Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -
Blick vom Fußgängersteg auf die Haltestelle Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt mit einem Zug der Linie 1 nach Fellbach.
Geradeaus führten die Meterspurgleise weiter zur Oberen Ziegelei für die Straßenbahnen der Linie 2, die nach dem Fußgängerüberweg die Gleise des 13ers kreuzen.
Die Umstellung der Linie 2 auf Stadtbahnbetrieb mit der Verlängerung in die Trabantenstadt Neugereut war ein derartiger Erfolg, dass die Linie U2 allein nicht mehr ausreicht (ein Umbau wäre Doppeltraktion sehr aufwändig) und so wurde eine neue Linie U19 eingerichtet, die vom 'Neckarpark (Stadion)' nach Neugereut führt und diesen U2-Streckenast entlastet. Damit hat auch die ursprünglich nur von Sonderverkehren zum Wasen und Stadion regulären Linienverkehr. Hier ist eine Verlängerung zum Mercedes-Benz Museum vorgesehen.
Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre Gisela, Matthias und Jonas Frey
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war -
Ein ganz anderes Bild als heute bot die Haltestelle Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt. Durch den Mischbetrieb mit den Straßenbahnen der Linie 2 waren noch keine Hochbahnsteige möglich. Erst mit der ursprünglich gar nicht vorgesehenen Umstellung des 2er auf Stadtbahnbetrieb, war der Bau von Hochbahnsteigen möglich. Dabei wurde der gesamte Haltestellenbereich mit einem Glasdach überdeckt, das auch über den Fußgängersteg hinweg führt. Erst kürzlich wurden dann die Bahnsteige für 80 Meter lange Züge verlängert, erst mal zur Entfluchtung des Cannstatter Wasens, später dann für die Doppeltraktion auf der Linie U1.
Wie die Haltestelle 1979 aussah zeigt diese Aufnahme von Kurt:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/654099/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-925.html
Dem Zustand ab 2002 zeigt diese Aufnahme, die Bahnsteige waren noch nicht verlängert:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken/956400/-zweistufiger-wandel---seit-der.html
Scan vom Farbdia, Ende der 1980iger Jahre Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnverkehr in Zeiten von Corona -
Sekunden nachdem die Sonne ganz hinter den im Westen aufziehenden Wolken verschunden war befuhr im Streiflicht des Himmels ein IC 2-Zug von Stuttgart nach Nürnberg die Remsbahn bei Kernen Rommelshausen.
Der Standpunkt liegt ca. 260 Meter Fußweg von unserer Wohnung entfernt. Links oben hinter den Bäumen ist das obere Ende des gläsernen Aufzugturmes unseres Wohnhaus erkennbar.
Das Hochhaus im Hintergrund steht in Fellbach und war über mehrere Monate hinweg die höchste Bauruine Deutschlands. Jetzt wird mit neuem Investor weitergebaut.
19.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von 425 811 angeführte Doppeltraktion als RE Stuttgart-Freudenstadt/Rottweil am 17.05.2017 bei Stuttgart-Österfeld. Aufgenommen von der weißen Brücke. Mittlerweile wurden die Quietschies durch Hamster ersetzt. Fluffy
LINEAS Group NV/SA? mit der Railpool Lok "186 446" [NVR-Nummer: 91 80 6186 446-1 D-Rpool] und Kesselwagenzug (Heizoel) am 18.03.20 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf. Lothar Stöckmann
Die Railpool Lok "186 509" (NVR: 91 80 6186 509-6 D-Rpool), Mieter? vielleicht Lineas oder RTB Cargo? mit einem gemischten Güterzug mit zum Teil belgischen Güterwagen am 18.03.20 Vorbeibeifahrt Magdeburg Hbf. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG [D] mit "193 363" [NVR-Nummer: 91 80 6193 363-9 D-DB], der "I am a climate hero" mit einem Leerzug PKW-Transportwagen Richtung Frankfurt/Oder am 18.03.20 Durchfahrt Magdeburg Hbf. Lothar Stöckmann
Am 16.9.2018 konnte ich die 64 419 und 212 084-8 mit einem Sonderzug auf der Schwaäbischen Waldbahn ( Wieslauftalbahn ) ablichten das Fotoenstandt bei der Ausfahrt in Schorndorf Timo Müller
Am 21.5.2018 konnte ich die 185 540-2 mit dem Mars Güterzug in Schorndorf Fotografieren dieser Güterzug Fährt normaler weiße über die Filsbahn aber auf grund von Bauarbeiten auf der Filsbahn wurde er am diesen Tag über die Remsbahn umgeleitet. Timo Müller
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.