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Image comments byStefan Wohlfahrt, Page130



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(C) Martin Gobeli
Bt 922-4 (mit RBDe 566 222-6) wartet in Porrentruy auf die Abfahrt, aufgenommen am 06.01.2022. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2022 10:16
Hallo Martin,
das Nacht-Bild gefällt mir weit besser als die "Dekaration" des RBDe 566 222/Bt 922.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt. Und da auch im Inselbetrieb Schnee geräumt werden muss, vermute ich, dass in der Not nun der ASD BDe 4/4 N° 2 (Baujahr 1913) mit der Xrot.m. 933 zu diesem Zweck zum Einsatz gelangt. Das Bild entstand in Les Diablerets auf dem Bahnsteig, welcher noch mit mit einem Bahnsteigdach ausgerüstet ist, dass auf den hier zu sehenden Holzposten ruht. 18. Januar 2022 (to the image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.1.2022 11:24
Die Holzpfeiler bilden eine schöne Bildbegrenzung!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 23.1.2022 10:12
Danke Matthias,
dies war auch der Zweck der Übung.
einen leiben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Sommer - üppig die Blätter des Baums am See, der zur Bahnstrecke hin nun schon seit Jahren etwas gestutzt worden war. Die SBB Re 6/6 11621 "Taverne Toricella" ist mit einem Kesselwagenzug bei St-Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 31. August 2015 (to the image)

Jürgen Vos 18.1.2022 17:23
Hallo Stefan,

schöne (Serie)Erinnerung an den Baum, der viele Züge sah

Grüße,
Jürgen

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:27
Hallo Jürgen,
danke für deinen Kommentar, es freut mich dass dir die Jahreszeiten-Serie des nun abgebrochenen Baumes gefällt; und einige der Züge, welche an diesem Baum vorbeigerollt sind, haben sich hier bei Bb.de im Laufe der Jahre angesammelt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Olli
Überraschung in Schliengen. Das erste Exemplar der BR 408 gab sich ein Stelldichein. 408 001 alias TFZ 8001 kommt auf dem neuen Gleis von Auggen herangefahren. Januar 2022. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:22
Hallo Olli,
interessante Bilder der neuen Zuges, der sich mit seinen formschönen Rundugen doch vorteilhaft vom ICE4 abhebt.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.1.2022 13:31
Vom bisherigen Velaro D scheint er sich aber nicht stark zu unterscheiden. Ich finde ihn bullig und grimmig dreinblickend. Was die Formschönheit angeht ist der ICE 3 nach meinem Empfinden immer noch am gelungensten.

lg Matthias

Alexander, R. 22.1.2022 15:04
@Matthias: ich denke, du meinst die BR 403, die wirklich schnittiger im Vergleich zu 408 ist.
Die Ähnlichkeit der BR 408 zur 407 ist auch nachvollziehbar, da den bisherigen Veröffentlichungen zufolge als Basis BR 407 / ICE 3 von SIEMENS herhalten musste.
Ein Velaro Novo ist dies wohl eher noch nicht.
MfG

David Endlich 22.1.2022 15:56
Hallo zusammen,

dies ist kein Velaro Novo sondern ein ICE3neo. So wird die BR 408 bezeichnet. Der Velaro Novo wird zwar eine ähnliche Front bekommen, man kann ihn aber deutlich von einem Velaro D unterscheiden. Meines wissens existiert noch kein vollständiger Velaro Novo, sondern nur dieser eine Testwagen.

Viele Grüße
David

Olli 22.1.2022 18:17
Na, da noch viel Unklarheit um die Namensgebung besteht, habe ich mich mal auf die Benennung BR 408 beschränkt. Vielen Dank für die Hinweise. Die Kategorie ist auch entsprechend angepasst und gibt sich neutral...

Gruß, Olli

(C) Dieter Berger
ICE TD BR 605 Advanced TrainLab in Zeitz 25.02.2021 (to the image)

Richard Walter 22.1.2022 13:04
Tolles Foto! Fernverkehr steht dem Bahnhof richtig gut. Und dazu vermutlich der erste ICE überhaupt, der sich nach Zeitz verirrt hat. Vielleicht kommt er ja mal wieder. Freie Gleise zum Erproben von Sensorikkomponenten gibt es ja in Zeitz genug..

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:19
Besonders die Pilzlampe bildet eine schönen kontrast zum modernen Dieseltriebzug. Schade hat man für diese Züge kein passendes Einsatzgebiet gefunden.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Erwin Schidlofski
Scan vom Dia: Die 1042.599 konnte kurz hinter der Haltestelle Stübing mit einem Eilzug nach Graz festgehalten werden. (20.04.1984) (to the image)

Karl Heinz Ferk 22.1.2022 7:58
Wunderbares Bild !

LG KH

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:16
Hallo Erwin,
allein die Lok ist schon ein Blickfang, aber auch verweillen beim Anhang lohnt ich!
einen lieben Gruss
Stefan

Erwin Schidlofski 22.1.2022 15:28
Hallo Karl Heinz und Stefan!
Es freut mich, wenn Euch die Bilder gefallen. Loks mit Flügelrad in Kombination mit durchgehend grün lackierten Wagengarnituren waren damals schon recht selten, daher bin ich heute froh, den damaligen Alltagsbetrieb festgehalten zu haben.
LG. Erwin.

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Irgendwo zwischen Crailsheim und Nürnberg - Das Reisen im IC-Großraumwagen finde ich noch heute weit angenehmer als in den ICE. Das Raumgefühl ist sehr luftig, und nicht so einengend wie im ICE 4. Die größeren Fenster im und filigraner Bestuhlung im IC ist da angenehmer. In den gegenüberliegenden Fenster spiegeln sich die anderen Fenster mit dem Vormittagshimmel eines Januarmorgens mit tiefstehender Sonne. Die rötliche Färbung entsteht durch die Tönung der Scheiben. 18.01.2022 (M) (to the image)

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:07
Hallo Matthias,
eine schönes Bild einer Reise im DB Grossraumwagen, wo eine Reise im Grossraumwagen hauptsächlich Erinnerungen die hellgrüne/dunkelgelbe Einrichtung dieser Wagen aufleben lässt. Zudem bin ich ganz deiner Meinung was der Vergelich zum ICE angeht.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.1.2022 13:28
Hallo Stefan,

diese früheren Farben habe ich auch noch angenehm in Erinnerung. Heute überwiegt vielfach Grau und Blau. Aber ich habe die ganze Fahrt von Schorndorf bis Nürnberg die Fahrt genossen. Mein Buch blieb im Rucksack. Im Remstal erst eher Schmudelwetter, bei Aalen dann dichter Nebel, danach lies sich in der Weite schon blauer Himmel sehen und ab Crailsheim bis Nürnberg wechselte sich Nebel, Wolken und aufgerissener Himmel mit Sonne ab. Es wurde nie langweilig.

Wichtig für ein angenehme Inneneinrichtung finde ich die Übereinstimmung von Fenster- und Platzrhythmus, das wird heute leider meist nicht mehr beachtet. Vorbildlich waren die N-Wagen, heute noch die S-Bahnzüge, die Stuttgarter Stadtbahnwagen...
Ganz schlimm wiederum der ICE 4, wo etliche Sitze so ungünstig an den zu breiten Fensterpfosten stehen, so dass nur noch ein kleiner Fensterschlitz übrigbleibt.

In den IC-Gro0raumwagen kann auch noch einigermaßen über die Kopfstütze hinwegsehen, was weiter zu einem angenehmen Raumgefühl beiträgt. Bei einer Fahrt im IC das Rheintal hinunter von Bingen nach Bonn, hast du auch auf der Bergseite sitzend, doch trotzdem einen schönen Ausblick auf den Rhein auf der anderen Seite...

lg Matthias

(C) Silvio Jenny
Als ich am 8.9.07 oberhalb Gurtnellen diesen Personenzug mit der Re 620 086-9 ''Hochdorf'' fotografierte, dachte ich, ich hätte die Sensation geschafft, ein regulärer Personenzug am Gotthard mit Re 6/6, wie früher. Im Nachhinein stellte sich heraus, das dies ''nur'' ein Extrazug für die Festshuttles (Rotkreuz-) Erstfeld - Biasca (-Bellinzona) war. (to the image)

Martin Respondek 19.11.2007 19:15
Sehr schönes Bild, gefällt mir sehr:-)
Bahngruß,
Martin

Silvio Jenny 20.12.2007 21:17
Merci für dein Kompliment.

War auch mein Lieblingsbild des Tages... :-D

Stefan Wohlfahrt 22.1.2022 13:02
Hallo Silvio,
auch wenn es sich hier "nur" um einen Extrazug handelt, ist die SBB Cargo Re 6/6 vor Reisezugwagen ein geniales Bild geworden.
Die Re 6/6 war zwar im Reisezugverkehr gut vertreten, dies jedoch vor der "digitalen"-Fotografie, so dass es vergleichesweise wenige Bilder der Lok vor Reisezügen gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Jürgen Vos
425 801 als RB 93 / 177712, Lindau Insel - Friedrichshafen Stadt, weiter als IRE 4806, Friedrichshafen - Ulm, am 20.12.2021 bei Eriskirch (to the image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.1.2022 7:30
Schöne Kombination aus Gesamtansicht und einem aus der Verdeckung auftauchendem Zug in der Spiegelung!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 20.1.2022 14:23
Hallo Jürgen,
als RB 93 sicher besser als die VT 650, aber als IRE nach Ulm wohl nicht die komfortabelste Wahl.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 20.1.2022 18:45
Danke, Matthias

Da stimme ich Dir zu, Stefan.
Die Sitze im 425er sind ganz schön hart (wenig Polsterung?)
Im Faltblatt "Die Südbahn elektrisiert" der DB steht, dass bis Ende des Jahres 2022 die "elektrischen Triebwagen (Typ 425)" kontinuierlich komfortabler gemacht werden, z.B.
"Interieur: Neue Sitze und Armlehnen werten die Ausstattung der Fahrzeuge auf."

Grüße,
Jürgen

(C) Jürgen Vos
Am 20.12.2021 ist das mechanische Einfahrsignal von Enzisweiler noch in Betrieb. Im Hintergrund 1016 038 mit den Wagen des IC 118 "BODENSEE" von Innsbruck nach Bochum. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 20.1.2022 14:18
Hallo Jürgen,
Bilder von östereichischen Lok mit DB Formsignalen ist man sich ja aus dieser Gegend gewohnt ...
... trotzdem sind Bilder dieser Art aus dem, sagen wir mal "verschlafen", Enzisweiler doch was ganz besonders. Dein "noch in Betrieb" im Text, scheint sich mit den Baumasnahmen, die links im Bild zu erkennen sind, leider zu bewahrheiten.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 20.1.2022 18:51
Hallo Stefan,
das hast Du richtig erkannt.
Teilweise sind die Sockel für die neuen Signale vorhanden und die Kabel verlegt.
Vom elektronischen Stellwerk war im Dezember 2021 aber noch nichts zu sehen.
Grüße,
Jürgen

(C) Gerold Hörnig
Die Lokomotive 111 077 der Deutschen Bundesbahn fährt mit dem D265 Strasbourg - Wien kurz nach 17 Uhr in den Münchner Hauptbahnhof ein. Die 111 hat ihren Zug in Stuttgart übernommen. Er besteht aus Eurofima-Waggons der ÖBB und Corail der SNCF. Der Fahrplan von 1983 weist den Zug als FD265 "Mozart" Paris - Wien aus, mit Abfahrt in Paris Est um 7.45 und Ankunft in München um 17.01. München Hauptbahnhof, 22. März 1980 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 20.1.2022 14:11
Hallo Gerold,
Paris - Wien; das waren noch Zugläufe, welche heute dank moderner Technik kaum mehr möglich sind.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Re 4/4 IV mit EC "Matterhorn" von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto) (to the image)

Herbert Graf 17.12.2007 20:11
Ein sehr schönes Re 4/4 IV Bild. Was mir auffällt ist der erste deutsche Wagen hinter dem Postwagen. Zur Zeit verlieren ja die CNL Wagen das, meiner Meinung nach, elegante dunkelblau und sehen dem Wagen am EC Matterhorn sehr ähnlich. Die weissen Flächen sind noch etwas grösser und werden vermutlich rasch in ein einladendes Schmutzgrau wechseln.
Gruss
Herbert

Davide Socco 20.1.2022 13:29
Hallo
Diesel zug fuhr die kw Milano brig bern im sommer 1990? Zuglauf war brig frankfurt

Stefan Wohlfahrt 20.1.2022 14:09
Hallo Davide,
der Zug hatte im Laufe der Zeit verschiedene Ziele: Dortmund, Frankfurt, Wiesbaden. 1991 fuhr der Zug (ohne Kurswagen) von Brig nach Wiesbaden, den Zuglauf von 1990 hingegen habe ich zur Zeit nicht zur Hand, aber vielleicht weiss jemand genauers.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Pavel
Dampflok mit Stromabnehmer 6N-1 Wagen 687 stand am Nachmittag des 15.01.2022 auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG (to the image)

Andreas Strobel 19.1.2022 19:28
Molli auf Abwegen, Stefan hats gesrhen. Gefällt mir dein Trambild. LG Andi

Stefan Pavel 20.1.2022 4:26
Moin Andreas,

Vielen Dank für deinen netten Kommentar, freut mich sehr das dir mein Bild von der Molli-Straßenbahn gefällt.

Mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 20.1.2022 13:26
Dampflokomotive mit Stromabnehmer oder "elektrische Dampflok", das gab es bei der SBB von 1943 bis 1953 (infolge Kohlemangels) in Form der E(e) 3/3 8521 und 8522. Ironischereise ist die E 3/3 8522 ausgerechnet auf der Fahrleitungs losen ST heute noch im (Museums)-Einsatz.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Winter - Schnee im Lavaux ist im Winter eher selten und ziert bei diesem Bild des SBB RABe 523 027 nicht nur St Saphorin im Hintergrund sehr vorteilhaft, sondern auch den Baum rechts im Bild. 4. Januar 2010 (to the image)

Herbert Pfoser 18.1.2022 21:09
Servus Stefan !!

Da ist dir ein feines Winterbild gelungen !! Die Kombination Schnee und Weingarten finde ich fazinierend.

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:34
Hallo Herbert,
es freut mich, wenn das eher seltene Winterbild Gefallen findet.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 29.1.2022 12:52
Hallo Thomas,
danke für einen Kommentar zu diesem Winterbild, wobei wie erwähnt St-Saphorin mit Schnee wirklich nicht alltäglich ist.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hansjörg Brutzer
139 166 Singen 03.02.90 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:31
Hallo Hansjörg,
ein shöner (Schwarzwaldbahn?)-Zug in Singen. Kaum zu Glauben, dass diese Aufnahme schon 30 Jhare alt ist, mir ist es als es erst gestern gewesen war, dass ich nach Singen fuhr und solche Züge zu sehen bekamm...
einen lieben Gruss
Stefan

Werner Brutzer 20.1.2022 8:25
Hallo Stefan. Mir geht es genau so. War das nicht erst vor kurzem? Und dann sieht man auf dem Datum, dass es schon vor vielen Jahren aufgenommen wurde. Da sieht man, wie schnell die Zeit vergeht.
Viele Grüsse
Hansjörg

(C) Werner Brutzer
038 309 im Bw Heilbronn (to the image)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:26
Hallo Werner,
bei aller Liebe zu den schön herausgeputzten Musemusdampfloks unserer Tage, aber so sieht eine Dampflok aus, die im Einsatz steht.
Ein schönes Betriebsbild der meiner Meinung nach schönsten DB Dampflok.
einen lieben Gruss
Stefan

Werner Brutzer 20.1.2022 8:15

Werner Brutzer 20.1.2022 8:20
Danke Stefan, war auch meine Lieblingslok. Nur mit dem Kastentender hat sie mir noch besser gefallen. Bin einige Jahre jeden Tag mit dem Zug zur Arbeit gefahren. Montags bis Freitags immer eine P8 vor dem Zug und dann am Wochenende eine V100.
Grüsse Werner

(C) Andreas Hackenjos
VT 413 der SAB als SAB 88201 (Ulm Hbf - Gammertingen) bei Grafeneck 14.1.22 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:21
Hallo Andreas,
schöne Bilder aus einer Landaschaft, welche der Schnee schon langsam zu verlassen beginnt.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 19.1.2022 22:00
Danke dir Stefan.

Grüße Andreas

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.1.2022 7:33
Hallo Andreas,

ein schöne Bildaufbau mit der Hütte rechts. Das Straßenschild im Hintergrund lässt erahnen, dass es da auch ein Hauptstraße geben muss, die aber erfreulicherweise nicht zu sehen ist.

lg Matthias

Andreas Hackenjos 20.1.2022 9:51
Danke auch euch beiden. Ich habs extra mit reingenommen, da es wahrscheinlich sogar älter ist, als der Ne81 ;-). Das ist nämlich noch im Stil bis 1992 gehalten.

Grüße Andreas

(C) Herbert Pfoser
4010 017 fährt am 29.04.2003 als IC550 bei Spital am Semmering Richtung Wien. Die Kilometerangabe am Fahrleitungsmast (km 111,7)bezieht sich auf die originalen Südbahnkilometer. Die Strecke ist vom Anfangspunkt der Strecke, Wien Südbahnhof bis Spielfeld Straß durchgehend kilometriert. Die Kilometerangabe gibt jeweils die Entfernung zum Anfangspunkt der Strecke bekannt und dient innerbetrieblich als wichtige Orientierungshilfe. (to the image)

Erwin Schidlofski 16.1.2022 17:40
Servus Herbert,
wieder einmal eine wunderschöne Aufnahme dieser eleganten Garnitur aus einer Zeit, als man noch bequem und ohne Kreuzschmerzen von Graz nach Wien verreisen konnte.
LG. Erwin.

Hermann-Josef Weirich 19.1.2022 11:59
Ach ja, der 4010er! In seiner ganzen Eleganz gekonnt in Szene gesetzt!
Schön, mal wieder etwas von Dir zu sehen/hören, Herbert!
Gruß
Hermann

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:19
Gerne schliesse ich mich meinen Vorredner an!
einen lieben Gruss
Stefan

Herbert Pfoser 24.1.2022 9:40
Vielen Dank !! Erwin,Hermann-Josef und Stefan !

L.G. Herbert

(C) Walter Ruetsch
Die neuen komfortablen RABDe 502 "Twindexx" von Bombardier sind am Genfersee noch selten unterwes. Per Zufall konnte dieser fotogene Zug am 17. Januar 2022 zusammen mit dem bekannten Château de Chillon abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch (to the image)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:18
Hallo Walter,
ein herrliches Licht- und Schatten-Spiel! Hier geht die Sonne leider sehr spät auf
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Die Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" mit einem Kesselwagenzug Cornaux - Saint-Triphon bei Villneuve unterwegs am 17. Januar 2022. Walter Ruetsch (to the image)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2022 15:14
Hallo Walter,
auch dieses Bild gefällt mir gut. Interessant ist der von dir gewählte Standort, der gut zwei Loklängen südöstlicher liegt, als mein üblicher Standort, doch ich muss zugeben, diesen Stelle werde ich bei Gelegenheit auch gerne mal testen.
einen lieben Gruss
Stefan

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