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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) vor dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Kreuzkopf der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Kreuzkopf der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
SRT รบน.045, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 24.März 2025 in der Wat Suwan Station.
Karl Seltenhammer

Am Bahnhof Görden kreuzt die Linie 1 der Brandenburger Straßenbahn die Bahnstrecke Brandenburg - Rathenow. KTNF6 185 war am 02.05.2025 auf Linie 1 zum Hauptbahnhof unterwegs und hat den Bahnübergang gerade überquert.
Am Bahnhof Görden kreuzt die Linie 1 der Brandenburger Straßenbahn die Bahnstrecke Brandenburg - Rathenow. KTNF6 185 war am 02.05.2025 auf Linie 1 zum Hauptbahnhof unterwegs und hat den Bahnübergang gerade überquert.
Michael Brunsch

Insgesamt 6 MGT6D wurden von den Verkehrsbetrieben Brandenburg beschafft. Wagen 100 war am 02.05.2024 als Linie 6 von Hohenstücken Nord zum Hauptbahnhof unterwegs. Gerade hat der Wagen die Haltestelle Nicolaiplatz verlassen.
Insgesamt 6 MGT6D wurden von den Verkehrsbetrieben Brandenburg beschafft. Wagen 100 war am 02.05.2024 als Linie 6 von Hohenstücken Nord zum Hauptbahnhof unterwegs. Gerade hat der Wagen die Haltestelle Nicolaiplatz verlassen.
Michael Brunsch

Paris 

RATP Alstom Citadis TW20, TW 18 als Linie T11, Gennevilliers - Le Luth, 1.05.2025
Paris RATP Alstom Citadis TW20, TW 18 als Linie T11, Gennevilliers - Le Luth, 1.05.2025
Patrick Köck

Graz. In der Nacht vom 08.06. auf den 09.06.2025, darf der Wiener E1-triebwagen des Tramway Museum Graz vor der Wagenhalle übernachten, um am nächsten morgen als Schulungsfahrzeug zu fungieren.
Graz. In der Nacht vom 08.06. auf den 09.06.2025, darf der Wiener E1-triebwagen des Tramway Museum Graz vor der Wagenhalle übernachten, um am nächsten morgen als Schulungsfahrzeug zu fungieren.
Armin Ademovic

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. SEV mit Bus erfolgte nur die Alte Weinsteige aufwärts, abwärts ging es über die Neue Weinsteige. Im Bild sieht man unterhalb der Haigstkirche die herausgerissenen alten Metallschwellen.__25-07-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 fuhr keine Zahnradbahn, die gesamte Trasse wurde für die neuen ZT4 Tw umgebaut. SEV mit Bus erfolgte nur die Alte Weinsteige aufwärts, abwärts ging es über die Neue Weinsteige. Im Bild sieht man unterhalb der Haigstkirche die herausgerissenen alten Metallschwellen.__25-07-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Unterhalb der Haigstkirche ein ganz seltsamer, und einmaliger Anblick: das neue Gleis noch ohne Zahnstangen ! Neuer OL-Mast steht bereits neben dem alten von 1902 : Masse versus Ästhetik...__11-08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Unterhalb der Haigstkirche ein ganz seltsamer, und einmaliger Anblick: das neue Gleis noch ohne Zahnstangen ! Neuer OL-Mast steht bereits neben dem alten von 1902 : Masse versus Ästhetik...__11-08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Dieses Gefährt kam auch ohne Zahnstange zurecht: die Gleisstopfmaschine hängt mit dem Drahtseil am Bagger.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Dieses Gefährt kam auch ohne Zahnstange zurecht: die Gleisstopfmaschine hängt mit dem Drahtseil am Bagger.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Vom Haigst abwärts wird eingeschottert.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Vom Haigst abwärts wird eingeschottert.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. An der Rampe zur Brücke über die Obere Weinsteige wird von der Straße 'Kauzenhecke' eine Fuhre mit neuen Holzschwellen aufwärts gezogen.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. An der Rampe zur Brücke über die Obere Weinsteige wird von der Straße 'Kauzenhecke' eine Fuhre mit neuen Holzschwellen aufwärts gezogen.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Blick auf die Brücke : die neuen Holzschwellen sind schon da, ebenso die Zahnstange. Die Schienen fehlen noch. Diese können am Ende flexibel in die Gleislücke eingepaßt werden während die Zahnstange exakt auf den Millimeter passen muß.__08-1980
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Juli und August 1980 wurde die Bahntrasse für die neuen ZT4 Tw modernisiert. Blick auf die Brücke : die neuen Holzschwellen sind schon da, ebenso die Zahnstange. Die Schienen fehlen noch. Diese können am Ende flexibel in die Gleislücke eingepaßt werden während die Zahnstange exakt auf den Millimeter passen muß.__08-1980
Klaus-Erich Lisk

PKP Intercity 5 370 010 mit einem Umleiter über den Innenring // Berlin (aufgenommen von der Eldenaer Brücke) // 28. September 2019
PKP Intercity 5 370 010 mit einem Umleiter über den Innenring // Berlin (aufgenommen von der Eldenaer Brücke) // 28. September 2019
Paul Zimmer

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Christian Bremer

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