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mal keine drei Weißen an,
03 1010 gedreht in der  Berliner Kurve  Stralsund
auf dem Weg auf die Insel Rügen
mal keine drei Weißen an, 03 1010 gedreht in der "Berliner Kurve" Stralsund auf dem Weg auf die Insel Rügen
Frank Kropp

1042 520-8 mit einem Sonderzug nach Binz,
den bis Stralsund die 03 1010 gebracht hat am 27.10.2012
1042 520-8 mit einem Sonderzug nach Binz, den bis Stralsund die 03 1010 gebracht hat am 27.10.2012
Frank Kropp

Bild ist Enstanden am 20.01.2013 in Weil der Stadt. Bahnhof
Bild ist Enstanden am 20.01.2013 in Weil der Stadt. Bahnhof
Michael Rath

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weil der Stadt

608 1024x682 Px, 20.01.2013

Die 120 115 am 20.01.2013 mit dem IC 1919 von Dresden nach Köln, im Aachener Hbf.
Die 120 115 am 20.01.2013 mit dem IC 1919 von Dresden nach Köln, im Aachener Hbf.
Richard

San Luis Januar 2013: Ganz-Triebwagen als Denkmal in Villa Mercedes aufgestellt.
Interessant dabei, daß seit kurzem wieder eine Verbindung zwischen Villa Mercedes und dem Knotenpunkt Justo Daract aktiviert worden ist. Jetzt können die Arbeiter zum dortigen Getreidesilo hinpendeln.
San Luis Januar 2013: Ganz-Triebwagen als Denkmal in Villa Mercedes aufgestellt. Interessant dabei, daß seit kurzem wieder eine Verbindung zwischen Villa Mercedes und dem Knotenpunkt Justo Daract aktiviert worden ist. Jetzt können die Arbeiter zum dortigen Getreidesilo hinpendeln.
Alexander Sax

Argentinien / Dieseltriebzüge / Ganz

2150 980x735 Px, 20.01.2013

Cordoba Januar 2013: Auf der Fahrt auf  Ramal A1  in dem  Tren de las Sierras  von Cosquín nach Cordoba bei einem Zwischenhalt. Mit dem modernen meterspurigen Triebwagen ist man etwa 2 Stunden unterwegs. Da es ein öffentliches Verkehrmittel ist, kostete die Fahrt nur umgerechnet 0,80 ¤. Die Fahrt durch das Tal ist abwechslungsreich und interessant. Wenn man allerdings die Fahrt in Cosquín beginnt kann man wegen des Fahrplans nur unmittelbar nach Ankunft zurück nach Cosquín fahren oder alternativ problemlos in Cordoba übernachten. 
Für die Zukunft hoffe ich, daß der Zug mal auf der ganzen Stecke nach Cruz del Eje wieder fährt.
Näheres bei http://www.ferrocentralsa.com.ar
Cordoba Januar 2013: Auf der Fahrt auf "Ramal A1" in dem "Tren de las Sierras" von Cosquín nach Cordoba bei einem Zwischenhalt. Mit dem modernen meterspurigen Triebwagen ist man etwa 2 Stunden unterwegs. Da es ein öffentliches Verkehrmittel ist, kostete die Fahrt nur umgerechnet 0,80 ¤. Die Fahrt durch das Tal ist abwechslungsreich und interessant. Wenn man allerdings die Fahrt in Cosquín beginnt kann man wegen des Fahrplans nur unmittelbar nach Ankunft zurück nach Cosquín fahren oder alternativ problemlos in Cordoba übernachten. Für die Zukunft hoffe ich, daß der Zug mal auf der ganzen Stecke nach Cruz del Eje wieder fährt. Näheres bei http://www.ferrocentralsa.com.ar
Alexander Sax

Argentinien / Regionalverkehr / Tren de las Sierras

1164 980x735 Px, 20.01.2013

Cordoba Januar 2013: Am Ende der Fahrt auf  Ramal A1  in dem  Tren de las Sierras  von Cosquín nach Cordoba in Estacion  Rodríguez del Busto. Mit dem modernen, mit Fahrgästen gut besetzten meterspurigen Triebwagen  ist man etwa 2 Stunden unterwegs. Da es im Moment nur ein Versuch ist hoffe ich für die Zukunft, daß der Zug mal auf der ganzen Stecke nach Cruz del Eje wieder fährt. 
Näheres bei http://www.ferrocentralsa.com.ar
Cordoba Januar 2013: Am Ende der Fahrt auf "Ramal A1" in dem "Tren de las Sierras" von Cosquín nach Cordoba in Estacion Rodríguez del Busto. Mit dem modernen, mit Fahrgästen gut besetzten meterspurigen Triebwagen ist man etwa 2 Stunden unterwegs. Da es im Moment nur ein Versuch ist hoffe ich für die Zukunft, daß der Zug mal auf der ganzen Stecke nach Cruz del Eje wieder fährt. Näheres bei http://www.ferrocentralsa.com.ar
Alexander Sax

San Rafael, Argentinien Januar 2013: Die 2012 aus dem Depot in Monte Comán hertransportierte Lok wartet auf ihre optische Herrichtung. Die stark lädierte Lok, wohl eine Schwesterlok von der in San Carlos de Bariloche, steht im Bahnhofsbereich von San Rafael, wo schon seit Jahrzehnten die  erste Lok von San Rafael  den Platz ziert. Der Bahnhof ist als Museum zu besichtigen und im Park sind einige bahntechnische Gegenstände wie Stellwerkshebel oder Signale ausgestellt.
San Rafael, Argentinien Januar 2013: Die 2012 aus dem Depot in Monte Comán hertransportierte Lok wartet auf ihre optische Herrichtung. Die stark lädierte Lok, wohl eine Schwesterlok von der in San Carlos de Bariloche, steht im Bahnhofsbereich von San Rafael, wo schon seit Jahrzehnten die "erste Lok von San Rafael" den Platz ziert. Der Bahnhof ist als Museum zu besichtigen und im Park sind einige bahntechnische Gegenstände wie Stellwerkshebel oder Signale ausgestellt.
Alexander Sax

Argentinien / Dampfloks / ~ Sonstige

1375 972x624 Px, 20.01.2013

Die Iga-Bahn: Es handelt sich um eine 2007 als Tochtergesellschaft des Kintetsu-Konzerns gegründete Bahn, die von den örtlichen Kommunen auf der einsamen Iga-Hochebene östlich von Osaka betrieben wird. 16,6 km lang, 1067mm-Spur. Die 5 heute eingesetzten Züge (Steuerwagen Serie 100 + Motorwagen Serie 200) sind alle als  ninja  aufgemacht; die Iga-Hochebene war während vielen Jahrhunderten das Ausbildungszentrum der  ninja , d.h. Krieger mit besonderer Ausbildung in Kampf-, Wurf-, Schlag- und Tarnkünsten. Im Bild steht der blaue  ninja -Zug 101+201 in Maruyama, 9.Dezember 2012.
Die Iga-Bahn: Es handelt sich um eine 2007 als Tochtergesellschaft des Kintetsu-Konzerns gegründete Bahn, die von den örtlichen Kommunen auf der einsamen Iga-Hochebene östlich von Osaka betrieben wird. 16,6 km lang, 1067mm-Spur. Die 5 heute eingesetzten Züge (Steuerwagen Serie 100 + Motorwagen Serie 200) sind alle als "ninja" aufgemacht; die Iga-Hochebene war während vielen Jahrhunderten das Ausbildungszentrum der "ninja", d.h. Krieger mit besonderer Ausbildung in Kampf-, Wurf-, Schlag- und Tarnkünsten. Im Bild steht der blaue "ninja"-Zug 101+201 in Maruyama, 9.Dezember 2012.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iga

511 1024x767 Px, 20.01.2013

Der grüne  ninja -Zug 105+205 in der nordseitigen Endstation Iga Ueno, Umsteigebahnhof zur ehemaligen JR-Hauptstrecke (und heutigen Nebenlinie) über den Pass von Nagoya nach Osaka. 9.Dezember 2012.
Der grüne "ninja"-Zug 105+205 in der nordseitigen Endstation Iga Ueno, Umsteigebahnhof zur ehemaligen JR-Hauptstrecke (und heutigen Nebenlinie) über den Pass von Nagoya nach Osaka. 9.Dezember 2012.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iga

504 1024x753 Px, 20.01.2013

Drei Class 66 DE6301  Debora  von Crossrail, und die DE6306 von DLC Railways und die PB15 Railtraxx BVBA stehen in Montzen-Gare(B) im Schnee am  eiskalten 19.1.2013.
Drei Class 66 DE6301 "Debora" von Crossrail, und die DE6306 von DLC Railways und die PB15 Railtraxx BVBA stehen in Montzen-Gare(B) im Schnee am eiskalten 19.1.2013.
Stefan Hochstetter

Zürich VBZ Tram 10 (B + Be 4/4) Schaffhauserstrasse / Milchbuck im Juli 1983.
Zürich VBZ Tram 10 (B + Be 4/4) Schaffhauserstrasse / Milchbuck im Juli 1983.
Kurt Rasmussen

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

976 1024x669 Px, 20.01.2013

TGV Lyria 9269 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne, bestehend aus den Einheiten 4403 und 4404, kurz vor dem Ziel bei der Durchfahrt in Prilly Malley.
18. Jan. 2013
TGV Lyria 9269 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne, bestehend aus den Einheiten 4403 und 4404, kurz vor dem Ziel bei der Durchfahrt in Prilly Malley. 18. Jan. 2013
Stefan Wohlfahrt

28.06.2003 ein Desiro der OME im Bf Teterow
28.06.2003 ein Desiro der OME im Bf Teterow
Christian Voitel

101 125 zieht gleich den IC nach Oldenburg aus dem Dresdner Hbf, während 115 198 am Zugschluß schieben darf. 20.01.2013
101 125 zieht gleich den IC nach Oldenburg aus dem Dresdner Hbf, während 115 198 am Zugschluß schieben darf. 20.01.2013
Daniel Miranda

ITL 186 128 und FRET 437026 stehen friedlich in Dresden-Friedrichstadt nebeneinander. 20.01.2013
ITL 186 128 und FRET 437026 stehen friedlich in Dresden-Friedrichstadt nebeneinander. 20.01.2013
Daniel Miranda

SBB Cargo 482 030 und 421 391 fahren durch den Dresdner Hbf. 20.01.2013
SBB Cargo 482 030 und 421 391 fahren durch den Dresdner Hbf. 20.01.2013
Daniel Miranda

Schneepflug-Gespann der THE am 20.10.2007 zum Bahnhofsfest anlässlich 100 Jahre Sonneberger Hauptbahnhof bei der Fahrzeugaustellung
Schneepflug-Gespann der THE am 20.10.2007 zum Bahnhofsfest anlässlich 100 Jahre Sonneberger Hauptbahnhof bei der Fahrzeugaustellung
Norbert Föller

Im Dezember 1993 verlässt 228 784 mit ihrem Personenzug den Bahnhof Rennsteig
Im Dezember 1993 verlässt 228 784 mit ihrem Personenzug den Bahnhof Rennsteig
Norbert Föller

Abfahrbereit wartet 228 784 mit ihrem Zug Im Frühjahr 1993 in Schleusingen (Fotoscan)
Abfahrbereit wartet 228 784 mit ihrem Zug Im Frühjahr 1993 in Schleusingen (Fotoscan)
Norbert Föller

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