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Bei Lorenzenberg begegnete mir am 04. März 2023 der von 193 582 bespannte KLV-Zug DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. in Norditalien. In der vorfrühlingshaften Landschaft hob sich der  Wald , wie dieser Vectron scherzhaft unter Eisenbahnfreunden genannt wird, gut vom bräunlichen Hintergrund ab.
Bei Lorenzenberg begegnete mir am 04. März 2023 der von 193 582 bespannte KLV-Zug DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. in Norditalien. In der vorfrühlingshaften Landschaft hob sich der "Wald", wie dieser Vectron scherzhaft unter Eisenbahnfreunden genannt wird, gut vom bräunlichen Hintergrund ab.
Christoph Schneider

Inzwischen sechs Zugpaare der Westbahn verkehren nun täglich zwischen Wien und München. Das Angebot wird auch recht gut angenommen. Am 04. März 2023 konnte ich den 4010 027 als WB 967 nach Wien Westbahnhof im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren. In der vorfrühlingshaft kahlen Natur hob sich der farbenfrohe Triebzug gut ab.
Inzwischen sechs Zugpaare der Westbahn verkehren nun täglich zwischen Wien und München. Das Angebot wird auch recht gut angenommen. Am 04. März 2023 konnte ich den 4010 027 als WB 967 nach Wien Westbahnhof im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren. In der vorfrühlingshaft kahlen Natur hob sich der farbenfrohe Triebzug gut ab.
Christoph Schneider

Die 192 017 zeigt sich nach wie vor im schmucklosen Auslieferungszustand. In Analogie zu Henry Fords Geschäftsstrategie kann man den Smartron bei Siemens in jeder Farbe bestellen, sofern es capriblau ist. Am 02. März 2023 beförderte die Lok für TXLogistik den DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. bis Kufstein. Dort wurde dann auf zwei italientaugliche Vectrons umgespannt. Die Aufnahme entstand beim ehemaligen Block Hilperting.
Die 192 017 zeigt sich nach wie vor im schmucklosen Auslieferungszustand. In Analogie zu Henry Fords Geschäftsstrategie kann man den Smartron bei Siemens in jeder Farbe bestellen, sofern es capriblau ist. Am 02. März 2023 beförderte die Lok für TXLogistik den DGS 43101 von Wanne-Eickel nach Verona Q.E. bis Kufstein. Dort wurde dann auf zwei italientaugliche Vectrons umgespannt. Die Aufnahme entstand beim ehemaligen Block Hilperting.
Christoph Schneider

Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben. Von dort holt sie eine Diesellok in kleinen Wagengruppen ab und zieht sie über die Lienener Straße ins Werksgelände. Hier hat die angemietete Rangierlok 263013-1 der WHE am 15.3.2023 um 11.00 Uhr bereits an die Wagen angekuppelt. Der Rangierer ist unterwegs und löst nach dem vierten Wagen die Kupplung, um danach mit dem kurzen Zug in das Werk zu fahren.
Wagen für das Zementwerk in Lengerich werden in ein Anschlussgleis im Bahnhof Lengerich geschoben. Von dort holt sie eine Diesellok in kleinen Wagengruppen ab und zieht sie über die Lienener Straße ins Werksgelände. Hier hat die angemietete Rangierlok 263013-1 der WHE am 15.3.2023 um 11.00 Uhr bereits an die Wagen angekuppelt. Der Rangierer ist unterwegs und löst nach dem vierten Wagen die Kupplung, um danach mit dem kurzen Zug in das Werk zu fahren.
Gerd Hahn

Neu im Brenner-Verkehr anzutreffen sind Vectrons von Alpha Trains, die von Lokomotion angemietet wurden. Erst in 2023 fertig gestellt wurde 193 404. Auf einer ihrer ersten Fahrten konnte ich sie im Waldstück zwischen Grafing und Assling vor dem DGS 43129 nach Verona Q.E. dokumentieren. Zu dieser Jahreszeit ist es dort noch recht schattig und die Schneereste im Vordergrund verkünden, dass es bis zum Frühjahr noch ein wenig dauern wird.
Neu im Brenner-Verkehr anzutreffen sind Vectrons von Alpha Trains, die von Lokomotion angemietet wurden. Erst in 2023 fertig gestellt wurde 193 404. Auf einer ihrer ersten Fahrten konnte ich sie im Waldstück zwischen Grafing und Assling vor dem DGS 43129 nach Verona Q.E. dokumentieren. Zu dieser Jahreszeit ist es dort noch recht schattig und die Schneereste im Vordergrund verkünden, dass es bis zum Frühjahr noch ein wenig dauern wird.
Christoph Schneider

Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Assling konnte ich am 02. März 2023 den von der 1116.077 geführten EC 113 von Frankfurt am Main HBF nach Klagenfurt fotografieren. Der unter der Bezeichnung  Blauer Enzian  verkehrende Reisezug führt auch Kurswagen nach Zagreb im Zugverband, die in Villach auf den EC 213  Mimara  übergehen.
Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Assling konnte ich am 02. März 2023 den von der 1116.077 geführten EC 113 von Frankfurt am Main HBF nach Klagenfurt fotografieren. Der unter der Bezeichnung "Blauer Enzian" verkehrende Reisezug führt auch Kurswagen nach Zagreb im Zugverband, die in Villach auf den EC 213 "Mimara" übergehen.
Christoph Schneider

Pleiten, Pech und Pannen. Am 12. Februar 2023 hoffte ich auf eine geschlossene Schneedecke am bekannten Grünten-Motiv bei Altstädten. Vergeblich - zweistellige Plusgrade hatten der weißen Pracht bereits den Garaus gemacht. Auch vergeblich wartete ich auf den IC 2085 - die Zuglok 218 429 hatte in Kempten den Geist aufgegeben und die Fahrt fiel letztlich aus. So blieb ein Bild vom 612 149 als RE 7884 von München HBF nach Oberstdorf die einzige Ausbeute des Tages.
Pleiten, Pech und Pannen. Am 12. Februar 2023 hoffte ich auf eine geschlossene Schneedecke am bekannten Grünten-Motiv bei Altstädten. Vergeblich - zweistellige Plusgrade hatten der weißen Pracht bereits den Garaus gemacht. Auch vergeblich wartete ich auf den IC 2085 - die Zuglok 218 429 hatte in Kempten den Geist aufgegeben und die Fahrt fiel letztlich aus. So blieb ein Bild vom 612 149 als RE 7884 von München HBF nach Oberstdorf die einzige Ausbeute des Tages.
Christoph Schneider

Um den Wagenverkehr zwischen dem Zementwerk in Lengerich und dem Bahnhof Lengerich zu gewährleisten, ist das Überqueren der Lienener Straße in Lengerich Hohne notwendig. Ein Rangierer schaltet dazu per Hand die Blinklicht Anlage ein bzw. aus. Der Zug, der hier gerade in Form der 263013-1 WHe am 15.3.2023 um 11.00 Uhr die Straße überquert, verschwindet danach rechts im Werksgelände. Hinter dem Zug schließt sich dann das Werktor wieder.
Um den Wagenverkehr zwischen dem Zementwerk in Lengerich und dem Bahnhof Lengerich zu gewährleisten, ist das Überqueren der Lienener Straße in Lengerich Hohne notwendig. Ein Rangierer schaltet dazu per Hand die Blinklicht Anlage ein bzw. aus. Der Zug, der hier gerade in Form der 263013-1 WHe am 15.3.2023 um 11.00 Uhr die Straße überquert, verschwindet danach rechts im Werksgelände. Hinter dem Zug schließt sich dann das Werktor wieder.
Gerd Hahn

Derzeit wird der Bahnhof Hasbergen umgebaut. Durch die Verlagerung der Fahrdienstleitung zentral nach Osnabrück ist das Stellwerk inzwischen unbesetzt und den Grafitti Sprayern preis gegeben Nun wird als nächster Bauabschnitt endlich eine Tunnelverbindung zum Bahnsteig geschaffen, damit demnächst auch gehandikapte Menschen via Aufzug den Bahnsteig erreichen können. Dieser war bisher durch eine hohe Treppe angebunden, so dass Behinderte ihn nicht nutzen bzw. verlasssen konnten. Hier passiert gerade in langsamer Fahrt die Rheincargo 187077-3 101052-9 mit einem IC in Richtung Osnabrück am 15.3.2023 um 09.15 Uhr mit einem Container Zug die Baustelle. Wie man erkennen kann, ist die Bahnsteigkante zum zweiten Gleis bereits neu eingesetzt und erhöht worden. Der Hausbahnsteig gegenüber ist noch in altem Zustand. Auf Gleis 3 wird gearbeitet. Im Hintergrund wartet die D 18 des Landkreises Osnabrück mit ihrem Schrottzug auf die Abfahrt in Richtung Georgsmarienhütte.
Derzeit wird der Bahnhof Hasbergen umgebaut. Durch die Verlagerung der Fahrdienstleitung zentral nach Osnabrück ist das Stellwerk inzwischen unbesetzt und den Grafitti Sprayern preis gegeben Nun wird als nächster Bauabschnitt endlich eine Tunnelverbindung zum Bahnsteig geschaffen, damit demnächst auch gehandikapte Menschen via Aufzug den Bahnsteig erreichen können. Dieser war bisher durch eine hohe Treppe angebunden, so dass Behinderte ihn nicht nutzen bzw. verlasssen konnten. Hier passiert gerade in langsamer Fahrt die Rheincargo 187077-3 101052-9 mit einem IC in Richtung Osnabrück am 15.3.2023 um 09.15 Uhr mit einem Container Zug die Baustelle. Wie man erkennen kann, ist die Bahnsteigkante zum zweiten Gleis bereits neu eingesetzt und erhöht worden. Der Hausbahnsteig gegenüber ist noch in altem Zustand. Auf Gleis 3 wird gearbeitet. Im Hintergrund wartet die D 18 des Landkreises Osnabrück mit ihrem Schrottzug auf die Abfahrt in Richtung Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

D 18 Nexrail steht derzeit in Diensten des Landkreises Osnabrück und befördert die Schrottzüge vom Hafen Osnabrück zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier fährt sie gerade am 15.3.2023 um 9.24 Uhr mit ihrem beladenen Zug aus dem im Umbau befindlichen Bahnhof Hasbergen nach Hütte ab.
D 18 Nexrail steht derzeit in Diensten des Landkreises Osnabrück und befördert die Schrottzüge vom Hafen Osnabrück zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier fährt sie gerade am 15.3.2023 um 9.24 Uhr mit ihrem beladenen Zug aus dem im Umbau befindlichen Bahnhof Hasbergen nach Hütte ab.
Gerd Hahn

Derzeit wird der Bahnhof Hasbergen umgebaut. Durch die Verlagerung der Fahrdienstleitung zentral nach Osnabrück ist das Stellwerk inzwischen unbesetzt und den Grafitti Sprayern preis gegeben
Nun wird als nächster Bauabschnitt endlich eine Tunnelverbindung zum Bahnsteig geschaffen, damit demnächst auch gehandikapte Menschen via Aufzug den Bahnsteig erreichen können. Dieser war bisher durch eine hohe Treppe angebunden, so dass Behinderte ihn nicht nutzen bzw. verlasssen konnten.
Hier passiert gerade in langsamer Fahrt die 101052-9 mit einem IC in Richtung Osnabrück am 15.3.2023 um 09.21 Uhr die Baustelle. Wie man erkennen kann, ist die Bahnsteigkante bereits neu eingesetzt und erhöht worden. Der Hausbahnsteig gegenüber ist noch in altem Zustand.
Derzeit wird der Bahnhof Hasbergen umgebaut. Durch die Verlagerung der Fahrdienstleitung zentral nach Osnabrück ist das Stellwerk inzwischen unbesetzt und den Grafitti Sprayern preis gegeben Nun wird als nächster Bauabschnitt endlich eine Tunnelverbindung zum Bahnsteig geschaffen, damit demnächst auch gehandikapte Menschen via Aufzug den Bahnsteig erreichen können. Dieser war bisher durch eine hohe Treppe angebunden, so dass Behinderte ihn nicht nutzen bzw. verlasssen konnten. Hier passiert gerade in langsamer Fahrt die 101052-9 mit einem IC in Richtung Osnabrück am 15.3.2023 um 09.21 Uhr die Baustelle. Wie man erkennen kann, ist die Bahnsteigkante bereits neu eingesetzt und erhöht worden. Der Hausbahnsteig gegenüber ist noch in altem Zustand.
Gerd Hahn

Ein paar Richtungswechsel später nähert sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) von der anderen Seite den beiden Autoreisezugwagen, die sie noch an den Nachtzug nach Bratislava (SK) koppeln muss. Die Zeit läuft, denn um 17:26 Uhr ist Abfahrt hier im Bahnhof Split (HR).

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:12 Uhr
Ein paar Richtungswechsel später nähert sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) von der anderen Seite den beiden Autoreisezugwagen, die sie noch an den Nachtzug nach Bratislava (SK) koppeln muss. Die Zeit läuft, denn um 17:26 Uhr ist Abfahrt hier im Bahnhof Split (HR). 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:12 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

257 1600x1015 Px, 16.03.2023

Das Signal auf Gleis 4 im Bahnhof Split (HR) zeigt 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) mit zwei weißen Lichtern eine Rangierfahrt an. Diese setzt soeben Richtung Unterführung vor und wechselt dann auf Gleis 5, um die Autoreisezugwagen eines Nachtzuges zu umfahren. Links im Hintergrund erhebt sich der Turm der Kathedrale von Split.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:08 Uhr
Das Signal auf Gleis 4 im Bahnhof Split (HR) zeigt 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) mit zwei weißen Lichtern eine Rangierfahrt an. Diese setzt soeben Richtung Unterführung vor und wechselt dann auf Gleis 5, um die Autoreisezugwagen eines Nachtzuges zu umfahren. Links im Hintergrund erhebt sich der Turm der Kathedrale von Split. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:08 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

199 1600x1015 Px, 16.03.2023

Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4. Dort lässt sie die beiden Doppelstockwagen erst einmal stehen, um Kopf zu machen und sie an das andere Ende der Personenwagen des Nachtzuges zu setzen.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:07 Uhr
Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4. Dort lässt sie die beiden Doppelstockwagen erst einmal stehen, um Kopf zu machen und sie an das andere Ende der Personenwagen des Nachtzuges zu setzen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:07 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

261  7 1600x1015 Px, 16.03.2023

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) in der Autoreisezug-Anlage des Bahnhofs Split (HR). Die Autos sind verladen und müssen jetzt an die Schlaf- und Liegewagen am linken Bildrand angehangen werden. Einige Reisende vertreiben sich die Zeit noch am Bahnsteig und bestaunen den Diesel-Koloss beim Rangieren – oder vielleicht nur ihre blechernen  Kolosse , ob sie ja sicher auf dem Wagen stehen.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:01 Uhr
2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) in der Autoreisezug-Anlage des Bahnhofs Split (HR). Die Autos sind verladen und müssen jetzt an die Schlaf- und Liegewagen am linken Bildrand angehangen werden. Einige Reisende vertreiben sich die Zeit noch am Bahnsteig und bestaunen den Diesel-Koloss beim Rangieren – oder vielleicht nur ihre blechernen "Kolosse", ob sie ja sicher auf dem Wagen stehen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:01 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

234 1500x1015 Px, 16.03.2023

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:00 Uhr
2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 17:00 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

226 1500x1015 Px, 16.03.2023

Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt. Sie muss vor der Abfahrt im Bahnhof Split (HR) noch tüchtig rangieren. Gerade hat sie sich von den Personenwagen gelöst und holt gleich die beiden Autoreisezugwagen, die noch am Hausbahnsteig stehen.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 16:55 Uhr
Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt. Sie muss vor der Abfahrt im Bahnhof Split (HR) noch tüchtig rangieren. Gerade hat sie sich von den Personenwagen gelöst und holt gleich die beiden Autoreisezugwagen, die noch am Hausbahnsteig stehen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) 🕓 7.9.2022 | 16:55 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Bahnhöfe / Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

199 1500x1015 Px, 16.03.2023

Einmal auf einer Zeitung´s Titelseite eines meineer Bilder zu finden war lange Zeit mein Wunsch. Im Vergangenen Jahr schaffte ich es mit einem Bild vom Stainzer Flascherlzug. Juli 2022
Einmal auf einer Zeitung´s Titelseite eines meineer Bilder zu finden war lange Zeit mein Wunsch. Im Vergangenen Jahr schaffte ich es mit einem Bild vom Stainzer Flascherlzug. Juli 2022
Karl Heinz Ferk

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit der  185 604-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 604-6 D-RHC] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 15.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit der "185 604-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 604-6 D-RHC] und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung Stendell am 15.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

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