griffstangen Fotos - Bahnbilder.de

03.Juli 1992 Hbf.- Heilbronn östlich einfahrend D 1996 Nachtzug aus Hamburg-Altona Laufweg Hamburg HbF;Bremen;Hannover;Frankfurt;Heidelberg;Heilbronn;Bietigheim nach Stuttgart bespannt ab Frankfurt 110 239-1 ( Bw TS 1) Ist das die Museumslok E10 1239 ? ,brauchte man ja nicht viel mehr zu machen außer eine Regenrinne silber Dach und das Kobaldblau und Beige Farbe und die Beschriftung(Schilder). Alte Lüftergitter innen Filzmatten mit Maschendraht befestigt sowie Griffstangen noch vorhanden 
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Regional- und Fernzüge / D, S Durchgangs- und Schnellzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·

 278 1600x1065 Px, 09.12.2024

In flotter Fahrt konnte am 06. Mai 2020 die 139 260 mit ihrem DGS 43119 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. die Langsamfahrstelle zwischen Grafing und Aßling passieren, wurde sie doch über das nicht beeinträchtigte Gegengleis geleitet. Mit ihren neuen Griffstangen, die aufgrund einer neuen Sicherheitsrichtlinie angebracht wurden, wirkt die Einheits-E-Lok recht gewöhnungsbedürftig. Die übrigen 139er von Lokomotion bleiben von solchen Umbauten bisher glücklicherweise verschont. 
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11 Private

 288 1200x800 Px, 04.06.2020

Nachschuss auf die kürzlich zuvor umgebauten (Neue Griffstangen) 139 260-4, als diese am 03.07.2018 den "TERRATRANS/paneuropa"-KLV TEC 43821 (Bremmen Grolland - Verona Q. E.), der von 186 440 und MRCE/LM X4 E-661 (193 661-6) bespannt wurde, durch den bahnhof von Matrei am Brenner in Richtung Brenner schob. 
Tobias Schmidt

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11 Private, Österreich / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge

 312 1200x800 Px, 08.10.2019

Am 17. November 2018 war eine zweite 1142 mit "Pflatsch" auf der Salzkammergutbahn unterwegs. Bei Tauplitz konnte ich die 1142.685 vor dem REX 4413 nach Attnang-Puchheim an der Haltestelle Kulm aufnehmen. Diese wird nur genutzt, wenn Skisprung-Wettbewerbe stattfinden. Im Hintergrund sieht man den Gwendlingstein und den Hechlstein. Die abgebildete Lok ist ein Sonderling, weist sie doch zwei verschiedene Frontgestaltungen auf. Auf der Seite des Führerstands 1 hat sie umlaufende Griffstangen und die großen Scheinwerfer in der Ursprungsversion. Am Führerstand 2 wurden die kleinen Standard-Scheinwerfer und die kurzen Griffstangen verbaut, welche viele der Loks im Rahmen von Ausbesserungen in den 1990-er Jahren erhielten. In Deutschland waren solche "Janus-Köpfe" bei den Einheits-E-Loks gang und gäbe, bei den ÖBB Baureihen 1042/1142 eine einmalige Ausnahme. 
Christoph Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Salzkammergutbahn

 369 1200x800 Px, 11.04.2019

Dampfspektakel Trier: Am 02.05.2018 war E10 1239 im Koblenzer Hauptbahnhof nach Abschluss des Dampfspektakels in Richtung Süden unterwegs. Im Ursprungszustand in Rheingold-Farben mit Original-Beschilderung, sibernem Dach, Griffstangen, Regenrinne etc. für mich die schönste DB-Museums-E-Lok. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018

 477 1200x728 Px, 07.05.2018 

Die SBB Cargo Re 484 003 / E 484.003 SR (91 85 4484 003-9 CH-SBBC, ex 91 83 2484 003-5 I-SBBC) steht am 16.09.2017 mit einem ChemOil Schüttgutwagenzug im Bf. Domodossola. Die TRAXX F140 MS2 wurde 2004 von Bombardierin Kassel unter der Fabriknummer 34001 gebaut, sie hat die Zulassungen für Schweiz und Italien. Die Re 484 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihe F140 AC1 (DB BR 185, SBB Re 482, u. a.), gegenüber welcher sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte, um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen. Sie ist am einfachsten an der Lokfront zu erkennen, welche im Bereich der unteren Signalleuchten gerade nach unten verläuft und nicht eingezogen ist wie bei der ersten Serie der BR 185. Außerdem ist unterhalb der Stirnfenster eine Klappe für den Ausbau der Klimaanlage angebracht und die Anzahl der Griffstangen im Frontbereich erhöht worden. Die Lokomotive erhielt auch eine neue wassergekühlte IGBT Umrichteranlage. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 21 Umgrenzungsprofil: UIC 505-1 Länge über Puffer: 18.900 mm Virtueller Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Höhe: 4.283 mm Breite: 2.977 mm Dienstgewicht: 85,4 t Radsatzlast: 21.5 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stundenleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 300 kN Max. elektrische Bremskraft: 240 kN Leistung elektrische Bremse: 5.6 MW (bei AC) / 2.6 MW (bei DC) Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)/ 1.170 mm (abgenutzt) Motorentyp: Drehstrom-Asynchronmotoren Stromrichter: 2 x MITRAC TC 3300 Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Tatzlagerantrieb Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom (AC) und 3 kV Gleichstrom (25 kV 50 Hz AC und 1,5 kV DC wären aber auch möglich) Anhängelasten: bis 6 Promille 1.950 t, bis 12 Promille 1.620 t und bis 26 Promille 700 t Fördervolumen des Kompressors: 2.400 l/min Hauptluftbehältervolumen: 800 l Besonderheiten: Automatische Feuerlöschanlage, Rückseheinrichtung (Videokameras) 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

 557  4 1200x830 Px, 21.10.2017

Auf dem Sommerfest des DB Museums Koblenz-Lützel am 08.06.2013, stand auch 110 223-5 auf dem Gelände um sich dem Publikum zuzeigen. Am 05.11.2010 wurde die heutige 52 Jahre alt Lok als letzte Münchner Kasten-10er z-gestellt. Drei Monate später wurde sie dann nach Koblenz-Lützel Überführt und gehört seit dem als Museumslok dem DB Museum. Als Besonderheit besitzt die 110 223-5 noch alte gebogene Griffstangen ohne Winkel. 
Tobias Schmidt

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 737 1200x800 Px, 12.10.2013

232 381 in Cottbus am 13.04.02/Sie ist etwas ganz besonderes da sie noch die alten Griffstangen besitz! 
Sylvio Scholz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

 1073 800x536 Px, 28.12.2008

RhB - B 2368 am 31.08.1995 in Filisur - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 15.06.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=10.10.1989 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: kleine Klassezahlen, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 522 800x534 Px, 26.09.2008

RhB - B 2363 am 04.09.1996 in Pontresina - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 08.07.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 60 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=10.06.1996 - Logo RhB in rätoromanisch - Hinweis: große Klassezahlen, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen entfernt, Kennzeichnung an den Ecken gelb - Hinweisaufkleber für Taster - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 489 799x532 Px, 24.09.2008

RhB - B 2363 am 28.06.1995 in Filisur - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 08.07.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=02.06.1993 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: kleine Klassezahlen, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 468 800x533 Px, 24.09.2008

Hier die 1670.104 noch einmal in ihrer vollen Pracht. Besonders schön die altertümlichen Ornamente in dem hellen lindgrün und die in derselben Farbe abgehobenen Griffstangen. Pflege wird bei der ÖBB halt GROSS geschrieben. (Wörgl, 23./24.08.08) 
Helmut Dimitroff

Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Galerien / 2008 | 150 Jahre Eisenbahnen in Tirol/Wörgl

 1077 800x533 Px, 29.08.2008

RhB - B 2362 am 25.05.1991 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 15.07.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=27.05.1985 - Logo RhB in italienisch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 508 800x534 Px, 08.07.2008

RhB - B 2361 am 09.06.1996 in Landquart - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 23.06.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=08.03.1996 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen entfernt - mit gelber Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 475 800x531 Px, 08.07.2008

RhB - B 2359 am 12.08.1991 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 25.06.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=22.11.1986 - Logo RhB in rätoromanisch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 511 799x533 Px, 19.06.2008

RhB - B 2358 am 25.04.1999 in Landquart - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 06.06.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 60 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=28.09.1996 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen entfernt - mit gelber Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 456 799x532 Px, 19.06.2008

RhB - B 2356 am 06.09.1996 in Landquart - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 31.05.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 60 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=23.06.1992 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen entfernt - mit gelbe Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 582 799x533 Px, 19.06.2008

RhB - B 2356 am 01.06.1993 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 31.05.1966 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=23.06.1992 - Logo RhB in rätoromanisch - Hinweis: hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 485 799x532 Px, 19.06.2008

RhB - B 2355 am 25.06.1994 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 30.07.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - ®2=08.10.1993 - Lebenslauf: ex B4ü 2355 - 1964 B 2355 - Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 607 800x532 Px, 12.06.2008

RhB - B 2355 am 23.09.1989 in Samedan - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 30.07.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - nur Logo RhB - Lebenslauf: ex B4ü 2355 - 1964 B 2355 - Hinweis: noch grüne Lackierung ohne Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 745 799x534 Px, 12.06.2008

RhB - B 2354 am 01.10.1990 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 20.07.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - ®2=21.09.1989 - Lebenslauf: ex B4ü 2354 - 1964 B 2354 - Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 437 799x533 Px, 12.06.2008

RhB - B 2353 am 02.08.1992 in Disentis - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 10.07.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - ®2=24.09.1987 - Lebenslauf: ex B4ü 2353 - 1964 B 2353 - Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, mit Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 569 799x534 Px, 11.06.2008

RhB - B 2352 am 19.03.1999 in Landquart - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 30.06.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 60 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - ®3=03.01.1995 - Lebenslauf: ex B4ü 2352 - 1964 B 2352 - Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen entfernt - gelbe Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 609 799x532 Px, 19.05.2008

RhB - B 2352 am 28.05.1990 in Landquart - 2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ 1) - Übernahme 30.06.1964 - FFA/SIG/RhB - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 64 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in rätoromanisch - ®2=18.09.1987 - Lebenslauf: ex B4ü 2352 - 1964 B 2352 - Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern, Griffstangen neben den Türen - ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie besteht aus 33 Wagen mit den Nummern 2341 bis 2373. 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 515 799x534 Px, 19.05.2008