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Nachdem am 06.02.2016 die Fotografen aus dem IG HSB-Sonderzug ausgestiegen sind und dieser nach Steinerne Renne weitergedampft ist, nähert sich bei voll geöffnetem Regler bereits 99 222 mit dem Fotogüterzug.
Nachdem am 06.02.2016 die Fotografen aus dem IG HSB-Sonderzug ausgestiegen sind und dieser nach Steinerne Renne weitergedampft ist, nähert sich bei voll geöffnetem Regler bereits 99 222 mit dem Fotogüterzug.
Michael Edelmann

Vorbeifahrt von 99 222 mit Fotogüterzug am 06.02.2016 am ersten geplanten Fotostandort, im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB. Dieser befindet sich am Kilometer 55,8 zwischen Wernigerode- Hasserode und dem Haltepunkt Steinerne Renne. (Bild 1)
Vorbeifahrt von 99 222 mit Fotogüterzug am 06.02.2016 am ersten geplanten Fotostandort, im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB. Dieser befindet sich am Kilometer 55,8 zwischen Wernigerode- Hasserode und dem Haltepunkt Steinerne Renne. (Bild 1)
Michael Edelmann

Vorbeifahrt von 99 222 mit Fotogüterzug am 06.02.2016 am ersten geplanten Fotostandort, im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB. Dieser befindet sich am Kilometer 55,8 zwischen Wernigerode- Hasserode und dem Haltepunkt Steinerne Renne. (Bild 2)
Vorbeifahrt von 99 222 mit Fotogüterzug am 06.02.2016 am ersten geplanten Fotostandort, im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB. Dieser befindet sich am Kilometer 55,8 zwischen Wernigerode- Hasserode und dem Haltepunkt Steinerne Renne. (Bild 2)
Michael Edelmann

Nachdem nun auch der Fotogüterzug den Fotostandort zwischen Hasserode und Steinerne Renne (km 55,8)  passiert hat, kommt am 06.02.2016 jetzt 99 6001 mit Sonderzug 2 der IG HSB ins Bild. Der Zug wird an der Fotografenlinie vorbeifahren, dann zurückdrücken, alle Mann wieder einsammeln und danach die Fahrt in Richtung Drei Annen Hohne fortsetzen. Im Haltepunkt Steinerne Renne werden dabei Sonderzug 1 sowie der Fotogüterzug überholt. Kurz vor Drei Annen Hohne steht dann der nächste Fototermin an! (Bild 1)
Nachdem nun auch der Fotogüterzug den Fotostandort zwischen Hasserode und Steinerne Renne (km 55,8) passiert hat, kommt am 06.02.2016 jetzt 99 6001 mit Sonderzug 2 der IG HSB ins Bild. Der Zug wird an der Fotografenlinie vorbeifahren, dann zurückdrücken, alle Mann wieder einsammeln und danach die Fahrt in Richtung Drei Annen Hohne fortsetzen. Im Haltepunkt Steinerne Renne werden dabei Sonderzug 1 sowie der Fotogüterzug überholt. Kurz vor Drei Annen Hohne steht dann der nächste Fototermin an! (Bild 1)
Michael Edelmann

Nachdem nun auch der Fotogüterzug den Fotostandort zwischen Hasserode und Steinerne Renne (km 55,8)  passiert hat, kommt am 06.02.2016 jetzt 99 6001 mit Sonderzug 2 der IG HSB ins Bild. Der Zug wird an der Fotografenlinie vorbeifahren, dann zurückdrücken, alle Mann wieder einsammeln und danach die Fahrt in Richtung Drei Annen Hohne fortsetzen. Im Haltepunkt Steinerne Renne werden dabei Sonderzug 1 sowie der Fotogüterzug überholt. Kurz vor Drei Annen Hohne steht dann der nächste Fototermin an! (Bild 2)
Nachdem nun auch der Fotogüterzug den Fotostandort zwischen Hasserode und Steinerne Renne (km 55,8) passiert hat, kommt am 06.02.2016 jetzt 99 6001 mit Sonderzug 2 der IG HSB ins Bild. Der Zug wird an der Fotografenlinie vorbeifahren, dann zurückdrücken, alle Mann wieder einsammeln und danach die Fahrt in Richtung Drei Annen Hohne fortsetzen. Im Haltepunkt Steinerne Renne werden dabei Sonderzug 1 sowie der Fotogüterzug überholt. Kurz vor Drei Annen Hohne steht dann der nächste Fototermin an! (Bild 2)
Michael Edelmann

Drei Beyer-Garrrats der Reihe GMAM stehen im November 1976 im Depot Voorbaai der SAR. Bei diesen Lokomotiven sind zwei Triebwerkseinheiten durch einen Brückenrahmen, auf dem Kessel und Führerhaus untergebracht sind, verbunden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Strecke Mosselbaai - George - Oudshoorn noch fest in der Hand dieser imposanten Lokomotiven.
Drei Beyer-Garrrats der Reihe GMAM stehen im November 1976 im Depot Voorbaai der SAR. Bei diesen Lokomotiven sind zwei Triebwerkseinheiten durch einen Brückenrahmen, auf dem Kessel und Führerhaus untergebracht sind, verbunden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Strecke Mosselbaai - George - Oudshoorn noch fest in der Hand dieser imposanten Lokomotiven.
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class GMA | GMAM | Double Mountain | Nr. 4051-4170, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

453 1200x525 Px, 03.12.2016

312 176-1(Werklok 2)abgestellt im Rostocker Fracht und Fischereihafen.03.12.2016
312 176-1(Werklok 2)abgestellt im Rostocker Fracht und Fischereihafen.03.12.2016
Stefan Pavel

Bahnoldtimer im Stundentakt: Der  Fliegende Rhätier  ABe 4/4 501 fährt am 16.10.2016 von Bever Richtung Samedan.
Bahnoldtimer im Stundentakt: Der "Fliegende Rhätier" ABe 4/4 501 fährt am 16.10.2016 von Bever Richtung Samedan.
Sandro Gadola

Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze rollt am 16.10.2016 von Ospizio Bernina Richtung Bernina Lagalb.
Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze rollt am 16.10.2016 von Ospizio Bernina Richtung Bernina Lagalb.
Sandro Gadola

Bahnoldtimer im Stundentakt: ABe 4/4 34 und ABe 4/4 30 ziehen am 16.10.2016 den Piano-Bar-Wagen als  Montebello-Express  von Bernina Lagalb Richtung Ospizio Bernina.
Bahnoldtimer im Stundentakt: ABe 4/4 34 und ABe 4/4 30 ziehen am 16.10.2016 den Piano-Bar-Wagen als "Montebello-Express" von Bernina Lagalb Richtung Ospizio Bernina.
Sandro Gadola

ABe 4/4 III 55 und ABe 4/4 III 56 ziehen am 16.10.2016 den letzten südwärts fahrenden Bernina-Express (D 975) von Bernina Lagalb Richtung Ospizio Bernina.
ABe 4/4 III 55 und ABe 4/4 III 56 ziehen am 16.10.2016 den letzten südwärts fahrenden Bernina-Express (D 975) von Bernina Lagalb Richtung Ospizio Bernina.
Sandro Gadola

Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze nähert sich am 16.10.2016 Bernina Lagalb.
Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze nähert sich am 16.10.2016 Bernina Lagalb.
Sandro Gadola

Die nette Fahrdienstleiterin im Bahnhof Klais gestattete uns einen Blick auf ihren Arbeitsplatz, ein elektro-mechanisches Stellwerk Bauart E43 von VES/Siemens. 14.09.2016
Die nette Fahrdienstleiterin im Bahnhof Klais gestattete uns einen Blick auf ihren Arbeitsplatz, ein elektro-mechanisches Stellwerk Bauart E43 von VES/Siemens. 14.09.2016
Erhard Pitzius

Der heutige PBZ 2461 nach München-Pasing angeführt von 115 448 und 115 509 sowie 8 Dostos und zwei 120er am Zugschluß.Aufgenommen bei Uhingen am 3.12.2016.
Der heutige PBZ 2461 nach München-Pasing angeführt von 115 448 und 115 509 sowie 8 Dostos und zwei 120er am Zugschluß.Aufgenommen bei Uhingen am 3.12.2016.
Daniel Powalka

Wenn Düsseldorf mit Duisburg ein ebenso schlechtes Verhältnis wie mit Köln hätte, wäre dieses Foto wahrscheinlich nicht entstanden. Dem ist aber nicht so und daher konnte ich am 22.08.2016 den Wagen 4712 der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) am Golzheimer Platz in Düsseldorf fotografieren. Er war an der gleichnamigen Haltestelle auf der U79 nach Duisburg-Meiderich unterwegs.
Wenn Düsseldorf mit Duisburg ein ebenso schlechtes Verhältnis wie mit Köln hätte, wäre dieses Foto wahrscheinlich nicht entstanden. Dem ist aber nicht so und daher konnte ich am 22.08.2016 den Wagen 4712 der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) am Golzheimer Platz in Düsseldorf fotografieren. Er war an der gleichnamigen Haltestelle auf der U79 nach Duisburg-Meiderich unterwegs.
West Train


Mit mächtig langer Rauchfahne über den Westerwald....
Die 52 1360-8 bzw. 52 360  (90 80 0052 360-9 D-HEV) vom Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V.  mit dem Dampfsonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa e.V., am 03.12.2016 auf der Glühweinfahrt von Limburg nach Westerburg  über die Oberwesterwaldbahn (KBS 461), hier bei Berzhahn.

Die Lok wurde 1943 von August Borsig Lokomotiv-Werke in Berlin unter der Fabriknummer 15457 gebaut. Sie ist noch eine der letzten drei Altbau 52er mit Generalreparierten Kessel der DR.
Mit mächtig langer Rauchfahne über den Westerwald.... Die 52 1360-8 bzw. 52 360 (90 80 0052 360-9 D-HEV) vom Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. mit dem Dampfsonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa e.V., am 03.12.2016 auf der Glühweinfahrt von Limburg nach Westerburg über die Oberwesterwaldbahn (KBS 461), hier bei Berzhahn. Die Lok wurde 1943 von August Borsig Lokomotiv-Werke in Berlin unter der Fabriknummer 15457 gebaut. Sie ist noch eine der letzten drei Altbau 52er mit Generalreparierten Kessel der DR.
Armin Schwarz

101 034-7 (Baujahr: 1996) mit IC 2204 Koblenz Hauptbahnhof-Emden Außenhafen bei Gandersum am 12-11-2015.
101 034-7 (Baujahr: 1996) mit IC 2204 Koblenz Hauptbahnhof-Emden Außenhafen bei Gandersum am 12-11-2015.
Date Jan de Vries

Dieser Triebwagen war das Ziel des Tages, seit dem Morgen war ich unterwegs im Nebel und wartete, gefrohren habe ich wie ein Schneider. Als wollte mich Petrus dafür entschädigen, kam doch tatsächlich die Sonne heraus als der RSE Triebwagen 9580 0301 025-2 D-RSE auf seinem Weg nach Satzvey zum Weihnachtsmarkt war. Groß-Vernich den 3.12.2016
Dieser Triebwagen war das Ziel des Tages, seit dem Morgen war ich unterwegs im Nebel und wartete, gefrohren habe ich wie ein Schneider. Als wollte mich Petrus dafür entschädigen, kam doch tatsächlich die Sonne heraus als der RSE Triebwagen 9580 0301 025-2 D-RSE auf seinem Weg nach Satzvey zum Weihnachtsmarkt war. Groß-Vernich den 3.12.2016
Andreas Strobel

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