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Beim letzten Sonnenlicht des 29.03.2019 fuhr die weiße 193 360 mit dem gemischten Güterzug EZ 51943 (Mannheim Rbf - Basel Bad Rbf) durch den Haltepunkt von Auggen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Beim letzten Sonnenlicht des 29.03.2019 fuhr die weiße 193 360 mit dem gemischten Güterzug EZ 51943 (Mannheim Rbf - Basel Bad Rbf) durch den Haltepunkt von Auggen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 29.03.2019 fuhr die 152 074-1 mit dem KLV (Weil am Rhein Ubf - Hamburg Billwerder) im letzten Sonnenlicht südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn und hatte den meisten Weg noch vor sich.
Am Nachmittag des 29.03.2019 fuhr die 152 074-1 mit dem KLV (Weil am Rhein Ubf - Hamburg Billwerder) im letzten Sonnenlicht südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn und hatte den meisten Weg noch vor sich.
Tobias Schmidt

Im letzten Licht des 29.03.2019 fuhr die RADVE 139 558-1  Albert Jonker  mit der MRCE ES 64 F4-113 (189 113-4), mehreren Flachwagen und zwei Weichentransportwagen südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Im letzten Licht des 29.03.2019 fuhr die RADVE 139 558-1 "Albert Jonker" mit der MRCE ES 64 F4-113 (189 113-4), mehreren Flachwagen und zwei Weichentransportwagen südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Nachschuss auf die Freiburger 146 222-5  25 Jahre RAB , als diese am Nachmittag des 29.03.2019 im Licht der untergehenden Sonne ihre RB (Basel Bad Bf - Offenburg) durch den Haltepunkt von Auggen in Richtung Müllheim (Baden) schob.
Nachschuss auf die Freiburger 146 222-5 "25 Jahre RAB", als diese am Nachmittag des 29.03.2019 im Licht der untergehenden Sonne ihre RB (Basel Bad Bf - Offenburg) durch den Haltepunkt von Auggen in Richtung Müllheim (Baden) schob.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 29.03.2019 fuhr Re 475 409 mit einem schwach ausgelasteten  LKW Walter -KLV südlich vom Haltepunkt Auggen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
Am Nachmittag des 29.03.2019 fuhr Re 475 409 mit einem schwach ausgelasteten "LKW Walter"-KLV südlich vom Haltepunkt Auggen über die KBS 703 durchs Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

Mit einem bunten und langen KLV nach Italien fuhr am Nachmittag des 29.03.2019 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-990 (189 090-4) südlich vom Hp. Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Mit einem bunten und langen KLV nach Italien fuhr am Nachmittag des 29.03.2019 die MRCE/SBBCI ES 64 F4-990 (189 090-4) südlich vom Hp. Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Belebte Innenstadt-Straßenbahnhaltestelle -

Die Haltestelle Europaplatz in der Karlsruher Innenstadt wird in zukünftig zwei Ebenen haben, neben der oberirdischen Station wird es auch eine U-Station geben. 2006 waren von den Tunnelbauarbeiten allerdings noch nichts zu sehen.

06.05.2006 (M)
Belebte Innenstadt-Straßenbahnhaltestelle - Die Haltestelle Europaplatz in der Karlsruher Innenstadt wird in zukünftig zwei Ebenen haben, neben der oberirdischen Station wird es auch eine U-Station geben. 2006 waren von den Tunnelbauarbeiten allerdings noch nichts zu sehen. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG, Verdeckte Züge

308 1200x800 Px, 06.03.2020

Eingleisig durch Stutensee-Blankenloch -

Die Karlsruhe Stadtbahnlinie S2 ist auf weiten Strecken ein Wiederaufbau der einstigen Lokalbahn. Haltestelle Blankenloch Kirche.

06.05.2006 (M)
Eingleisig durch Stutensee-Blankenloch - Die Karlsruhe Stadtbahnlinie S2 ist auf weiten Strecken ein Wiederaufbau der einstigen Lokalbahn. Haltestelle Blankenloch Kirche. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

285 1200x799 Px, 06.03.2020

E 94 192 des Bayerischen Eisenbahnmuseums rangiert am 25. August 2018 im Bahnhof von Nördlingen.
E 94 192 des Bayerischen Eisenbahnmuseums rangiert am 25. August 2018 im Bahnhof von Nördlingen.
Laufradsatzlageröler

RNV Düwag Hängerzug 1017+1057 am 01.03.20 in Ludwigshafen bei einer Sonderfahrt
RNV Düwag Hängerzug 1017+1057 am 01.03.20 in Ludwigshafen bei einer Sonderfahrt
Daniel Oster

1440 181 als Lt 70682 (Titisee-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Sommerau 6.3.20
1440 181 als Lt 70682 (Titisee-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Sommerau 6.3.20
Andreas Hackenjos

Blick auf einen Bahnübergang für das Roquette Freres Werk in Beinheim.

Beinheim 02.01.2020
Blick auf einen Bahnübergang für das Roquette Freres Werk in Beinheim. Beinheim 02.01.2020
Dennis Fiedler

Am 2.1.19 brachte mich mein Weg zur Unterkunft über die Rheinbrücke Wintersdorf. Der mittlere und älteste Brückenteil wurde 1895 erbaut. Der Bau der Strecke diente strategischen Interessen. 1939 wurden auf französischer Seite mehrere Brückenteile gesprengt. Ab 1960 wurde die Brücke aus strategischen Gründen der Nato asphaltiert und musste innerhalb von 48 Stunden befahrbar sein. Seit 1998 hat die Nato kein Interesse mehr an der Strecke. Der letzte Zugverkehr fand 1966 statt. 1975 wurde die Brücke aufgrund des Rheinausbaus mit der Staustufe Iffezheim umgebaut. Für die neue Schifffahrtsrinne wurden die fünf kleinen Vorlandbrücken auf badischer Seite durch einen neuen Überbau mit über 150 m Stützweite ersetzt.

Wintersdorf 02.01.2019
Am 2.1.19 brachte mich mein Weg zur Unterkunft über die Rheinbrücke Wintersdorf. Der mittlere und älteste Brückenteil wurde 1895 erbaut. Der Bau der Strecke diente strategischen Interessen. 1939 wurden auf französischer Seite mehrere Brückenteile gesprengt. Ab 1960 wurde die Brücke aus strategischen Gründen der Nato asphaltiert und musste innerhalb von 48 Stunden befahrbar sein. Seit 1998 hat die Nato kein Interesse mehr an der Strecke. Der letzte Zugverkehr fand 1966 statt. 1975 wurde die Brücke aufgrund des Rheinausbaus mit der Staustufe Iffezheim umgebaut. Für die neue Schifffahrtsrinne wurden die fünf kleinen Vorlandbrücken auf badischer Seite durch einen neuen Überbau mit über 150 m Stützweite ersetzt. Wintersdorf 02.01.2019
Dennis Fiedler

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