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Ge 6/6 II 702  Curia  mit einem Güterzug am 13. Juli 2017 kurz vor Preda. Im Hintergrund ist das Aushub-Zwischenlager vom Bau des neuen Albulatunnels II zu sehen.
Ge 6/6 II 702 "Curia" mit einem Güterzug am 13. Juli 2017 kurz vor Preda. Im Hintergrund ist das Aushub-Zwischenlager vom Bau des neuen Albulatunnels II zu sehen.
Julian Ryf

Allegra ABe 8/12 3503 erreicht am 13. Juli 2017 mit einem RE St. Moritz - Chur den Bahnhof Spinas.
Allegra ABe 8/12 3503 erreicht am 13. Juli 2017 mit einem RE St. Moritz - Chur den Bahnhof Spinas.
Julian Ryf

Der Albula-Sprinter fährt am 13. Juli 2017 aus dem Bahnhof Spinas in den Albulatunnel ein. Der aus einem Mitteleinstiegswagen umgebaute Xa 99801 dient als Behelfssteuerwagen und zum Personaltransport.
Der Albula-Sprinter fährt am 13. Juli 2017 aus dem Bahnhof Spinas in den Albulatunnel ein. Der aus einem Mitteleinstiegswagen umgebaute Xa 99801 dient als Behelfssteuerwagen und zum Personaltransport.
Julian Ryf

Ge 4/4 I 605  Suvretta  verlässt am 13. Juli 2017 mit dem Albula-Sprinter den Bahnhof Spinas. Der Zug pendelt den ganzen Tag zwischen Spinas und Preda. Er bringt das Aushubmaterial aus dem neuen Albulatunnel von Spinas zum Zwischenlager in Preda und aufbereitete Rohbaustoffe wieder zurück.
Ge 4/4 I 605 "Suvretta" verlässt am 13. Juli 2017 mit dem Albula-Sprinter den Bahnhof Spinas. Der Zug pendelt den ganzen Tag zwischen Spinas und Preda. Er bringt das Aushubmaterial aus dem neuen Albulatunnel von Spinas zum Zwischenlager in Preda und aufbereitete Rohbaustoffe wieder zurück.
Julian Ryf

Auf der KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg gilt schon seit fast 30 Jahren Hp0. Das Denkmal erinnert an vergangene Zeiten. Uerdinger Schienenbus 95 9164 (eigentlich 95 9144, ex 724 003-9), W-cronenberg, 23.7.17.
Auf der KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg gilt schon seit fast 30 Jahren Hp0. Das Denkmal erinnert an vergangene Zeiten. Uerdinger Schienenbus 95 9164 (eigentlich 95 9144, ex 724 003-9), W-cronenberg, 23.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Ein Uerdinger-VT 95 steht als Denkmal der ehemaligen KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg auf dem Parkplatz der Firma Knipex in der Nähe des früheren Endbahnhofs Cronenberg. Aufnahme vom 23.7.17. Das Fahrzeug trägt die Nr. Vt 95 9164, war aber ursprünglich bei der DB als 9144 eingereiht. Nach seiner Ausmusterung diente es fast 20 Jahre als Indusi-Messwagen 724 003-9. Aus dieser Zeit stammt die Verblendung der jeweils in Fahrtrichtung vorn links befindlichen Tür. Bei der Hochwaldbahn wurde er 2008/9 in den Ursprungszustand zurückversetzt (bis auf die Türen) und mit der Nummer 9164 versehen, weil dieser in seiner aktiven Zeit tatsächlich in Wuppertal-Steinbeck beheimatet war (Danke, Horst!).
Ein Uerdinger-VT 95 steht als Denkmal der ehemaligen KBS 228g Wuppertal-Steinbeck - Wuppertal-Cronenberg auf dem Parkplatz der Firma Knipex in der Nähe des früheren Endbahnhofs Cronenberg. Aufnahme vom 23.7.17. Das Fahrzeug trägt die Nr. Vt 95 9164, war aber ursprünglich bei der DB als 9144 eingereiht. Nach seiner Ausmusterung diente es fast 20 Jahre als Indusi-Messwagen 724 003-9. Aus dieser Zeit stammt die Verblendung der jeweils in Fahrtrichtung vorn links befindlichen Tür. Bei der Hochwaldbahn wurde er 2008/9 in den Ursprungszustand zurückversetzt (bis auf die Türen) und mit der Nummer 9164 versehen, weil dieser in seiner aktiven Zeit tatsächlich in Wuppertal-Steinbeck beheimatet war (Danke, Horst!).
Hermann-Josef Weirich

Etwas eingezwängt ins Vorfeld aufsteigend -

Das optische Vorfeld-Chaos mit einem aus der Tiefe kommenden S-Bahnzuges am Stuttgarter Hauptbahnhof.

13.06.2017 (M)
Etwas eingezwängt ins Vorfeld aufsteigend - Das optische Vorfeld-Chaos mit einem aus der Tiefe kommenden S-Bahnzuges am Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Draußen im Bahnhof eine rote Lok -

Blick durch den Innenhof eines Bürohauses auf den Stuttgart Hauptbahnhof, wo sich gerade ein IC-Zug in Bewegung setzt.

13.06.2016 (M)
Draußen im Bahnhof eine rote Lok - Blick durch den Innenhof eines Bürohauses auf den Stuttgart Hauptbahnhof, wo sich gerade ein IC-Zug in Bewegung setzt. 13.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Verdeckte Züge

274 1200x745 Px, 24.07.2017

151 152 & 151 127 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
151 152 & 151 127 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
Martin Morkowsky

218 490 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
218 490 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

378  5 1200x804 Px, 24.07.2017

140 070 & 140 003 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
140 070 & 140 003 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
Martin Morkowsky

189 206 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
189 206 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
Martin Morkowsky

185 672 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
185 672 bei Menden(Rhld) am 21.07.2017
Martin Morkowsky

RE1740 aus Disentis mit Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  in Reichenau-Tamins. (21.07.2017)
RE1740 aus Disentis mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" in Reichenau-Tamins. (21.07.2017)
Herbert Graf

Pullmann Express-Private de Luxe Train 2140 mit Ge 6/6 I 415 in Reichenau-Tamins. (21.07.2017)
Pullmann Express-Private de Luxe Train 2140 mit Ge 6/6 I 415 in Reichenau-Tamins. (21.07.2017)
Herbert Graf

RE1744 nach Chur mit Ge 4/4 II 631  Untervaz  in Castrisch. Im Vordergrund neue Weichen für Ilanz auf den Xa8343 und 8347. (21.07.2017)
RE1744 nach Chur mit Ge 4/4 II 631 "Untervaz" in Castrisch. Im Vordergrund neue Weichen für Ilanz auf den Xa8343 und 8347. (21.07.2017)
Herbert Graf

RBH 127 + 115  Graben - Neudorf  28.03.17
RBH 127 + 115 Graben - Neudorf 28.03.17
Hansjörg Brutzer

ELBA 685 006   Asperg  23.03.17
ELBA 685 006 Asperg 23.03.17
Hansjörg Brutzer

423 032  Asperg  27.03.17
423 032 Asperg 27.03.17
Hansjörg Brutzer

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