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NWB VT 648182 ,aus Hildesheim kommend, erreicht hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr den Endbahnhof Bünde in Westfalen. Nach kurzem Aufenthalt fuhr dieser Zug wieder zurück nach Hildesheim.
NWB VT 648182 ,aus Hildesheim kommend, erreicht hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr den Endbahnhof Bünde in Westfalen. Nach kurzem Aufenthalt fuhr dieser Zug wieder zurück nach Hildesheim.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

272 1044x703 Px, 08.01.2021

NWB VT 648186 als RB 77 nach Bünde wartet hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr kurz vor der Abfahrt noch auf Fahrgäste aus anderen Zügen.
NWB VT 648186 als RB 77 nach Bünde wartet hier am 6.1.2021 um 11.57 Uhr kurz vor der Abfahrt noch auf Fahrgäste aus anderen Zügen.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Elze

220 1044x703 Px, 08.01.2021

Zwischen 1999 und 2004 betrieb die Dortmund-Märkische Eisenbahn die Strecke von Dortmund über Hagen nach Lüdenscheid. Im November 2004 wurde wegen Ausfalls eines Triebwagens der LINT-41 Vorführwagen VT 707 eingesetzt, der hier am bekannten Reiterstellwerk vorbei aus denm Bahnhof Brügge (Westfalen) nach Lüdenscheid ausfährt.
Zwischen 1999 und 2004 betrieb die Dortmund-Märkische Eisenbahn die Strecke von Dortmund über Hagen nach Lüdenscheid. Im November 2004 wurde wegen Ausfalls eines Triebwagens der LINT-41 Vorführwagen VT 707 eingesetzt, der hier am bekannten Reiterstellwerk vorbei aus denm Bahnhof Brügge (Westfalen) nach Lüdenscheid ausfährt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alstom Transport Deutschland GmbH ·AMS·ALS·ALHB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·

387 1200x733 Px, 08.01.2021

Zwischen 1999 und 2004 betrieb die Dortmund-Märkische Eisenbahn die Strecke von Dortmund über Hagen nach Lüdenscheid. Kurz vor Auslaufen des Vertrages mit dem VRR verlässt einer der vier dreiteiligen Talent-Triebwagen der DME Anfang Dezember 2004 Brügge (Westfalen) in Richtung Dortmund Hauptbahnhof. Vor dem Reiterstellwerk ist 294 295-1 abgestellt. An den kürzesten Tagen des Jahres erreicht die tiefstehende Sonne nicht den Bahnhof und so hielt sich der Raureif dort bis zum Nachmittag.
Zwischen 1999 und 2004 betrieb die Dortmund-Märkische Eisenbahn die Strecke von Dortmund über Hagen nach Lüdenscheid. Kurz vor Auslaufen des Vertrages mit dem VRR verlässt einer der vier dreiteiligen Talent-Triebwagen der DME Anfang Dezember 2004 Brügge (Westfalen) in Richtung Dortmund Hauptbahnhof. Vor dem Reiterstellwerk ist 294 295-1 abgestellt. An den kürzesten Tagen des Jahres erreicht die tiefstehende Sonne nicht den Bahnhof und so hielt sich der Raureif dort bis zum Nachmittag.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

581 1200x744 Px, 08.01.2021

Gegenüber dem vorherigen Bild hat sich im Bahnhof Brügge (Westfalen) einiges geändert. Wurde 2004 nur der Abschnitt von Dortmund nach Lüdenscheid betrieben, gibt es nach der Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Meinerzhagen und Brügge wieder durchgehende Züge von Köln nach Lüdenscheid. Der Gleisplan ist an die neuen Verkehrsbeziehungen angepasst: Gleis 1 ist nur noch ein Stumpfgleis für die aus Dortmund kommenden Züge der RB 25, die hier für die Weiterfahrt nach Lüdenscheid die Fahrtrichtung wechseln müssen. Das daneben liegende Gleis wurde zugunsten eines neuen Mittelbahnsteiges ausgebaut, die von/nach Köln verkehrende RB 25 nutzt das frühere dritte Gleis. Leider sind mit dem Umbau auch die Formsignale verschwunden. Am 07.01.2021 verläßt 648 106 den Bahnhof in Richtung Lüdenscheid, wenige Minuten später wird ihm der im Hintergrund wartende 620 010 aus Köln folgen.
Gegenüber dem vorherigen Bild hat sich im Bahnhof Brügge (Westfalen) einiges geändert. Wurde 2004 nur der Abschnitt von Dortmund nach Lüdenscheid betrieben, gibt es nach der Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Meinerzhagen und Brügge wieder durchgehende Züge von Köln nach Lüdenscheid. Der Gleisplan ist an die neuen Verkehrsbeziehungen angepasst: Gleis 1 ist nur noch ein Stumpfgleis für die aus Dortmund kommenden Züge der RB 25, die hier für die Weiterfahrt nach Lüdenscheid die Fahrtrichtung wechseln müssen. Das daneben liegende Gleis wurde zugunsten eines neuen Mittelbahnsteiges ausgebaut, die von/nach Köln verkehrende RB 25 nutzt das frühere dritte Gleis. Leider sind mit dem Umbau auch die Formsignale verschwunden. Am 07.01.2021 verläßt 648 106 den Bahnhof in Richtung Lüdenscheid, wenige Minuten später wird ihm der im Hintergrund wartende 620 010 aus Köln folgen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen)

425 1200x803 Px, 08.01.2021

Bei leichtem Schneegrieseln fährt der aus Lüdenscheid kommende 620 510 am 07.01.2021 im Bahnhof Brügge (Westfalen) ein
Bei leichtem Schneegrieseln fährt der aus Lüdenscheid kommende 620 510 am 07.01.2021 im Bahnhof Brügge (Westfalen) ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

275 1200x803 Px, 08.01.2021

620 510 verlässt am 07.01.2021 Brügge (Westfalen) in Richtung Köln Hansaring, im Hintergrund der aus Dortmund gekommene 648 104, der gleich nach Lüdenscheid weiterfahren wird
620 510 verlässt am 07.01.2021 Brügge (Westfalen) in Richtung Köln Hansaring, im Hintergrund der aus Dortmund gekommene 648 104, der gleich nach Lüdenscheid weiterfahren wird
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 434 Hagen – Lüdenscheid-Brügge ·Volmetalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brügge (Westfalen), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

316 1200x763 Px, 08.01.2021

Dieser 1955 gebaute Schneepflug (97-09-91) war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Dieser 1955 gebaute Schneepflug (97-09-91) war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Schneepflüge/Schneefräsen/Düsen

266 1200x900 Px, 08.01.2021

Die Feldbahndiesellokomotive Jung ZL 233, Baujahr 1935 war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün an der Spitze eines fiktiven Güterzuges zu sehen.
Die Feldbahndiesellokomotive Jung ZL 233, Baujahr 1935 war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün an der Spitze eines fiktiven Güterzuges zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Jung ZL 233

201 1200x800 Px, 08.01.2021

Diese LKM N3 (49802) wurde 1952 gebaut und war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Diese LKM N3 (49802) wurde 1952 gebaut und war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / LKM N3

192 1200x900 Px, 08.01.2021

Eine Uhr am Bahnhofsgebäude von Obersrittersgrün. (Sächsisches Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün, September 2020)
Eine Uhr am Bahnhofsgebäude von Obersrittersgrün. (Sächsisches Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün, September 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün

121 675x1200 Px, 08.01.2021

Ein einflügeliges Hauptsignal ist auf dem Gelände des sächsischen Schmalspurbahnmuseums Rittersgrün erhalten geblieben. (September 2020)
Ein einflügeliges Hauptsignal ist auf dem Gelände des sächsischen Schmalspurbahnmuseums Rittersgrün erhalten geblieben. (September 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün

237 675x1200 Px, 08.01.2021

Im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün stand Ende September 2020 dieser mit Schienen beladener Rf4-Altbaurollwagen (97-02-78). Das Fahrzeug ist mit einer noch funktionstüchtigen Heberleinbremse ausgerüstet.
Im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün stand Ende September 2020 dieser mit Schienen beladener Rf4-Altbaurollwagen (97-02-78). Das Fahrzeug ist mit einer noch funktionstüchtigen Heberleinbremse ausgerüstet.
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Rf4, Rf6 | Rollwagen

235 1200x675 Px, 08.01.2021

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