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Neben den drei internationalen Strecken Coppet - Evian, St-Gervais und Annecy fährt der Léman Express auch von Genève nach Bellegarde, dies jedoch nicht im Takt, sondern nur zu den Hauptverkehrszeiten. 

Im Bild der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 von Genève nach Bellegarde (Ain) beim Halt in  Pougny-Chancy. Der Bahnhof Pougny-Chancy ist die einzigen Zwischenstation der SL6 in Frankreich. 

16. August 2021
Neben den drei internationalen Strecken Coppet - Evian, St-Gervais und Annecy fährt der Léman Express auch von Genève nach Bellegarde, dies jedoch nicht im Takt, sondern nur zu den Hauptverkehrszeiten. Im Bild der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 von Genève nach Bellegarde (Ain) beim Halt in Pougny-Chancy. Der Bahnhof Pougny-Chancy ist die einzigen Zwischenstation der SL6 in Frankreich. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Der GPX Steuerwagen 181-1  Montreux  am 26.11.23 nach der Ankunft in Zweisimmen.
Der GPX Steuerwagen 181-1 "Montreux" am 26.11.23 nach der Ankunft in Zweisimmen.
Stefan H.

Die GPX Komp 1  Montreux  der hier endet und die Re 465 008 mit der Komp 4  Shania Train  auf den umgestiegen wurde um weiter nach Interlaken zu fahren am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Die GPX Komp 1 "Montreux" der hier endet und die Re 465 008 mit der Komp 4 "Shania Train" auf den umgestiegen wurde um weiter nach Interlaken zu fahren am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Stefan H.

Der Be 4/4 9201 mit dem Belle Epoque Zug am 26.11.23 bei der Einfahrt in Zweisimmen.
Der Be 4/4 9201 mit dem Belle Epoque Zug am 26.11.23 bei der Einfahrt in Zweisimmen.
Stefan H.

Die MIKA RABe 528 103 als Ersatzzug für den am Vormittag ausgefallen GPX am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Die MIKA RABe 528 103 als Ersatzzug für den am Vormittag ausgefallen GPX am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Stefan H.

Der GPX Ersatzzug mit dem RABe 528 103 der unterwegs nach Zweisimmen ist am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Der GPX Ersatzzug mit dem RABe 528 103 der unterwegs nach Zweisimmen ist am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Stefan H.

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.  Es war Winter in Möhringen...  Die 4x E-DE-Lok 2011 [Bj.1981; Kaelble-Gmeinder/Siemens] rangiert mit ihrem 4x-Anhänger im Bahnhofsbereich S-Möhringen. Der 6er von Echterdingen wartet geduldig, bis er vorrücken kann.__22-12-1986
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. "Es war Winter in Möhringen..." Die 4x E-DE-Lok 2011 [Bj.1981; Kaelble-Gmeinder/Siemens] rangiert mit ihrem 4x-Anhänger im Bahnhofsbereich S-Möhringen. Der 6er von Echterdingen wartet geduldig, bis er vorrücken kann.__22-12-1986
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Die 2x E-DE-Lok 2010 [Bj.1976; Kaelble-Gmeinder/Siemens] ausgestellt im Gelände der Hw S-Möhringen anlässlich 110-jährigem Jubiläum der Stuttgarter Straßenbahn.__29-07-1978
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Die 2x E-DE-Lok 2010 [Bj.1976; Kaelble-Gmeinder/Siemens] ausgestellt im Gelände der Hw S-Möhringen anlässlich 110-jährigem Jubiläum der Stuttgarter Straßenbahn.__29-07-1978
Klaus-Erich Lisk

Der Bahnsteig 1 mit der ehem. Güterabfertigung und dem Wasserturm, am 02.09.2023 in Arnstadt Hbf.
Der Bahnsteig 1 mit der ehem. Güterabfertigung und dem Wasserturm, am 02.09.2023 in Arnstadt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Arnstadt

142 1200x800 Px, 28.11.2023

Blick vom Bahnsteig 3 auf das ehemalige mechanische Stellwerk Lw, am 20.05.2023 in Leinefelde.
Blick vom Bahnsteig 3 auf das ehemalige mechanische Stellwerk Lw, am 20.05.2023 in Leinefelde.
Frank Thomas

SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden.
SNCF 2D2 5516 wurde im Jahr 1933 gebaut und fällt mit dem aus der Schweiz bekannten Buchli-Antrieb auf. Die Lok war bis zur Abstellung 1978 im Dienst und hatte zu diesem Zeitpunkt über 7.800.000 km auf dem Tacho. Die Lok steht in ihrer originalen Lackierung im Eisenbahnmuseum Cité du Train und konnte beim Besuch am 10.11.2023 fotografiert werden.
Frank Paukstat

193 926 fährt am Stellwerk B2 in Königsborn vorbei in Richtung Biederitz.
Im Frühjahr sackte der Ausguck ab. Mittlerweile wurde der Ausguck komplett neu gebaut sowie das Dach komplett erneuert. 

Königsborn 19.07.2023
193 926 fährt am Stellwerk B2 in Königsborn vorbei in Richtung Biederitz. Im Frühjahr sackte der Ausguck ab. Mittlerweile wurde der Ausguck komplett neu gebaut sowie das Dach komplett erneuert. Königsborn 19.07.2023
Dennis Fiedler

Im Sommer 2023 wurde das Stellwerk B2 in Königsborn saniert. Nachdem der Ausguck im Frühjahr absackte hat man diesen nun vollständig erneuert und auch das Dach neu gedeckt. 

Königsborn 19.07.2023
Im Sommer 2023 wurde das Stellwerk B2 in Königsborn saniert. Nachdem der Ausguck im Frühjahr absackte hat man diesen nun vollständig erneuert und auch das Dach neu gedeckt. Königsborn 19.07.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang aus auf die Ausfahrvorsignale in Richtung Biederitz sowie die Ausfahrsignale in Richtung Güterglück. 

Königsborn 19.07.2023
Blick vom Bahnübergang aus auf die Ausfahrvorsignale in Richtung Biederitz sowie die Ausfahrsignale in Richtung Güterglück. Königsborn 19.07.2023
Dennis Fiedler

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.551 [ME 1960; 1992 >Halberstadt 155].__Winter 1985/86
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.551 [ME 1960; 1992 >Halberstadt 155].__Winter 1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach.__Winter 1985/86
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach.__Winter 1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi].__Winter 1985/86
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi].__Winter 1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi] und ein Standard-Bus auf Linie 60.__Winter 1985/86.
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi] und ein Standard-Bus auf Linie 60.__Winter 1985/86.
Klaus-Erich Lisk

STIEGL-Bierwaggon(570072) mit erhöhtem Bremserhaus, in Ampflwang abgestellt; 130707
STIEGL-Bierwaggon(570072) mit erhöhtem Bremserhaus, in Ampflwang abgestellt; 130707
JohannJ

Diesellok  Edith , am Gelände der ÖGEG-Museumsbahn in Ampflwang/Hausruck;130707
Diesellok "Edith", am Gelände der ÖGEG-Museumsbahn in Ampflwang/Hausruck;130707
JohannJ

Ein ICE 4 fährt hier auf der Rollbahn am 22.11.2023 um 13.51 Uhr durch den Haltepunkt Natrup-Hagen in Richtung Münster.
Ein ICE 4 fährt hier auf der Rollbahn am 22.11.2023 um 13.51 Uhr durch den Haltepunkt Natrup-Hagen in Richtung Münster.
Gerd Hahn

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