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Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: NESA 929 (Hauptwerkstatt der Københavns Sporveje 1934) + offener Beiwagen 389 (Scandia 1909). Die NESA, Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs-Aktieselskab, kaufte 1934 die ganz neuen Grossraumtriebwagen 547-556 von den Københavns Sporveje. Diese Triebwagen bekamen die NESA-Wagennummern 921-930. 1953 stellte NESA ihre Strassenbahnstrecken (die nördlichen Teile der Kopenhagener Strassenbahnlinien 14 und 15) ein, und die Grossraumtriebwagen 921-930 wurden von den Københavns Sporveje übernommen. Die Wagen bekamen in dieser Verbindung die Nummern 609-618.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: KS-Tw 437 (Scandia 1918) / KS-Grossraumtriebwagen 575 (HW der KS 1938) an der Abfahrtshaltestelle zwischen den Wagenhallen.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Städtische Strassenbahn Flensburg Tw 36 (HAWA/Siemens-Schuckert 1926) am Vorplatz des Museums, der einen Endstelle der Schmalspurstrecke.
Kurt Rasmussen
NEB Oderlandbahn VT 735 (BR 643) Strausberg am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
NEB Oderlandbahn VT 735 (BR 643) Strausberg am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
SRS SL 88 (DÜWAG-GT6 48, ex-Heidelberg 238) Alt-Rüdersdorf am 24. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM SL 29 (Tw 1725) / SL 30 (Tw 1883) im August 1984.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Eine Garnitur der Linie C (LHB/Siemens-SA 9196) erreicht am 24. Mai 2014 den S-Bf Islev. - Der Zug fährt in Richtung Frederikssund.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 8196) S-Bf Islev am 24. Mai 2014.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie E S-Bf Solrød Strand am 29. September 1979. - An diesem Tag wurde die Verlängerung der S-Bahnlinie E von Hundige bis Solrød Strand in Betrieb genommen..
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen am 29. September 1979: Linie E verlässt den S-Bf Solrød Strand, um nach København H / Kopenhagen Hbf zu fahren.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (LHB/Siemens-SA 8150) S-Bf Islev am 24. Mai 2014. - Der Zug fährt nach Klampenborg über Vanløse, Flintholm, Valby, København H, Østerport und Hellerup.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 9150) verlässt am 24. Mai 2014 den S-Bf Islev. - Der Endbahnhof dieses Zuges ist Klampenborg.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 2 (Bombardier-CF8 874) Theodor-Heuss-Platz am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen am 1. Oktober 1972: Linie H Østerport station / Bf Østerport, Gleis 13.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen am 4. März 1973: Eine Garnitur der Linie F verlässt den S-Bf Hellerup und fährt weiter nach Klampenborg.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) Dieseltriebwagen M2 (Triangel 1929; ex-DSB Mc 655; Motor: urspr. 120 PS Benzinmotor, ab 1950 Hercules 6-Zylinder-Dieselmotor, ab 1962 Leyland 6-Zylinder-Dieselmotor, 150 PS) Hårlev am 24. April 1973. - Der Triebwagen wurde hauptsächlich im Güterverkehr benutzt. Hier zog er kurze Güterzüge nach / von Rødvig. Nach 1972 wurde er nur als Bahndienstfahrzeug verwendet. 1989 wurde der M2 an den Østsjællandske Jernbaneklub als Museumstriebwagen verkauft.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 845) P+R Augsburg West am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 845) P+R Augsburg West am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA SL 1 (DÜWAG-GT6 851, ex-København KS 851) Mex am 22. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM SL 29 (Tw 1413) Via Gorizia im August 1984.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 855) Haunstetten Nord am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 2 (Siemens-Combino NF8 855) Haunstetten Nord am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane) M 12 (Triangel 1930; Sterling 6-Zylinder-Benzinmotor, ab 1949 Frichs 8-Zylinder-Dieselmotor, 160 PS; ab 1970 Bahndienstfahrzeug. Der M 12 wurde 1984 verkauft.) Store Merløse am 25. Juli 1974.
Kurt Rasmussen
Wien WVB: Das Aufnahmegebäude der Stadtbahnstation Hütteldorf am 21. Juli 1974. Zu der Zeit fuhr die Wiener Stadtbahn noch.
Kurt Rasmussen
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Der Bahnhof Herfølge auf der Bahnstrecke Roskilde - Køge - Næstved. Datum: 26. Februar 1983. - Das Bahnhofsgebaüde, das heute unter Denkmalschutz steht, wurde 1908 vom Architekten Heinrich Wenck erbaut.
Kurt Rasmussen
Regionstog, Østbanen LINT 41 Fakse Ladeplads am 11. August 2009.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Eine Garnitur der Linie F erreicht am 10. Dezember 2012 den S-Bf Grøndal. Der Zug fährt in Richtung Hellerup.
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DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie F S-Bf Grøndal am 10. Dezember 2012. Der Zug fährt in Richtung Hellerup.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie F (SH 4716) S-Bf Grøndal am 7. Februar 2012. - Der Zug fährt in Richtung Ny Ellebjerg.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 3 (ADtranz-GT6M 609) Stadtbergen am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 50 Französisch Buchholz, Guyotstrasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 37 (T6A2) S Schöneweide / Sterndamm im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Bayerische Zugspitzbahn: Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Bayerische Zugspitzbahn: Tallok mit Personenwagen Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Bayerische Zugspitzbahn: Triebzug Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM SL 30 (Tw 1623) / SL 29 (Tw 1862) Piazza della Repubblica im August 1984.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Privatbahnidyll anno 1973 - alter Loschuppen, alter Schienenbustriebwagen (Sm), Drehscheibe. Hårlev am 24. April 1973.
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ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Bahnhof Fakse am 24. April 1973: Privatbahnidyll anno 1973 - der Zug hält am Bahnsteig, und der Zubringerbus, der zwischen dem Bahnhof und der Stadt Fakse fährt, kann die Fahrgäste zur Stadt bringen. - Der Bahnhof wurde 1977 geschlossen. Fahrgäste, die jetzt nach Fakse wollen, müssen am Haltepunkt Faxe Syd aussteigen.
Kurt Rasmussen
Faxe Jernbane, eine Schmalspurbahn (791mm) zwischen Stubberup und Fakse Ladeplads: Schöma-Diesellok mit Kipploren Stubberup am 24. April 1973. - Im Hintergrund die Kalkbrennerei der Firma Faxe Kalk. - Das Bahnunternehmen Faxe Jernbane wurde 1977 von der ØSJS (Østbanen) übernommen. 1982 endete der Kalktransport auf dieser 6km langen Strecke. Der Haltepunkt Stubberup auf der Bahnstrecke Hårlev - Fakse Ladeplads heisst heute Faxe Syd.
Kurt Rasmussen
Faxe Jernbane: Kalkgüterzug (Schöma-Diesellok mit Kipploren) Fakse Ladeplads am 24. April 1973. Der Zug befindet sich auf dem Verbindungsgleis zwischen dem Bahnhof (links) und dem Hafen (rechts). Seit 1982 fahren die Kalkzüge nicht mehr.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 4 (Bombardier-CF8 858) Viktoriastrasse / Bahnhofstrasse / Hbf am 18. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
München Tram 20 (M5.65 2654 + m4.65 3446) Stiglmaierplatz / Dachauer Strasse im April 1990.
Kurt Rasmussen
Malmö ML SL 4 (Tw 74) Erikslust (Wendeschleife) am 15. April 1973.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 25 (P3 2042) Innere Wiener Strasse / Kirchenstrasse im Juli 1998.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS 2073) Largo Preneste im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 516 (MRS 2167) Largo Preneste im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 16 (Københavns Sporveje Hauptwerkstatt-Grossraumtriebwagen 569) Bispebjerg / Frederiksborgvej / Tagensvej am 4. Februar 1970.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 3 (Adtranz-GT6M 609) Halderstrasse / Hauptbahnhof am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 4 (Bombardier-CF8 847) Königsplatz am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: OS (Odense Sporvej) Tw 12 (ASEA 1913). - Die Strassenbahn in Odense (auf der Insel Fünen) wurde 1911 eröffnet. Wegen Erweiterung des Netzes kaufte die OS 1913 noch drei Triebwagen, u.a. diesen Wagen. Der Triebwagen wurde 1945 an die Strassenbahn in Uppsala (Schweden) verkauft. 1953 wurde der Wagen ausgemustert und als Gartenhaus verkauft. Die Sporvejshistorisk Selskab / Dänische Gesellschaft für Strassenbahngeschichte erwarb 1972 den Wagenkasten. In den Jahren 1988-1997 wurde der Triebwagen in Odense restauriert, man musste aber ein Fahrgestell eines anderen schwedischen Triebwagens verwenden, weil das ursprüngliche Fahrgestell verschrottet worden war.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 21 (R2.2 2149) Bayerstrasse / Karlsplatz (Stachus) im Juli 1998.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 15 (R2.2 2144) / Tram 25 (p3 3008) Johannisplatz im Juli 1998.
Kurt Rasmussen
DSB Regionalzug (Me 1516) Bahnhof Næstved am 13. Juni 2014.
Kurt Rasmussen
DSB MR 4065 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
DSB MRD 4265 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juni 2014.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 18 (R2.2 2169) Ludwigsbrücke / Deutsches Museum im Juli 1998.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 18 (R2.2 2113) Ludwigsbrücke im Juli 1998.
Kurt Rasmussen
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM 13, ex-SJ Y6 773, Hägglund Schweden 1953) Bahnhof Lemvig am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen
HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane) Boulstrup am 13. September 1974.
Kurt Rasmussen
HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, Odderbanen) Schienenbus (YBM) Boulstrup am 13. September 1974.
Kurt Rasmussen
HHJ (Hads-Ning Herreders Jernbane, Odderbanen) Schienenbus (YMB) Haltepunkt Eriksminde am 13. September 1974.
'Herred' = (ungefähr) 'Amtsbezirk'; 'jernbane' = 'Eisenbahn'.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) am 21. September 1974: Ein Triebzug bestehend aus zwei Triebwagen des Typs MB erreicht den Bahnhof Køge.
Kurt Rasmussen
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Bahnhof Køge am 21. September 1974: Ein Triebzug bestehend aus zwei Triebwagen des Typs Sm hält am Bahnsteig.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane) Schienenbus (MB; Hägglund 1953) Haltepunkt Frisvadvej, Varde, am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane): Zwei Triebwagen (MB; Hägglund 1953) treffen sich am 24. November 1975 im Bahnhof Varde Vest.
Kurt Rasmussen
Ein Østbanen-Triebzug erreicht am 23. Dezember 1975 den Bahnhof Klippinge.
Kurt Rasmussen
Østbanen: Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Klippinge am 23. Dezember 1975.
Kurt Rasmussen
DSB Personenzug (My + Nahverkehrswagen) auf der Kystbanen, d.h. der Bahnstrecke zwischen Helsingør und København H, bei Vedbæk im Januar 1976.
Kurt Rasmussen
DSB Personenzug (My + Nahverkehrswagen) Bahnhof Klampenborg im Januar 1976.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA SL 4 (DÜWAG-GT6 803, ex-Københavns Sporveje GT6 803) am 24. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA SL 4 (DÜWAG-GT6 806, ex-Københavns Sporveje GT6 806) Rue Abi-el- Dardaa am 24. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 4 (Bombardier-CF8 872) Halder Strasse / Hbf am 18. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 4 (Bombardier-CF8 877) Langenmantelstrasse / Wertachstrasse / Wertachbrücke am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Augsburg AVG SL 4 (Bombardier-CF8 877) Wertachbrücke am 17. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Århus Sporveje Tw 1 (HW der Kopenhagener Strassenbahnen 1945) / HHA PCC-Tw 3060 (Société Anonyme La Brugeoise et Nivelles 1951) am Vorplatz des Strassenbahnmuseums.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: KS (Københavns Sporveje / Kopenhagener Strassenbahnen Tw 275 (Scandia 1907) Ejlers Eg (: Eiche). Ejlers Eg ist die Endstelle der Museumslinie im Wald, etwa 1,5 km von der Wendeschleife am Vorplatz des Museums.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: KS (Københavns Sporveje / Kopenhagener Strassenbahnen) Tw 470 (Hw der KS 1945) / KS 275 (Scandia 1907) an der Abfahrtshaltestelle zwischen den beiden Wagenhallen des Museums. - Die KS-SL 4 fuhr zwischen 1901 und 1955, während die KS-SL 13 ab 1915 bis 1964 fuhr.
Kurt Rasmussen
NSB Nebenbahn Voss - Granvin (ET BM 64.06, Strømmen 1934) Bahnhof Granvin am 4. August 1982.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M5 (Bombardier-GT8 08ERL 8001) Landsberger Allee / Petersburger Strasse am 26. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M8 (AEG-GT6-94 1035) Paul-Junius-Strasse am 26. Oktober 2012.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 16 (Adtranz-R2.2 2140) Bahnhofplatz / Hbf am 18. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
München MVG Tram 20 (Adtranz-R3.3) Bahnhofplatz / Hbf am 18. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
NSB Personenzug nach Bergen Bahnhof Voss am 2. August 1982.
Kurt Rasmussen
NSB Bahnhof Voss am 2. August 1982. Im Bild sieht man u.a. den ET BM 64.06 der NSB-Lokalbahn nach Granvin.
Kurt Rasmussen
NSB Bahnhof Myrdal am 4. August 1982. Am Bahnsteig hält ein Personenzug der Flåmsbanen.
Kurt Rasmussen
NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982: Personenzug der Flåmsbanen.
Kurt Rasmussen
NSB Bahnhof Flåm am 4. August 1982. - Die Bahnstrecke Myrdal - Flåm ist 20,4 km.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie B (LHB/Siemens-SA 8180) S-Bf Hvidovre am 21. Juni 2014. - Der Zug fährt nach Hillerød über Valby, København H, Østerport, Hellerup, Lyngby und Holte.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen am 21. Juni 2014: Eine Garnitur der Linie B (LHB/Siemens-SA 9205) erreicht auf der Fahrt nach Høje Taastrup den S-Bf Hvidovre.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen am 21. Juni 2014: Linie B (LHB/Siemens-SA 8153) fährt nach einem kurzen Aufenthalt am S-Bf Hvidovre weiter in Richtung Høje Taastrup.
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SNCF Gare Sospel im August 2005: FS-Triebzug (AL 663 1202) hält auf der Fahrt nach Nice / Nizza am Bahnhof Sospel.
Kurt Rasmussen
Wien WVB: SGP/Elin-Versuchswagen Quellenstrasse / Favoritenstrasse im August 1994.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen) Diesellok (Frichs) / Oberbaumotorwagen (MT, umgebauter Scandia-Schienenbustriebwagen) Bf Varde Vest am 24. November 1975.
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VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen) Gepäckwagen mit Zugführerabteil (E 41, Vulcan Waggonfabrik, Maribo 1903, 1946-47 von der Firma Scandia umgebaut) / ausgemusterte Scandia-Schienenbusse (Sm + Sp) Bf Varde Vest am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG: Arbeitstriebwagen 71 und 70 im Dépôt / Betriebshof in der Avenue de la Jonction am 16. Juli 1983.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG: Be 4/4 725 erreicht am Abend des 16. Juli 1983 das Dépôt / den Betriebshof in der Avenue de la Jonction.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M5 (AEG-GT6-94 1007) Karl-Liebknecht-Strasse / Memhardtstrasse am 25. Juli 2012.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand SL 30 (Tw 1879) Viale Vittorio Veneto im August 1984.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM SL 30 / SL 29 (Tw 1632 / Tw 1841) Porta Venezia im August 1984.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand SL 30 (Tw 1737) Porta Romana im August 1984.
Kurt Rasmussen
Bremen BSAG SL 3 (AEG-GT8N 3032 / 3004) Domsheide am 10. Oktober 2004.
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Bremen BSAG SL 2 (AEG-GT8N 3026) Obernstrasse am 10. Oktober 2004.
Kurt Rasmussen
Malmö ML am 27. April 1973: Der Beiwagen 192 wartet auf die Hauptverkehrszeit, während der Triebwagen 74 schon "im Dienst" auf der SL 4 ist. Aufnahmestelle: Gustav Adolfs Torg. - Der Tw 74, der 1946 von General Motors gebaut wurde, befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Strassenbahnmuseums.
Kurt Rasmussen
Malmö ML: Der Tw 79 schleppt am 27. April 1973 zwei Beiwagen, die in den Stossverkehr eingesetzt werden sollen. Der Zug fährt auf der Betriebsstrecke in der Föreningsgatan.
Kurt Rasmussen
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane, Vestbanen): Frichs-Diesellok in Oksbøl am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M4 / SL M5 / SL M5 Hohenschönhausen, Zingster Strasse im März 2005.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) / SL 19 (Tw 1736) Roserio im August 1984.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M8 (KT4D 6137+6173) Ahrensfelde im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 16 (GT6-98ZR 2007) / SL M8 (KT4D 6137) Ahrensfelde im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M17 (KT4D 6156) S Schöneweide / Sterndamm im März 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 21 (KT4Dt 7009) S Schöneweide / Sterndamm im März 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M1 (Bombardier-GT6-99ZR 2027) Oranienburger Strasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M6 / SL 18 Hellersdorf, Risaer Strasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL M8 / SL M8 (KT4D 6095) Paul-Junius-Strasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA DÜWAG-GT6 858 (ex-Københavns Sporveje 858) Rue Ibrahim el Awal am 22. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
Alexandria ATA SL 8 (DÜWAG-GT6 880) / SL ? (DÜWAG-GT6 890) Moharrem Bey am 23. Juni 1977. - Die beiden GT6 wurden von den Kopenhagener Strassenbahnen übernommen.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 37 (KT4D 6158) Sterndamm / S Schöneweide im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 63 (T6A2+T6A2) Johannisthal, Winkelmannstrasse / Haeckelstrasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 63 (T6A2 5177) Winkelmannstrasse / Haeckelstrasse im Juli 2005.
Kurt Rasmussen
Kairo Tw 117 (+ Bahnfotografen) Hauptbahnhof am 20. Juni 1977.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 14 (MRS 2149) Via Daniele Manin im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 516 (GTw 7023) Via Gioberti im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 516 (GTw 7059) Piazza Vittorio Emanuele II im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen
