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Jahresrückblick 2016
von Walter Ruetsch, Riedholz
Juli
NStCM: Tod gesagte leben länger
Überraschend stand der B 342, ehemals BD, BTI,  anlässlich des Paleo-Festivals in Nyon wohl ein letztes Mal im Einsatz.
Dreiwagenzug bei  Le Muids unterwegs am 19. Juli 2016.
Jahresrückblick 2016 von Walter Ruetsch, Riedholz Juli NStCM: Tod gesagte leben länger Überraschend stand der B 342, ehemals BD, BTI, anlässlich des Paleo-Festivals in Nyon wohl ein letztes Mal im Einsatz. Dreiwagenzug bei Le Muids unterwegs am 19. Juli 2016.
Walter Ruetsch

Jahresrückblick 2016
von Walter Ruetsch, Riedholz
August
RBS/SZB: 100 Jahre Bahnverbindung Solothurn-Bern
In der Nacht vom  24. Auf den 25. August 2016 wurde der historische Triebwagen CFe 4/4 11 „Hoschtet Schnägg“ auf der Strasse von Bätterkinden nach Bern transportiert, wo er  während dem Jubiläumsfest auf dem Bahnhofplatz  vor der Heiliggeist-Kirche an die Endhaltestelle der Anfangszeiten erinnerte.
Jahresrückblick 2016 von Walter Ruetsch, Riedholz August RBS/SZB: 100 Jahre Bahnverbindung Solothurn-Bern In der Nacht vom 24. Auf den 25. August 2016 wurde der historische Triebwagen CFe 4/4 11 „Hoschtet Schnägg“ auf der Strasse von Bätterkinden nach Bern transportiert, wo er während dem Jubiläumsfest auf dem Bahnhofplatz vor der Heiliggeist-Kirche an die Endhaltestelle der Anfangszeiten erinnerte.
Walter Ruetsch

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Der Hankyû-Konzern (Spurweite 1435 mm) mit Ausgangspunkt in Ôsaka betreibt ein sehr grosses S-Bahnnetz, das hauptsächlich die Städte Ôsaka und Kôbe, Ôsaka und Takarazuka, und Ôsaka und Kyôto verbindet. Kurz vor Kyôto zweigt eine 4,1 km lange Zweiglinie nach Arashiyama ab, flussaufwärts in die Berge, die für ihre wunderbaren Kirschblüten berühmt sind. Die Züge des Hankyû-Konzerns gehören zu den am besten gepflegten und polierten Züge Japans. Im Bild steht Zug 6351 in Arashiyama, 8.April 2015; leider ist die Kirschblüte bereits am Abfallen.
Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Der Hankyû-Konzern (Spurweite 1435 mm) mit Ausgangspunkt in Ôsaka betreibt ein sehr grosses S-Bahnnetz, das hauptsächlich die Städte Ôsaka und Kôbe, Ôsaka und Takarazuka, und Ôsaka und Kyôto verbindet. Kurz vor Kyôto zweigt eine 4,1 km lange Zweiglinie nach Arashiyama ab, flussaufwärts in die Berge, die für ihre wunderbaren Kirschblüten berühmt sind. Die Züge des Hankyû-Konzerns gehören zu den am besten gepflegten und polierten Züge Japans. Im Bild steht Zug 6351 in Arashiyama, 8.April 2015; leider ist die Kirschblüte bereits am Abfallen.
Peter Ackermann

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Diese Linie ist einfach trassiert; sie hat nur zwei Zwischenstationen. Hier fährt der Vierwagenzug 6351 (...6451) in Arashiyama ein. 8.April 2015.
Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Diese Linie ist einfach trassiert; sie hat nur zwei Zwischenstationen. Hier fährt der Vierwagenzug 6351 (...6451) in Arashiyama ein. 8.April 2015.
Peter Ackermann

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Triebwagen 7017 wartet in Arashiyama auf den Stossverkehr mit Tausenden von Touristen, die einen friedlichen Tag am Fluss und inmitten der Kirschblüten verbracht haben. Wie man sieht, ist ein Grossteil der Kirschblüten allerdings schon am Boden. 8.April 2015.
Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Triebwagen 7017 wartet in Arashiyama auf den Stossverkehr mit Tausenden von Touristen, die einen friedlichen Tag am Fluss und inmitten der Kirschblüten verbracht haben. Wie man sieht, ist ein Grossteil der Kirschblüten allerdings schon am Boden. 8.April 2015.
Peter Ackermann

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Das Rückgrat der Linie bilden zwei Vierwagenzüge Serie 6300, welche über die 4,1 km von Arashiyama bis zur Ôsaka-Kyôto Intercity-Linie hin- und herpendeln. Von den 1975-78/84 gebauten ursprünglichen Intercity-Zügen Serie 6300 mit nur zwei Seitentüren (viel zu wenig für reguläre S-Bahndienste) waren insgesamt noch 3 Vier- und 1 Sechswagenzug übrig. Bis 2023 sind alle ausgeschieden. 1435 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Im Bild Steuerwagen 6351 in Arashiyama. 8.April 2015.
Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Das Rückgrat der Linie bilden zwei Vierwagenzüge Serie 6300, welche über die 4,1 km von Arashiyama bis zur Ôsaka-Kyôto Intercity-Linie hin- und herpendeln. Von den 1975-78/84 gebauten ursprünglichen Intercity-Zügen Serie 6300 mit nur zwei Seitentüren (viel zu wenig für reguläre S-Bahndienste) waren insgesamt noch 3 Vier- und 1 Sechswagenzug übrig. Bis 2023 sind alle ausgeschieden. 1435 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Im Bild Steuerwagen 6351 in Arashiyama. 8.April 2015.
Peter Ackermann

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Blick ins gepflegte Innere des Zuges 6351. 8.April 2015.
Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Blick ins gepflegte Innere des Zuges 6351. 8.April 2015.
Peter Ackermann

Der blaue 5022 045  S-Bahn Steiermark  zauberte am 27.12.2016 einen bunten Farbklecks in die braune apere  Winterlandschaft  des oststeirischen Hügellandes. 
Fotografiert in Hart bei Graz
Der blaue 5022 045 "S-Bahn Steiermark" zauberte am 27.12.2016 einen bunten Farbklecks in die braune apere "Winterlandschaft" des oststeirischen Hügellandes. Fotografiert in Hart bei Graz
Kriwetz Lukas

Blick über den Zaun auf die 151 126-0 DB Cargo in Pressig/ Rothenkirchen am 27.12.2016.
Blick über den Zaun auf die 151 126-0 DB Cargo in Pressig/ Rothenkirchen am 27.12.2016.
Markus K.

Detailaufnahme der 151 126-0 DB Cargo in Pressig/ Rothenkirchen am 27.12.2016.
Detailaufnahme der 151 126-0 DB Cargo in Pressig/ Rothenkirchen am 27.12.2016.
Markus K.

Am 10.08.2016 steht ein erst sechs Wochen alter Triebzug der Reihe Regio2N von Bombardier im Bahnhof Paris Montparnasse (linke Bildhälfte), während rechts noch die ältere Generation von pariser Doppelstockwagen im Einsatz ist.
Am 10.08.2016 steht ein erst sechs Wochen alter Triebzug der Reihe Regio2N von Bombardier im Bahnhof Paris Montparnasse (linke Bildhälfte), während rechts noch die ältere Generation von pariser Doppelstockwagen im Einsatz ist.
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Montparnasse, Bahnfotos aus Frankreich

417  2 1200x800 Px, 27.12.2016

CD 651 001-1 Richtung České Budějovice auf Hauptbahnhof Protivín am 17.12.2016
CD 651 001-1 Richtung České Budějovice auf Hauptbahnhof Protivín am 17.12.2016
Jiri Zanka

1016 003-6 hält mit dem EC 113 (Frankfurt (Main) Hbf - Klagenfurt Hbf / - Zagreb Glavni kol.) im Bahnhof Spittal-Millstättersee.
Aufgenommen am 17.12.2016.
1016 003-6 hält mit dem EC 113 (Frankfurt (Main) Hbf - Klagenfurt Hbf / - Zagreb Glavni kol.) im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Aufgenommen am 17.12.2016.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 steht am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
1020 018-6 steht am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
Hans-Peter Kurz

1163 004-5  Markus  wird an die Schlierenwagen angekuppelt um sie auf ein Abstellgleis zu bringen.
Aufgenommen am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
1163 004-5 "Markus" wird an die Schlierenwagen angekuppelt um sie auf ein Abstellgleis zu bringen. Aufgenommen am 10.12.2016 in Salzburg Hbf.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 bei der Ankunft mit dem SR 17406 aus Lienz, im Salzburger Hauptbahnhof.
Aufgenommen am 10.12.2016.
1020 018-6 bei der Ankunft mit dem SR 17406 aus Lienz, im Salzburger Hauptbahnhof. Aufgenommen am 10.12.2016.
Hans-Peter Kurz

CD Cargo 708 013-8 auf Hauptbahnhof Protivín am 17.12.2016
CD Cargo 708 013-8 auf Hauptbahnhof Protivín am 17.12.2016
Jiri Zanka

Tschechien / Dieselloks / 2 708 BR 708

227 1200x848 Px, 27.12.2016

Im Zuge der Hof-Plauener Dampftage kam 18 201 mit einem Sonderzug von Regensburg nach Hof durch Naabdemenreuth, 24.04.2016
Im Zuge der Hof-Plauener Dampftage kam 18 201 mit einem Sonderzug von Regensburg nach Hof durch Naabdemenreuth, 24.04.2016
Korbinian Eckert

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