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Imágenes de Andreas Strobel

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Nicht mehr genutztes Anschlussgleis der Chemischen Fabrik Wilhelm Reiners und dem Schlafhorst-Lager in Rheindahlen. Vor MORA-C war ein weiterer Anschluss an einen Betrieb auf der anderen Straßenseite angedacht, wurde aber nie angeschlossen. Nun müssen Tanklastwagen die Lieferung von Rohstoffen übernehmen. Foto vom 21.11.2010
Nicht mehr genutztes Anschlussgleis der Chemischen Fabrik Wilhelm Reiners und dem Schlafhorst-Lager in Rheindahlen. Vor MORA-C war ein weiterer Anschluss an einen Betrieb auf der anderen Straßenseite angedacht, wurde aber nie angeschlossen. Nun müssen Tanklastwagen die Lieferung von Rohstoffen übernehmen. Foto vom 21.11.2010
Andreas Strobel

Der VT 6.002 von hinten, denn es heißt ja nicht umsonst: Auch ein schöner Rücken kann entzücken. Nachschuß vom 27.11.2010
Der VT 6.002 von hinten, denn es heißt ja nicht umsonst: Auch ein schöner Rücken kann entzücken. Nachschuß vom 27.11.2010
Andreas Strobel

Am Samstagvormittag den 27.November2010 hat die 111 120-2 den Bahnhof Kleinenbroich passiert und donnert mit dem RE4 nach Aachen.
Am Samstagvormittag den 27.November2010 hat die 111 120-2 den Bahnhof Kleinenbroich passiert und donnert mit dem RE4 nach Aachen.
Andreas Strobel

Als RB 39 nach Dalheim verlässt gerade der VT 6.002 der DKB den Mönchengladbacher Hbf in Richtung Rheydt Hbf. Samstag den 27.November2010
Als RB 39 nach Dalheim verlässt gerade der VT 6.002 der DKB den Mönchengladbacher Hbf in Richtung Rheydt Hbf. Samstag den 27.November2010
Andreas Strobel

Von Duisburg nach Aachen fahrend kommt hier gerade der Triebzug 425 577-4 als RB 33 in den Mönchengladbacher Hbf eingefahren. 27.11.2010
Von Duisburg nach Aachen fahrend kommt hier gerade der Triebzug 425 577-4 als RB 33 in den Mönchengladbacher Hbf eingefahren. 27.11.2010
Andreas Strobel

Laut Bahn soll der RE2 nicht mehr von Mönchengladbach aus nach dem Fahrplanwechsel nach Münster verkehren, da habe ich schnell noch einmal einen Zug bei der Ausfahrt aus Mönchengladbach Hbf fotogrfiert. Die Lok ist die 146 011, die am 27.11.2010 den Zug zieht.
Laut Bahn soll der RE2 nicht mehr von Mönchengladbach aus nach dem Fahrplanwechsel nach Münster verkehren, da habe ich schnell noch einmal einen Zug bei der Ausfahrt aus Mönchengladbach Hbf fotogrfiert. Die Lok ist die 146 011, die am 27.11.2010 den Zug zieht.
Andreas Strobel

Sonntag den 23.11.2010, einen Blick auf die Güterumgehunsbahn von Mönchengladbach. Der Blick geht von der Kabelstrasse aus in Richtung Nordwest, dadurch sind im Hintergrund die Brücken über die Bahnstrasse und die Aachener Straße zu erkennen. Das Schotterbett ist in diesen Tagen gereinigt und einige Schwellen erneuert worden, die im Mai durch eine Entgleisung beschädigt wurden. Einer baldigen Wiederinbertriebnahme steht nicht mehr viel im Weg.
Sonntag den 23.11.2010, einen Blick auf die Güterumgehunsbahn von Mönchengladbach. Der Blick geht von der Kabelstrasse aus in Richtung Nordwest, dadurch sind im Hintergrund die Brücken über die Bahnstrasse und die Aachener Straße zu erkennen. Das Schotterbett ist in diesen Tagen gereinigt und einige Schwellen erneuert worden, die im Mai durch eine Entgleisung beschädigt wurden. Einer baldigen Wiederinbertriebnahme steht nicht mehr viel im Weg.
Andreas Strobel

Rheydt Hauptbahnhof Gleis3 am Samstag dem 20.11.2010 soeben fahren die Triebwagen 425 032-4 und 425 523-8 ein. Sie sind auf der Liene RE8 nach Koblenz im Dienst.
Rheydt Hauptbahnhof Gleis3 am Samstag dem 20.11.2010 soeben fahren die Triebwagen 425 032-4 und 425 523-8 ein. Sie sind auf der Liene RE8 nach Koblenz im Dienst.
Andreas Strobel

Rheydt Hbf Gleis 4 Rurtalbahn VT als RB 39 nach Mönchengladfbach bei der Einfahrt am Samstagvormittag den 20.November 2010.
Rheydt Hbf Gleis 4 Rurtalbahn VT als RB 39 nach Mönchengladfbach bei der Einfahrt am Samstagvormittag den 20.November 2010.
Andreas Strobel

Ansicht auf die ehemalige Güterwagenreparaturhalle und die Kohlenbühne im ehemaligen Bahnbetriebswerk Rheydt-Rangierbahnhof, vom Tor an der Eisenbahnstraße aus aufgenommen. Die meisten Geleise sind im Umfeld schon entfernt. Von den ehemals zwei Drehscheben ist so gut wie nichts mehr zu erahnen, die Lokschuppen sind schon seit jahrzehnten abgerissen und die Stelle wo einst die Lokleitung stand ist, auch nicht mehr zu erkennen. So verschwindet eine Infrastrucktur so nach und nach, die in der Vergangeheit so dringend erforderlich für den Fahrbetrieb war. Wieder verschwinden Relikte der Vergangenheit für eine moderne Bahn, schade das die Bahn immer Ges(ch)ichtsloser wird. Sonntag der 21.11.2010
Ansicht auf die ehemalige Güterwagenreparaturhalle und die Kohlenbühne im ehemaligen Bahnbetriebswerk Rheydt-Rangierbahnhof, vom Tor an der Eisenbahnstraße aus aufgenommen. Die meisten Geleise sind im Umfeld schon entfernt. Von den ehemals zwei Drehscheben ist so gut wie nichts mehr zu erahnen, die Lokschuppen sind schon seit jahrzehnten abgerissen und die Stelle wo einst die Lokleitung stand ist, auch nicht mehr zu erkennen. So verschwindet eine Infrastrucktur so nach und nach, die in der Vergangeheit so dringend erforderlich für den Fahrbetrieb war. Wieder verschwinden Relikte der Vergangenheit für eine moderne Bahn, schade das die Bahn immer Ges(ch)ichtsloser wird. Sonntag der 21.11.2010
Andreas Strobel

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Rbf Rheydt

1391 1024x671 Px, 22.11.2010

Dieser Zweiwegebagger von Liebherr ist zu Abbauarbeiten im Bahnhof Dülken eingesetzt. 20.11.2010
Dieser Zweiwegebagger von Liebherr ist zu Abbauarbeiten im Bahnhof Dülken eingesetzt. 20.11.2010
Andreas Strobel

Am Sonntag den 21 November 2010 kommt der ET 6.02 von Venlo in Richtung Mönchengladbach gefahren. Hier ist er kurz vor Dülken am Bahnübergang Schündelenhöfe.
Am Sonntag den 21 November 2010 kommt der ET 6.02 von Venlo in Richtung Mönchengladbach gefahren. Hier ist er kurz vor Dülken am Bahnübergang Schündelenhöfe.
Andreas Strobel

Lok 214 006-9 der Nordbayerische Eisenbahn im Ehemaligen Rheydter Rangierbahnhof. Von hieraus machte Sie Dienst als Bauzuglok auf der Güterumgehungsbahn Rheydt-Helenabrunn, die nach einem Entgleisungsfall im Mai 2010 saniert werden musste. 21.11.2010
Lok 214 006-9 der Nordbayerische Eisenbahn im Ehemaligen Rheydter Rangierbahnhof. Von hieraus machte Sie Dienst als Bauzuglok auf der Güterumgehungsbahn Rheydt-Helenabrunn, die nach einem Entgleisungsfall im Mai 2010 saniert werden musste. 21.11.2010
Andreas Strobel

Am Samstagvormittag fährt dieser Zug  bestehend aus 425 106-2 und 425 034-3 von Rheydt Hbf nach Odenkirchen durch den Einschnitt am Gotzweg vorbei. 20.11.2010
Am Samstagvormittag fährt dieser Zug bestehend aus 425 106-2 und 425 034-3 von Rheydt Hbf nach Odenkirchen durch den Einschnitt am Gotzweg vorbei. 20.11.2010
Andreas Strobel

50 3610 verlässt den Bahnhof Rheydt in Richtung Rheindahlen. Oktober 2007
50 3610 verlässt den Bahnhof Rheydt in Richtung Rheindahlen. Oktober 2007
Andreas Strobel

Als  Schlußtriebwagen  einer Doppelenheit hängt der ET 6.04 dem Zug an, der an diesem 9.Oktober 2010 als RE 13 nach Venlo (NL) im Bahnhof Boisheim steht.
Als "Schlußtriebwagen" einer Doppelenheit hängt der ET 6.04 dem Zug an, der an diesem 9.Oktober 2010 als RE 13 nach Venlo (NL) im Bahnhof Boisheim steht.
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Boisheim

560 1024x680 Px, 18.11.2010

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