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 GK20 Fertig! 
Heizerlehrling Michael hat das Feuer im Kessel der 298.102 für die letzte Etappe nach Garsten vorbereitet, Zugchef Niklas gibt den Abfahrtsauftrag und Lokführer Christian öffnet den Regler in Richtung wohlverdienter Pause.
So gesehen am 27.8.2023 in Steyr Lokalbahnhof mit der Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
"GK20 Fertig!" Heizerlehrling Michael hat das Feuer im Kessel der 298.102 für die letzte Etappe nach Garsten vorbereitet, Zugchef Niklas gibt den Abfahrtsauftrag und Lokführer Christian öffnet den Regler in Richtung wohlverdienter Pause. So gesehen am 27.8.2023 in Steyr Lokalbahnhof mit der Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
Max Kiegerl

Die Zugkreuzung im Bahnhof Steyr Lokalbahnhof wird von den  Jungspunden , wie sie von den  Alten  gern genannt werden, zum kurzen Gespräch über das tagesaktuelle  Kesselmenü  genutzt bevor die Fahrt nach Garsten zur wohlverdienten Pause weitergeht.
Die 298.102 bespannte am 27.8.2023 den GK20 von Grünburg kommend nach Steyr.
Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
Die Zugkreuzung im Bahnhof Steyr Lokalbahnhof wird von den "Jungspunden", wie sie von den "Alten" gern genannt werden, zum kurzen Gespräch über das tagesaktuelle "Kesselmenü" genutzt bevor die Fahrt nach Garsten zur wohlverdienten Pause weitergeht. Die 298.102 bespannte am 27.8.2023 den GK20 von Grünburg kommend nach Steyr. Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
Max Kiegerl

Der Aufenthalt in der Haltestelle Unterhimmel-Christkindl wird von Heizerlehrling Michael und Zugchef Niklas für einen kurzen Plausch genutzt bevor die Fahrt des GK21 von Garsten nach Molln am 27.8.1961 (2023) mit der 298.102 weitergeht.
Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
Der Aufenthalt in der Haltestelle Unterhimmel-Christkindl wird von Heizerlehrling Michael und Zugchef Niklas für einen kurzen Plausch genutzt bevor die Fahrt des GK21 von Garsten nach Molln am 27.8.1961 (2023) mit der 298.102 weitergeht. Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild.
Max Kiegerl

Während die 298.102 mit dem GK21 in Steyr Lokalbahnhof auf die Abfahrt wartet, besprechen der Lokführer und der Schaffner wo nach dem Dienst eingekehrt wird.
Heizerlehrling Michael bringt die über 100 Jahre alte Lok noch auf hochglanz.
Am 26.8.2023 so gesehen, mit Erlaubnis der Protagonisten.
Während die 298.102 mit dem GK21 in Steyr Lokalbahnhof auf die Abfahrt wartet, besprechen der Lokführer und der Schaffner wo nach dem Dienst eingekehrt wird. Heizerlehrling Michael bringt die über 100 Jahre alte Lok noch auf hochglanz. Am 26.8.2023 so gesehen, mit Erlaubnis der Protagonisten.
Max Kiegerl

4533 wurde eine neue Ganz-Reklame  FLEXX FITNESS  angebracht. Hier an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule in Köln am 31.08.2023.
4533 wurde eine neue Ganz-Reklame "FLEXX FITNESS" angebracht. Hier an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule in Köln am 31.08.2023.
Markus Vogelfänger

5133 wurde eine neue Ganz-Reklame  Uber Eats   angebracht. Hier zu sehen auf der Kreuzung Zülpicher Str./Gürtel in Köln am 29.08.2023.
5133 wurde eine neue Ganz-Reklame "Uber Eats" angebracht. Hier zu sehen auf der Kreuzung Zülpicher Str./Gürtel in Köln am 29.08.2023.
Markus Vogelfänger

5111 wurde eine neue Ganz-Reklame  Uber Eats   angebracht. Hier zu sehen auf der Margaretastraße in Köln am 26.08.2023.
5111 wurde eine neue Ganz-Reklame "Uber Eats" angebracht. Hier zu sehen auf der Margaretastraße in Köln am 26.08.2023.
Markus Vogelfänger

Adelaide Glenelg Tram__Zwei Tw (H-class, 1929) an der Abfahrtstelle in Adelaide City. Von dem einst sehr ausgedehnten Straßenbahnnetz existiert heute noch eine 15 Kilometer lange Linie von der Innenstadt zum Küstenvorort Glenelg. Die 17 Meter langen H-class Tw für die Strecke wurden 1929 nach dem Vorbild damaliger nordamerikanischer Interurbans vom örtlichen Hersteller A. Pengelley gebaut und haben bis 2006 den gesamten Betrieb der Straßenbahn Adelaide durchgeführt. 2006 gingen die ersten modernen Bahnen Typ Flexity Classic in Betrieb.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Zwei Tw (H-class, 1929) an der Abfahrtstelle in Adelaide City. Von dem einst sehr ausgedehnten Straßenbahnnetz existiert heute noch eine 15 Kilometer lange Linie von der Innenstadt zum Küstenvorort Glenelg. Die 17 Meter langen H-class Tw für die Strecke wurden 1929 nach dem Vorbild damaliger nordamerikanischer Interurbans vom örtlichen Hersteller A. Pengelley gebaut und haben bis 2006 den gesamten Betrieb der Straßenbahn Adelaide durchgeführt. 2006 gingen die ersten modernen Bahnen Typ Flexity Classic in Betrieb.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City. Mit prominenter Schutzpatronin.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City. Mit prominenter Schutzpatronin.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Adelaide Glenelg Tram__Einfach aber zweckmäßig, die Innenausstattung.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Einfach aber zweckmäßig, die Innenausstattung.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Die Abfahrtstelle in Adelaide City.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Adelaide Glenelg Tram__Zug nach Glenelg wechselt an der Abfahrtstelle in Adelaide aufs richtige Gleis.__07-01-1989
Adelaide Glenelg Tram__Zug nach Glenelg wechselt an der Abfahrtstelle in Adelaide aufs richtige Gleis.__07-01-1989
Klaus-Erich Lisk

DB 146 024 mit der RB 16414 von Burg (Magdeburg) nach Braunschweig Hbf, am 04.08.2023 in Niederndodeleben.
DB 146 024 mit der RB 16414 von Burg (Magdeburg) nach Braunschweig Hbf, am 04.08.2023 in Niederndodeleben.
Frank Thomas

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