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111 168 mit dem heute aus einem bunten Wagenpark bestehenden Müller-Tanzzug nach Hetzerath (23.09.2022)
111 168 mit dem heute aus einem bunten Wagenpark bestehenden Müller-Tanzzug nach Hetzerath (23.09.2022)
Lukas Sanders

Mittelwagen des neuen ICE-L. Aufgenommen auf der Innotrans am 23.09.2022. Einsortiert bei sonstiges da noch keine Kategorie vorhanden. der Wagenkasten erinnert an den Talgo-Schlafwagen
Mittelwagen des neuen ICE-L. Aufgenommen auf der Innotrans am 23.09.2022. Einsortiert bei sonstiges da noch keine Kategorie vorhanden. der Wagenkasten erinnert an den Talgo-Schlafwagen
Maik Christmann

Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich  Erinnerungskultur . Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. 
V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31.
Datum: 01.04.1985
Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich "Erinnerungskultur". Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Die neue RE1 ab 2022/2023 für Berlin Brandenburg. aufgenommen auf der Innotrans am 23.09.2022
Die neue RE1 ab 2022/2023 für Berlin Brandenburg. aufgenommen auf der Innotrans am 23.09.2022
Maik Christmann

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. 
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich  Erinnerungskultur .
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich "Erinnerungskultur". Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war).
Datum: 01.04.1985
Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Eine Station der Gmundener Straßenbahn (06.04.1986): GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen)
Eine Station der Gmundener Straßenbahn (06.04.1986): GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen)
Frank Nowotny

Gmundener Straßenbahn, GM 9 (früher: Vestische Straßenbahnen) auf einer engen Straße  (06.04.1986)
Gmundener Straßenbahn, GM 9 (früher: Vestische Straßenbahnen) auf einer engen Straße (06.04.1986)
Frank Nowotny

275 120 der RBB war am 18.09.22 von Bitterfeld aus unterwegs nach Zschornewitz um dort Silowagen abzuholen. Hier rollt die MaK durch Burgkemnitz und wird gleich auf die Nebenbahn abzweigen.
275 120 der RBB war am 18.09.22 von Bitterfeld aus unterwegs nach Zschornewitz um dort Silowagen abzuholen. Hier rollt die MaK durch Burgkemnitz und wird gleich auf die Nebenbahn abzweigen.
Martin Schneider

Ein ICE der Reihe 412 legt sich am 18.09.22 als ICE 804 nach Kiel in Burgkemnitz in die Kurve.
Ein ICE der Reihe 412 legt sich am 18.09.22 als ICE 804 nach Kiel in Burgkemnitz in die Kurve.
Martin Schneider

Zusammen mit einem Schotterprofilierer war diese Spitzke-Stopfmaschine am 18.09.22 unterwegs Richtung Bitterfeld. Hier rollt das Duo auf dem Gegengleis durch Burgkemnitz.
Zusammen mit einem Schotterprofilierer war diese Spitzke-Stopfmaschine am 18.09.22 unterwegs Richtung Bitterfeld. Hier rollt das Duo auf dem Gegengleis durch Burgkemnitz.
Martin Schneider

Für den ausgefallenen ICE 934 verkehrte am 18.09.22 der Regenbogen-ICE als ICE 2920 nach Frankfurt(M). Fotografiert in Burgkemnitz.
Für den ausgefallenen ICE 934 verkehrte am 18.09.22 der Regenbogen-ICE als ICE 2920 nach Frankfurt(M). Fotografiert in Burgkemnitz.
Martin Schneider

Mit einem gemischten Güterzug am Haken rollt 185 013 am 18.09.22 durch Burgkemnitz Richtung Wittenberg.
Mit einem gemischten Güterzug am Haken rollt 185 013 am 18.09.22 durch Burgkemnitz Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

182 562 der MRCE führte am 18.09.22 den FLX 1340 nach Hamburg durch Burgkemnitz.
182 562 der MRCE führte am 18.09.22 den FLX 1340 nach Hamburg durch Burgkemnitz.
Martin Schneider

Das ESTW Saalfeld inklusive Notbedienplatz (falls die BZ in Leipzig mal schwächelt) im Bahnhof Saalfeld (Saale), am 24.08.2022. Bis in die 2000er Jahre hinein saß darin auch noch einsam und allein der Zugansager für Saalfeld von DB, bevor diese Funktion eingespart wurde. Es ist das 1. elektronische Rechnerstellwerk der Bauart Siemens in Thüringen.
Das ESTW Saalfeld inklusive Notbedienplatz (falls die BZ in Leipzig mal schwächelt) im Bahnhof Saalfeld (Saale), am 24.08.2022. Bis in die 2000er Jahre hinein saß darin auch noch einsam und allein der Zugansager für Saalfeld von DB, bevor diese Funktion eingespart wurde. Es ist das 1. elektronische Rechnerstellwerk der Bauart Siemens in Thüringen.
Frank Thomas

Blick in einen Steuerwagen der Bauart Bnrbdzf 480.1 der Wedler Franz Logistik, eingesetzt als Ersatzzug auf der S3 Hannover Hbf - Lehrte - Hildesheim Hbf.
Aufgenommen im September 2022.
Blick in einen Steuerwagen der Bauart Bnrbdzf 480.1 der Wedler Franz Logistik, eingesetzt als Ersatzzug auf der S3 Hannover Hbf - Lehrte - Hildesheim Hbf. Aufgenommen im September 2022.
Regionalbahn 77

Blick in das Mehrzweckabteil am Wagenende des D-WFL 80 84-34 312-0 Bnrdz 447.7 der Wedler Franz Logistik, eingesetzt in einem Ersatzzug auf der S3 Hannover Hbf - Lehrte - Hildesheim Hbf.
Der Wagen ist im DBM Schleswig-Holstein-Design gehalten, einem von 1999-2000 erfolgten Modernisierungsprogramm für n-Wagen, die so unter anderem Einzelsitze erhielten.
Aufgenommen im September 2022.
Blick in das Mehrzweckabteil am Wagenende des D-WFL 80 84-34 312-0 Bnrdz 447.7 der Wedler Franz Logistik, eingesetzt in einem Ersatzzug auf der S3 Hannover Hbf - Lehrte - Hildesheim Hbf. Der Wagen ist im DBM Schleswig-Holstein-Design gehalten, einem von 1999-2000 erfolgten Modernisierungsprogramm für n-Wagen, die so unter anderem Einzelsitze erhielten. Aufgenommen im September 2022.
Regionalbahn 77

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