bahnbilder.de
Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

belgien

14051 Bilder
<<  pagina precedente  509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 pagina successiva  >>
Die Rotonde von Mariembourg ist der einzige Rundschuppen in Belgien, der noch in Betrieb ist und konnte am 27.09.09 während des Dampffestivals mit den beiden Loks Henschel 64 250 und Tkt 48-87 von einem Fußgängerüberweg fotografiert werden. (Jeanny)
Die Rotonde von Mariembourg ist der einzige Rundschuppen in Belgien, der noch in Betrieb ist und konnte am 27.09.09 während des Dampffestivals mit den beiden Loks Henschel 64 250 und Tkt 48-87 von einem Fußgängerüberweg fotografiert werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Zugbegnung auf halber Museumsstrecke. Die Dampflok 50 3696-7 fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Olloy-sur-Viroin am 27.09.09. Diese Lok wurde 1939 von Krupp gebaut und zog Güterzüge bis in die 50. Jahre. 1994 kam sie zum belgischen Museumsverein CFV3V. (Hans)
Zugbegnung auf halber Museumsstrecke. Die Dampflok 50 3696-7 fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof Olloy-sur-Viroin am 27.09.09. Diese Lok wurde 1939 von Krupp gebaut und zog Güterzüge bis in die 50. Jahre. 1994 kam sie zum belgischen Museumsverein CFV3V. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Nach getaner Arbeit gönnt sich die Henschel 64 250 ihre wohlverdiente Ruhe im Rundschuppen von Mariembourg am Schluss des Dampffestivals. 27.09.09 (Jeanny)
Nach getaner Arbeit gönnt sich die Henschel 64 250 ihre wohlverdiente Ruhe im Rundschuppen von Mariembourg am Schluss des Dampffestivals. 27.09.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die aufwendig restaurierte CFL Rangierlok 914 (BJ 1956 von Brissoneau & Lotz) war am 27.09.09 anlässlich des Dampffestivals in Mariembourg ausgestellt. (Hans)
Die aufwendig restaurierte CFL Rangierlok 914 (BJ 1956 von Brissoneau & Lotz) war am 27.09.09 anlässlich des Dampffestivals in Mariembourg ausgestellt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Eine nahe Verwandte, die ex-SCNF Rangierlok BB 63149 (beide von Brissoneau & Lotz 1956 gebaut) wurde von den CFV3V Mitarbeitern sehr schön restauriert und konnte am 27.09.09 in Treignes bewundert werden. (Jeanny)
Eine nahe Verwandte, die ex-SCNF Rangierlok BB 63149 (beide von Brissoneau & Lotz 1956 gebaut) wurde von den CFV3V Mitarbeitern sehr schön restauriert und konnte am 27.09.09 in Treignes bewundert werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Eine überarbeitete Version des Bildes (ID 356410). Unbekannte E186 mit Kesselwagenganzzug auf dem Viadukt von Moresnet. (22.10.2009)
Eine überarbeitete Version des Bildes (ID 356410). Unbekannte E186 mit Kesselwagenganzzug auf dem Viadukt von Moresnet. (22.10.2009)
Florian Böttcher

Eine unbekannte E186er überquert mit einem Kesselwagenganzzug das Viadukt von Moresnet in Richtung Deutschland. (22.10.2009)
Eine unbekannte E186er überquert mit einem Kesselwagenganzzug das Viadukt von Moresnet in Richtung Deutschland. (22.10.2009)
Florian Böttcher

Eine unbekannte E186er überquert mit einem Kesselwagenganzzug das Viadukt von Moresnet in Richtung Deutschland. (22.10.2009)
Eine unbekannte E186er überquert mit einem Kesselwagenganzzug das Viadukt von Moresnet in Richtung Deutschland. (22.10.2009)
Florian Böttcher

Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute. Bei dem rechten Gleis kann man eine besonderheit erkennen. Kurz vor dem  Tunnelportal zweigt ein weiteres Gleis nach links ab. Die Weiche hat kein Weichenherz und so wird das Gleis nur ca. 1m nach links zur Tunnelmitte geführt. Sinn und Zweck des ganzen ist es, überbreite Ladung die nicht mehr in das normale Lichtraumprofil des Tunnels passen, einfach mittig im Tunnel fahren zu lassen. Auf der belgischen Seite wird das Gleis wieder nach rechts geführt.
Das Portal vom Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute. Bei dem rechten Gleis kann man eine besonderheit erkennen. Kurz vor dem Tunnelportal zweigt ein weiteres Gleis nach links ab. Die Weiche hat kein Weichenherz und so wird das Gleis nur ca. 1m nach links zur Tunnelmitte geführt. Sinn und Zweck des ganzen ist es, überbreite Ladung die nicht mehr in das normale Lichtraumprofil des Tunnels passen, einfach mittig im Tunnel fahren zu lassen. Auf der belgischen Seite wird das Gleis wieder nach rechts geführt.
Mario Schürholz

Auf dem Rückweg von Aachen fährt  PB05 von R4C mit ihrem Güterzug am Rangierbahnhof Montzen vorrüber. (22.10.2009)
Auf dem Rückweg von Aachen fährt PB05 von R4C mit ihrem Güterzug am Rangierbahnhof Montzen vorrüber. (22.10.2009)
Florian Böttcher

Lokwechsel am 16.08.09 in Dorinne-Durnal bei der Museumsbahn  Ligne du Bocq . Die Dampflok 64.169 hat ihren Zug verlassen und setzt um, während hinten die Diesellok 5183 wartet, um sich vor den Museumszug zu setzen.
Lokwechsel am 16.08.09 in Dorinne-Durnal bei der Museumsbahn "Ligne du Bocq". Die Dampflok 64.169 hat ihren Zug verlassen und setzt um, während hinten die Diesellok 5183 wartet, um sich vor den Museumszug zu setzen.
De Rond Hans und Jeanny

Ein hungriger ICE erreicht am 30.08.09 den Bahnhof Liège Guillemins auf seiner Reise von Frankfurt/Main nach Brüssel. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. (Jeanny)
Ein hungriger ICE erreicht am 30.08.09 den Bahnhof Liège Guillemins auf seiner Reise von Frankfurt/Main nach Brüssel. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der Tower von Montzen... Das Stellwerk vom Rangierbahnhof Montzen erinnert an einen Flughafentower.
Der Tower von Montzen... Das Stellwerk vom Rangierbahnhof Montzen erinnert an einen Flughafentower.
Florian Böttcher

Abgestellte berlgische Dieselloks im Rangierbahnhof von Montzen....
Abgestellte berlgische Dieselloks im Rangierbahnhof von Montzen....
Florian Böttcher

Belgien / Dieselloks / ~ Sonstige

722 1024x683 Px, 25.11.2009

Das  Wahrzeichen  der Montzenroute ist die Brücke von Moresnet... (22.10.2009)
Das "Wahrzeichen" der Montzenroute ist die Brücke von Moresnet... (22.10.2009)
Florian Böttcher

186 202 zieht einen Kesselzug die letzten Meter der Rampe von Aachen nach Belgien hoch um dann in den Gemmenicher Tunnel zu fahren.
186 202 zieht einen Kesselzug die letzten Meter der Rampe von Aachen nach Belgien hoch um dann in den Gemmenicher Tunnel zu fahren.
Mario Schürholz

Die Cobra 186 214 kommt gerade mit einem beladenen Kesselzug von Belgien aus dem Gemmenicher Tunnel und rollt nun die nächsten 4km nach Aachen West die Rampe runter.
Die Cobra 186 214 kommt gerade mit einem beladenen Kesselzug von Belgien aus dem Gemmenicher Tunnel und rollt nun die nächsten 4km nach Aachen West die Rampe runter.
Mario Schürholz

Die Cobra 186 221 schleppt hier einen komplett mit Italienischen LKW Sattelaufliegern für den Glasstransport beladenen Zug die Rampe zum Gemmenicher Tunnel hoch.
Die Cobra 186 221 schleppt hier einen komplett mit Italienischen LKW Sattelaufliegern für den Glasstransport beladenen Zug die Rampe zum Gemmenicher Tunnel hoch.
Mario Schürholz

Das SNCB Kraftpacket 2001 mit dem IC Iris am Haken hat am 16.11.09 soeben die Grenze zwischen Belgien und Luxemburg überfahren. (Jeanny)
Das SNCB Kraftpacket 2001 mit dem IC Iris am Haken hat am 16.11.09 soeben die Grenze zwischen Belgien und Luxemburg überfahren. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der IR Liers-Luxemburg durchfährt am 06.08.09 die belgische Ortschaft Salmchâteau. (Jeanny)
Der IR Liers-Luxemburg durchfährt am 06.08.09 die belgische Ortschaft Salmchâteau. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Mit Vollgas zieht diese Class66 der DLC einen Containerzug aus Aachen West richtung Belgien. Da nach wenigen Metern die knapp 5km lange Rampe zum Gemmenicher Tunnel beginnt, versucht der TF mit Schwung in die Steigung zu fahren.
Mit Vollgas zieht diese Class66 der DLC einen Containerzug aus Aachen West richtung Belgien. Da nach wenigen Metern die knapp 5km lange Rampe zum Gemmenicher Tunnel beginnt, versucht der TF mit Schwung in die Steigung zu fahren.
Mario Schürholz

E186 202 (2810) hat diesen Kesselwagenganzzug am Haken und wird in wenigen Minuten Montzen erreichen. (22.10.2009)
E186 202 (2810) hat diesen Kesselwagenganzzug am Haken und wird in wenigen Minuten Montzen erreichen. (22.10.2009)
Florian Böttcher

<<  pagina precedente  509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 pagina successiva  >>




Altri temi fotografici:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.