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Afbeeldingen van Julian Ryf

6105 Bilder
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Blick aus Richtung Ablaufberg auf die Ausfahrgruppe des Rangierbahnhofs Chiasso Smistamento. Links weg geht die Ausfahrt in Richtung Norden - nach Eröffnung des Ceneri-Basistunnels das steilste Teilstück der Gotthardachse (21 Promille Steigung) und der Grund, wieso auch in Zukunft die Züge Süd - Nord via Chiasso mit zwei Loks gezogen werden müssen. Aufnahme vom 24. Januar 2017.
Blick aus Richtung Ablaufberg auf die Ausfahrgruppe des Rangierbahnhofs Chiasso Smistamento. Links weg geht die Ausfahrt in Richtung Norden - nach Eröffnung des Ceneri-Basistunnels das steilste Teilstück der Gotthardachse (21 Promille Steigung) und der Grund, wieso auch in Zukunft die Züge Süd - Nord via Chiasso mit zwei Loks gezogen werden müssen. Aufnahme vom 24. Januar 2017.
Julian Ryf

Eine Doppeltraktion Lötschberger fährt am 22. Januar 2017 bei Reichenbach im Kandertal in Richtung Lötschberg.
Eine Doppeltraktion Lötschberger fährt am 22. Januar 2017 bei Reichenbach im Kandertal in Richtung Lötschberg.
Julian Ryf

Zwei für BLS Cargo fahrende Railpool-186er sind am 22. Januar 2017 mit einem UKV-Zug bei Reichenbach im Kandertal unterwegs Richtung Norden. Der vom Mittelland heraufziehende Nebel verleiht dem Bild etwas mystisches.
Zwei für BLS Cargo fahrende Railpool-186er sind am 22. Januar 2017 mit einem UKV-Zug bei Reichenbach im Kandertal unterwegs Richtung Norden. Der vom Mittelland heraufziehende Nebel verleiht dem Bild etwas mystisches.
Julian Ryf

Re 460 082 durchfährt am 22. Januar 2017 mit einem IC Romanshorn - Brig den Bahnhof Mülenen. Gut erkennbar sind hier die BLS-typischen Fahrleitungsausleger.
Re 460 082 durchfährt am 22. Januar 2017 mit einem IC Romanshorn - Brig den Bahnhof Mülenen. Gut erkennbar sind hier die BLS-typischen Fahrleitungsausleger.
Julian Ryf

Nachdem die Ae 8/8 275 jahrelang im Depot in Brig stand, wurde sie vor ein paar Wochen wegen Platzmangel in einer aufwendigen Nachtaktion nach Frutigen überführt, wo sie vor dem alten Bahnhof abgestellt wurde. Der alte Bahnhof war von 1901 bis zur Eröffnung der Lötschbergbahn 1913 Endstation der Spiez-Frutigen-Bahn. Danach diente er noch dem Güterverkehr. Im Jahr 2013 wurde das Gebäude restauriert.<br>
Aufnahme vom 22. Januar 2017
Nachdem die Ae 8/8 275 jahrelang im Depot in Brig stand, wurde sie vor ein paar Wochen wegen Platzmangel in einer aufwendigen Nachtaktion nach Frutigen überführt, wo sie vor dem alten Bahnhof abgestellt wurde. Der alte Bahnhof war von 1901 bis zur Eröffnung der Lötschbergbahn 1913 Endstation der Spiez-Frutigen-Bahn. Danach diente er noch dem Güterverkehr. Im Jahr 2013 wurde das Gebäude restauriert.
Aufnahme vom 22. Januar 2017

Julian Ryf

Die Ae 6/8 205 fährt am 22. Januar 2017 mit dem Swiss Classic Train zur Eröffnung der Belle-Epoque-Woche nach Kandersteg. Hier bei der Überquerung des Kanderviadukts in Frutigen.
Die Ae 6/8 205 fährt am 22. Januar 2017 mit dem Swiss Classic Train zur Eröffnung der Belle-Epoque-Woche nach Kandersteg. Hier bei der Überquerung des Kanderviadukts in Frutigen.
Julian Ryf

Verzweigung Löchligut. Ein LKW-Walter-Zug angeführt von 185 535 fährt am 21. Januar 2017 von Olten her kommend in die Verbindungkurve in's Aaretal ein. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition.
Verzweigung Löchligut. Ein LKW-Walter-Zug angeführt von 185 535 fährt am 21. Januar 2017 von Olten her kommend in die Verbindungkurve in's Aaretal ein. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition.
Julian Ryf

Verzweigung Löchligut. Re 460 029 hat am 21. Januar 2017 mit ihrem IC vor kurzem den Grauholztunnel und damit die Neubaustrecke verlassen und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof Bern. Nach rechts zweigt die Verbindungskurve in's Aaretal ab, welche fast ausschliesslich dem Güterverkehr dient. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition.<br>
In der Semaphor-Ausgabe Winter 2016 findet sich auf der Rückseite ein Bild derselben Stelle aus dem Dezember 1967 - die Veränderungen sind riesig!
Das Bild kann im Auszug hier angesehen werden (letzte Seite): 
<a href= http://www.semaphor.ch/produkt/semaphor-nr-51-winter-2016/ >http://www.semaphor.ch/produkt/semaphor-nr-51-winter-2016/</a>
Verzweigung Löchligut. Re 460 029 hat am 21. Januar 2017 mit ihrem IC vor kurzem den Grauholztunnel und damit die Neubaustrecke verlassen und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof Bern. Nach rechts zweigt die Verbindungskurve in's Aaretal ab, welche fast ausschliesslich dem Güterverkehr dient. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition.
In der Semaphor-Ausgabe Winter 2016 findet sich auf der Rückseite ein Bild derselben Stelle aus dem Dezember 1967 - die Veränderungen sind riesig! Das Bild kann im Auszug hier angesehen werden (letzte Seite): http://www.semaphor.ch/produkt/semaphor-nr-51-winter-2016/

Julian Ryf

ICE 4 9004 befindet sich derzeit für Testfahrten (u. a. ETCS L1LS) in der Schweiz. Am 21. Januar 2017 steht er im Wochenendstilllager in Gümligen abgestellt. Dort wird er von einem ICE 1 überholt, den er in Zukunft auf der Strecke zwischen Berlin und Interlaken ablösen soll.
ICE 4 9004 befindet sich derzeit für Testfahrten (u. a. ETCS L1LS) in der Schweiz. Am 21. Januar 2017 steht er im Wochenendstilllager in Gümligen abgestellt. Dort wird er von einem ICE 1 überholt, den er in Zukunft auf der Strecke zwischen Berlin und Interlaken ablösen soll.
Julian Ryf

In perfekter Parallelfahrt erreichen RBDe 565 731 als S2 nach Laupen und MUTZ RABe 515 009 als S1 nach Fribourg (4 Minuten verspätet) am 21. Januar 2017 Gümligen. Rechts steht ICE 4 9004 in Wochenendruhe abgestellt.
In perfekter Parallelfahrt erreichen RBDe 565 731 als S2 nach Laupen und MUTZ RABe 515 009 als S1 nach Fribourg (4 Minuten verspätet) am 21. Januar 2017 Gümligen. Rechts steht ICE 4 9004 in Wochenendruhe abgestellt.
Julian Ryf

Ein DPZ erreicht am 14. Januar 2017 als S12 Baden.
Ein DPZ erreicht am 14. Januar 2017 als S12 Baden.
Julian Ryf

Ein SBB DOMINO erreicht am 14. Januar 2017 als S27 Baden - Waldshut deutschen Boden und damit in Kürze sein Ziel.
Ein SBB DOMINO erreicht am 14. Januar 2017 als S27 Baden - Waldshut deutschen Boden und damit in Kürze sein Ziel.
Julian Ryf

Ein Thurbo GTW überfährt am 14. Januar 2017 bei leichtem Schneefall von Waldshut her kommend die Rheinbrücke und damit die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.
Ein Thurbo GTW überfährt am 14. Januar 2017 bei leichtem Schneefall von Waldshut her kommend die Rheinbrücke und damit die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.
Julian Ryf

Eine lange Reihe Triebwagen der Baureihe 641 abgestellt im Bahnhof Waldshut am 14. Januar 2017.
Eine lange Reihe Triebwagen der Baureihe 641 abgestellt im Bahnhof Waldshut am 14. Januar 2017.
Julian Ryf

TEE-Classics Re 4/4 I 10034 mit einem Leichtstahlwagen der Lokremise Sulgen am 14. Januar 2017 bei Rümikon AG.
TEE-Classics Re 4/4 I 10034 mit einem Leichtstahlwagen der Lokremise Sulgen am 14. Januar 2017 bei Rümikon AG.
Julian Ryf

Ge 4/4 II 616  Filisur  fährt am 9. Januar 2016 oberhalb von Bergün mit dem Schlittelzug in Richtung Preda. <br>
Auch diese Stelle ist im Winter am besten mit dem Schlitten zu erreichen - sie liegt direkt an der Schlittelbahn Darlux - Bergün (hier am unteren Bildrand zu sehen). Die Abfahrt ist äusserst empfehlenswert!
Ge 4/4 II 616 "Filisur" fährt am 9. Januar 2016 oberhalb von Bergün mit dem Schlittelzug in Richtung Preda.
Auch diese Stelle ist im Winter am besten mit dem Schlitten zu erreichen - sie liegt direkt an der Schlittelbahn Darlux - Bergün (hier am unteren Bildrand zu sehen). Die Abfahrt ist äusserst empfehlenswert!

Julian Ryf

Ge 4/4 II 616  Filisur  fährt am 9. Januar 2016 oberhalb von Bergün mit dem Schlittelzug in Richtung Preda. <br>
Auch diese Stelle ist im Winter am besten mit dem Schlitten zu erreichen - sie liegt direkt an der Schlittelbahn Darlux - Bergün. Die Abfahrt ist äusserst empfehlenswert!
Ge 4/4 II 616 "Filisur" fährt am 9. Januar 2016 oberhalb von Bergün mit dem Schlittelzug in Richtung Preda.
Auch diese Stelle ist im Winter am besten mit dem Schlitten zu erreichen - sie liegt direkt an der Schlittelbahn Darlux - Bergün. Die Abfahrt ist äusserst empfehlenswert!

Julian Ryf

Der Schlittelzug überfährt am 9. Januar 2017 den Albulaviadukt II auf Leerfahrt von Preda nach Bergün. <br>
Aufgrund eines defekten Steuerwagens verkehrt der Schlittelzug Bergün - Preda derzeit mit Sandwichbespannung. Zum Einsatz kommt die Ge 4/4 II 616  Filisur  in Siemens-Werbeanstrich sowie als Ersatz für den Steuerwagen die Ge 4/4 II 613  Domat/Ems . <br>
Das Bild entstand nur wenige Meter neben der im Winter gesperrten und als Schlittelweg präparierten Albulapassstrasse.
Der Schlittelzug überfährt am 9. Januar 2017 den Albulaviadukt II auf Leerfahrt von Preda nach Bergün.
Aufgrund eines defekten Steuerwagens verkehrt der Schlittelzug Bergün - Preda derzeit mit Sandwichbespannung. Zum Einsatz kommt die Ge 4/4 II 616 "Filisur" in Siemens-Werbeanstrich sowie als Ersatz für den Steuerwagen die Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems".
Das Bild entstand nur wenige Meter neben der im Winter gesperrten und als Schlittelweg präparierten Albulapassstrasse.

Julian Ryf

Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Re 460 114  Circus Knie  verlässt Zweisimmen mit einem EW-IV-Pendel als Extrazug nach Bern.
Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Re 460 114 "Circus Knie" verlässt Zweisimmen mit einem EW-IV-Pendel als Extrazug nach Bern.
Julian Ryf

Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Ein EW-IV-Pendel erreicht Zweisimmen, von wo er als Extrazug nach Bern verkehren wird.
Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Ein EW-IV-Pendel erreicht Zweisimmen, von wo er als Extrazug nach Bern verkehren wird.
Julian Ryf

Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Die Regionalzüge zwischen der Lenk und Zweisimmen wurden an diesem Morgen in Doppeltraktion gefahren.
Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Die Regionalzüge zwischen der Lenk und Zweisimmen wurden an diesem Morgen in Doppeltraktion gefahren.
Julian Ryf

Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Der Extrazug der MOB von der Lenk nach Zweisimmen bestehend aus dem ABDe 8/8 4003  Bern  und 5 Wagen, fährt bei Stöckli der Simme entlang.
Rückfahrt Jugendskilager am 8. Januar 2017. Der Extrazug der MOB von der Lenk nach Zweisimmen bestehend aus dem ABDe 8/8 4003 "Bern" und 5 Wagen, fährt bei Stöckli der Simme entlang.
Julian Ryf

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