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Niederflur-Straßenbahnwagen 324 steht am 06.04.2006 an der Haltestelle Lassallestraße im Karlsruher Stadtteil Knielingen. Dies ist die Endhaltestelle der Linie 3 in Knielingen. Ende Mai 2006 gibt es im Zusammenhang mit der Neueröffnung der sogenannten Nordstadtbahn eine Fahrplanumstellung, nach der dann die Linie 2 diese Haltestelle bedient.
Niederflur-Straßenbahnwagen 324 steht am 06.04.2006 an der Haltestelle Lassallestraße im Karlsruher Stadtteil Knielingen. Dies ist die Endhaltestelle der Linie 3 in Knielingen. Ende Mai 2006 gibt es im Zusammenhang mit der Neueröffnung der sogenannten Nordstadtbahn eine Fahrplanumstellung, nach der dann die Linie 2 diese Haltestelle bedient.
Thomas Schmidt

 S-Bahnstation  vor dem Rathaus -

Die Haltestelle  Linkenheim Rathaus  an der S1/11. Da die Gleichstrom-Stadtbahnwagen Einrichtungsfahrzeuge sind und deshalb nur auf einer Seite Türen haben, braucht man Bahnsteige auf beiden Seiten des Gleises.

06.05.2006 (M)
"S-Bahnstation" vor dem Rathaus - Die Haltestelle "Linkenheim Rathaus" an der S1/11. Da die Gleichstrom-Stadtbahnwagen Einrichtungsfahrzeuge sind und deshalb nur auf einer Seite Türen haben, braucht man Bahnsteige auf beiden Seiten des Gleises. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1109 1200x793 Px, 07.05.2006

E 110, DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
E 110, DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
Uwe Korbella

BR 141,im Hintergrund die Baureihen 113 und 103. DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
BR 141,im Hintergrund die Baureihen 113 und 103. DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
Uwe Korbella

DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
Uwe Korbella

Deutschland / Güterwagen / Güterwagen, historisch

1265 800x600 Px, 07.05.2006

DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
Uwe Korbella

Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren.
Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren.
Helmut Amann

Die ehemalige Langenschwalbacher Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Limburg an der Lahn über Bad Schwalbach wurde im Jahre 1987 als technisches Denkmal unter den Schutz des Landes Hessen gestellt. Die im Sommer 1986 gegründete Nassauische Touristikbahn betreibt seitdem auf dem Streckenabschnitt von Wiesbaden-Dotzheim nach Hohenstein einmal im Monat Museumsbetrieb. Am 17.04.2006 war 50 3576 der NTB am Endpunkt in Hohenstein (Nassau) angekommen und stand vor dem wunderschön restaurierten ehemaligen Empfangsgebäude, über der Lok ist die Burg Hohenstein zu sehen.
Die ehemalige Langenschwalbacher Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Limburg an der Lahn über Bad Schwalbach wurde im Jahre 1987 als technisches Denkmal unter den Schutz des Landes Hessen gestellt. Die im Sommer 1986 gegründete Nassauische Touristikbahn betreibt seitdem auf dem Streckenabschnitt von Wiesbaden-Dotzheim nach Hohenstein einmal im Monat Museumsbetrieb. Am 17.04.2006 war 50 3576 der NTB am Endpunkt in Hohenstein (Nassau) angekommen und stand vor dem wunderschön restaurierten ehemaligen Empfangsgebäude, über der Lok ist die Burg Hohenstein zu sehen.
Helmut Amann

Am Abend des 24.04.2006 durchfährt die nagelneue 146 226-6 Herleshausen in Richtung Bebra.
Am Abend des 24.04.2006 durchfährt die nagelneue 146 226-6 Herleshausen in Richtung Bebra.
N8Express

Am Abend des 24.04.2006 durchfährt 145-CL 004 (Rail4Chem) Herleshausen in Richtung Bebra.
Am Abend des 24.04.2006 durchfährt 145-CL 004 (Rail4Chem) Herleshausen in Richtung Bebra.
N8Express

Eine RegionalBahn auf dem Weg von Eisenach nach Bebra am Abend des 06.05.2006 bei Herleshausen. Steuerwagen : DABbuzfa 778, geschoben von BR 143.
Eine RegionalBahn auf dem Weg von Eisenach nach Bebra am Abend des 06.05.2006 bei Herleshausen. Steuerwagen : DABbuzfa 778, geschoben von BR 143.
N8Express

Auch eine Dampflok muß mal Wasser lassen: Das hatte am 17.04.2006 im Bahnhof Hohenstein allerdings einen besonderen Grund. Als ich auf der Heizerseite der Lok 50 3576 der NTB stand, wurden plötzlich irgendwelche Teile mit der Kohlenschaufel aus dem Führerstand befördert und landeten dampfend im Gras in Blickrichtung rechts neben der Lok. Neugierig geworden, befragte ich den Lokführer und erfuhr, daß es sich dabei um Teile des Feuerschirms handelte, die abgebrochen waren. Um diese abzulöschen, befüllte der Heizer einen Eimer mit Wasser.
Auch eine Dampflok muß mal Wasser lassen: Das hatte am 17.04.2006 im Bahnhof Hohenstein allerdings einen besonderen Grund. Als ich auf der Heizerseite der Lok 50 3576 der NTB stand, wurden plötzlich irgendwelche Teile mit der Kohlenschaufel aus dem Führerstand befördert und landeten dampfend im Gras in Blickrichtung rechts neben der Lok. Neugierig geworden, befragte ich den Lokführer und erfuhr, daß es sich dabei um Teile des Feuerschirms handelte, die abgebrochen waren. Um diese abzulöschen, befüllte der Heizer einen Eimer mit Wasser.
Helmut Amann

ICE-T in Richtung Eisenach beim überqueren der Werrabrücke bei Eisenach am 20.04.1006.
ICE-T in Richtung Eisenach beim überqueren der Werrabrücke bei Eisenach am 20.04.1006.
N8Express

EVB 622 01 unterwegs in Richtung Eisenach bei Herleshausen am Mittag des 20.04.2006.
EVB 622 01 unterwegs in Richtung Eisenach bei Herleshausen am Mittag des 20.04.2006.
N8Express

Die Lokalbahn ist in moderner Form zurück -

Seit 24.11.1989 fährt durch Rheinstetten-Forchheim die Linie S2. Die Bahnen fahren durch diesen Ort meist auf einem Rasengleis, zwischen oder neben Bäumen. Die Trasse folgt in etwa der früheren meterspurigen Karlsruher Lokalbahn (Spöck - Karlsruhe - Dumersheim), die in diesem Abschnitt 1890 eröffnet wurde, 1921 elektrifiziert und 1936 stillgelgt wurde. 

06.05.2006 (M)
Die Lokalbahn ist in moderner Form zurück - Seit 24.11.1989 fährt durch Rheinstetten-Forchheim die Linie S2. Die Bahnen fahren durch diesen Ort meist auf einem Rasengleis, zwischen oder neben Bäumen. Die Trasse folgt in etwa der früheren meterspurigen Karlsruher Lokalbahn (Spöck - Karlsruhe - Dumersheim), die in diesem Abschnitt 1890 eröffnet wurde, 1921 elektrifiziert und 1936 stillgelgt wurde. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1423 1200x794 Px, 07.05.2006

425 524-6 als RB42 nach Haltern am See beim Halt im Bf Recklinghausen Süd.
4.5.06
425 524-6 als RB42 nach Haltern am See beim Halt im Bf Recklinghausen Süd. 4.5.06
Michael Berling

RAG Lok 811 bei der durchfahrt des Bf Recklinghausen Süd richtung Münster. 
4.5.06
RAG Lok 811 bei der durchfahrt des Bf Recklinghausen Süd richtung Münster. 4.5.06
Michael Berling

Parade der Goßdieselloks im SEM. V60 1120, V180 141, 118 782 und 219 003
Parade der Goßdieselloks im SEM. V60 1120, V180 141, 118 782 und 219 003
Andre Gläßer

dieser gerätewagen stand neben dem lokschuppen im SEM Chemnitz
dieser gerätewagen stand neben dem lokschuppen im SEM Chemnitz
Andre Gläßer

Dieser SKL stand im chemnitzer Eisenbahnmuseum am 8.04.06
Dieser SKL stand im chemnitzer Eisenbahnmuseum am 8.04.06
Andre Gläßer

E 254+ASF+ E 242 im lokschuppen des SEM am 8.4.06
E 254+ASF+ E 242 im lokschuppen des SEM am 8.4.06
Andre Gläßer

143 961 mit einem defekten Steuerwagen hinter der Lok als RB am 2.5.2006 von Plattling HBF nach Neumarkt Obpf. HBF.
143 961 mit einem defekten Steuerwagen hinter der Lok als RB am 2.5.2006 von Plattling HBF nach Neumarkt Obpf. HBF.
Dominik Pfeffer

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