Wegen einer Stellwerkstörung in Hockenheim war die Schnellfahrstrecke Mannheim – Stuttgart am 17.06.2023 nachmittags mehrere Stunden nicht befahrbar. Sämtliche Fernzüge mussten über die Altstrecken via Heidelberg und Bruchsal umgeleitet werden, was erhebliche Verspätungen auch im Regionalverkehr mit sich brachte.
Auf der sonst von ICEs kaum befahrenen Strecke Mannheim – Heidelberg war es daher möglich, diese Züge fast im „Gänsemarsch“ bei MA-Friedrichsfeld zu fotografieren. Die im Vordergrund befindlichen Gleise gehören zu der 1998 stillgelegten Güterzugstrecke zwischen den Rangierbahnhöfen Mannheim und Heidelberg. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die Smartrail 111 213-5 kommt am 11.06.2023 mit dem RE 80 aus Treuchtlingen um die Kurve und wird gleich in den Würzburger Hbf rollen. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Steuerwagen voraus schiebt 111 213-5 (Smartrail) den RE 80 am 11.06.2023 aus dem Würzburger Hbf gen Treuchtlingen, als eine Fotowolke die Szenerie abdunkelt. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die Fotowolke vom Dienst war pünktlich zur Stelle, als die 112 159-9 am 11.06.2023 leicht verspätet mit dem RE 80 in den Bahnhof Heidingsfeld Ost kommt. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Steuerwagen voraus schiebt 112 159-9 den RE 80 am 11.06.2023 am Abzweig Heidingsfeld nach Treuchtlingen. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Die 114 031-8 (DB) kommt am 11.06.2023 pünktlich mit dem RE 80 über die Mainbrücke zwischen Heidingsfeld und Würzburg gerollt. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Steuerwagen voraus schiebt 114 031-8 (DB) den RE 80 am 11.06.2023 aus dem Würzburger Hbf nach Treuchtlingen. Matthias Kümmel
WFL-Ersatzverkehr für Go-Ahead Bayern: Nachdem der erste WFL-Zug am frühen Morgen des 11.06.2023 pünktlich um 5:23 Uhr gestartet war, fiel der zweite Umlauf eine Stunde später bereits aus. Der Grund dafür waren unbefugte Personen auf der Strecke. Hier wartet 111 213-5 (Smartrail) mit dem WFL-"Kamelzug" gegen 6:30 Uhr in der Morgensonne im Würzburg Hbf vergeblich auf die Abfahrt. Matthias Kümmel
Die DB Museum 101 001 ist am 04.06.2023 mit dem AKE-Eisenbahntouristik Rheingold Salzburg - Dortmund pünktlich auf dem Heimweg, als bei Bad Endorf der Auslöser klickte. Matthias Kümmel
Mit der LEO (Lokalbahn Endorf Obing) ins Grüne: Am 04.06.2023 kommt die V60 (260 106-0, Logistik Wiesböck GmbH Kiefersfelden) mit dem Esslinger Beiwagen (95 80 0303 003-7 D-LOGWI), dem Packwagen (Gkklms 27 80 1385 003-9 D-BKE) sowie am Zugschluss die Köf 323 699-9 über den Viadukt bei Amerang gerollt. Matthias Kümmel
Mit der LEO (Lokalbahn Endorf Obing) ins Grüne: Am 04.06.2023 kommt die V60 (260 106-0, Logistik Wiesböck GmbH Kiefersfelden) mit dem Esslinger Beiwagen (95 80 0303 003-7 D-LOGWI), dem Packwagen (Gkklms 27 80 1385 003-9 D-BKE) sowie am Zugschluss die Köf 323 699-9 am BÜ neben der Eberloher Kiesgrube vorbei. Matthias Kümmel
Mit der LEO (Lokalbahn Endorf Obing) durch die grüne "Hölle": Hier kommt die Köf 323 699-9 am 04.06.2023 mit dem Esslinger Beiwagen (95 80 0303 003-7 D-LOGWI), dem Packwagen (Gkklms 27 80 1385 003-9 D-BKE) und einer V60 (260 106-0, Logistik Wiesböck GmbH Kiefersfelden) am Zugschluss die Steigung nach Amerang herauf. (Foto: Ferdinand Kümmel) Matthias Kümmel
"Säid wellkomme en Kowelenz" & "Off ons is Verloss" (Moselfränkisch, Koblenzer Mundart: "Seid willkommen in Koblenz" & "Auf uns ist Verlass") steht auf dem Werbeplakat des bekannten deutschen Automobilclubs im Hintergrund. Ob man im Desiro ML 460 017-7 von TransRegio MittelrheinBahn (Transdev) am 28.05.2023 im Bahnhof Koblenz-Stadtmitte genauso "wellkomme" und auf ihn "Verloss" ist, wie auf den Autofreunde-Club, können wohl nur die Fahrgäste im Zug beurteilen. Matthias Kümmel
Der Youngtimer des DB Museum in Koblenz Lützel, die Elektrolok 101 001 (Baujahr 1995), beförderte am 30.05.2023 den AKE-Eisenbahntouristik Rheingold von Dortmund über Köln, Frankfurt/M Süd, Nürnberg und München Ost in die Mozartstadt Salzburg. Hier kommt der Zug mit plus 6 Minuten an der Signalbrücke Ost in Würzburg um die Kurve und fährt, bedingt durch eine Streckensperrung, über Ansbach nach Nürnberg weiter. Matthias Kümmel
Die Blondine des DB Museum, Elektrolok 103 113-7, hat am 28.05.2023 die Waggons für den F 337 Ludwigsburg - Koblenz-Lützel nach Ludwigsburg gebracht. Die anschließende Fahrt nach Koblenz ins DB Museum diente zur Rückführung des Zuges, der am Vortag als FD 523 „Allgäu“ eine große Bayern-Rundfahrt mit 218 446-3 unternahm.
Matthias Kümmel
Die Blondine des DB Museum, Elektrolok 103 113-7, ist am 28.05.2023 mit dem F 337 Ludwigsburg - Koblenz-Lützel auf der Fahrt durch den Bahnhof Bietigheim-Bissingen. Matthias Kümmel
Die Blondine des DB Museum, Elektrolok 103 113-7, ist am 28.05.2023 mit dem F 337 Ludwigsburg - Koblenz-Lützel auf der Fahrt durch den alten, sanierten, Mainzer Tunnel. Matthias Kümmel
Generationentreffen: Zwei Waggons des F 337 Ludwigsburg - Koblenz-Lützel spiegeln sich am 28.05.2023 in den Fenstern eines entgegenkommenden Intercity. Matthias Kümmel
Mit leisem Pfiff schleicht die echte 103, die DB Museum 103 113-7, am 26.05.2023 abends mit dem F 336 Koblenz Lützel – Ludwigsburg unterhalb des Schlosses Gundelsheim im Neckartal an den zahlreichen Fotografen vorbei. Mein Gruß geht hiermit an den Tf zurück. Diese Fahrt diente als Wagen-Überführung für die große Bayern-Rundfahrt mit 218 446-3 und dem historischen FD 523 „Allgäu“ am folgenden Tag. Matthias Kümmel
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