr fotogene Zug im Juli 1993 vom GFM Be 4/4 121, der BC G 3/3 6, und Wagen von GFM und BC. Der ehemalige ABe 4/4 121 mit Baujahr 1922 präsentierte sich damals noch im Zustand vor dem Umbau zum TPF Be 4/4 116. Foto: Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF/GFM. Mit dem historischen Sonderzug von Saint-Légier nach Bulle. Geführt wurde der ausserordentlich lange sowie sehr fotogene Zug im Juli 1993 vom GFM Be 4/4 121, der BC G 3/3 6, und Wagen von GFM und BC. Der ehemalige ABe 4/4 121 mit Baujahr 1922 präsentierte sich damals noch im Zustand vor dem Umbau zum TPF Be 4/4 116. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat bis 2000

308 1200x779 Px, 17.06.2020

POSTZUG 90804 MIT DREI Re 620. Der bei Hägendorf fotografierte Postzug Cadenazzo - Härkingen war am 27 August 2009 mit folgenden Re 6/6 Lokomotiven bespannt: Re 6/6 11671 OTHMARSINGEN Re 6/6 11682 PFÄFFIKON-SZ Re 6/6 11613 RAPPERSWIL Jeweils kurze Zeit nach der Ankunft beim Paketzentrum Härkingen, fuhr der imposante Lokzug zurück nach Olten. Foto: Walter Ruetsch
POSTZUG 90804 MIT DREI Re 620. Der bei Hägendorf fotografierte Postzug Cadenazzo - Härkingen war am 27 August 2009 mit folgenden Re 6/6 Lokomotiven bespannt: Re 6/6 11671 "OTHMARSINGEN" Re 6/6 11682 "PFÄFFIKON-SZ" Re 6/6 11613 "RAPPERSWIL" Jeweils kurze Zeit nach der Ankunft beim Paketzentrum Härkingen, fuhr der imposante Lokzug zurück nach Olten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

411  3 1200x800 Px, 16.06.2020

POSTZUG 90804 MIT DREI Re 620. Der bei Hägendorf fotografierte Postzug Cadenazzo - Härkingen war am 24 August 2009 mit folgenden Re 6/6 Lokomotiven bespannt: Re 6/6 11673 CHAM Re 6/6 11686 HOCHDORF Re 6/6 11649 AARBERG Jeweils kurze Zeit nach der Ankunft beim Paketzentrum Härkingen, fuhr der imposante Lokzug zurück nach Olten. Foto: Walter Ruetsch
POSTZUG 90804 MIT DREI Re 620. Der bei Hägendorf fotografierte Postzug Cadenazzo - Härkingen war am 24 August 2009 mit folgenden Re 6/6 Lokomotiven bespannt: Re 6/6 11673 "CHAM" Re 6/6 11686 "HOCHDORF" Re 6/6 11649 "AARBERG" Jeweils kurze Zeit nach der Ankunft beim Paketzentrum Härkingen, fuhr der imposante Lokzug zurück nach Olten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·

353 1200x800 Px, 16.06.2020

Re 420 162-0 mit einem eher seltenen Langschienenzug bei Roggwil am 15. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Re 420 162-0 mit einem eher seltenen Langschienenzug bei Roggwil am 15. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

336 1200x800 Px, 16.06.2020

Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012

501 1200x800 Px, 16.06.2020

Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012

343 1200x800 Px, 15.06.2020

Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Transports Régionaux neuchâtelois/TRN im Dienste der Chemins de fer du Jura/CJ. Am Tag der Anreise zum Cevi-Lager 2009 in Saignelégier standen bei der CJ alle verfügbaren Fahrzeuge im Einsatz. Sogar ein Zug von La Traction, bestehend aus dem BDe 4/4 621 + 5 Wagen, stand im Einsatz. An diesem Grossbetriebstag wurden die Regionalzüge zwischen Tavannes und Le Noirmont mit zwei BDe 4/4 der benachbarten TRN geführt. Diese Impressionen der beiden TRN-Triebwagen ausserhalb ihren heimischen Gleisen stammen vom 18. Juli 2009. Vielen Dank an Florian Hübscher für den Kommentar zu meiner Aufnahme ID 1211366, eingestellt am 11. Juni 2020. Wegen diesem Hinweis habe ich in meinem Archiv diese TRN/CJ-Serie bestehend aus sechs Bildern gefunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TRN ·CMN· Transports Régionaux Neuchâtelois 1999-2012

304 1200x800 Px, 15.06.2020

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