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Wochenendruhe im Bw Dieringhausen im Oktober 1978: Vor der Drehscheibe sind mehrere Schienenbusse der Baureihe 798/998 abgestellt
Wochenendruhe im Bw Dieringhausen im Oktober 1978: Vor der Drehscheibe sind mehrere Schienenbusse der Baureihe 798/998 abgestellt
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Dieringhausen

605  2 1200x632 Px, 09.12.2016

An einem Januartag um 1980 fährt eine aus Korbach kommende 798/998-Garnitur in Brilon Wald ein
An einem Januartag um 1980 fährt eine aus Korbach kommende 798/998-Garnitur in Brilon Wald ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald

589 1200x750 Px, 09.12.2016

Eine aus Siershahn kommende vierteilige 798/998-Garnitur verläßt im November 1988 den links im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Bendorf-Sayn in Richtung Engers. Knapp ein halbes Jahr später wurde der Personenverkehr auf der Brexbachtalbahn eingestellt.
Eine aus Siershahn kommende vierteilige 798/998-Garnitur verläßt im November 1988 den links im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Bendorf-Sayn in Richtung Engers. Knapp ein halbes Jahr später wurde der Personenverkehr auf der Brexbachtalbahn eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

433 1200x723 Px, 09.12.2016

Beladen mit dem KS4 970-594 stand der Uas 80 80 9901 001-5 zum Abholen Richtung Festland,am 08.Dezember 2016,in Bergen/Rügen.
Beladen mit dem KS4 970-594 stand der Uas 80 80 9901 001-5 zum Abholen Richtung Festland,am 08.Dezember 2016,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KS, KS4 | Offene Personenwagen | 'Cabrio', auch Umbauten

364 1200x900 Px, 09.12.2016

Eine Zweite Ferienunterkunft ebenfalls in einem ehemaligen Bauzugwagen,am 21.August 2016,in Lauterbach.
Eine Zweite Ferienunterkunft ebenfalls in einem ehemaligen Bauzugwagen,am 21.August 2016,in Lauterbach.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen | auch Umbauten, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen)

414 1200x900 Px, 09.12.2016

Ehemaliger Bauzugwagen genutzt als Ferienunterkunft,am 21.August 2016,am Bahnhof in Lauterbach.
Ehemaliger Bauzugwagen genutzt als Ferienunterkunft,am 21.August 2016,am Bahnhof in Lauterbach.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen | auch Umbauten, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lauterbach (Rügen)

488 1200x900 Px, 09.12.2016

Bahnübergang zum Umspannwerk,am 19.August 2016,in Prenzlau.
Bahnübergang zum Umspannwerk,am 19.August 2016,in Prenzlau.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

300 1200x900 Px, 09.12.2016

So schön die Strecke durch das Brexbachtal auch war, so schwierig war es wegen des dichten Bewuchses auch, dort Fotostellen zu finden. Hier überquert eine 798/998-Garnitur im November 1988 einen der zahlreichen Viadukte.
So schön die Strecke durch das Brexbachtal auch war, so schwierig war es wegen des dichten Bewuchses auch, dort Fotostellen zu finden. Hier überquert eine 798/998-Garnitur im November 1988 einen der zahlreichen Viadukte.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

399 747x1024 Px, 09.12.2016

Lego-Lok - MAK G 1206 - Thyssen Krupp Nr. 541 am 29.11.2016 in Bottrop.
Lego-Lok - MAK G 1206 - Thyssen Krupp Nr. 541 am 29.11.2016 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·

502 1200x799 Px, 09.12.2016

Zwei 798/998-Garnituren nach Engers bzw. Siershahn kreuzen sich im November 1988 im Bahnhof Grenzau
Zwei 798/998-Garnituren nach Engers bzw. Siershahn kreuzen sich im November 1988 im Bahnhof Grenzau
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

452 1200x763 Px, 09.12.2016

In Faido begegnen sich zwei DB 185 mit einem DB Güterzug und ein SBB ETR 610 auf dem Weg von Milano nach Zürich. 6. Sept. 2016
In Faido begegnen sich zwei DB 185 mit einem DB Güterzug und ein SBB ETR 610 auf dem Weg von Milano nach Zürich. 6. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie

345 1200x774 Px, 09.12.2016

Ein FS Trenitalia ETR 400 Frecciarossa 1000 im Gleisvorvorfeld von Milano Centrale. 1. März 2016
Ein FS Trenitalia ETR 400 Frecciarossa 1000 im Gleisvorvorfeld von Milano Centrale. 1. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

451 1200x1009 Px, 09.12.2016

Ein Zug der Linie U1 (Warschauerstraße - Uhlandstraße) überquert die Oberbaumbrücke. Berlin Friedrichshain, 17. Oktober 2016
Ein Zug der Linie U1 (Warschauerstraße - Uhlandstraße) überquert die Oberbaumbrücke. Berlin Friedrichshain, 17. Oktober 2016
Tim

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

416 1200x800 Px, 09.12.2016

Gelb in grau. Eine U1 (Uhlandstraße - Warschauerstraße) wechselt mittels der Oberbaumbrücke vom Stadtteil Berlin-Kreuzberg zum Stadtteil Berlin-Friedrichshain. Berlin-Friedrichshain, 17. Oktober 2016
Gelb in grau. Eine U1 (Uhlandstraße - Warschauerstraße) wechselt mittels der Oberbaumbrücke vom Stadtteil Berlin-Kreuzberg zum Stadtteil Berlin-Friedrichshain. Berlin-Friedrichshain, 17. Oktober 2016
Tim

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Galerien / Schwarz-Weiß

382 1200x790 Px, 09.12.2016

Bei sehr trüben Wetter zieht am 09.12.2016 HSL 151 145 einen Containerzug durch Drochaus.
Bei sehr trüben Wetter zieht am 09.12.2016 HSL 151 145 einen Containerzug durch Drochaus.
Steffen Eule

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private

345 1104x1200 Px, 09.12.2016

Auf Grund erheblicher technischer Probleme ihrer BR 1440 muß die MRB auf Ersatzzüge zurückgreifen.Hier Press 145 030 mit dem Press Traditionszug am Haken als RE nach Hof am 09.12.2016 in Reichenbach(Vogtl.)
Auf Grund erheblicher technischer Probleme ihrer BR 1440 muß die MRB auf Ersatzzüge zurückgreifen.Hier Press 145 030 mit dem Press Traditionszug am Haken als RE nach Hof am 09.12.2016 in Reichenbach(Vogtl.)
Steffen Eule

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Mitteldeutsche Regiobahn ·MRB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

403 1200x900 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Osteinfahrt aus Richtung Paris und Amiens mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Beauvoisine (1354m lang). Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Osteinfahrt aus Richtung Paris und Amiens mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Beauvoisine (1354m lang). Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen

258 1200x899 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC

440 1200x900 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite. Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Hier zu sehen die beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige, die mit einer Parkpalette überbaut wurden und die Bahnhofshalle.Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Hier zu sehen die beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige, die mit einer Parkpalette überbaut wurden und die Bahnhofshalle.Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen

357 1200x857 Px, 09.12.2016

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