Der Würzburger Tunnelrettungszug (TRZ) am 08.03.2026 bei seiner sonntäglichen Bewegungsfahrt im westlichen Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Hier die Lok 714 109 (NVR: 9980 9 170 009-1 D-DBMP), am anderen Ende arbeitet ihre Schwester 714 107 (NVR: 9980 9 170 007-5 D-DBMP) Matthias Kümmel
BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg. Matthias Kümmel
BBL 2019 324-3 lieferte am 07.03.2026 mit einem Ganzzug Flachwagen (ebenfalls BBL) Schwellen zur Großbaustelle auf der Strecke Nürnberg - Regensburg. Matthias Kümmel
Railadventure 111 029 passierte am 07.03.2026 mit einer Lieferung Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) den Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Neuware von Plasser & Theurer sowie Robel (Gleisbaumaschine RM 900 für Eiffage Infra-Rail D-ERD 99 80 9514 005-4 und Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong) am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Der Railadventure Kuppelwagen 33 RIV 80 D-RADVE 2797 617-8 Habfis mit dem Robel Mobile Maintrance Train MMT 800 für MTR Hongkong am 07.03.2026 im Hauptbahnhof von Würzburg. Matthias Kümmel
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz.
Matthias Kümmel
Der ICE-S (BR 410 DB Systemtechnik) war am 27.01.2026 als Zug ST-A 94386 auf Oberleitungsmessfahrt zwischen Nürnberg und Lohr Bahnhof unterwegs. Der Versuchs- und Messzug der Deutschen Bahn besteht aus den Fahrzeugen 93 80 5 410 101-0 D-DB (Triebkopf 1), den Mittelwagen 93 80 5810 101-6 D-DB und 93 80 5810 102-4 D-DB sowie 93 80 5 410 102-8 D-DB (TK 2). Im Gegensatz zum ICE 1 ist während der Fahrt nur auf einem Triebkopf ein Pantograph gehoben, dabei wird der andere TK über eine Dachleitung mit dem nötigen Fahrstrom versorgt. Beide Triebköpfe verfügen über zusätzliche Stromabnehmer mit schmalem Schleifstück für den Betrieb in der Schweiz. Der Triebkopf 2 trägt neben der Führerstandstür momentan einen Aufkleber "10 Jahre VDE 8.2 DB Systemtechnik DB InfraGo SIEMENS".
Matthias Kümmel
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt. Matthias Kümmel
Der ÖBB Taurus 1116 199 "Nächster Halt: Job mit Sinn" kam am 27.01.2026 als "Falschfahrer" auf dem Gegengleis mit viel Getöse und einem KLV-Zug die den Würzburger Hbf gerollt. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt. Matthias Kümmel
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg. Matthias Kümmel
Der Weihnachtsfeiersonderzug der Train4Train GmbH am trüben 13.12.2025 bei der Einfahrt in Würzburg Hauptbahnhof. Die 111 207-7 (TFT) beförderte die beiden Waggons (BahnTouristikSonderzüge BTS BordClub D-GfF 56 80 89-90 673-5 WGmz & D-GfF 51 80 10-91 226-0 Aimz) als DZ 1811 von Fulda nach Regensburg. Matthias Kümmel
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). Matthias Kümmel
New on track: Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 13.12.2025 konnte Railpool 193 128 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). Matthias Kümmel
Bei Sonnenaufgang am 10.12.2025 wartete die V100 (KonRail) 212 285-1 in Würzburg auf ihre Solofahrt über Osterburken, Neckargemünd und Heidelberg nach Ludwigshafen am Rhein. Von dort aus wird die Diesellok in der nächsten Zeit eingesetzt. Matthias Kümmel
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