1110.522 fährt mit einen S.Z. aus Ungarn durch die Hst

1110.522 fährt mit einen S.Z.

(ID 992231)

1142.698+1144.108 fahren mit G-55501 zwischen Breitenstein und Wolfsbergkogel kurz vor dem Adlitzgraben-Viadukt am 28.1.17 bergwärts.

Panoramafoto von Breitenstein mit dem einfahrenden Sdz.

1110.522 fährt mit einen S.Z. aus Ungarn durch die Hst.Wolfsbergkogel mit dem Kurhaus im Hintergrund am 28.1.17

andreas hansch 28.01.2017, 467 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Exposure time: 0.002 s (1/640) (1/640), Blend: f/7.1, ISO200, Focal length: 35.00 (35/1)

1142.665+621 fahren mit G-54703 durch die Hst.Wolfsbergkogel am 28.1.17

1144.094 durchfährt mit EC-158 den Bhf.Breitenstein am 28.1.17

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Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt. Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Pro Bahn Vorarlberg ·PBV·

 263 1200x800 Px, 10.05.2025

Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt. Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg. 
Max Kiegerl

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 160 1200x800 Px, 10.05.2025

Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen. Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten "Schlieren"-Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe. 
Max Kiegerl

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 164 1200x800 Px, 10.05.2025

Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt. Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil. 
Max Kiegerl

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 951 1200x800 Px, 10.05.2025