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Immagini di Peter Ackermann

4493 Bilder
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Train Thur Doller Alsace (Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller CFTVD): Einer der 4 kleinen Personenwagen aus den 1890er Jahren.  31.Juli 2019
Train Thur Doller Alsace (Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller CFTVD): Einer der 4 kleinen Personenwagen aus den 1890er Jahren. 31.Juli 2019
Peter Ackermann

Train Thur Doller Alsace (Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller CFTVD): Der Dreiachser  Etat C7 tf no.15062  von 1919 in Burnhaupt. 31.Juli 2019
Train Thur Doller Alsace (Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller CFTVD): Der Dreiachser "Etat C7 tf no.15062" von 1919 in Burnhaupt. 31.Juli 2019
Peter Ackermann

Train Thur Doller Alsace: Friedliche Stunden in Sentheim, das Ende der historischen Bahnlinie von Cernay.Lok 51  La Meuse . Dass es hier nicht immer so friedlich war zeigen in Sentheim ausgestellte Bilder des zerbombten Bahnhofs. 31.Juli 2019
Train Thur Doller Alsace: Friedliche Stunden in Sentheim, das Ende der historischen Bahnlinie von Cernay.Lok 51 "La Meuse". Dass es hier nicht immer so friedlich war zeigen in Sentheim ausgestellte Bilder des zerbombten Bahnhofs. 31.Juli 2019
Peter Ackermann

Train Thur Doller Alsace: Lok 51  La Meuse  mit ihrem Zug in Sentheim, 31.Juli 2019
Train Thur Doller Alsace: Lok 51 "La Meuse" mit ihrem Zug in Sentheim, 31.Juli 2019
Peter Ackermann

Train Thur Doller Alsace: Fahrt durchs Elsass - vor wievielen Jahren wohl? (31.Juli 2019)
Train Thur Doller Alsace: Fahrt durchs Elsass - vor wievielen Jahren wohl? (31.Juli 2019)
Peter Ackermann

Train Thur Doller Alsace: Das Innere des Dreiachsers ETAT 15062. 31.Juli 2019
Train Thur Doller Alsace: Das Innere des Dreiachsers ETAT 15062. 31.Juli 2019
Peter Ackermann

Japan, Shigisan Standseilbahn östlich von Osaka. Die Bahn wurde 1930 eröffnet; der Betrieb ruhte 1944-1957. 1957 Wiedereröffnung mit den Wagen 7 und 8, die beide nach glückbringenden Wolkenformationen benannt sind (Nr. 7 Zui-un). Aufnahme in der Talstation, 7.Oktober 2016
Japan, Shigisan Standseilbahn östlich von Osaka. Die Bahn wurde 1930 eröffnet; der Betrieb ruhte 1944-1957. 1957 Wiedereröffnung mit den Wagen 7 und 8, die beide nach glückbringenden Wolkenformationen benannt sind (Nr. 7 Zui-un). Aufnahme in der Talstation, 7.Oktober 2016
Peter Ackermann

Japan / Standseilbahnen / Nishi Shigi Cable Car

164 1200x800 Px, 18.08.2019

Dem rechten Ufer des Zürichsees entlang erstrecken sich sattgrüne Rebberge - ein Zug der S7 aus Winterthur nähert sich hier der Station Uerikon. Lok 450 054. 6.August 2019
Dem rechten Ufer des Zürichsees entlang erstrecken sich sattgrüne Rebberge - ein Zug der S7 aus Winterthur nähert sich hier der Station Uerikon. Lok 450 054. 6.August 2019
Peter Ackermann

Einfahrt einer S7 von Rapperswil nach Winterthur in Uerikon, gestossen von der Lok 450 099. Im Hintergrund der Zürichsee. 6.August 2019
Einfahrt einer S7 von Rapperswil nach Winterthur in Uerikon, gestossen von der Lok 450 099. Im Hintergrund der Zürichsee. 6.August 2019
Peter Ackermann

Auf dem Hochplateau von Yamagata fällt unglaublich viel Schnee. So warten an vielen Stationen grosse Schneeräumungsfahrzeuge auf ihren Einsatz, teils gehören sie den Bahngesellschaften, teils - wie hier - werden sie von Infrastruktur-Unterhaltsfirmen betrieben. Im Bild ein solches Fahrzeug an der Passlinie zswischen dem Yamagata Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Auf dem Hochplateau von Yamagata fällt unglaublich viel Schnee. So warten an vielen Stationen grosse Schneeräumungsfahrzeuge auf ihren Einsatz, teils gehören sie den Bahngesellschaften, teils - wie hier - werden sie von Infrastruktur-Unterhaltsfirmen betrieben. Im Bild ein solches Fahrzeug an der Passlinie zswischen dem Yamagata Hochplateau und Sendai am Pazifik. Yamadera, 17.März 2019
Peter Ackermann

In Uerikon am Zürichsee - Einfahrt der S7 nach Winterthur, gestossen von Lok 450 099. 6.August 2019
In Uerikon am Zürichsee - Einfahrt der S7 nach Winterthur, gestossen von Lok 450 099. 6.August 2019
Peter Ackermann

In den Rebbergen am Zürichsee - S7 nach Winterthur, gestossen von Lok 450 026. Bei Uerikon, 6.August 2019
In den Rebbergen am Zürichsee - S7 nach Winterthur, gestossen von Lok 450 026. Bei Uerikon, 6.August 2019
Peter Ackermann

Uetikon am Zürichsee. Triebzug 514 057 der S6 nach Baden via Zürich Affoltern wartet auf dem Nebengleis auf die Rückfahrt. 6.August 2019
Uetikon am Zürichsee. Triebzug 514 057 der S6 nach Baden via Zürich Affoltern wartet auf dem Nebengleis auf die Rückfahrt. 6.August 2019
Peter Ackermann

Uetikon am Zürichsee. Rund und spitz - Triebzug 514 029 vor dem Haus zum Langenbaum. 6.August 2019
Uetikon am Zürichsee. Rund und spitz - Triebzug 514 029 vor dem Haus zum Langenbaum. 6.August 2019
Peter Ackermann

Uetikon am Zürichsee. Steuerwagen 50 85 86-33 054 eines Doppelstock-Pendelzugs auf der S7 nach Winterthur. 6.August 2019
Uetikon am Zürichsee. Steuerwagen 50 85 86-33 054 eines Doppelstock-Pendelzugs auf der S7 nach Winterthur. 6.August 2019
Peter Ackermann

Walliser Regionalpendelzug Einheit RA 11 (Triebwagen 560 411) in den Weinbergen von Salgesch. Diese Züge fahren mit der Anschrift der Organisation RegionAlps SA, einer Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. 14.Februar 2019
Walliser Regionalpendelzug Einheit RA 11 (Triebwagen 560 411) in den Weinbergen von Salgesch. Diese Züge fahren mit der Anschrift der Organisation RegionAlps SA, einer Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. 14.Februar 2019
Peter Ackermann

Der walliser Lösch- und Rettungszug XTmas 80 85 9882 925 im Morgendunst. Salgesch, 14.Februar 2019
Der walliser Lösch- und Rettungszug XTmas 80 85 9882 925 im Morgendunst. Salgesch, 14.Februar 2019
Peter Ackermann

Durch die Rebberge des Wallis: Einheit RA 13 (RegionAlps 13, NPZ Triebwagen 560 413) von Sion kommend bei der Einfahrt in St.Léonard, 18.Juli 2019. Diese Züge werden von der Organisation RegionAlps SA gefahren, eine Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. Sie bedienen das gesamte Normalspurnetz im Wallis, von St.Gingolph am Genfersee bis Brig, und in die Täler von Martigny nach Le Châble und Orsières.
Durch die Rebberge des Wallis: Einheit RA 13 (RegionAlps 13, NPZ Triebwagen 560 413) von Sion kommend bei der Einfahrt in St.Léonard, 18.Juli 2019. Diese Züge werden von der Organisation RegionAlps SA gefahren, eine Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. Sie bedienen das gesamte Normalspurnetz im Wallis, von St.Gingolph am Genfersee bis Brig, und in die Täler von Martigny nach Le Châble und Orsières.
Peter Ackermann

Steuerwagen Bt 28-94 931 am Kopf eines IR von Genève Aéroport nach Brig. St.Léonard, 18.Juli 2019
Steuerwagen Bt 28-94 931 am Kopf eines IR von Genève Aéroport nach Brig. St.Léonard, 18.Juli 2019
Peter Ackermann

Die relativ neuen Zwischenwagen der NPZ-Züge (RBe 560); gebaut 2008-2009: Hier Wagen 29-43 405 der Züge durch das Wallis. Sie tragen den Werbespruch für die Region auf Deutsch und Französisch (Deutsch:  Wallis - ins Herz gemeisselt ). Diese Wagen fügen sich in die Pendelzüge der Organisation RegionAlps SA ein, eine Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. Aufnahme in St.Léonard, 18.Juli 2019
Die relativ neuen Zwischenwagen der NPZ-Züge (RBe 560); gebaut 2008-2009: Hier Wagen 29-43 405 der Züge durch das Wallis. Sie tragen den Werbespruch für die Region auf Deutsch und Französisch (Deutsch: "Wallis - ins Herz gemeisselt"). Diese Wagen fügen sich in die Pendelzüge der Organisation RegionAlps SA ein, eine Partnerschaft der Schweizerischen Bundesbahnen SBB-CFF und der Transports de Martigny et Régions TMR. Aufnahme in St.Léonard, 18.Juli 2019
Peter Ackermann

St. Léonard, im Lande der Rebberge. Re 460 008 stösst ihren Interregio Genève Aéroport - Brig durchs Wallis hinauf. 18.Juli 2019
St. Léonard, im Lande der Rebberge. Re 460 008 stösst ihren Interregio Genève Aéroport - Brig durchs Wallis hinauf. 18.Juli 2019
Peter Ackermann

Als die Vereinigten Bern-Worb-Bahnen noch auf der Tramstrecke fuhren: Triebwagen 37 mit Steuerwagen BDt 84 beim Spitalacker, Bern, unterwegs von Worb via Bolligen zum Kornhausplatz. 31.August 1973
Als die Vereinigten Bern-Worb-Bahnen noch auf der Tramstrecke fuhren: Triebwagen 37 mit Steuerwagen BDt 84 beim Spitalacker, Bern, unterwegs von Worb via Bolligen zum Kornhausplatz. 31.August 1973
Peter Ackermann

Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Als der Berner Kornhausplatz noch Endstation der Vereinigten Bern-Worb-Bahnen war. Triebwagen 41 mit Zug, im Jahre 1963.
Peter Ackermann

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