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Die Krefelder 215 032 mit D 25127 Mönchengladbach-Winterberg durchfährt Silbach am 5.1.1985.
Die Krefelder 215 032 mit D 25127 Mönchengladbach-Winterberg durchfährt Silbach am 5.1.1985.
Markus Engel

Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach  unter der Woche  regulär nicht benutzt wurde. Am 13.2.1983 war der Fahrplan durch den Sonderzugverkehr durcheinander geraten, so dass die Kreuzung zweier planmäßiger Eilzüge nach Silbach verlegt werden musste.
Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach "unter der Woche" regulär nicht benutzt wurde. Am 13.2.1983 war der Fahrplan durch den Sonderzugverkehr durcheinander geraten, so dass die Kreuzung zweier planmäßiger Eilzüge nach Silbach verlegt werden musste.
Markus Engel

Mit 221 104 vorn und 221 125 hinten - dazwischen 13 Wagen - verlässt der Schülersonderzug am 13.2.1983 Winterberg.
Mit 221 104 vorn und 221 125 hinten - dazwischen 13 Wagen - verlässt der Schülersonderzug am 13.2.1983 Winterberg.
Markus Engel

Am 11.2.1983, einem Freitag, verkehrte ein Schülersonderzug mit 13 (!) Wagen aus dem Ruhrgebiet nach Winterberg und blockierte dort fast den Bahnhof. 221 125 als Schlußlok und (nicht sichtbar) 221 104 als führende Lok warten auf die Rückfahrt.
Am 11.2.1983, einem Freitag, verkehrte ein Schülersonderzug mit 13 (!) Wagen aus dem Ruhrgebiet nach Winterberg und blockierte dort fast den Bahnhof. 221 125 als Schlußlok und (nicht sichtbar) 221 104 als führende Lok warten auf die Rückfahrt.
Markus Engel

MOB/CEV/GFM.
Ein Zusammentreffen dieser speziellen Art auf dem Gemeinschaftsbahnhof Montbovon von der Montreux-Oberland-Bernois Bahn und der Chemins de fer Fribourgois wird es nie mehr geben.
Im Bild verewigt wurden im Jahre 1986 MOB ABDe 8/8 4000, 1968, CEV BDeh 2/4 75, 1970 und GFM Be 4/4 151, 1977. 
Foto: Walter Ruetsch
MOB/CEV/GFM. Ein Zusammentreffen dieser speziellen Art auf dem Gemeinschaftsbahnhof Montbovon von der Montreux-Oberland-Bernois Bahn und der Chemins de fer Fribourgois wird es nie mehr geben. Im Bild verewigt wurden im Jahre 1986 MOB ABDe 8/8 4000, 1968, CEV BDeh 2/4 75, 1970 und GFM Be 4/4 151, 1977. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 270-1 mit einem der letzten Postzügen des Jahres 2020 in Grenchen-Süd am 31. Dezember 2020.
Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 270-1 mit einem der letzten Postzügen des Jahres 2020 in Grenchen-Süd am 31. Dezember 2020. Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 250-3 mit einem Postzug beim Kampf durch den dichten Nebel am 18. Dezember 2020 anlässich der Bahnhofsdurchfahrt Islikon.
Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 250-3 mit einem Postzug beim Kampf durch den dichten Nebel am 18. Dezember 2020 anlässich der Bahnhofsdurchfahrt Islikon. Besondere Beachtung gilt den beiden verschiedenen Stirnfronten trotz dem gleichen Werbeanstrich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

362 131-5 fuhr am 21.09.20 mit dem R 612 durch Želenice n.Bílinou.
362 131-5 fuhr am 21.09.20 mit dem R 612 durch Želenice n.Bílinou.
Alexander Hertel

Am 30.07.16 ging es mit dem Rakovnický rychlík von Prag nach Rakovnik. Hier ist der Zug mit T478 2065 (749 259) und 810 320-2 in Rakovnik.
Am 30.07.16 ging es mit dem Rakovnický rychlík von Prag nach Rakovnik. Hier ist der Zug mit T478 2065 (749 259) und 810 320-2 in Rakovnik.
Alexander Hertel

CD Cargo 730 017-1 am 28.12.2020 in Kladno KDS
CD Cargo 730 017-1 am 28.12.2020 in Kladno KDS
Jiri Zanka

749 251-5 war mit einem Fotogüterzug in Radkov unterwegs (14.08.20).
749 251-5 war mit einem Fotogüterzug in Radkov unterwegs (14.08.20).
Benjamin Ludwig

Ein Fotogüterzug mit 749 251-5 war am 14.8.20 in Chornice zugegen.
Ein Fotogüterzug mit 749 251-5 war am 14.8.20 in Chornice zugegen.
Benjamin Ludwig

185 546-9 - Großpürschütz 12.06.20
185 546-9 - Großpürschütz 12.06.20
Benjamin Ludwig

628 214-8 als R 1087 zu sehen am 11.08.18 in Chomutov město.
628 214-8 als R 1087 zu sehen am 11.08.18 in Chomutov město.
Alexander Hertel

628 241-1 als R 1085 zu sehen am 11.08.18 in Chomutov město.
628 241-1 als R 1085 zu sehen am 11.08.18 in Chomutov město.
Alexander Hertel

810 320-2 war am 11.08.18 in Chomutov mit Beiwagen auf dem weg nach Vejprty zu sehen.
810 320-2 war am 11.08.18 in Chomutov mit Beiwagen auf dem weg nach Vejprty zu sehen.
Alexander Hertel

Am Nachmittag des 22. September 2020 beförderte die 1116.138 einen leeren Kesselwagenzug über den Semmering-Pass. Beim Überqueren des Krauselklause-Viadukts konnte ich die Leistung fotografieren.
Am Nachmittag des 22. September 2020 beförderte die 1116.138 einen leeren Kesselwagenzug über den Semmering-Pass. Beim Überqueren des Krauselklause-Viadukts konnte ich die Leistung fotografieren.
Christoph Schneider

Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Am Nachmittag des 22. September 2020 konnte ich die 1144.223 und 1116.087 mit einem Ganzzug, gebildet aus Waggons der Gattung Eaos, beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen.
Christoph Schneider

Mit ihrem kurzen Schrottzug benötigte die 1293.077 am 22. September 2020 keine zusätzliche Unterstützung, um den Semmering-Pass zu überwinden. Bei Wolfsbergkogel ist der Scheitelpunkt der Strecke bald erreicht. Auch wenn der Semmering-Basistunnel der Vollendung entgegenschreitet, hat man in den letzten Jahren einiges in den Erhalt der über 150 Jahre alten Gebirgsstrecke investiert. Diverse Bauwerke wurden saniert, so auch im Jahre 2017 der Kartnerkogel Viadukt, den der ÖBB Vectron auf dem Bild gerade überquert.
Mit ihrem kurzen Schrottzug benötigte die 1293.077 am 22. September 2020 keine zusätzliche Unterstützung, um den Semmering-Pass zu überwinden. Bei Wolfsbergkogel ist der Scheitelpunkt der Strecke bald erreicht. Auch wenn der Semmering-Basistunnel der Vollendung entgegenschreitet, hat man in den letzten Jahren einiges in den Erhalt der über 150 Jahre alten Gebirgsstrecke investiert. Diverse Bauwerke wurden saniert, so auch im Jahre 2017 der Kartnerkogel Viadukt, den der ÖBB Vectron auf dem Bild gerade überquert.
Christoph Schneider

Der RJ 73 von Praha hl.n. nach Graz HBF verkehrte am 22. September 2020 als reinrassige ČD-Garnitur mit der führenden 1216.237 in richtiger Reihung. Bald hat der Zug den Bahnhof Semmering und damit den höchsten Punkt seiner Reise erreicht. Im Hintergrund sieht man das aktuell ungenutzte Kurhotel Semmering und den Bahnhof Wolfsbergkogel.
Der RJ 73 von Praha hl.n. nach Graz HBF verkehrte am 22. September 2020 als reinrassige ČD-Garnitur mit der führenden 1216.237 in richtiger Reihung. Bald hat der Zug den Bahnhof Semmering und damit den höchsten Punkt seiner Reise erreicht. Im Hintergrund sieht man das aktuell ungenutzte Kurhotel Semmering und den Bahnhof Wolfsbergkogel.
Christoph Schneider

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