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Am 13.6.2015 führt die 1144 117 einen Ersatzzug für den EC217 von Salzburg Hbf nach Graz Hbf hier kurz hinter der Haltestelle Stübing bei den  Stübinger Bögen 
Normal wird dieser Zug von einer DB 101er und DB IC-Wagen geführt.
Am 13.6.2015 führt die 1144 117 einen Ersatzzug für den EC217 von Salzburg Hbf nach Graz Hbf hier kurz hinter der Haltestelle Stübing bei den "Stübinger Bögen" Normal wird dieser Zug von einer DB 101er und DB IC-Wagen geführt.
Max Kiegerl

5047 046 und 5047 004 stehen am 15.4.2015 in Schrambach und warten auf die Abfahrt als R6717 nach St.Pölten Hbf.
5047 046 und 5047 004 stehen am 15.4.2015 in Schrambach und warten auf die Abfahrt als R6717 nach St.Pölten Hbf.
Max Kiegerl

Zwei SBB RABe 503 sind als EC /ECE 151 von Milano Centrale nach Basel SBB /Frankfurt am Main HBF unterwegs und erreichen in Kürze Premossello Chiovenda. 

8. April 2019
Zwei SBB RABe 503 sind als EC /ECE 151 von Milano Centrale nach Basel SBB /Frankfurt am Main HBF unterwegs und erreichen in Kürze Premossello Chiovenda. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die mit dem IC 322 von Milano in Domodossola eingetroffene FS E 444 065 wird von der SBB Re 4/4 IV 10104 im Wechselstrombereich des Bahnhof geschleppt und dann in den in den Gleichstrombereich zurückstossen, bevor die Re 4/4 IV 10104 den IC 322 übernehmen wird. 

9. Okt. 1984
Die mit dem IC 322 von Milano in Domodossola eingetroffene FS E 444 065 wird von der SBB Re 4/4 IV 10104 im Wechselstrombereich des Bahnhof geschleppt und dann in den in den Gleichstrombereich zurückstossen, bevor die Re 4/4 IV 10104 den IC 322 übernehmen wird. 9. Okt. 1984
Stefan Wohlfahrt

DB 101 101-4 nördlich von Salzderhelden am Bü 75,1 in Richtung Göttingen am 21.06.2019  13:06  als Umleiter auf seiner alten Strecke
DB 101 101-4 nördlich von Salzderhelden am Bü 75,1 in Richtung Göttingen am 21.06.2019 13:06 als Umleiter auf seiner alten Strecke
Walter Eckhardt

Im Tunnel bei Sisikon verschwindet 523 048 als S2 Zug (CH) - Erstfeld in Richtung Flüelen; 13.06.2014
Im Tunnel bei Sisikon verschwindet 523 048 als S2 Zug (CH) - Erstfeld in Richtung Flüelen; 13.06.2014
Volkmar Döring

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. An der Haltestelle Biberach Süd wird mit Hilfe eines Zweiwegebaggers und einer Zweiwegehubarbeitsbühne an einem Oberleitungsmasten ein Längsträger für den Ausleger über dem zweiten Gleis montiert (14.05.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. An der Haltestelle Biberach Süd wird mit Hilfe eines Zweiwegebaggers und einer Zweiwegehubarbeitsbühne an einem Oberleitungsmasten ein Längsträger für den Ausleger über dem zweiten Gleis montiert (14.05.2019).
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. An der Haltestelle Biberach Süd wird mit Hilfe eines Zweiwegebaggers und einer Zweiwegehubarbeitsbühne an einem Oberleitungsmasten ein Längsträger für den Ausleger über dem zweiten Gleis montiert (14.05.2019).
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. An der Haltestelle Biberach Süd wird mit Hilfe eines Zweiwegebaggers und einer Zweiwegehubarbeitsbühne an einem Oberleitungsmasten ein Längsträger für den Ausleger über dem zweiten Gleis montiert (14.05.2019).
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zweiwegehubarbeitsbühne am 14.05.2019 an der Haltestelle Biberach Süd.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zweiwegehubarbeitsbühne am 14.05.2019 an der Haltestelle Biberach Süd.
Jürgen Vos

Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zweiwegehubarbeitsbühne am 14.05.2019 an der Haltestelle Biberach Süd.
Bauarbeiten zur Elektrifizierung der Südbahn, Streckenabschnitt Biberach - Aulendorf. Zweiwegehubarbeitsbühne am 14.05.2019 an der Haltestelle Biberach Süd.
Jürgen Vos

Sie ist die älteste ihrer Art.
Sie steht dort wo sie einst gearbeitet hat. 
Sie hat knapp 44 Jahre fleißig gearbeitet.
Seit 2007 ist sie im wohlverdienten Ruhestand und steht im alten Rundschuppen in der Zugförderung in Mürzzuschlag.

Die Rede ist von der 1042 005.
Sie wurde 1963 gebaut und in Mürzzuschlag stationiert.

Heute steht sie im Südbahnmuseum und kann von jung und alt besichtigt werden.

Hier zu sehen am 17.12.2018.

Danke an alle Beteiligten für das Möglichmachen des Fotos.
Sie ist die älteste ihrer Art. Sie steht dort wo sie einst gearbeitet hat. Sie hat knapp 44 Jahre fleißig gearbeitet. Seit 2007 ist sie im wohlverdienten Ruhestand und steht im alten Rundschuppen in der Zugförderung in Mürzzuschlag. Die Rede ist von der 1042 005. Sie wurde 1963 gebaut und in Mürzzuschlag stationiert. Heute steht sie im Südbahnmuseum und kann von jung und alt besichtigt werden. Hier zu sehen am 17.12.2018. Danke an alle Beteiligten für das Möglichmachen des Fotos.
Max Kiegerl

Sonderzug TEE mit 103 133 7 von Handau nach Lützel zum Sommerfest des DB Museums in Koblenz. Am 23.06.19. Abgelichtet am Bahnhof Boppard-Bad Salzig.
Sonderzug TEE mit 103 133 7 von Handau nach Lützel zum Sommerfest des DB Museums in Koblenz. Am 23.06.19. Abgelichtet am Bahnhof Boppard-Bad Salzig.
Nils Jansen

Die 218 397 und 344 haben gerade den Bahnhof Westerland verlassen und beschleunigen nun ihre Fahrt mit dem IC 2311 in Richtung Hindenburgdamm und Festland. Bei Durchfahrt des Zuges in Tinnum zeigte sich glücklicherweise kurz die Sonne (03. Mai 2019).
Die 218 397 und 344 haben gerade den Bahnhof Westerland verlassen und beschleunigen nun ihre Fahrt mit dem IC 2311 in Richtung Hindenburgdamm und Festland. Bei Durchfahrt des Zuges in Tinnum zeigte sich glücklicherweise kurz die Sonne (03. Mai 2019).
Christoph Schneider

Die Dampflok SO18-2018 mit Sonderzug bei Scheinanfahrt zwischen Bahnhöfe Owinishche 1. und Ostolopowo am 25. März 2007.
Die Dampflok SO18-2018 mit Sonderzug bei Scheinanfahrt zwischen Bahnhöfe Owinishche 1. und Ostolopowo am 25. März 2007.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / СО18 | SO18 | auch SOw

229 1200x900 Px, 23.06.2019

Die Dampflok SO18-2018 mit Sonderzug zwischen Bahnhöfe Owinishche 1. und Ostolopowo am 25. März 2007.
Die Dampflok SO18-2018 mit Sonderzug zwischen Bahnhöfe Owinishche 1. und Ostolopowo am 25. März 2007.
Dmitry Mamin

Russland / Dampfloks / СО18 | SO18 | auch SOw

327 1200x900 Px, 23.06.2019

Geschäftiges Treiben im Bahnhof Westerland. Ein regelrechtes  Wimmelbild  konnte ich am Morgen des 03. Mai 2019 anfertigen. Hier sieht man in geballter Form, was der Bahnverkehr auf Sylt zu bieten hat. Von links nach rechts: Die beiden Leihloks 218 488 und 402 von RP Railsystem rangieren den Sylt Shuttle zur Autoverladeanlage zum Festland. Ein Diesel Vectron von RDC pausiert mit einer Garnitur des Autozug Sylt.  Wanderdüne  629 503 hat gerade Einfahrt in den Bahnhof als D 1410 aus Bredstedt. Die 245 023 wartet auf ihren nächsten Einsatz vor einem Sylt Shuttle. Die Abstellanlage für Reisezüge ist gut gefüllt. 218 397 und 344 werden in wenigen Augenblicken  die Garnitur des IC 2311 nach Stuttgart HBF an den Bahnsteig drücken. Immer wieder erstaunlich, wie großstädtisch die Insel aus dieser Perspektive wirkt.
Geschäftiges Treiben im Bahnhof Westerland. Ein regelrechtes "Wimmelbild" konnte ich am Morgen des 03. Mai 2019 anfertigen. Hier sieht man in geballter Form, was der Bahnverkehr auf Sylt zu bieten hat. Von links nach rechts: Die beiden Leihloks 218 488 und 402 von RP Railsystem rangieren den Sylt Shuttle zur Autoverladeanlage zum Festland. Ein Diesel Vectron von RDC pausiert mit einer Garnitur des Autozug Sylt. "Wanderdüne" 629 503 hat gerade Einfahrt in den Bahnhof als D 1410 aus Bredstedt. Die 245 023 wartet auf ihren nächsten Einsatz vor einem Sylt Shuttle. Die Abstellanlage für Reisezüge ist gut gefüllt. 218 397 und 344 werden in wenigen Augenblicken die Garnitur des IC 2311 nach Stuttgart HBF an den Bahnsteig drücken. Immer wieder erstaunlich, wie großstädtisch die Insel aus dieser Perspektive wirkt.
Christoph Schneider

Am 30. April 2019 musste 218 833 die Beförderung des IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland alleine bewältigen. Auf dem  Hindenburgdamm machte ein kleines Fenster in der Wolkendecke diese Aufnahme gerade noch möglich.
Am 30. April 2019 musste 218 833 die Beförderung des IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland alleine bewältigen. Auf dem Hindenburgdamm machte ein kleines Fenster in der Wolkendecke diese Aufnahme gerade noch möglich.
Christoph Schneider

Transports publics du Chablais TPC/AOMC.
Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn.
Eine Komposition wie sie zwischen Aigle und Monthey nur sehr selten vorkam.
Planzug bestehend aus BDeh 4/4 (11-14) + B4 + B4 + B4 bei Villy im Oktober 1983.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/AOMC. Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn. Eine Komposition wie sie zwischen Aigle und Monthey nur sehr selten vorkam. Planzug bestehend aus BDeh 4/4 (11-14) + B4 + B4 + B4 bei Villy im Oktober 1983. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics du Chablais TPC/AOMC.
Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn.
Vierwagenzug mit BDeh 4/4 (11-14) + B2 + B2 + K bei Collombey 1979.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/AOMC. Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn. Vierwagenzug mit BDeh 4/4 (11-14) + B2 + B2 + K bei Collombey 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics du Chablais TPC/AOMC.
Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn.
Der alte Kopfbahnhof Monthey im Juli 1979.
Erkennbar sind BDeh 4/4 11, BDe 4/4 113 ehemals Sernftalbahn, BDe 4/4 112, ehemals Sernftalbahn und BDeh 4/4 13.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/AOMC. Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn. Der alte Kopfbahnhof Monthey im Juli 1979. Erkennbar sind BDeh 4/4 11, BDe 4/4 113 ehemals Sernftalbahn, BDe 4/4 112, ehemals Sernftalbahn und BDeh 4/4 13. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics du Chablais TPC/AOMC.
Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn.
Der alte Endbahnhof Champéry im May 1979.
Auf Fahrgäste wartend BDeh 4/4 11 + B4.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/AOMC. Von Aigle nach Champéry mit der alten Regionalbahn. Der alte Endbahnhof Champéry im May 1979. Auf Fahrgäste wartend BDeh 4/4 11 + B4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Mat´64-Triebwagen war Ende Mai 2019 in Blerick ausgestellt.
Ein Mat´64-Triebwagen war Ende Mai 2019 in Blerick ausgestellt.
Christian Bremer

Das gepflegte ozeanblau-beige 218er Tandem von Railsystem RP konnte auch auf dem Hindenburgdamm verewigt werden, diesmal mit 218 480 führend. Der 30. April 2019 war wettermäßig recht durchwachsen, aber ein wolkenloser Abschnitt ermöglichte diese Aufnahme.
Das gepflegte ozeanblau-beige 218er Tandem von Railsystem RP konnte auch auf dem Hindenburgdamm verewigt werden, diesmal mit 218 480 führend. Der 30. April 2019 war wettermäßig recht durchwachsen, aber ein wolkenloser Abschnitt ermöglichte diese Aufnahme.
Christoph Schneider

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