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140 501 am 13.02.15. bei Elze.
140 501 am 13.02.15. bei Elze.
Eric Adrian Greulich

Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT8NF - Wagen 515 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Endstelle der Überlandstraßenbahn  Ozorków (Cegielniana)  in Ozorków.
Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT8NF - Wagen 515 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Endstelle der Überlandstraßenbahn "Ozorków (Cegielniana)" in Ozorków.
N8Express

Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT6 - Wagen 1071 (ex Rhein-Neckar, ex Graudenz, ex Strassenbahn Podmiejskie) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle  Legionów - Wlókniarzy  in Lodz.
Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT6 - Wagen 1071 (ex Rhein-Neckar, ex Graudenz, ex Strassenbahn Podmiejskie) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle "Legionów - Wlókniarzy" in Lodz.
N8Express

Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT8NF - Wagen 511 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle  Legionów - Wlókniarzy  in Lodz.
Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT8NF - Wagen 511 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle "Legionów - Wlókniarzy" in Lodz.
N8Express

Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT6 - Wagen 1147 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle  Legionów - Wlókniarzy  in Lodz.
Polen / Straßenbahn Lodz: Duewag GT6 - Wagen 1147 (ex Rhein-Neckar, ex MKT Lodz) aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle "Legionów - Wlókniarzy" in Lodz.
N8Express

Polen / Straßenbahn Lodz: Konstal 805Na - Wagen 1830 aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle  Kopernika - Zeromskiego  in Lodz.
Polen / Straßenbahn Lodz: Konstal 805Na - Wagen 1830 aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle "Kopernika - Zeromskiego" in Lodz.
N8Express

Schnellzug R 611 Karlex aus Cheb nach Prag in Chomutov. (18.02.2015)
Schnellzug R 611 Karlex aus Cheb nach Prag in Chomutov. (18.02.2015)
Tomas Zavadil

Eine der ersten Regionova in Farbenscheme der ČD. (19.02.2015)
Eine der ersten Regionova in Farbenscheme der ČD. (19.02.2015)
Tomas Zavadil

Prototyp der Reihe 744.0 in Ústí nad Orlicí. (27.02.2015)
Prototyp der Reihe 744.0 in Ústí nad Orlicí. (27.02.2015)
Tomas Zavadil

Der ex Nürnberger 642 579-6 als RE 13121 von Wismar nach Tessin bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.06.03.2015
Der ex Nürnberger 642 579-6 als RE 13121 von Wismar nach Tessin bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.06.03.2015
Stefan Pavel

6N2(611)mit Werbung für die Rostocker Wohngesellschaft WIRO war am 06.03.2015 als Linie 1 von Hafenallee, Rostock nach Rügener Straße, Rostock in der Rostocker Innenstadt unterwegs.06.03.2015
6N2(611)mit Werbung für die Rostocker Wohngesellschaft WIRO war am 06.03.2015 als Linie 1 von Hafenallee, Rostock nach Rügener Straße, Rostock in der Rostocker Innenstadt unterwegs.06.03.2015
Stefan Pavel

Der tägliche Oldtimerverkehr am Rheinfall, hier mit einem Youngtimer. Die Re 421 entspringt immerhin der jüngsten Serie einer Baureihe die fast 20 Jahre lang gebaut wurde.
Der tägliche Oldtimerverkehr am Rheinfall, hier mit einem Youngtimer. Die Re 421 entspringt immerhin der jüngsten Serie einer Baureihe die fast 20 Jahre lang gebaut wurde.
Olli

Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Ein echte Oldtimerin ist 012 066-7, die sich am Rheinfall leider nur im prallen Gegenlicht zeigt. Man könnte es auch Höchststrafe für die Kamera nennen... Aber eines der Highlights dieser Fahrt darf auch mit Lichtern nebst dunkelsten Schatten nicht in Vergessenheit geraten. Davor hält Ae 6/6 11437 Aargau den Kontakt zur Signaltechnik. März 2015.
Olli

012 066-7 mit ihrem  Gotthardzug  auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
012 066-7 mit ihrem "Gotthardzug" auf der Rheinbrücke in Eglisau. Ein zugegeben nicht ganz korrekter Schnitt lässt die Seele ein wenig in der Dampflokzeit baumeln... März 2015.
Olli

Bahnhofsschild von Greifenburg-Weißensee an einem sonnigen Tag, 5.3.2015
Bahnhofsschild von Greifenburg-Weißensee an einem sonnigen Tag, 5.3.2015
Hans-Peter Kurz

Links im Bild 2068 024-5 und rechts 1116 158-7 mit einem Güterzug am 6.3.2015 in Lienz.
Links im Bild 2068 024-5 und rechts 1116 158-7 mit einem Güterzug am 6.3.2015 in Lienz.
Hans-Peter Kurz

Links im Bild 1144 054 und rechts 4024 125-9 als R 4861 (Lienz - Spittal-Millstättersee), dessen Fahrt jedoch aufgrund eines Oberleitungsschaden erst mit einer Stunde Verspätung als R 4863 beginnen konnte, 6.3.2015
Links im Bild 1144 054 und rechts 4024 125-9 als R 4861 (Lienz - Spittal-Millstättersee), dessen Fahrt jedoch aufgrund eines Oberleitungsschaden erst mit einer Stunde Verspätung als R 4863 beginnen konnte, 6.3.2015
Hans-Peter Kurz

Ein Schnapp - Nach- Schuss auf einen ICE 3, der am Bahnhof Petershausen am 3.3.2015 völlig unerwartet an mir Richtung Ingolstadt im Gegenlicht vorbeizischt… keine perfekte Aufnahme, aber der Anblick ist für mich jedenfalls ein Highlight.
Ein Schnapp - Nach- Schuss auf einen ICE 3, der am Bahnhof Petershausen am 3.3.2015 völlig unerwartet an mir Richtung Ingolstadt im Gegenlicht vorbeizischt… keine perfekte Aufnahme, aber der Anblick ist für mich jedenfalls ein Highlight.
Brigitte Meyer

Berlin BVG SL M5 (KT4D) Alexanderplatz am 28. Februar 2015.
Berlin BVG SL M5 (KT4D) Alexanderplatz am 28. Februar 2015.
Kurt Rasmussen

Tw.7841 + 7842 haben die Haltestelle Svantnerova verlassen und fahren in Richtung Stadtzentrum. Im Vordergrund kann man noch einen Gleisrest des provisorischen Wendedreiecks erkennen, das im Zuge des etappenweisen Ausbaues der Strecke nach Dubravka von 1983 bis 1986 in Betrieb war. (28.02.2015)
Tw.7841 + 7842 haben die Haltestelle Svantnerova verlassen und fahren in Richtung Stadtzentrum. Im Vordergrund kann man noch einen Gleisrest des provisorischen Wendedreiecks erkennen, das im Zuge des etappenweisen Ausbaues der Strecke nach Dubravka von 1983 bis 1986 in Betrieb war. (28.02.2015)
Erwin Schidlofski

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