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Wanne-Herner-Eisenbahn,WHE 24 ,MaK 1600BB in Gelsenkirchen Hbf.(15.05.2008)
Wanne-Herner-Eisenbahn,WHE 24 ,MaK 1600BB in Gelsenkirchen Hbf.(15.05.2008)
Hubert Hager

ABELLIO ,RB 40,Ruhr-Lenne-Bahn,ABR 33810 Hagen-Essen in
Bochum Ehrenfeld.(15.05.2008)
ABELLIO ,RB 40,Ruhr-Lenne-Bahn,ABR 33810 Hagen-Essen in Bochum Ehrenfeld.(15.05.2008)
Hubert Hager

Abellio,RE 16,ABR 99639/99609 aus Iserlohn/Siegen in Bochum Ehrenfeld nach Essen.(15.05.2008)
Abellio,RE 16,ABR 99639/99609 aus Iserlohn/Siegen in Bochum Ehrenfeld nach Essen.(15.05.2008)
Hubert Hager

SBB Cargo - Zisternenwagen Zcs 23 85 735 7 758-8 im Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
SBB Cargo - Zisternenwagen Zcs 23 85 735 7 758-8 im Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

1059 800x600 Px, 17.05.2008

SBB - Neuer Baudientkran  XTmaas 99 85 92 19-005-7 Abgestellt im Personenbahnhof von Biel / Bienne am 08.02.2008
SBB - Neuer Baudientkran XTmaas 99 85 92 19-005-7 Abgestellt im Personenbahnhof von Biel / Bienne am 08.02.2008
Hp. Teutschmann

SBB - 12 Rangierloks hintereinander Abgestellt - Tm 2/2 9671 + 10 weitere Tm 2/2 sowie Tem 2/2 279 im Areal des SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
SBB - 12 Rangierloks hintereinander Abgestellt - Tm 2/2 9671 + 10 weitere Tm 2/2 sowie Tem 2/2 279 im Areal des SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm | ~ Sonstige

1365 800x600 Px, 17.05.2008

SBB - Diesellok Tm 2/2 9667 im SBB Personenbahnhof von Biel / Bienne am 08.02.2008
SBB - Diesellok Tm 2/2 9667 im SBB Personenbahnhof von Biel / Bienne am 08.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

643 800x600 Px, 17.05.2008

SBB - Rangierlok Tem 2/2 279 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
SBB - Rangierlok Tem 2/2 279 Abgestellt im SBB Güterbahnhof von Biel / Bienne am 02.02.2008
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11255 im Bahnhof von Oensingen am warten am 06.05.2008
SBB - Re 4/4 11255 im Bahnhof von Oensingen am warten am 06.05.2008
Hp. Teutschmann

Die  BR39.196  wurde entwickelt um sowohl Personen-als auch Güterzüge ziehen zu können!Trotz ihrer guten Laufeigenschaften lief sie jedoch meist unwirtschaftlich,da sie mit Kohle-und Wasserverbrauch nicht gerade sparsam umging! Nach mehreren Überarbeitungen von Fahrwerk und Kessel kam sie vorwiegend im Mittelgebirge zum Einsatz!Es gibt Aufnahmen,auf der eine: BR39  sogar den  Rheingold  zieht! Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa:90-100km/h!Auf dem Bild sehen wir eine  Rivarossi -Maschine,sie neigt zur Entgleisung und die Haftreifen schälen sich schonmal von den Rädern!
Die "BR39.196" wurde entwickelt um sowohl Personen-als auch Güterzüge ziehen zu können!Trotz ihrer guten Laufeigenschaften lief sie jedoch meist unwirtschaftlich,da sie mit Kohle-und Wasserverbrauch nicht gerade sparsam umging! Nach mehreren Überarbeitungen von Fahrwerk und Kessel kam sie vorwiegend im Mittelgebirge zum Einsatz!Es gibt Aufnahmen,auf der eine:"BR39" sogar den "Rheingold" zieht! Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa:90-100km/h!Auf dem Bild sehen wir eine "Rivarossi"-Maschine,sie neigt zur Entgleisung und die Haftreifen schälen sich schonmal von den Rädern!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Loks

1215 800x600 Px, 17.05.2008

13.05.08,KVG 453 und 471 in Kassel.
13.05.08,KVG 453 und 471 in Kassel.
Andreas Steinhoff

13.05.08,KVG 462 und 471 in Kassel.
13.05.08,KVG 462 und 471 in Kassel.
Andreas Steinhoff

13.05.08,KVG 640 in Kassel.
13.05.08,KVG 640 in Kassel.
Andreas Steinhoff

13.05.08,KVG 475 in Kassel.
13.05.08,KVG 475 in Kassel.
Andreas Steinhoff

13.05.08,KVG 607 in Kassel.
13.05.08,KVG 607 in Kassel.
Andreas Steinhoff

Am 04.05.2008 kam es im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd zu dieser Begegnung von 203 737 der SC Rail Leasing Europe im Bauzugdienst mit 403 012 und 401 079, die fast zeitgleich am selben Bahnsteig einfuhren.
Am 04.05.2008 kam es im Bahnhof Frankfurt am Main-Süd zu dieser Begegnung von 203 737 der SC Rail Leasing Europe im Bauzugdienst mit 403 012 und 401 079, die fast zeitgleich am selben Bahnsteig einfuhren.
Helmut Amann

SNCF BB9004 Weltrkordlokomotive. Sie erreichte mit ihrer Schwesterlokomotive am 29.03.1955 331 kmh.
Mulhouse Mai 2007 Erb.: Forges et Ateliers de Constructions de Jeumont 1954 / 1.5kV DC / 4920PS / 83.0t / 140kmh (331kmh)
SNCF BB9004 Weltrkordlokomotive. Sie erreichte mit ihrer Schwesterlokomotive am 29.03.1955 331 kmh. Mulhouse Mai 2007 Erb.: Forges et Ateliers de Constructions de Jeumont 1954 / 1.5kV DC / 4920PS / 83.0t / 140kmh (331kmh)
Gérard - Nicolas Mannes

1045.01 der Montafonerbahn in Schruns am 14.01.2007.
Erbauer EILIN/ Lokomotivfabrik Wiener Neustadt 1929 - 1931 /
Bo' Bo' / 61.0t / 1140 kW / 60kmh
1045.01 der Montafonerbahn in Schruns am 14.01.2007. Erbauer EILIN/ Lokomotivfabrik Wiener Neustadt 1929 - 1931 / Bo' Bo' / 61.0t / 1140 kW / 60kmh
Gérard - Nicolas Mannes

1045.01 der Montafonerbahn in Schruns am 14.01.2007.
Erbauer EILIN/ Lokomotivfabrik Wiener Neustadt 1929 - 1931 /
Bo' Bo' / 61.0t / 1140 kW / 60kmh
1045.01 der Montafonerbahn in Schruns am 14.01.2007. Erbauer EILIN/ Lokomotivfabrik Wiener Neustadt 1929 - 1931 / Bo' Bo' / 61.0t / 1140 kW / 60kmh
Gérard - Nicolas Mannes

Typenschild: Diesel Rangierlokomotive der Firma Basaltstein AG Buchs, auf dem Geländer der Firma abgestellt. Ob die Lokomotive noch Fahrtüchtig ist? Gebaut von der Diepholzer Maschinenfabrik (F. Schöttler) in Bremen im Jahre 1970. Modell DIEMA, Typ DVL90/11, Leistung 94PS. Gewicht 14000Kg. Wer weiss ob man diese Lok Erwerben kann?
Typenschild: Diesel Rangierlokomotive der Firma Basaltstein AG Buchs, auf dem Geländer der Firma abgestellt. Ob die Lokomotive noch Fahrtüchtig ist? Gebaut von der Diepholzer Maschinenfabrik (F. Schöttler) in Bremen im Jahre 1970. Modell DIEMA, Typ DVL90/11, Leistung 94PS. Gewicht 14000Kg. Wer weiss ob man diese Lok Erwerben kann?
Gérard - Nicolas Mannes

Schweiz / Dieselloks / Tm | ~ Sonstige

853 800x535 Px, 16.05.2008

Diesel Rangierlokomotive der Firma Basaltstein AG Buchs, auf dem Geländer der Firma abgestellt. Ob die Lokomotive noch Fahrtüchtig ist? Gebaut von der Diepholzer Maschinenfabrik (F. Schöttler) in Bremen im Jahre 1970. Modell DIEMA, Typ DVL90/11, Leistung 94PS. Gewicht 14000Kg. Wer weiss ob man diese Lok Erwerben kann?
Diesel Rangierlokomotive der Firma Basaltstein AG Buchs, auf dem Geländer der Firma abgestellt. Ob die Lokomotive noch Fahrtüchtig ist? Gebaut von der Diepholzer Maschinenfabrik (F. Schöttler) in Bremen im Jahre 1970. Modell DIEMA, Typ DVL90/11, Leistung 94PS. Gewicht 14000Kg. Wer weiss ob man diese Lok Erwerben kann?
Gérard - Nicolas Mannes

Schweiz / Dieselloks / Tm | ~ Sonstige

845  2 800x535 Px, 16.05.2008

Zwei Dampflokomotiven der BR 41  am Lokschuppen in Schöneweide, Oktober 2006
Zwei Dampflokomotiven der BR 41 am Lokschuppen in Schöneweide, Oktober 2006
ERHARD BEYER

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