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BLT - Tram Be 4/8 255 unterwegs auf der Linie 10 vor dem Bahnhof Basel SBB am 23.11.2016
BLT - Tram Be 4/8 255 unterwegs auf der Linie 10 vor dem Bahnhof Basel SBB am 23.11.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

240 1200x900 Px, 07.12.2016

BLT - Tram Be 6/10  153 unterwegs auf der Linie 11 vor dem Bahnhof Basel SBB am 23.11.2016
BLT - Tram Be 6/10 153 unterwegs auf der Linie 11 vor dem Bahnhof Basel SBB am 23.11.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

235 1200x900 Px, 07.12.2016

140690 war am 25.10.1989 um 12.10 Uhr solo bei Eilendorf in Richtung Köln unterwegs.
140690 war am 25.10.1989 um 12.10 Uhr solo bei Eilendorf in Richtung Köln unterwegs.
Gerd Hahn

SNCB 1602 mit dem D 315 nach Köln erreicht hier am 25.10.1989 um 11.54 Uhr den Tunnel bei Eilendorf.
SNCB 1602 mit dem D 315 nach Köln erreicht hier am 25.10.1989 um 11.54 Uhr den Tunnel bei Eilendorf.
Gerd Hahn

103169 fährt am 30.11.1989 um 15.06 Uhr vor den Türmen des Kölner Dom mit dem 
EC 8 RHEINPFEIL in Köln HBF aus.
103169 fährt am 30.11.1989 um 15.06 Uhr vor den Türmen des Kölner Dom mit dem EC 8 RHEINPFEIL in Köln HBF aus.
Gerd Hahn

114491 verläßt hier am 30.11.1989 um 15.06 Uhr mit einer bunten Garnitur die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt in den Hauptbahnhof ein.
114491 verläßt hier am 30.11.1989 um 15.06 Uhr mit einer bunten Garnitur die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt in den Hauptbahnhof ein.
Gerd Hahn

Der verschobene Bahnhof und die Baugrube -

Die bisherigen Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes wurden ins Gleisvorfeld hinein verschoben um Platz für die Baugrube des Tiefbahnhofes zu machen. Nur ein Teil der alten Überdachung konnte stehen bleiben. Seit einiger Zeit sind die neu gebauten Verbindungsbrücken über die Baugrube in Betrieb. Bislang erfüllten zwei erhalten gebliebene Bahnsteige diesen Zweck. Rechts wird gerade der letzte Rest davon abgerissen. Der Fotostandpunkt ist deutlich an seinem Schatten erkennbar.

06.12.2006 (M)
Der verschobene Bahnhof und die Baugrube - Die bisherigen Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes wurden ins Gleisvorfeld hinein verschoben um Platz für die Baugrube des Tiefbahnhofes zu machen. Nur ein Teil der alten Überdachung konnte stehen bleiben. Seit einiger Zeit sind die neu gebauten Verbindungsbrücken über die Baugrube in Betrieb. Bislang erfüllten zwei erhalten gebliebene Bahnsteige diesen Zweck. Rechts wird gerade der letzte Rest davon abgerissen. Der Fotostandpunkt ist deutlich an seinem Schatten erkennbar. 06.12.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

469 1200x788 Px, 07.12.2016

Hinauf zum Gleisvorfeld -

Ein S-Bahnzug verlässt die Station Hauptbahnhof (tief) und erklimmt die Rampe hinauf zum Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes.

06.12.2006 (M)
Hinauf zum Gleisvorfeld - Ein S-Bahnzug verlässt die Station Hauptbahnhof (tief) und erklimmt die Rampe hinauf zum Gleisvorfeld des Hauptbahnhofes. 06.12.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

332 687x1024 Px, 07.12.2016

VGF Düwag Pt Wagen 148 als Nikolaus Express am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
VGF Düwag Pt Wagen 148 als Nikolaus Express am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
Daniel Oster

VGF Düwag Pt Wagen 148 als Nikolaus Express am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
VGF Düwag Pt Wagen 148 als Nikolaus Express am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
Daniel Oster

VGF Düwag O Wagen 110 als Nikolaus Express Linie C am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
VGF Düwag O Wagen 110 als Nikolaus Express Linie C am 03.12.16 in Frankfurt am Main Blutspendedienst
Daniel Oster

Gefahrnummer 33, UN-Nummer 1203, somit ist das Ladegut des von der Rheincargo 119 005 gezogenen Kesselwagenzuges Benzin. Am 24. März 2015 gelang diese Aufnahme bei Vierkirchen im vorfrühlingshaften Dachauer Hinterland.
Gefahrnummer 33, UN-Nummer 1203, somit ist das Ladegut des von der Rheincargo 119 005 gezogenen Kesselwagenzuges Benzin. Am 24. März 2015 gelang diese Aufnahme bei Vierkirchen im vorfrühlingshaften Dachauer Hinterland.
Christoph Schneider

Am 24. März 2015 konnte ich diese unerkannt gebliebene 151 mit einem Kesselzug in Richtung Ingolstadt bei Fahnenbach in der Hallertau fotografieren.
Am 24. März 2015 konnte ich diese unerkannt gebliebene 151 mit einem Kesselzug in Richtung Ingolstadt bei Fahnenbach in der Hallertau fotografieren.
Christoph Schneider

Bei leider nicht ganz optimalen Wetterverhältnissen stellte ich mich am Vormittag des 25. März 2015 erneut an die KBS 900 bei Vierkirchen. Vollkommen überrascht wurde ich dann von dieser Leistung: 140 018 brachte einen Containerzug nach München Riem. Mit Baujahr 1957 dürfte diese Lok die älteste im Fuhrpark von DB Schenker sein. Einsätze der Baureihe 140 in Bayern waren zu diesem Zeitpunkt - mit Ausnahme der PbZ - schon so rar wie Schnee im Juli.
Bei leider nicht ganz optimalen Wetterverhältnissen stellte ich mich am Vormittag des 25. März 2015 erneut an die KBS 900 bei Vierkirchen. Vollkommen überrascht wurde ich dann von dieser Leistung: 140 018 brachte einen Containerzug nach München Riem. Mit Baujahr 1957 dürfte diese Lok die älteste im Fuhrpark von DB Schenker sein. Einsätze der Baureihe 140 in Bayern waren zu diesem Zeitpunkt - mit Ausnahme der PbZ - schon so rar wie Schnee im Juli.
Christoph Schneider

101 086 mit dem IC 2083 nach Berchtesgaden im März 2015 am Münchner Heimeranplatz. Im Hintergrund das ADAC Hochhaus.
101 086 mit dem IC 2083 nach Berchtesgaden im März 2015 am Münchner Heimeranplatz. Im Hintergrund das ADAC Hochhaus.
Christoph Schneider

Blik vom Gipfel hinunter zur Schwägalp, wo kürzlich das alte Gasthaus durch ein neues Hotel ersetzt wurde. (02.12.2016)
Blik vom Gipfel hinunter zur Schwägalp, wo kürzlich das alte Gasthaus durch ein neues Hotel ersetzt wurde. (02.12.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

308 1192x800 Px, 07.12.2016

Schattenbild der Säntis Luftseilbahn auf den höchsten Berg des Alpsteins im Kanton Appenzell. (02.12.2016)
Schattenbild der Säntis Luftseilbahn auf den höchsten Berg des Alpsteins im Kanton Appenzell. (02.12.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

224 800x1193 Px, 07.12.2016

Die Schwägalp liegt auf 1350m und die Bergstation auf dem Säntis auf 2472m. Über nur zwei Stützen werden die 1122m Höhendifferenz in 10 Minuten überwunden. (02.12.2016)
Die Schwägalp liegt auf 1350m und die Bergstation auf dem Säntis auf 2472m. Über nur zwei Stützen werden die 1122m Höhendifferenz in 10 Minuten überwunden. (02.12.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

288 1167x800 Px, 07.12.2016

Säntis Luftseilbahn auf der Schwägalp. Wie schon in früheren Jahren führt das Postauto von Urnäsch bei Grossandrang wieder einen vierachsigen Anhänger für Reisende mit sich. (02.12.2016)
Säntis Luftseilbahn auf der Schwägalp. Wie schon in früheren Jahren führt das Postauto von Urnäsch bei Grossandrang wieder einen vierachsigen Anhänger für Reisende mit sich. (02.12.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

389 800x1193 Px, 07.12.2016

BDeh 4/4 15 mit zwei ABt in Appenzell. Beim mittleren Steuerwagen wurde die 1.Klasse deklassiert. (02.12.2016)
BDeh 4/4 15 mit zwei ABt in Appenzell. Beim mittleren Steuerwagen wurde die 1.Klasse deklassiert. (02.12.2016)
Herbert Graf

BDeh 4/4 15 mit zwei ABt in Appenzell. Beim mittleren Steuerwagen wurde die 1.Klasse deklassiert. (02.12.2016)
BDeh 4/4 15 mit zwei ABt in Appenzell. Beim mittleren Steuerwagen wurde die 1.Klasse deklassiert. (02.12.2016)
Herbert Graf

ICE 401 503 @ Gross Gerau (Dornheim) am 04/12/2016
ICE 401 503 @ Gross Gerau (Dornheim) am 04/12/2016
Peter Nowt

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