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162 039-2 ist am 3. Oktober 2018 in Usti nad Labem unterwegs.
162 039-2 ist am 3. Oktober 2018 in Usti nad Labem unterwegs.
Benjamin Ludwig

7. Oktober 2018 im Eisenbahnmuseum Ampflwang. 86.501 präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand. Dahinter tummeln sich noch 50 3519 und 52.3517.
7. Oktober 2018 im Eisenbahnmuseum Ampflwang. 86.501 präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand. Dahinter tummeln sich noch 50 3519 und 52.3517.
Benjamin Ludwig


Leider von der Schattenseite.....
Die RheinCargo 2054 bzw. 185 586-5 (91 80 6185 586-5 D-RHC)  Heizprofi , ex HGK 185 586-5, fährt am 30.04.2019 mit einem Kesselwagenzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln.
Leider von der Schattenseite..... Die RheinCargo 2054 bzw. 185 586-5 (91 80 6185 586-5 D-RHC) "Heizprofi", ex HGK 185 586-5, fährt am 30.04.2019 mit einem Kesselwagenzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz. Die Linie 9 kommt von der Haltestelle  Abzweig Reick  und setzt ihre Fahrt nach Übigau über Reick - Strehlen zum Stadtzentrum fort. Der rechts stehende Zug musste die entgegen kommende Bahn vor dem damals noch eingleisigen Abschnitt abwarten. Heute ist ein Teil der Kleingärten einer Straße gewichen.
12.10.1986, Dresden: Straßenbahn am Verbindungs-Fußweg zwischen Pirnaer Landstraße und Breitscheidstraße in Dobritz. Die Linie 9 kommt von der Haltestelle "Abzweig Reick" und setzt ihre Fahrt nach Übigau über Reick - Strehlen zum Stadtzentrum fort. Der rechts stehende Zug musste die entgegen kommende Bahn vor dem damals noch eingleisigen Abschnitt abwarten. Heute ist ein Teil der Kleingärten einer Straße gewichen.
Jürgen Krause

16.06.1986, Dresden, Straßenbahn auf der Carolabrücke im Zuge der St. Petersburger/Albertstraße. Der TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Triebwagen T4D und einem Beiwagen B4D. Diese Formation war in Dresden viele Jahre Standard. Der Wagen 222 999 ist auf der Seite http://www.tram2000.com als letztes Fahrzeug dieser Serie aufgeführt.
16.06.1986, Dresden, Straßenbahn auf der Carolabrücke im Zuge der St. Petersburger/Albertstraße. Der TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Triebwagen T4D und einem Beiwagen B4D. Diese Formation war in Dresden viele Jahre Standard. Der Wagen 222 999 ist auf der Seite http://www.tram2000.com als letztes Fahrzeug dieser Serie aufgeführt.
Jürgen Krause

Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 11 wendet am Postplatz/Wallstraße. Diese Wendestelle wurde meist bei Linienabkürzungen wegen Bauarbeiten genutzt. Das genaue Datum der Aufnahme ist mir nicht bekannt, es könnte im Sommer 1985 gewesen sein.
Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 11 wendet am Postplatz/Wallstraße. Diese Wendestelle wurde meist bei Linienabkürzungen wegen Bauarbeiten genutzt. Das genaue Datum der Aufnahme ist mir nicht bekannt, es könnte im Sommer 1985 gewesen sein.
Jürgen Krause

Dresden: Ein TATRA-Drei-Wagen-Zug der Straßenbahn fährt auf der Wehlener Straße in Alttolkewitz stadtwärts. Links befindet sich heute eine Gaststätte mit Hotel und elbnahem Biergarten. Rechts war damals in grüner Umgebung ein bereits in den 50er Jahren eröffneter Betriebs-Kindergarten der Verkehrsbetriebe. Hier konnten die Kinder der Betriebsangehörigen rund um die Uhr, entsprechend den Dienstzeiten der Eltern, betreut werden.
Dresden: Ein TATRA-Drei-Wagen-Zug der Straßenbahn fährt auf der Wehlener Straße in Alttolkewitz stadtwärts. Links befindet sich heute eine Gaststätte mit Hotel und elbnahem Biergarten. Rechts war damals in grüner Umgebung ein bereits in den 50er Jahren eröffneter Betriebs-Kindergarten der Verkehrsbetriebe. Hier konnten die Kinder der Betriebsangehörigen rund um die Uhr, entsprechend den Dienstzeiten der Eltern, betreut werden.
Jürgen Krause

25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
Jürgen Krause

12.10.1986, Dresden: An der Endhaltestelle der Straßenbahn in Kleinzschachwitz stehen zwei abfahrbereite Bahnen der Linien 9 und 14.  Der klassische rote TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Tw und einem Bw. Alle sind Einrichtungsfahrzeuge. Vorn mittig steht die Sandkiste zum bedarfsweisen auffüllen der Bremsanlage. Die Tw-Nummern 222 224 und 222 246 sind vom Fähnchenschmuck zum  Tag der Republik  (am 7. Oktober 1949 wurde die DDR gegründet)   teilweise verdeckt.
12.10.1986, Dresden: An der Endhaltestelle der Straßenbahn in Kleinzschachwitz stehen zwei abfahrbereite Bahnen der Linien 9 und 14. Der klassische rote TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Tw und einem Bw. Alle sind Einrichtungsfahrzeuge. Vorn mittig steht die Sandkiste zum bedarfsweisen auffüllen der Bremsanlage. Die Tw-Nummern 222 224 und 222 246 sind vom Fähnchenschmuck zum "Tag der Republik" (am 7. Oktober 1949 wurde die DDR gegründet) teilweise verdeckt.
Jürgen Krause

Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1010.16 mit E 643, Jenbach, 06.09.1976
Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1010.16 mit E 643, Jenbach, 06.09.1976
Ronald Chodász

Österreich / E-Loks / BR 1010

604 1200x800 Px, 20.05.2019

Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1018.01 mit D 246, Jenbach, 06.09.1976
Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1018.01 mit D 246, Jenbach, 06.09.1976
Ronald Chodász

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf / Bujattigasse (Ausstiegstelle) am 10. Mai 2019. - Nach dem Seidenwarenfabrikanten, Hausbesitzer und Wohltäter Franz Bujatti (1813 bis 1897) bekam die Bujattigasse 1898 ihre Bezeichnung.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf / Bujattigasse (Ausstiegstelle) am 10. Mai 2019. - Nach dem Seidenwarenfabrikanten, Hausbesitzer und Wohltäter Franz Bujatti (1813 bis 1897) bekam die Bujattigasse 1898 ihre Bezeichnung.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4554 + c4 1356 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 10. Mai 2019.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4554 + c4 1356 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 10. Mai 2019.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1339 + E1 4548) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße (Hst. Rettichgasse) am 10. Mai 2019. - Die Rettichgasse erhielt ihren Namen nach der Burgschauspielerin Julie Rettich (1809 - 1866).
Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1339 + E1 4548) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße (Hst. Rettichgasse) am 10. Mai 2019. - Die Rettichgasse erhielt ihren Namen nach der Burgschauspielerin Julie Rettich (1809 - 1866).
Kurt Rasmussen

ET 740-06 der Ferrovia-Nord Milano im März 1993 im Bahnhof Como Lago
ET 740-06 der Ferrovia-Nord Milano im März 1993 im Bahnhof Como Lago
Horst Lüdicke

Zum Netz der Ferrovia-Nord Milano gehört u. a.auch die Strecke von Saronno nach Como Lago. In den letzteren fährt im März 1993 der ET 740-01 ein. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen motorisierten Beiwagen der Reihe E.800.
Zum Netz der Ferrovia-Nord Milano gehört u. a.auch die Strecke von Saronno nach Como Lago. In den letzteren fährt im März 1993 der ET 740-01 ein. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen motorisierten Beiwagen der Reihe E.800.
Horst Lüdicke

Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Hütteldorfer Straße / Johnstraße (Hst. Johnstraße) am 10. Mai 2019. - Die Johnstraße wurde nach Franz Xaver Freiherr von John benannt; Freiherr von John, der Kriegsminister (1866) und Chef des österreichischen Generalstabs war, lebte von 1815 bis 1876.
Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Hütteldorfer Straße / Johnstraße (Hst. Johnstraße) am 10. Mai 2019. - Die Johnstraße wurde nach Franz Xaver Freiherr von John benannt; Freiherr von John, der Kriegsminister (1866) und Chef des österreichischen Generalstabs war, lebte von 1815 bis 1876.
Kurt Rasmussen

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus
E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus
Horst Lüdicke

Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)
Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)
Horst Lüdicke

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria
E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria
Horst Lüdicke

DB 141204 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und erreicht hier am 28.2.2004 um 10.32 Uhr mit dem RB nach Münster in Kürze den Bahnhof Lengerich.
DB 141204 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und erreicht hier am 28.2.2004 um 10.32 Uhr mit dem RB nach Münster in Kürze den Bahnhof Lengerich.
Gerd Hahn

DB 140728-7 ist hier am 28.02.2004 um 9.25 Uhr im südlichen Einschnitt kurz vor Erreichen des Lengericher Tunnel unterwegs in Richtung Osnabrück.
DB 140728-7 ist hier am 28.02.2004 um 9.25 Uhr im südlichen Einschnitt kurz vor Erreichen des Lengericher Tunnel unterwegs in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn

DB 111146-7 hat gerade mit dem RB nach Münster den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 9.30 Uhr unterwegs zum nächsten Halt in Lengerich in Westfalen.
DB 111146-7 hat gerade mit dem RB nach Münster den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 9.30 Uhr unterwegs zum nächsten Halt in Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

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