bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Nuove immagini

991126 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Neueste
<<  pagina precedente  1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 pagina successiva  >>
Malerische Landschaft und Eisenbahn: ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Malerische Landschaft und Eisenbahn: ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Markus Gmür

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·, Italien / Regionen / Regioni Sicilia (Region Sizilien), Italien / Strecken / Strecke Messina – Cefalu – Palermo, Sizilien, Frühling 2025

126 1201x786 Px, 22.04.2025

ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale in malerischer Landschaft dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
ETR 104 fährt als Regionalzug Richtung Milazzo in der Gemeinde Finale in malerischer Landschaft dem Meer entlang. Finale, 9.4.2025
Markus Gmür

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 104 ·Coradia Stream Pop·, Italien / Regionen / Regioni Sicilia (Region Sizilien), Italien / Strecken / Strecke Messina – Cefalu – Palermo, Sizilien, Frühling 2025

164 1222x887 Px, 22.04.2025

Leerer Sandstrand und eine schöne Eisenbahnstrecke: Regionalzug Richtung Palermo fährt am Spiaggia Torre Conca vorbei. Cefalu, 9.4.2025
Leerer Sandstrand und eine schöne Eisenbahnstrecke: Regionalzug Richtung Palermo fährt am Spiaggia Torre Conca vorbei. Cefalu, 9.4.2025
Markus Gmür

Italien / Regionen / Regioni Sicilia (Region Sizilien), Italien / Regio- und Fernverkehr / R, REG Regionale-Züge, Italien / Strecken / Strecke Messina – Cefalu – Palermo, Sizilien, Frühling 2025

147 1222x855 Px, 22.04.2025

Wie man sieht waren einige T2 bereits als Ersatzteillager missbraucht worden. Der TW 777 trägt noch das Zielschild Wilhelmsbau u.a. für Einsatzfahrzeuge, die regulären Kurse der Linie 5 aus Ostheim in Richtung Stammheim fuhren über Charlottenplatz bis Wilhelmsbau und dann die Königstraße runter bis zum Schlossplatz und zum Hauptbahnhof und hatten dann von Ostheim aus zuerst bis Wilhelmsbau geschildert.
Wie man sieht waren einige T2 bereits als Ersatzteillager missbraucht worden. Der TW 777 trägt noch das Zielschild Wilhelmsbau u.a. für Einsatzfahrzeuge, die regulären Kurse der Linie 5 aus Ostheim in Richtung Stammheim fuhren über Charlottenplatz bis Wilhelmsbau und dann die Königstraße runter bis zum Schlossplatz und zum Hauptbahnhof und hatten dann von Ostheim aus zuerst bis Wilhelmsbau geschildert.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen

135 1200x839 Px, 22.04.2025

Im Fruehjahr 1978 ergab sich durch einen befreundeten Straߥnbahnfahrer die Moeglichkeit, die obere Halle des Btf. Ostheim zu besichtigen. Wie man sieht, war das ein kleiner Einblick in einen T2 / B2-Friedhof. ueberzaehlige Exemplare dieser Baureihe waren damals in Massen dort abgestellt und teilweise schon als Ersatzteillager gebraucht worden. Hier Tw 763.
Im Fruehjahr 1978 ergab sich durch einen befreundeten Straߥnbahnfahrer die Moeglichkeit, die obere Halle des Btf. Ostheim zu besichtigen. Wie man sieht, war das ein kleiner Einblick in einen T2 / B2-Friedhof. ueberzaehlige Exemplare dieser Baureihe waren damals in Massen dort abgestellt und teilweise schon als Ersatzteillager gebraucht worden. Hier Tw 763.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen

106 1200x818 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

193 1531x904 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

158 1391x904 Px, 22.04.2025

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

157 1477x904 Px, 22.04.2025

Frühjahr 1978, ein Blick ins Depot Ostheim, damals noch halb gefüllt mit überzähligen T2 und B2. Hier die TW 818 und 820. Der TW 818 hatte runde Rücklichter anstatt der rechteckigen Rücklichter wie bei dne meisten anderen T2. Das war auch beim 804, 813 und 815 so. Der Grund it misr leider nicht bekannt.
Frühjahr 1978, ein Blick ins Depot Ostheim, damals noch halb gefüllt mit überzähligen T2 und B2. Hier die TW 818 und 820. Der TW 818 hatte runde Rücklichter anstatt der rechteckigen Rücklichter wie bei dne meisten anderen T2. Das war auch beim 804, 813 und 815 so. Der Grund it misr leider nicht bekannt.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen

105 1200x809 Px, 22.04.2025

Zug der Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (frühere Privatbahn RHB): Fahrt zum Bergbahnhof Heiden (20.04.1984)
Zug der Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (frühere Privatbahn RHB): Fahrt zum Bergbahnhof Heiden (20.04.1984)
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Leichtmetall

162 1200x804 Px, 22.04.2025

Hier fährt ein MEG-Lokzug Richtung Böhlen durch den Bahnhof Leipzig-Plagwitz. 30.Januar 2025
Hier fährt ein MEG-Lokzug Richtung Böhlen durch den Bahnhof Leipzig-Plagwitz. 30.Januar 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

115 526x701 Px, 22.04.2025

Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) vor dem Lokschuppen in Heiden (Bergbahnhof). 1930 zusammen mit einem Schwesterwagen (DZeh 2/4 22 RHB) von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, erfüllt er mittlerweile leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen baugleichen Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 22. Datum: 20.04.1984
Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) vor dem Lokschuppen in Heiden (Bergbahnhof). 1930 zusammen mit einem Schwesterwagen (DZeh 2/4 22 RHB) von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik (SLM) gebaut, erfüllt er mittlerweile leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen baugleichen Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 22. Datum: 20.04.1984
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / DZeh 2/4 · FZeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Heiden

169 1600x1072 Px, 22.04.2025

Linie 4, GT4 745 Kurs 4.6 vom Betriebshof Ostheim an der Endstation Obertürkheim, der Fahrer Hermann Joas macht Pause: Man beachte: roter Punkt (Fahrzeug hat Funk), Fenster links neben dem Fahrer noch in ursprünglicher Ausführung, weil damals noch keine Fahrerkabinen in die GT4 eingebaut waren. Einzige Abtrennung zum Fahrgastraum war die gebogene Metallstange hinter dem Fahrersitz und abends konnte noch ein brauner Vorhang um den Fahrersitz herum zugezogen werden, als Schutz gegen Blendung aus dem Fahrgastraum. Außerdem Lackierung mit schwarz-gelbem Streifen am Dachrand, zweiteiliger schwarzer Zierstreifen mit Aluminiumzierleiste unterhalb der Fenster, sowie die Wagennummer in den großen eckigen Ziffern, wie im Auslieferungszustand. Schwach sichtbar auch die zweiteiligen Blinker am vorderen GT4 und die bereits einteiligen Blinker am geführten GT4. Das war 1977 das Unterscheidungskriterium zwischen diesen beiden GT4-Varianten. Was man leider nicht sieht sind die schönen blauen Sitze im Fahrgastraum und der blaue Fahrersitz. Was man nur erleben konnte beim Mitfahren war, dass bei der 700er Serie der GT4 eine abweichende Fahrsteuerung zu einem wesentlich ruckfreieren Anfahren im Vergleich zu den älteren GT4 führte, was bei den Straßenbahnfahrern sehr beliebt war.
Linie 4, GT4 745 Kurs 4.6 vom Betriebshof Ostheim an der Endstation Obertürkheim, der Fahrer Hermann Joas macht Pause: Man beachte: roter Punkt (Fahrzeug hat Funk), Fenster links neben dem Fahrer noch in ursprünglicher Ausführung, weil damals noch keine Fahrerkabinen in die GT4 eingebaut waren. Einzige Abtrennung zum Fahrgastraum war die gebogene Metallstange hinter dem Fahrersitz und abends konnte noch ein brauner Vorhang um den Fahrersitz herum zugezogen werden, als Schutz gegen Blendung aus dem Fahrgastraum. Außerdem Lackierung mit schwarz-gelbem Streifen am Dachrand, zweiteiliger schwarzer Zierstreifen mit Aluminiumzierleiste unterhalb der Fenster, sowie die Wagennummer in den großen eckigen Ziffern, wie im Auslieferungszustand. Schwach sichtbar auch die zweiteiligen Blinker am vorderen GT4 und die bereits einteiligen Blinker am geführten GT4. Das war 1977 das Unterscheidungskriterium zwischen diesen beiden GT4-Varianten. Was man leider nicht sieht sind die schönen blauen Sitze im Fahrgastraum und der blaue Fahrersitz. Was man nur erleben konnte beim Mitfahren war, dass bei der 700er Serie der GT4 eine abweichende Fahrsteuerung zu einem wesentlich ruckfreieren Anfahren im Vergleich zu den älteren GT4 führte, was bei den Straßenbahnfahrern sehr beliebt war.
Michael Pflüger

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

143 1036x700 Px, 22.04.2025

Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) bei der Abzweigung zum Lokschuppen in Heiden (20.04.1984). Der Zahnradtriebwagen wurde 1930 von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut und benötigte für den früheren Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen.
Schweizer Zahnradbahn Rorschach-Heiden (Privatbahn RHB): Zahnradtriebwagen DZeh 2/4 21 (keine Lokomotive!) bei der Abzweigung zum Lokschuppen in Heiden (20.04.1984). Der Zahnradtriebwagen wurde 1930 von der Schweizer Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut und benötigte für den früheren Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen.
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / DZeh 2/4 · FZeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Heiden

221  3 1200x818 Px, 22.04.2025

Hier fährt der RB21 der Erfurter Bahn in den Geraer Hbf ein .23. März 2025
Hier fährt der RB21 der Erfurter Bahn in den Geraer Hbf ein .23. März 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera Hbf ·UG·

96 552x736 Px, 22.04.2025

Hier fuhr gerade der wegen einer Störung im Betriebsablauf um 30 Minuten verspäteter Flixtrain 35 bei seiner Ankunft aus Hamburg in Leipzig Hbf ein . Nur statt an Bahnsteig 13 auf 18.Er wird Von 242516 genannt Ferdinand gezogen. 22.April 2025
Hier fuhr gerade der wegen einer " Störung im Betriebsablauf" um 30 Minuten verspäteter Flixtrain 35 bei seiner Ankunft aus Hamburg in Leipzig Hbf ein . Nur statt an Bahnsteig 13 auf 18.Er wird Von 242516 genannt "Ferdinand" gezogen. 22.April 2025
Jan Schramm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

102 552x736 Px, 22.04.2025

<<  pagina precedente  1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1154 1155 pagina successiva  >>


Carica le tue immagini!
Chiunque può partecipare, gratuitamente!


Ulteriori temi delle immagini:
Egitto
Albania
Algeria
Argentina
Armenia
Azerbaigian
Australia
Incontro Bahnbilder
Belgio
Bolivia
Bosnia-Erzegovina
Brasile
Bulgaria
Cile
Cina
Costa Rica
Danimarca
Germania
Ecuador
Eritrea
Estonia
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Regno Unito
Hong Kong
India
Indonesia
Iraq
Iran
Irlanda e Irlanda del Nord
Isola
Israele
Italia
Giamaica
Giappone
Giordania
Jugoslavia
Cambogia
Canada
Kazakistan
Kenya
Colombia
Corea
Kosovo
Croazia
Cuba
Kuwait
Laos
Lettonia
Libano
Liechtenstein
Lituania
Lussemburgo
Madagascar
Malesia
Marocco
Macedonia
Messico
Moldavia
Monaco
Mongolia
Montenegro
Mozambico
Myanmar | Birmania
Namibia
Nuova Zelanda
Paesi Bassi
Corea del Nord
Norvegia
Austria
Pakistan
Palestina
Panama
Libertà di panorama
Perù
Polonia
Portogallo
Romania
Russia
Zambia
San Marino
Arabia Saudita
Svezia
Svizzera
Senegal
Serbia
Zimbabwe
Singapore
Slovacchia
Slovenia
Spagna
Sri Lanka
Sudafrica
Siria
Taiwan
Tanzania
Thailandia
Repubblica Ceca
Cecoslovacchia
Tunisia
Turchia
Turkmenistan
Ucraina
Ungheria
Uruguay
Stati Uniti
Emirati Arabi Uniti
Vietnam
Bielorussia

Nuovi arrivi
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Elenco dei fotografi
Punti fotografici
Timeline
Informativa sulla privacy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.