Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2012:
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Em 9885 5847 011-4 der Holcim Zementwerke in Untervaz-Trimmis. Die Lok befindet sich hier im Übergabebahnhof, dahinter schwingt sich die neue RhB Brücke über die SBB Doppelspur Chur-Landquart. (29.03.2012)
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Em 9885 5847 011-4 der Holcim Zementwerke in Untervaz-Trimmis. Im Werksgelände (ab der Strasse fotografiert) (29.03.2012)
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Em 9885 5847 011-4 der Holcim Zementwerke in Untervaz-Trimmis. Die Lok rangiert jetzt Normalspurwagen im Werksgelände. (ab der Strasse fotografiert) (29.03.2012)
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Em 9885 5847 011-4 der Holcim Zementwerke in Untervaz-Trimmis. Die Lok schiebt soeben RhB Wagen über den Rhein ins Zementwerk Untervaz. (29.03.2012)
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Em 9885 5847 011-4 der Holcim Zementwerke in Untervaz-Trimmis. Die Lok verschiebt Normal- und Schmalspurwagen. (29.03.2012)
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IC571 mit 460 020-1 zwischen Landquart und Zizers. (29.03.2012)
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Em 9885 5847 011-4 verlasst das Holcimwerk Richtung Bahnhof Untervaz-Trimmis. (29.03.2012)
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S1 1519 mit Be 4/4 514 bei Untervaz-Trimmis. (29.03.2012)
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Ae 6/6 11513 auf dem Weg nach Chur bei Untervaz-Trimmis. (29.03.2012)
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R7854 Chur - Ziegelbrücke mit 450 002-1 bei Untervaz-Trimmis. (29.03.2012)
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R7853 mit ehemaligem MthB Steuerwagen bei Zizers. (29.03.2012)
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Mitzieher und neben der 460 020-1 habe ich auch noch eine Krähe erwischt. Bei Zizers. (29.03.2012)
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RE3834 mit Re 4/4 II 11164 bei Haldenstein. (29.03.2012)
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RE1253 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn) in Haldenstein. (29.03.2012)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" überquert die SBB Geleise bei Untervaz-Trimmis. (29.03.2012)
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Gesehen und fotografiert am Bahnhof Castrisch, wer kennt Ronald? (27.03.2012)
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Nicht nur die Eisenbahn Eritreas ist sehr reizvoll. (02.02.2012)
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Wir erreichen Arbaroba, dessen Einwohner uns für die Rückfahrt als Statisten dienen und begeistert an der Bahnfahrt nach Shegerini teilnehmen. (02.02.2012)
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Atemberaubende Tiefblicke oberhalb von Shegerini. (02.02.2012)
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Waghalsiger Heizer auf der 442.59, der vermutlich der Enge und Hitze zu entfliehen versuchte. (02.02.2012)
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Dank Egyptair, die uns den Rückflug gestrichen hatte, gabs noch zwei Zusatztage in Asmara, wovon der Erste für einen Charterzug nach Arbaroba und zurück genutzt wurde. 442.59 kurz vor der Abfahrt in Asmara. (02.02.2012)
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Die Dorfbevölkerung von Arbaroba hat sich für die Fahrt mit der Eisenbahn herausgeputzt und wartet am Bahnhof auf die Ankunft des Zuges. (02.02.2012)
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Ein weiterer Ural des Bahndiwenstes in Arbaroba. (02.02.2012)
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Und ab geht die Fahrt hinauf nach Shegerini. (02.02.2012)
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Nichts wie los, die besten Plätze werden ergattert. Arbaroba (02.02.2012)
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Die Lokpfeife ist derart schrill, dass sich manche Dorfbewohner die Ohren zuhalten. (02.02.2012)
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Die Gleislage sieht zum Teil etwas wackelig aus, es ist aber nie was passiert. 442.59 trifft bei der Einfahrt Arbaroba auf den Ural. (02.02.2012)
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Der Dampfextrazug nähert sich der Station Arbaroba. (02.02.2012)
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Der Zug ist schon gut besetzt und alle wollen mit. (02.02.2012)
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Die Frauen und Kinder von Arbaroba haben sich für die bevorstehnde Fahrt mit der Eisenbahn herausgeputzt. (02.02.2012)
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Vandalensichere Sitzbank für die Dorfjugend von Arbaroba. (02.02.2012)
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Während die Jugend steht, haben es sich die Dorfältesten bequem gemacht am Bahnhof Arbaroba. Man beachte die Einheitsgummisandalen. (02.02.2012)
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Abfahrt des GmP mit 442.59 in Arbaroba. (02.02.2012)
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Hewan und ihre Schwester Marta sind voll gespannt auf die bevorstehende Bahnfahrt in der Holzklasse. Arbaroba (02.02.2012)
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Hewan Tsegay fährt auch ein Stück mit. Sie und ihre Familie habe ich bereits vor drei Jahren kennengelernt. (02.02.2012)
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Vor der Bergfahrt stillt die Lok ihren Durst in Arbaroba. (02.02.2012)
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442.59 stellt in Arbaroba ihren GmP zusammen. (02.02.2012)
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442.59 zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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442.59 zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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442.59 zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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442.59 zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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442.59 zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Da könnte man glatt weiche Knie bekommen, wegen dem gefährlichen Schütteln auf der offenen Plattform. (02.02.2012)
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Nicht nur junge Leute haben an der Bahnfahrt teilgenommen, sondern auch ältere Semester hatten ihre Freude, obwohl sie es nicht so offensichtlich zeigten wie die Jugend. (02.02.2012)
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Warum auch auf die Felsen steigen, denn das Gute liegt so nah. Speziell für Olli und Armin ist dieses Bild gedacht, um sie auf ein Bahnbildertreffen in Eritrea einzustimmen. :-) (02.02.2012)
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Sie benehmen sich wie die Bündner Steinböcke, um in eine gute Schussposition zu gelangen. An einer Felswand irgendwo zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Der Valserwasserzug mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" verlässt den Dabitunnel bei Trin. (12.04.2012)
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GlacierExpress 903 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" in der Vorderrheinschlucht" bei Trin. (12.04.2012)
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RE 1234 mit Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" bei der Ruine Wackenau unterhalb von Trin. (12.04.2012)
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RE 1220 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" nach Disentis überquert den Vorderrhein bei Reichenau-Tamins. (12.04.2012)
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Bei der Verzweigung der Engadiner und der Oberländer Linie treffen sich die S1 1554 aus Thusis und die Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" aus Ilanz. (12.04.2012)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" in Trin. Zu Besuch bei meinem Kollegen im ehemaligen Bahnwärterhaus entstand dieser Schnappschuss aus einem Gartenstuhl. (12.04.2012)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" unterhalb von Trin. (12.04.2012)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" unterhalb von Trin. (12.04.2012)
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RE1241 nit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" verlässt den Dabitunnel unterhalb von Trin. (12.04.2012)
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Ge 4/4 II 621 mit einem Güterzug in Trin. Auch auf kleinen Stationen gilt es eine Unzahl von Signalen und Tafeln zu beachten. (12.04.2012)
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Ge 4/4 II 632 "Zizers" mit RE1232 bei Trin. (12.04.2012)
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Der RE1232 mit der Ge 4/4 II "Zizers" passt genau hinter die Steinschlagmauer bei Trin. (12.04.2012)
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RE1249 mit Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" beim Kraftwerk Pintrun bei Trin. Was macht man, wenn man auf den nächsten Zug wartet? Man baut Steinmandli. (12.04.2012)
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RE1249 mit Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" bei Trin. (12.04.2012)
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RE1240 in der Rheinschlucht bei Trin. (12.04.2012)
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RE1253 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" beim neuen Fussgängersteg in Trin. (12.04.2012)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" bei Trin. (12.04.2012)
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Ge 4/4 II 621 "Felsberg" mit Valserwasserzug in der Vorderrheinschlucht bei Trin. (12.04.2012)
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Ge 4/4 II 621 mit Valserwasserzug beim Kraftwerk Pintrun in Trin. (12.04.2012)
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Ungewöhnliche Zusammenstellung der S2 1563 bei Reichenau mit ABt 1714 - Be 4/4 512 - B - Be 4/4 516. (12.04.2012)
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Ungewöhnliche Zusammenstellung der S2 1563 bei Reichenau mit ABt 1714 - Be 4/4 512 - B - Be 4/4 516. (12.04.2012)
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Erst zart spriesst das Grün und die Passagiere des GlacieExpress 910 haben noch eine annähernd uneingeschränkte Sicht auf den Vorderrhein in der Rheinschlucht bei Trin. (12.04.2012)
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Wegen Schnee und Steinschlag gab es Schlaumeier, die den Weg des anscheinend geringsten Widerstandes nahmen. Rheinschlucht bei Trin. (12.04.2012)
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Cobras haben im Jahr 2011 die Mirages endgültig verdrängt. Zürich HB (15.04.2011)
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Tram 2000 2062 vor dem Hauptbahnhof in Zürich. (15.04.2011)
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Tram 2000 2103 mit Sänfte an der Endstation beim Zoo. (17.04.2012)
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Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Bergfahrt der 442.59 durch die steil abfallenden Kakteenhänge zwischen Arbaroba und Shegerini. (02.02.2012)
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Die Ausweichstell am Summit (rund 2400m ü/M.) ist erreicht. (02.02.2012)
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Mitreisende Dorfbewohner auf dem Weg nach Shegerini. (02.02.2012)
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Der Lokführer hat gut lachen, bei so einer Begleitung. (02.02.2012)
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Weil die Stimmung so atemberaubend schön ist, hier gleich noch ein Bild von diesem Natur-/Technikschauspiel. (02.02.2012)
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Spiel mit der untergehenden Sonne über Asmara. (02.02.2012)
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Die Sonne senkt sich schnell über dem Talkessel von Asmara. (02.02.2012)
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Allerlei Stacheliges stellt sich dem Fotografen in den Weg, während der PmG mit 442.59 Asmara zustrebt. (02.02.2012)
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442.59 hat mit ihrem PmG die Station Summit erreicht und wird im Licht der untergehenden Sonne schon bald die Hauptstadt Eritreas erreichen. (02.02.2012)
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Das ist kein Modell, könnte aber gut als Vorlage dienen. R1937 hält in Susch. Hoch über dem Dorf befindet sich auf einem Felssporn die Fortezza Rohan mit der Ruina Chaschinas. Von Herzog Rohan im Jahre 1635 an strategisch günstiger Lage erbaut, kann man das ganze Tal überblicken einschliesslich der Flüelapassstrasse und des Bahnhofs Susch. (21.04.2012)
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RE1236 nach Chur und Disentis wartet in Sagliains auf den R1936 aus Pontresina. Zu sehen ist auch die Gallerie für die Autos, die auf die Vereinzüge verladen. (21.04.2012)
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R1936 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" fährt in Susch ein vorbei an einem für das Engadin typischen Transformatorenstationen. (21.04.2012)
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R1933 mit Steuerwagen 1758 kreuzt in Susch mit R1936 mit Steuerwagen 1752. (21.04.2012)
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S1 1515 mit Be 4/4 Pendel nach Rhäzüns verlässt Landquart. Daneben befindet sich der Nachfolger ABe 4/16 3103 auf Schulungsfahrt. (21.04.2012)
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Auch diese Aufnahme des R1940 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" entstand von der Ruine Chaschinas herunter. Die Zinnen der Burgmauern sind gespickt mit zugespitzten Holzpfählen. Die Wiesen sind noch braun, denn der Schnee ist grade mal weg.(21.04.2012)
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Richtung Zernez wirds kurz mal eng im Tal des Inn. Der RE1335 von Landquart nach St.Moritz wird mit einem Allegra bespannt. (21.04.2012)
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Welch strategische Lage die Fortezza Rohan hat, zeigt auch diese Aufnahme von dort oben auf den R1940, der soeben die Flüelapassstrasse und den Fluss Susasca überquert. (21.04.2012)
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R1933 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" verabschiedet sich von Susch. Nebenan stehen die Tunnelrettungswagen für den 19km langen Vereinatunnel. (21.04.2012)
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Bahnhof Susch in typischem Engadiner Stil und R1936 mit Steuerwagen 1752, der Richtung Sagliains im Tunnel verschwindet. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Susch und Zernez, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" und R1940 in Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. Das Tunnelportal rechts führt nach Sagliains und das Linke direkt in den Vereinatunnel für die direkten RE und die Güterzüge. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" zwischen Sagliains und Susch, aufgenommen von der Festung Rohan bei Susch. (21.04.2012)
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R1944 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" zwischen Zernez und Susch am jungen Inn. (21.04.2012
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R1944 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" zwischen Zernez und Susch. (21.04.2012)
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RE1342 auf dem Weg zum Vereinatunnel mit dem Kirchturm von Susch. (21.04.2012)
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R1937 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" von Scuol-Tarasp nach Pontresina überquert den Susasca Bergbach in Susch. (21.04.2012)
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Auf der Kleinen Scheidegg schliesst sich die letzte der fünf Bahnen, die Jungfraubahn zum Top of Europe an die WAB an. Spurweite wiederum 1000mm. (25.04.2012)
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Am BOB Bahnhof in Lauterbrunnen startet die Wengeralpbahn über Wengen - Kleine Scheidegg nach Grindelwald, wo wieder Anschluss an die BOB besteht. Vor dem Steuerwagen 124 läuft heute ein Schienenschmierwagen, womit das Quitschen in den Kurven reduziert wird. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
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Am BOB Bahnhof in Wilderswil startet die Schynige Platte Bahn mit ihren altertümlichen He 2/2 auf den gleichnamigen Aussichtsberg. Spurweite 800mm. (25.04.2012)
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Ebenfalls in Interlaken Ost beginnt die Berner Oberlandbahn und führt nach Zweilütschinen und von dort einerseits nach Grindelwald und andererseits nach Lauterbrunnen. Spurweite 1000m. ABeh 4/4 310 steht in Lauterbrunnen. (25.04.2012)
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Fünf verschiedene Schmalspurbahnen innerhalb einer guten Stunde findet man im Berner Oberland. In Interlaken Ost beginnt die Zentralbahn nach Luzern. Spurweite 1000mm. 130 010-2 steht abfahrberbereit in Interlaken Ost. (25.04.2012)
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Und schon kommt mir 752-1 bei Räfis wieder entgegen auf dem Weg nach Sargans. Rechts hinten erkennt man die Kreuzberge und die Saxerlücke. (26.04.2012)
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Während im Rheintal bei Sevelen schon der Nüsslisalat gedeiht, liegt im Alpstein frischer Schnee von vorgestern. 752-1 pendelt nach Buchs SG zurück. (29.04.2012)
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In der langgestreckten Kurve bei Weite kommen mir der 752-1 und der RTB Bus auf dem Weg nach Sargans entgegen. Im Hintergrund der verschneite Alpstein mit den Kreuzbergen. Übrigens ist das die letzte Kurve vor Buchs SG und genau in der Falllinie des stürmischen Föhns musste ich ab hier für die nächsten 8km nicht mehr in die Pedalen meines Fahrrads treten, sondern wurde geschoben. (26.04.2012)
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752-1 am Binnenkanal Richtung Trübbach mit Triesenberg und Alpspitz im Fürstentum Lichtenstein. (26.04.2012)
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Um aus einem langweilig, weissen Thurbo GTW ein ansprechendes Bild zu machen, braucht es einen entsprechenden Rahmen, was bei der gegnwärtigen Föhnlage im St.Galler Rheintal nicht schwer fällt. Entlang des Binnenkanals bei Sargans rauscht der 752-1 Richtung Buchs SG. Im Hintergrund der Eingang zum Weisstannental mit dem Madchopf. (26.04.2012)
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Oben das Stationsgebäude und unten das neue Depot der JB auf der Kleinen Scheidegg. (25.04.2012)
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BDeh 2/4 203 steht abgestellt am Ende des unteren Depotgeleises auf der Kleinen Scheidegg. (25.04.2012)
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Es liegt noch sehr viel Schnee auf der Kleinen Scheidegg. Triebwagen 102 der WAB beim Einfahrsignal Seite Wengen. (25.04.2012)
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WAB Zug unterhalb der Kleinen Scheidegg Seite Wengen. (25.04.2012)
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BDhe 4/8 218 und 215 auf der Kleinen Scheidegg. (25.04.2012)
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Die alte Rowan Lok He 2/2 Nr. 8 mit Schneefräse Zaugg und Schneepflug X52 kam am Vortag wieder zum Einsatz nach den Neuschneefällen. Kleine Scheidegg Depot JB. (25.04.2012)
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BDhe 4/4 116 und 124 treffen sich auf der Kleinen Scheidegg. (25.04.2012)
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Vor der Kulisse des Mönch kreuzt uns BDhe 4/8 133 in der Station Wengernalp. (25.04.2012)
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Ins autofreie Wengen werden die Güter per Bahn befördert. So herrscht in Lauterbrunnen eine rege Umladetätigkeit. Als Rangierlok dient die betagte H2 2/2 54. (25.04.2012)
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Man weiss ja nie.... abgestellter Schneepflug BOB X1 in Zweilütschinen. Fotografiert aus dem vorderen Zugsteil nach Lauterbrunnen. Der zweite Zugsteil nach Grindelwald steht noch auf Gleis 3 im Hintergrund. (25.04.2012)
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Die letzte Kurve vor Buchs SG bei Weite. Der Thurbo GTW wird zusehends immer grösser vor der Bergkulisse des Alpsteins. In der Mitte ist der Amboss zu sehen und ganz rechts die Staubern Kanzel. (26.04.2012)
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Nachschuss auf RE3815 bei Weite, wo die Einspur auf die Doppelspur wechselt und das in schön geschwungener Linie. (26.04.2012)
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Re 4/4 II 11317 und 11318 bei Trübbach. (26.04.2012)
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RE3828 am Binnenkanal zwischen Sargans und Trübbach. Im Hintergrund ist das Schloss Sargans zu sehen. (26.04.2012)
Herbert Graf
Einige haben es ja schon bemerkt. Zum Jubiläum habe ich eine GE Dash8-40B auf meiner Spur-N Anlage mit der entsprechenden Nummer versehen. (Photoshop sei Dank).
Hiermit möchte ich wieder mal ein Dankeschön für alle erhaltenen Kommentare weitergeben und hoffe, dass meine Bilder auch weiterhin Beachtung finden. (30.04.2012)
Seit alle herzlich gegrüsst aus Chur.
Herbert
Herbert Graf
