7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica - Bahnbilder.de

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7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

(ID 1328276)

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022 (Clemens Kral)

7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5525 Kaštel Stari (HR)–Split (HR)
🕓 5.9.2022 | 14:04 Uhr

7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5525 Kaštel Stari (HR)–Split (HR)
🕓 5.9.2022 | 14:04 Uhr

Clemens Kral 13.03.2023, 211 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Tempo di esposizione: 1/800, Blenda: 71/10, ISO200, Lunghezza focale: 31/1

Etwas verspätet flitzt ein Zug der Linie S6 am 10.März 2023 durch Hohlbach gen Wies.

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) unterwegs bei Solin (HR) und fotografiert von einer Brücke an der Splitska ulica.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

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HZ 7 122 025 als Personenzug aus Kastel Stari, Split, 12.04.2007 - Scan vom Dia

HZ 7 122 025 als Personenzug aus Kastel Stari, Split, 12.04.2007 - Scan vom Dia 
Stefan Mayer

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / P Nahverkehrszüge

 71 1200x800 Px, 25.01.2026

7122 016 als R 5822 (Sibenik - Unesic) bei Ražine 26.8.25

7122 016 als R 5822 (Sibenik - Unesic) bei Ražine 26.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik, Kroatien / Regional- und Fernzüge / R, B Regionalzüge

 132 1600x1000 Px, 25.09.2025

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) bei Perkovic 25.8.25

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) bei Perkovic 25.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik

 67 1600x1000 Px, 22.09.2025

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) im Bahnhof Unešić 25.8.25

7122 016 als R 5831 (Unesic - Sibenik) im Bahnhof Unešić 25.8.25 
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 71 1600x1000 Px, 22.09.2025

Ulteriori immagini da "Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122"

Am 15.9.2022 wartet der 7122 003 im Bahnhof Čakovec vor einem aufziehenden Gewitter auf die Abfahrt.

7122 011 als R 5805 (Knin-Sibenik) in Koprno 30.8.21

7122 007 als R 5823 (Perkovic-Sibenik) in Perkovic 30.8.21

7122 007 als R 5823 (Perkovic-Sibenik) bei Perkovic 26.8.21

7122 007 als R 5803 (Knin-Sibenik) in Unisec 26.8.21

7122 010 als R 5822 (Sibenik-Perkovic) bei Ripište 23.8.21

7122 028 als R 5540 (Split-Kastel Stari) bei Kastel Stari 22.8.21

7122 011 als R 5805 (Knin-Sibenik) bei Vrbnik 22.8.21

HŽPP 7122 007 steht am 12.08.2021 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Perković.

HŽPP 7122 007 steht am 12.08.2021 im Bahnhof Perković und wartet auf die weiterfahrt nach Knin.

7122 004 (95 78 7 122 004-3 HR-HZPP) als Pu4705 am 10.07.2020 in Vodnjan

7 122 027 Perkovic 21.04.19

7 122 003 Stari Sucurac 15.04.19

7 122 003 Solin 22.04.19

7 122 003 Kastel Stari 20.04.19

7 122 003 Kastel Stari 16.04.19

7 122 003 Kastel Stari 15.04.19

7122 023 als 4708 (Pula-Buzet) bei Zminj 6.9.18

7122 012 als 4709 (Buzet-Pula) bei Krancici 6.9.18

7122 021 als 4737 (Vodnjan Stajaliste-Pula) bei Vodnjan Stajaliste 6.9.18

7122 023 als 4707 (Buzet-Pula) bei Vodnjan Stajaliste 6.9.18

7122 021 als 4736 (Pula-Vodnjan) in Vodnjan Stajaliste 6.9.18

Ulteriori immagini da "Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split"

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und

An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht.

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich.

7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als Perković-Pendel einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) beherbergt auch das Fahrdienstleiter-Stellwerk und wird im Minutentakt von Metallvögeln überflogen, die Urlauber zum Flughafen

Der westliche Bahnübergang des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) ist beschrankt und wird von einem Posten gesteuert – erkennbar am kleinen Häuschen vor dem Kirchturm.

Gerade einmal zwei Stunden Aufenthalt hat der von Prag (CZ) kommende Nachtzug in Split (HR), bis es wieder retour geht.

Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere.

Ein aufwärts fahrender Güterzug von Solin (HR) war laut der Fahrdienstleiterin von Kaštel Stari ab etwa 14 Uhr eingelegt.

Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv.

Nach fast drei Stunden Zugpause kommt als nächstes der RegioJet-Nachtzug durchs Gebirge nach Split (HR) gefahren.

7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem Perković-Pendel eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR).

Durch die kräftige Verspätung des Nachtzuges aus Budapest (HU) gelang es noch, ihn trotz eigener verschobener Pläne westlich von Kaštel Stari (HR) aufzunehmen.

Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen.

Im Bahnhof Kaštel Stari (HR) stationiert ist dieser Motorturmwagen von Plasser & Theurer (98 78 9111 338-1) mit einem Beiwagen (40 78 9155 339-6 HR-U zž).

Dieser nicht mehr genau identifizierbare Kesselwagen trägt die Bezeichnung Ukk-zž (40 78 9061 xx2).

Hochbord-, Silo- und Kesselwagen haben 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und eine unbekannte Schwester am Haken, die sie zum Güterbahnhof Solin (HR) transportieren.

Glück im Unglück: Bei der Ankunft in Kaštel Stari (HR) kreuzte mein IC 520 mit einem talwärts fahrenden Güterzug, gezogen von 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und

Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen.

Am 15.9.2022 wartet der 7122 003 im Bahnhof Čakovec vor einem aufziehenden Gewitter auf die Abfahrt.

7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Prgomet 14.6.22

Ulteriori immagini da "Kroatien / Regional- und Fernzüge / P Nahverkehrszüge"

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und

An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht.

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich.

7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als Perković-Pendel einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) beherbergt auch das Fahrdienstleiter-Stellwerk und wird im Minutentakt von Metallvögeln überflogen, die Urlauber zum Flughafen

Der westliche Bahnübergang des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) ist beschrankt und wird von einem Posten gesteuert – erkennbar am kleinen Häuschen vor dem Kirchturm.

Gerade einmal zwei Stunden Aufenthalt hat der von Prag (CZ) kommende Nachtzug in Split (HR), bis es wieder retour geht.

Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere.

Ein aufwärts fahrender Güterzug von Solin (HR) war laut der Fahrdienstleiterin von Kaštel Stari ab etwa 14 Uhr eingelegt.

Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv.

Nach fast drei Stunden Zugpause kommt als nächstes der RegioJet-Nachtzug durchs Gebirge nach Split (HR) gefahren.

7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem Perković-Pendel eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR).

Durch die kräftige Verspätung des Nachtzuges aus Budapest (HU) gelang es noch, ihn trotz eigener verschobener Pläne westlich von Kaštel Stari (HR) aufzunehmen.

Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen.

Im Bahnhof Kaštel Stari (HR) stationiert ist dieser Motorturmwagen von Plasser & Theurer (98 78 9111 338-1) mit einem Beiwagen (40 78 9155 339-6 HR-U zž).

Dieser nicht mehr genau identifizierbare Kesselwagen trägt die Bezeichnung Ukk-zž (40 78 9061 xx2).

Hochbord-, Silo- und Kesselwagen haben 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und eine unbekannte Schwester am Haken, die sie zum Güterbahnhof Solin (HR) transportieren.

Glück im Unglück: Bei der Ankunft in Kaštel Stari (HR) kreuzte mein IC 520 mit einem talwärts fahrenden Güterzug, gezogen von 2063 014 (92 78 2063 014-7 | EMD GT26CW-2) und

Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen.

Am 15.9.2022 wartet der 7122 003 im Bahnhof Čakovec vor einem aufziehenden Gewitter auf die Abfahrt.

7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Prgomet 14.6.22

Ulteriori immagini della 122 028-4

122 028 Polepy 01.05.15

CD Cargo 122 028-4 mit Güterzug durchfährt den Bahnhof Lysa nad Labem am 25.11.2012.

HZ 7122 028 am Bahnhof Split, am 20.

Split 13.06.2012, 7122 028 Putnički vlak Split - Kaštel Stari

4,45 km

Split 13.06.2012, 7122 028 Putnički vlak Split - Kaštel Stari, 7123 007 IC Split - Zagreb

Militärzug mit 122 028-4 in Nymburk hl.n.

122 051-6 und 122 028-4 am 10.02.2008 in Lovosice

123 001-0 und 122 028-4 am 10.02.2008 in Usti nad Labem zapad

122 028-4 und 123 001-0 am 10.02.2008 in Usti nad Labem zapad

Immagini dei dintorni

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

0,00 km

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

0,09 km

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und

0,23 km

Zwanzig Minuten hinter Plan ging es für den RegioJet-Nachtzug in Split (HR) los.

0,37 km

Bei seiner Ausfahrt aus dem Bahnhof Solin (HR) wurde auf 7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) nachgeschossen.

0,87 km

Diese alte genietete Bahnbrücke über den Fluss Jadro führte einst vom Güterbahnhof Solin (HR) zu einem benachbarten Tanklager.

1,26 km

Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin

1,28 km

2132 304 (98 78 2132 304-3 | C-14) wird für den Rangierdienst im Güterbahnhof Solin (HR) eingesetzt, hat aber gerade nichts zu tun.

1,35 km

Mein IC nach Split (HR) legte kurz vor dem Ziel, in Solin (HR), einen Sonderhalt ein.

1,37 km

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Solin (HR), fotografiert vom Bootsanleger.

1,52 km

2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) bringt Wagen in das CEMEX Zementwerk von Solin (HR).

1,52 km

7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner

1,52 km

Nach getaner Arbeit setzt 2132 305 (98 78 2132 305-0 | C-14) auf die Rangiergleise des Bahnhofs Solin (HR) zurück, wie dieser Nachschuss von einem Fußweg zeigt.

1,52 km

Verspätet durch den vorausfahrenden IC verlässt 7122 028 (95 78 7122 028-2 HR-HŽPP) Solin, den Güterbahnhof von Split (HR).

1,52 km

Nach dem Absetzen des RegioJets in Split (HR) stellt sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin ab – vermutlich auch, um zu tanken.

1,52 km

Als 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) zurücksetzt, fährt neben ihr sogleich ein Zementzug für das hiesige Werk vor, geschoben von 2132 305

1,53 km

Damit 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) auf die Rangiergleise wechseln kann, muss erst ein Posten die Weichen umlegen.

3,64 km

Ein letztes Mal müssen 2062 105 und 116 am verspäteten 61103 kurz nach dem Bahnhof Kaštel Sućurac aufgeschalten werden um eine kleine Steigung zu überwinden.

3,68 km

7123 008/007 als ICN 521 (Zagreb - Split) zwischen den Bahnhöfen Kaštel Sućurac und Solin.

3,71 km

2044 028 (98 78 2 044 028-5 HR-HZ) mit B825 am 17.07.2014 bei Kastel Sucurac

3,71 km

Am frühen Morgen des 12.08.2021 ist HŽPP 2044 028 ist mit dem Nachzug B 821 von Zagreb Glavni kol nach Split unterwegs und konnte hier bei Kaštel Sućurac aufgenommen werden.

4,11 km

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Kaštel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich.

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