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Dresden: Ein TATRA-Drei-Wagen-Zug der Straßenbahn fährt auf der Wehlener Straße in Alttolkewitz stadtwärts. Links befindet sich heute eine Gaststätte mit Hotel und elbnahem Biergarten. Rechts war damals in grüner Umgebung ein bereits in den 50er Jahren eröffneter Betriebs-Kindergarten der Verkehrsbetriebe. Hier konnten die Kinder der Betriebsangehörigen rund um die Uhr, entsprechend den Dienstzeiten der Eltern, betreut werden.
Dresden: Ein TATRA-Drei-Wagen-Zug der Straßenbahn fährt auf der Wehlener Straße in Alttolkewitz stadtwärts. Links befindet sich heute eine Gaststätte mit Hotel und elbnahem Biergarten. Rechts war damals in grüner Umgebung ein bereits in den 50er Jahren eröffneter Betriebs-Kindergarten der Verkehrsbetriebe. Hier konnten die Kinder der Betriebsangehörigen rund um die Uhr, entsprechend den Dienstzeiten der Eltern, betreut werden.
Jürgen Krause

25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
25.08.1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahnlinie 5 hält am Hauptbahnhof. Sein Fahrziel ist die Gleisschleife an der Nöthitzer Straße in Dresden-Plauen. Heute bewegt sich der Durchgangsverkehr in Richtung Tschechien weitgehend über die Autobahn. Damals quälten sich die CSAD-LKW, nachdem sie in Dresden-Nord die Autobahn verlassen hatten, auf der Straße 170 durch Dresden und das Erzgebirge.
Jürgen Krause

12.10.1986, Dresden: An der Endhaltestelle der Straßenbahn in Kleinzschachwitz stehen zwei abfahrbereite Bahnen der Linien 9 und 14.  Der klassische rote TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Tw und einem Bw. Alle sind Einrichtungsfahrzeuge. Vorn mittig steht die Sandkiste zum bedarfsweisen auffüllen der Bremsanlage. Die Tw-Nummern 222 224 und 222 246 sind vom Fähnchenschmuck zum  Tag der Republik  (am 7. Oktober 1949 wurde die DDR gegründet)   teilweise verdeckt.
12.10.1986, Dresden: An der Endhaltestelle der Straßenbahn in Kleinzschachwitz stehen zwei abfahrbereite Bahnen der Linien 9 und 14. Der klassische rote TATRA-Dreierzug besteht aus zwei Tw und einem Bw. Alle sind Einrichtungsfahrzeuge. Vorn mittig steht die Sandkiste zum bedarfsweisen auffüllen der Bremsanlage. Die Tw-Nummern 222 224 und 222 246 sind vom Fähnchenschmuck zum "Tag der Republik" (am 7. Oktober 1949 wurde die DDR gegründet) teilweise verdeckt.
Jürgen Krause

Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1010.16 mit E 643, Jenbach, 06.09.1976
Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1010.16 mit E 643, Jenbach, 06.09.1976
Ronald Chodász

Österreich / E-Loks / BR 1010

604 1200x800 Px, 20.05.2019

Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1018.01 mit D 246, Jenbach, 06.09.1976
Historisch in Schwarzweiß: ÖBB 1018.01 mit D 246, Jenbach, 06.09.1976
Ronald Chodász

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf / Bujattigasse (Ausstiegstelle) am 10. Mai 2019. - Nach dem Seidenwarenfabrikanten, Hausbesitzer und Wohltäter Franz Bujatti (1813 bis 1897) bekam die Bujattigasse 1898 ihre Bezeichnung.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339) XIV, Penzing, Hütteldorf, Endstation Hütteldorf / Bujattigasse (Ausstiegstelle) am 10. Mai 2019. - Nach dem Seidenwarenfabrikanten, Hausbesitzer und Wohltäter Franz Bujatti (1813 bis 1897) bekam die Bujattigasse 1898 ihre Bezeichnung.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4554 + c4 1356 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 10. Mai 2019.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4554 + c4 1356 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße / Rosentalgasse am 10. Mai 2019.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1339 + E1 4548) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße (Hst. Rettichgasse) am 10. Mai 2019. - Die Rettichgasse erhielt ihren Namen nach der Burgschauspielerin Julie Rettich (1809 - 1866).
Wien Wiener Linien SL 49 (c4 1339 + E1 4548) XIV, Penzing, Hütteldorf, Linzer Straße (Hst. Rettichgasse) am 10. Mai 2019. - Die Rettichgasse erhielt ihren Namen nach der Burgschauspielerin Julie Rettich (1809 - 1866).
Kurt Rasmussen

ET 740-06 der Ferrovia-Nord Milano im März 1993 im Bahnhof Como Lago
ET 740-06 der Ferrovia-Nord Milano im März 1993 im Bahnhof Como Lago
Horst Lüdicke

Zum Netz der Ferrovia-Nord Milano gehört u. a.auch die Strecke von Saronno nach Como Lago. In den letzteren fährt im März 1993 der ET 740-01 ein. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen motorisierten Beiwagen der Reihe E.800.
Zum Netz der Ferrovia-Nord Milano gehört u. a.auch die Strecke von Saronno nach Como Lago. In den letzteren fährt im März 1993 der ET 740-01 ein. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen motorisierten Beiwagen der Reihe E.800.
Horst Lüdicke

Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Hütteldorfer Straße / Johnstraße (Hst. Johnstraße) am 10. Mai 2019. - Die Johnstraße wurde nach Franz Xaver Freiherr von John benannt; Freiherr von John, der Kriegsminister (1866) und Chef des österreichischen Generalstabs war, lebte von 1815 bis 1876.
Wien-Wiener Linien SL 49 (E1 4548 + c4 1339 (beide: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975) XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Hütteldorfer Straße / Johnstraße (Hst. Johnstraße) am 10. Mai 2019. - Die Johnstraße wurde nach Franz Xaver Freiherr von John benannt; Freiherr von John, der Kriegsminister (1866) und Chef des österreichischen Generalstabs war, lebte von 1815 bis 1876.
Kurt Rasmussen

E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus
E 464.486 der Trenord fährt am 01.05.2019 mit einem Regionalzug in Richtung Mortara aus dem Bahnhof Milano Porta Genova aus
Horst Lüdicke

Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)
Blick auf die Anlagen des Bahnhofes Milano Porta Genova mit E 464.486 der Trenord und einer weiteren E 464 (02.05.2019)
Horst Lüdicke

E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria
E 464.288 und eine weitere E 464 der Trenord am 02.05.2019 im Bahnhof Milano Porta Genova, Ausgangspunkt der Regionalzüge nach Mortara und Alessandria
Horst Lüdicke

DB 141204 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und erreicht hier am 28.2.2004 um 10.32 Uhr mit dem RB nach Münster in Kürze den Bahnhof Lengerich.
DB 141204 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und erreicht hier am 28.2.2004 um 10.32 Uhr mit dem RB nach Münster in Kürze den Bahnhof Lengerich.
Gerd Hahn

DB 140728-7 ist hier am 28.02.2004 um 9.25 Uhr im südlichen Einschnitt kurz vor Erreichen des Lengericher Tunnel unterwegs in Richtung Osnabrück.
DB 140728-7 ist hier am 28.02.2004 um 9.25 Uhr im südlichen Einschnitt kurz vor Erreichen des Lengericher Tunnel unterwegs in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn

DB 111146-7 hat gerade mit dem RB nach Münster den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 9.30 Uhr unterwegs zum nächsten Halt in Lengerich in Westfalen.
DB 111146-7 hat gerade mit dem RB nach Münster den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 9.30 Uhr unterwegs zum nächsten Halt in Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

DB AZUBI Werbelok 101141-0 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.4.2004 um 9.55 Uhr mit ihrem Intercity im südlichen Tunnel Einschnitt unterwegs nach Münster.
DB AZUBI Werbelok 101141-0 hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.4.2004 um 9.55 Uhr mit ihrem Intercity im südlichen Tunnel Einschnitt unterwegs nach Münster.
Gerd Hahn

DB 101105-5 mit Preis Werbung erreicht hier den südlichen Einschnitt zum Lengericher Tunnel und ist am 28.2.2004 um 10.15 Uhr auf dem Weg zum nächsten Halt in Osnabrück.
DB 101105-5 mit Preis Werbung erreicht hier den südlichen Einschnitt zum Lengericher Tunnel und ist am 28.2.2004 um 10.15 Uhr auf dem Weg zum nächsten Halt in Osnabrück.
Gerd Hahn

101004-0 mit Preis Werbung hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 10.12 Uhr mit ihrem Intercity auf dem Weg zum nächsten Halt in Münster.
101004-0 mit Preis Werbung hat gerade den Lengericher Tunnel durchfahren und ist hier am 28.02.2004 um 10.12 Uhr mit ihrem Intercity auf dem Weg zum nächsten Halt in Münster.
Gerd Hahn

Ein ETR 425 der Trenord verlässt am 01.05.2019 Milano Centrale. Die Trenord ist ein Zusammenschluss der Regionaldirektion von Trenitalia und LeNord, der Personenverkehrstochter der Ferrovia-Nord Milano, der zweitgrößten Bahngesellschaft Italiens.
Ein ETR 425 der Trenord verlässt am 01.05.2019 Milano Centrale. Die Trenord ist ein Zusammenschluss der Regionaldirektion von Trenitalia und LeNord, der Personenverkehrstochter der Ferrovia-Nord Milano, der zweitgrößten Bahngesellschaft Italiens.
Horst Lüdicke

Universalschotterprofiliermaschine P&T USP 2000-C2 SSP 337 der DB Bahnbau Gruppe (D-DB 99 80 9125 015-4) am Haken von 298 135-5 am 17.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld
Universalschotterprofiliermaschine P&T USP 2000-C2 SSP 337 der DB Bahnbau Gruppe (D-DB 99 80 9125 015-4) am Haken von 298 135-5 am 17.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld
Lothar Stöckmann

LOK OST - Lokführerdienstleistungen Olof Stille mit  298 135-5  [NVR-Nummer: 98 80 3298 135-5 D-OST] mit (GSM 342) Typ P&T STOPFEXPRESS 09-3X (D-DB 99 80 9121 009-1) und Universalschotterprofiliermaschine (SSP 337) Typ P&T USP 2000-C2 (D-DB 99 80 9125 015-4)  der DB Bahnbau Gruppe am Haken am 17.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
LOK OST - Lokführerdienstleistungen Olof Stille mit "298 135-5" [NVR-Nummer: 98 80 3298 135-5 D-OST] mit (GSM 342) Typ P&T STOPFEXPRESS 09-3X (D-DB 99 80 9121 009-1) und Universalschotterprofiliermaschine (SSP 337) Typ P&T USP 2000-C2 (D-DB 99 80 9125 015-4) der DB Bahnbau Gruppe am Haken am 17.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Gelenk-Containertragwageneinheit vom Einsteller xrail (Produktionskooperation von sieben Güterbahnen) mit der Registrierungs-Nr. 37 TEN RIV 80 D-XRAIL 4961 451-4 Sggmrss 90`Heimatbahnhof: Antwerpen DS Berendrecht (Belgien) am 16.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Gelenk-Containertragwageneinheit vom Einsteller xrail (Produktionskooperation von sieben Güterbahnen) mit der Registrierungs-Nr. 37 TEN RIV 80 D-XRAIL 4961 451-4 Sggmrss 90`Heimatbahnhof: Antwerpen DS Berendrecht (Belgien) am 16.05.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

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