RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 16.10.2025, DB 650 016 ist als S61 der Bodensee-S-Bahn soeben im Endbahnhof Radolfzell eingetroffen und fährt in Kürze als S61 zurück nach Stockach -- für das Kürzel 1G00 im Zielanzeiger des Zuges habe ich keine Erklärung, habe nichts bei Google gefunden Reinhard Zabel
ŚWINOUJŚCIE (Woiwodschaft Westpommern), 07.07.2025, polnische Diesellok mit alter (SM42 099) und neuer (8 620 780-1) Bezeichnung - als IC aus Richtung Szczecin kommend - bei der Einfahrt in den Endbahnhof Świnoujście Reinhard Zabel
ŚWINOUJŚCIE (Woiwodschaft Westpommern), 07.07.2025, RB23 ist im Endbahnhof Świnoujście Centrum, dem auf der Usedomer Seite liegenden Bahnhof der DB-Tochter UBB, angekommen und fährt in Kürze zurück nach Wolgast Reinhard Zabel
DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 03.06.2025, Metro-Linie E von Rotterdam bei der Einfahrt in den Endbahnhof Den Haag Centraal; dieser Zug fährt nach kurzem Aufenthalt über Rotterdam Centraal zurück nach Slinge im Süden Rotterdams Reinhard Zabel
ROTTERDAM (Provinz Zuid-Holland), 02.06.2025, Zug 9416 der Nederlandse Spoorwegen hat im Bahnhof Rotterdam Centraal seinen Endbahnhof erreicht Reinhard Zabel
Am 28.12.2024 wurde wieder einmal eine verkehrsrote Taurus-Maschine im Railjet-Verkehr beobachtet. Mit dem vereinten RJX-Paar 162/562 Richtung Zürich und Feldkirch war 1116 162 im besten Mittagslicht im winterlichen Flaurling westwärts unterwegs, wobei diese Maschine ob ihrer mangelnden Schweiz-Tauglichkeit den Zug wohl nicht bis zu seinem Endbahnhof befördert haben wird. Markus
Alter Anzeigertyp für S80 25035 aus Wien Aspern Nord am 13.08.2020 im Endbahnhof Wien Hütteldorf. Heute wird der Abgangsbahnhof nur mehr klein angegeben, während in der Anzeigermitte "Zug endet" fett gedruckt wird. Markus
Im Bild vorn: Gleisende am linken (von der Fußgängerbrücke aus gesehen) Fährbett im Stadthafen Sassnitz. Der Endbahnhof Sassnitz (bis 1993: Saßnitz) befindet sich nördlich des Stadtkerns und ist als Kopfbahnhof angelegt. Von hier aus führte die Anschlussstrecke 6777 in einem langen Linksbogen zum Bahnhof Sassnitz Hafen, wobei sie auf einer Strecke von rund zwei Kilometern einen Höhenunterschied von knapp 35 Metern überwand. Der Bahnhof Sassnitz Hafen diente abgesehen von einem Anschluss zu einer Fischfabrik bis zur Verlagerung ausschließlich dem Fährbetrieb Richtung Trelleborg. Wegen des Platzmangels war zur Bedienung der beiden Fährbetten eine weitere Spitzkehre erforderlich.| Im Bild hinten: "Großherzogin Elisabeth": Flagge Deutschland - Heimathafen: Elsfleth, Schulschiffverein „Großherzogin Elisabeth“ e. V., Stapellauf 1909, IMO-Nr. 5309413 | Aufnahme vom April 2016 (einige Angaben aus wikipedia) Alexander, R.
Seine Tage sind gezählt:
Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist.
Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen.
Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung.
07.03.2025 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unter der ehemaligen Filderbahn -
... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen.
Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen.
29.10.2025 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 07.10.2025 besuchte ich gemeinsam mit Peter Ackermann und Walter Ruetsch die Bahnstrecke Le Locle - Les Brenets. Kurz vor der Abfahrt zurück nach le Locle entstand diese Aufnahme des BDe 4/4 der TPN im Endbahnhof Les Brenets. An dieser Stelle herzliche Grüße an die Mitfotografen! Horst Lüdicke
Am 22.9.2025 bespannt die 1144.40 den EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bis Spielfeld-Straß, wo ein slowenisches Triebfahrzeug den Zug bis zum Endbahnhof bespannt.
Hier fährt der Schnellzug kurz vor Wildon auf dem eingleisigen Abschnitt der Südbahn seinem Ziel entgegen. Max Kiegerl
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