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Am Sonntag den 9. Oktober 23 fuhr Ich mit dem Nachmittagszug (14:10) von der Sauschwänzlebahn von Blumberg.
Der Zug wurde gezogen von der V80 BB alias 265 401. Gebaut wurde die Lok 1954. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 69 km/h.
Am Sonntag den 9. Oktober 23 fuhr Ich mit dem Nachmittagszug (14:10) von der Sauschwänzlebahn von Blumberg. Der Zug wurde gezogen von der V80 BB alias 265 401. Gebaut wurde die Lok 1954. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 69 km/h.
Björn Laufer

Am Westende des Bahnhofs Brig befindet sich ein Depot der BLS, heute nicht mehr befahrbar.
Davor stehen Alphatrains 185 536 im Dienst der BLS Cargo, sowie die BLS Cargo-eigene 485 009. Die beiden Loks werden zusammen gekuppelt wenig später den italienischen Bahnhof Domodossola Richtung Güterbahnhof durchfahren.
Links neben dem Depot verlaufen die Gleise zur BLS-Bergstrecke, deren Brücken über die Rhone (hier eigentlich: der Rotten) sind gerade noch erkennbar.
Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023
Am Westende des Bahnhofs Brig befindet sich ein Depot der BLS, heute nicht mehr befahrbar. Davor stehen Alphatrains 185 536 im Dienst der BLS Cargo, sowie die BLS Cargo-eigene 485 009. Die beiden Loks werden zusammen gekuppelt wenig später den italienischen Bahnhof Domodossola Richtung Güterbahnhof durchfahren. Links neben dem Depot verlaufen die Gleise zur BLS-Bergstrecke, deren Brücken über die Rhone (hier eigentlich: der Rotten) sind gerade noch erkennbar. Brig, Donnerstag, 19. Oktober 2023
Gerold Hörnig

Am 28.6.23 abgestellt im Bf. Birkenwerder b.Berlin stand dieser ehemalige Kkklms 440 oder 441. Er gehört heute der Gleisbaufirma Spitzke und wird als Beiwagen für Gleisbaumaschinen etc. verwendet.
Wagennummer: D-SPAG 40 80 9515 210-9
Am 28.6.23 abgestellt im Bf. Birkenwerder b.Berlin stand dieser ehemalige Kkklms 440 oder 441. Er gehört heute der Gleisbaufirma Spitzke und wird als Beiwagen für Gleisbaumaschinen etc. verwendet. Wagennummer: D-SPAG 40 80 9515 210-9
Andreas Bogott

Essen 1413, Viehofer Platz, 05.02.1991.
Essen 1413, Viehofer Platz, 05.02.1991.
Christian Wenger

Essen 1413, Schönebeck, Frintroper Straße, 09.06.1993.
Essen 1413, Schönebeck, Frintroper Straße, 09.06.1993.
Christian Wenger

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug vor dem Rathaus Köpenick, weithin berühmt durch den 'Hauptmann von Köpenick'. 1978 war der Zwangsumtausch mit DM 10.- für ein Ost-Berliner Tagesvisum noch moderat ggü. den DM 25.- ab 1980. Trotzdem war es nicht einfach, bei (z.B.) NV-Tarifen von 20 Pf.(Ost) durchs ganze Stadtgebiet und trotz Kauf von Büchern und Schallplatten, die im Vergleich mit West-Preisen spottbillig waren, das Geld an einem Tag auszugeben.Also im  Ratskeller  Köpenick das teuerste Mittagsgericht bestellt, Schweinebraten mit Klössen und Rotkohl für 2,36 Mark ! Skeptische Blicke von den Nachbartischen inklusive.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug vor dem Rathaus Köpenick, weithin berühmt durch den 'Hauptmann von Köpenick'. 1978 war der Zwangsumtausch mit DM 10.- für ein Ost-Berliner Tagesvisum noch moderat ggü. den DM 25.- ab 1980. Trotzdem war es nicht einfach, bei (z.B.) NV-Tarifen von 20 Pf.(Ost) durchs ganze Stadtgebiet und trotz Kauf von Büchern und Schallplatten, die im Vergleich mit West-Preisen spottbillig waren, das Geld an einem Tag auszugeben.Also im "Ratskeller" Köpenick das teuerste Mittagsgericht bestellt, Schweinebraten mit Klössen und Rotkohl für 2,36 Mark ! Skeptische Blicke von den Nachbartischen inklusive.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 019-0 [TDE,WB Gotha 1963; +1992;lt.'berlin-straba.de'] in Köpenick Richtung 'Wendenschloß'. Nicht gerade eine standesgemäße Anfahrt zu einem Schloß, das es aber wohl auch nie gab, sondern nur ein Gasthaus gleichen Namens ...__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 019-0 [TDE,WB Gotha 1963; +1992;lt.'berlin-straba.de'] in Köpenick Richtung 'Wendenschloß'. Nicht gerade eine standesgemäße Anfahrt zu einem Schloß, das es aber wohl auch nie gab, sondern nur ein Gasthaus gleichen Namens ...__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 009-4 [TDE,WB Gotha 1962; +1989;lt.'berlin-straba.de'] in Richtung Mahlsdorf an der Haltestelle  Hubertus  in Mahlsdorf-Süd. (Danke, Lothar Weber, für die Lokalisierung !)__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 009-4 [TDE,WB Gotha 1962; +1989;lt.'berlin-straba.de'] in Richtung Mahlsdorf an der Haltestelle "Hubertus" in Mahlsdorf-Süd. (Danke, Lothar Weber, für die Lokalisierung !)__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 nach Friedrichshagen auf der Damm-Brücke über die Spree in Köpenick.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 nach Friedrichshagen auf der Damm-Brücke über die Spree in Köpenick.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

VGF Düwag R-Wagen 037 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 037 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 249 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 249 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 260 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 260 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 206 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 206 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 254 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 254 am 27.10.23 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity swift U5-75 Wagen 928 am 27.10.23 in Frankfurt am Main Ostbahnhof
VGF Bombardier Flexity swift U5-75 Wagen 928 am 27.10.23 in Frankfurt am Main Ostbahnhof
Daniel Oster

Der Blick in Richtung Milano zeigt imposante Häuser am Rand des Bahnhofs Domodossola, im Hintergrund das Stellwerk. Im Vordergrund wartet die E464 239 der Trenord auf Abfahrt.
Donnerstag, 19. Oktober 2023
Der Blick in Richtung Milano zeigt imposante Häuser am Rand des Bahnhofs Domodossola, im Hintergrund das Stellwerk. Im Vordergrund wartet die E464 239 der Trenord auf Abfahrt. Donnerstag, 19. Oktober 2023
Gerold Hörnig

Was wäre ein Ausflug nach Brig ohne die Fahrt durch den Simplontunnel nach Domodossola?
Auf Gleis 1 steht die E464 239 der Trenord mit einem  Regionale  bereit zur Fahrt nach Milano Porta Garibaldi. Das regnerische, kühle Wetter in Piemont hat mich ein wenig erstaunt.
Domodossola, Donnerstag, 19. Oktober 2023
Was wäre ein Ausflug nach Brig ohne die Fahrt durch den Simplontunnel nach Domodossola? Auf Gleis 1 steht die E464 239 der Trenord mit einem "Regionale" bereit zur Fahrt nach Milano Porta Garibaldi. Das regnerische, kühle Wetter in Piemont hat mich ein wenig erstaunt. Domodossola, Donnerstag, 19. Oktober 2023
Gerold Hörnig

Im Sommer 2022 fuhr die SD40-2 der Allegheny & West Virginia Railroad auf der Glenncreek&Shoetown Branchline als Ersatzlok für die sonst eingesetzte Mayr&Melnhof Railroad GP9.
Hier steht die SD40-2 #1206 in Elliswood Yard bereit für den Einsatz.
Im Sommer 2022 fuhr die SD40-2 der Allegheny & West Virginia Railroad auf der Glenncreek&Shoetown Branchline als Ersatzlok für die sonst eingesetzte Mayr&Melnhof Railroad GP9. Hier steht die SD40-2 #1206 in Elliswood Yard bereit für den Einsatz.
Max Kiegerl

Mit dem Local 772S steht im Sommer 2022 die SD40-2 #1206 der AWVR in Elliswood Yard abfahrbereit in Richtung Shoetown.
Es liegt einiges an Arbeit vor den Männern da die Strecke kurz zuvor wegen Bauarbeiten gesperrt war.
Mit dem Local 772S steht im Sommer 2022 die SD40-2 #1206 der AWVR in Elliswood Yard abfahrbereit in Richtung Shoetown. Es liegt einiges an Arbeit vor den Männern da die Strecke kurz zuvor wegen Bauarbeiten gesperrt war.
Max Kiegerl

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